关税大涨25%！盘点那些可能哭晕在厕所的美国产进口车
【导读】随着川普挥舞起贸易战的大棒，拟对华出口美国的价值约500亿元美元的商品征税，紧接着就在4月4日，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车等14类共计106项商品加征25%的关税。尽管具体实施时间尚未定下，但一旦付诸实施，加上现行的关税税率，中国征收的原产于美国的汽车关税将高达50%！这么一来，来自米国的进口车无疑首当其冲。
一、种类齐全，范围广泛，力度空前
中国作为世界上最大的汽车消费国，其庞大的购买力和似乎无穷的市场空间，已经吸引了世界各国车企足够的目光。
根据公开数据显示，2016年，中国从美国进口了25.5万辆汽车，而在2017年，这个数字又上升到了28万台，金额更是高达131亿美元，占到了同期进口车总量的26%！
而根据此次拟对原产于美国的汽车产品征收清单来看，更是基本涵盖了美国生产的对华出口的所用车型，不仅包括了燃油车，还有混动车、纯电动车，甚至于连变速箱及零部件等都没有漏下。
也就是说，现在美国生产的、对华出口的所有车型，都在屏息等待着25%的额外关税生效的那一刻，如果政策真的落地，那些车企们，可就真的要哭晕了……
二、真真正正的美国车
1.特斯拉：
曾一度随着那款飞上太空的红色拉跑车而霸屏许久的特斯拉，这回却以如此的方式再次回到了公众的注意中。
回顾2014年到2015年间刚入华不久的特斯拉，尽管因为种种原因销量不佳，但在2016年，销量就达到了10亿美元，而在过去的2017年，更是超过了20亿美元的销量，尽管特斯拉一直对在华售出车辆具体数字讳莫如深，但可以查到的是，在2017年一季度，中国的销量已经占到了特斯拉全球销量的20%。
抛开众说纷纭、甚至于传言特斯拉破产的消息不提，此次作为征税清单上的一环，没有在华投资建厂而只是以进口的方式在国内销售的特斯拉，在华销量刚有起色，可能就要结结实实的挨上重重的一击了，最坏的情况，特斯拉还极有可能错过国内新能源汽车增长的黄金时期，毕竟，2017年国内新能源汽车累计销量增速为惊人的71%。
作为克莱斯勒旗下的重要品牌，就在刚刚的纽约车展上，Jeep还推出了一款七座版的大指挥官。尽管不能说此款车的设计开发专门针对国内市场，但无疑有抢夺如今国内大行其道的七座SUV细分市场的考量。
不过，即将国内上市的大指挥官，可能因为在广汽菲克的长沙工厂生产的原因而躲过一劫，但同门兄弟大切诺基和以硬汉著称的牧马人，可能就没有这么幸运了。如果政策落地，势必将严重影响Jeep在国内刚刚完善的品系布局，毕竟国内生产的除了个性突出的自由侠和小巧的指南者之外，就只剩下紧凑型SUV自由光和全尺寸SUV大指挥官了。
每一个男人的心中，都有一辆Jeep。其实笔者的心中也有一辆，但如此配置和做工之下，也不能卖的太贵啊……毕竟，情怀不能当饭吃啊。
尽管很早就在国内布局，国内生产的车辆类别也十分齐全，无论是轿车的A、B、C级，还是SUV里的小、中、大，基本都有了，但长安福特在2017年交出的成绩单，可是显得有些不尽人意了。
在竞争对手普遍保持销量上涨的情况下，长安福特较之去年，销量下滑14%，在左右车商中仅排名第9位。旗下除了蒙迪欧销量同比上涨4%外，其余无一例外一路下滑，经典车型福克斯销量更是下挫30%，而作为SUV中坚力量的翼虎，也是有16%的销量跌幅。
如此情形之下，进口福特却取得了2017年销售额同比增长7%的成绩，旗下的Mustang野马，更是以其前卫的造型和跑车的设计，贡献了45%的增长率。
但话又说回来，如果真的要在现有基础上加价销售进口福特汽车，不知道还有多少人会为探险者和野马买单了。
作为福特旗下的高端豪华品牌，林肯在2014年重返国内市场后，就一直谋求着重回国内豪车阵营的行列。好不容易通过强大的营销手段，刚让国内消费者对其重拾信心，2017年销量也同比大增66%，实现了54000辆的销售业绩，但征税消息一出，估计林肯的日子，也不会像之前那样好过了。
之前传出林肯要在华投资设厂，计划于2019年推出首款国产SUV，希望还来得及。
三、一款可能并不为大家熟知的变速箱：艾里逊
作为世界知名的重型变速箱生产企业，美国艾里逊变速箱在国内的卡车及客车生产领域多有配套，基本上主流的国内卡客车制造商，包括宇通、金龙，安凯、福田、黄海、江淮、一汽、东风、重汽都或多或少的与艾里逊有过合作，尽管产品品质尚佳，但其高昂的售价在点单式生产颇为普遍的商用车领域，同样也让不少用户望而却步。
现在的售价都是如此，而一旦加税，又能有多少高端客户能够再接受这款产自美国的变速箱呢？
尽管艾里逊正在谋求在华设立工厂，但在加税措施到来前，留给艾里逊的时间可能也不会太多了。
四、真正的躺枪，美国本土生产的那些“外国车”
其实，也许大家没有想到的是，此次的可能被加税的，除了那些骨子里的美国车之外，还有进口的奔驰GLS、宝马X5、宝马X6、丰田塞纳和红衫。
为何？因为它们同样是美国工厂生产的。
宝马X5、X6：美国，南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂；
奔驰GLS：美国，阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂；
丰田塞纳：美国，印第安纳工厂；
丰田红杉：美国，印第安纳工厂。
在愈发激烈的国内车市中，进口自美国的那些汽车品牌正面临着强大的生存压力，而随着可能到来的加税政策，想必这些美系车的日子，可能就更加难过了吧。
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今日搜狐热点关税大涨25%！哪些美国产的进口车可能会哭晕在厕所？关税大涨25%！哪些美国产的进口车可能会哭晕在厕所？雅儿汽车百家号最近大家应该都知道了，川普发起的贸易战，拟对华出口美国的价值约500亿元美元的商品征税，而我们商务部紧接着就决定将对原产于美国的汽车等14类共计106项商品加征25%的关税。尽管具体实施时间尚未定下，但一旦付诸实施，加上现行的关税税率，中国征收的原产于美国的汽车关税将高达50%！而再仔细一算后，综合价格涨幅远远不止25%。种类齐全，范围广泛，力度空前中国作为世界上最大的汽车消费国，其庞大的购买力和似乎无穷的市场空间，已经吸引了世界各国车企足够的目光。根据公开数据显示，2016年，中国从美国进口了25.5万辆汽车，而在2017年，这个数字又上升到了28万台，金额更是高达131亿美元，占到了同期进口车总量的26%！而根据此次拟对原产于美国的汽车产品征收清单来看，更是基本涵盖了美国生产的对华出口的所用车型，不仅包括了燃油车，还有混动车、纯电动车，甚至于连变速箱及零部件等都没有漏下。也就是说，现在美国生产的、对华出口的所有车型，都在屏息等待着25%的额外关税生效的那一刻，如果政策真的落地，那些车企们，可就真的要哭晕了……真真正正的这些美国车特斯拉曾一度随着那款飞上太空的红色拉跑车而霸屏许久的特斯拉，这回却以如此的方式再次回到了公众的注意中。回顾2014年到2015年间刚入华不久的特斯拉，尽管因为种种原因销量不佳，但在2016年，销量就达到了10亿美元，而在过去的2017年，更是超过了20亿美元的销量，尽管特斯拉一直对在华售出车辆具体数字讳莫如深，但可以查到的是，在2017年一季度，中国的销量已经占到了特斯拉全球销量的20%。抛开众说纷纭、甚至于传言特斯拉破产的消息不提，此次作为征税清单上的一环，没有在华投资建厂而只是以进口的方式在国内销售的特斯拉，在华销量刚有起色，可能就要结结实实的挨上重重的一击了，最坏的情况，特斯拉还极有可能错过国内新能源汽车增长的黄金时期，毕竟，2017年国内新能源汽车累计销量增速为惊人的71%。Jeep作为克莱斯勒旗下的重要品牌，就在刚刚的纽约车展上，Jeep还推出了一款七座版的大指挥官。尽管不能说此款车的设计开发专门针对国内市场，但无疑有抢夺如今国内大行其道的七座SUV细分市场的考量。不过，即将国内上市的大指挥官，可能因为在广汽菲克的长沙工厂生产的原因而躲过一劫，但同门兄弟大切诺基和以硬汉著称的牧马人，可能就没有这么幸运了。如果政策落地，势必将严重影响Jeep在国内刚刚完善的品系布局，毕竟国内生产的除了个性突出的自由侠和小巧的指南者之外，就只剩下紧凑型SUV自由光和全尺寸SUV大指挥官了。每一个男人的心中，都有一辆Jeep，老王的心中也有一辆，但如此配置和做工之下，也不能卖的太贵啊……毕竟，情怀不能当饭吃啊。福特尽管很早就在国内布局，国内生产的车辆类别也十分齐全，无论是轿车的A、B、C级，还是SUV里的小、中、大，基本都有了，但长安福特在2017年交出的成绩单，可是显得有些不尽人意了。在竞争对手普遍保持销量上涨的情况下，长安福特较之去年，销量下滑14%，在左右车商中仅排名第9位。旗下除了蒙迪欧销量同比上涨4%外，其余无一例外一路下滑，经典车型福克斯销量更是下挫30%，而作为SUV中坚力量的翼虎，也是有16%的销量跌幅。如此情形之下，进口福特却取得了2017年销售额同比增长7%的成绩，旗下的Mustang野马，更是以其前卫的造型和跑车的设计，贡献了45%的增长率。但话又说回来，如果真的要在现有基础上加价销售进口福特汽车，不知道还有多少人会为探险者和野马买单了。林肯作为福特旗下的高端豪华品牌，林肯在2014年重返国内市场后，就一直谋求着重回国内豪车阵营的行列。好不容易通过强大的营销手段，刚让国内消费者对其重拾信心，2017年销量也同比大增66%，实现了54000辆的销售业绩，但征税消息一出，估计林肯的日子，也不会像之前那样好过了。之前传出林肯要在华投资设厂，计划于2019年推出首款国产SUV，希望还来得及。一款可能并不为大家熟知的变速箱：艾里逊作为世界知名的重型变速箱生产企业，美国艾里逊变速箱在国内的卡车及客车生产领域多有配套，基本上主流的国内卡客车制造商，包括宇通、金龙，安凯、福田、黄海、江淮、一汽、东风、重汽都或多或少的与艾里逊有过合作，尽管产品品质尚佳，但其高昂的售价在点单式生产颇为普遍的商用车领域，同样也让不少用户望而却步。现在的售价都是如此，而一旦加税，又能有多少高端客户能够再接受这款产自美国的变速箱呢？尽管艾里逊正在谋求在华设立工厂，但在加税措施到来前，留给艾里逊的时间可能也不会太多了。躺枪：美国本土生产的那些“外国车”也许大家没有想到的是，此次的可能被加税的，除了那些骨子里的美国车之外，还有进口的奔驰GLS、宝马X5、宝马X6、丰田塞纳和红衫。为何？因为它们同样是美国工厂生产的。宝马X5、X6：美国，南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂；奔驰GLS：美国，阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂；丰田塞纳：美国，印第安纳工厂；丰田红杉：美国，印第安纳工厂。老王有话说一旦这个政策落实，对于原本竞争力比较差，以性价比为卖点的美系汽车，相当于削弱了其在中国市场的竞争力。就像中国汽车工业协会常务副会长董扬说的：“通过与中国合作，美方汽车公司实力得到了壮大。没有中国市场，通用、福特、克莱斯勒将沦为二流公司。”那么，如果这些进口车涨价了，你还会买吗？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。雅儿汽车百家号最近更新：简介:致力打造汽车知识大讲堂，专注汽车领域精神作者最新文章相关文章特斯拉要哭晕在厕所，美国进口车将加收25%关税南都汽车原创 17:04关注你是第个街坊加入跟踪队伍关注公众号，一有跟进，秒速送达！长按关注中美贸易战近日再次升级。国务院关税税则委员会6月16日凌晨决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中545项约340亿美元商品自日起实施加征关税，对其余商品加征关税的实施时间另行公布。最近进口车关税政策的变化非常大，厂家跟经销商估计也醉了。5月22日，国务院关税税则委员会发布调税通知，表明我国将在7月1日主动下调汽车关税、零部件关税。降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%，税率介于3%至15%之间。所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。得到7月1日将下调关税的消息后，很多旗下有进口车型的车企迅速做出回应，特斯拉、奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、林肯等品牌都快速公布了车型指导价的调整消息。而不到一个月的时间，因为中美贸易摩擦升级，进口车关税政策再度调整。此前高调调整价格的两大企业特斯拉与林肯，这次面临的情况非常尴尬。最受伤的肯定是特斯拉，去年特斯拉在中国的电动车销量达到1.4万辆，据说来自中国的营收占到特斯拉总营收的17%，虽然今年的数据没有公开，但是上半年的数据相比去年应该有明显提高，原因是5月份中国宣布下调关税的时候，特斯拉马上调低车型相应价格，当月成交量大涨。而自7月6日开始，美国进口车的关税大涨25%，南都记者预计，特斯拉MODEL S低配车型的价格起码涨5万元，MODEL X的高配车型起码涨10万元。今年车市情况不明朗，这样的涨幅显然不利于特斯拉在中国的发展。而特斯拉在中国的工厂起码两三年后才能投产，在这期间特斯拉将要忍受高关税之痛。林肯汽车也非常被动，这个企业4月在中国的销量下跌了14%，好不容易盼到了关税下调的福音、可以降低价格迎客，但美国贸易战又抬高了车型价格，林肯的竞争力将进一步降低。 采写：南都记者 林辉莹
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继LV之后Gucci开始降价，代购们哭晕在厕所?
图片来自CNSPHOTO从7月1日起，中国正式下调部分日用消费品进口关税，降税涉及1449个税目。其中，服装鞋帽、厨房和体育健身用品等进口关税平均税率由15.9%降至7.1%;洗衣机、冰箱等家用电器进口关税平均税率由20.5%降至8%;养殖类、捕捞类水产品和矿泉水等加工食品进口关税平均税率从15.2%降至6.9%;洗涤用品和护肤、美发等化妆品及部分医药健康类产品进口关税平均税率由8.4%降至2.9%。为响应国家进口关税减让政策，LV(路易威登)、Gucci(古驰)等国际奢侈品牌纷纷开始调低产品价格。据报道，在LV中国官网上，其经典水桶包NEONOE价格已由12300元降为11800元。除此之外，LV其他系列手袋均已调低价格，LV品牌相关工作人员表示，6月29日，其品牌就已经开始响应政策，手袋整体降价约为300元至1500元不等，降价幅度在3%至5%之间，实体门店也已同步官网价格。值得一提的是，继LV之后，7月6日，Gucci也正式调整了中国内地所有直营零售门店的商品零售价格，包括新款及经典款，平均降幅为5%。记者在Gucci官网看到，其Sylvie系列中号背包的价格已由21400元降为20200元，GG Marmont 系列小号背包价格由16900元降为15900元。实际上，近年来，中国市场已成为全球奢侈品牌的战场，LV、Dior(迪奥)和Cartier(卡地亚)已采取降价策略，以赢得中国消费者的青睐。对于部分奢侈品牌调低价格，消费者们又怎么看?有市民表示:&不同款式降价幅度不同，购买之前还是会对比价格，如果国内的价格和代购差不多，那肯定还是会选择在国内专柜买，如果仍然存在较大差价，最后还是会选择代购。&那么，降价之后，LV、Gucci背包在中国市场与海外市场还存在多大差价?据重庆商报报道，一位美国代购表示，经典水桶包NEONOE国内价格为11800元，代购价格约为11200元;Gucci Sylvie系列中号背包国内价为20200元，代购价格约为18200元。不过，在不同国家和不同经销商处，奢侈品背包存在不同价格偏差。该美国代购表示，LV、Gucci背包在国内即使降价了，但是依然存在一定差价，很多消费者依然选择代购。虽然降价了，但一些消费者指出奢侈品在中国市场与海外市场间的价差依然存在。在业内人士看来，进口关税占进口商品零售价格的比例较低，对零售价格的影响有限。值得注意的是，进口关税只占进口商品零售价格的0.5%-7%。而除了关税，进口奢侈品的价格中，通常还包含进口环节增值税和消费税(如化妆品和高档手表等)。不过，新政策的推出有利于缩小价差，进一步促进中国消费者回流。据贝恩公司发布的研究报告《2017年中国奢侈品市场研究》显示，2017年中国奢侈品消费者占据了32%的全球市场份额，中国市场的奢侈品消费增速已经超过了海外市场，其中内地市场增幅达到了20%。在此背景下，奢侈品全球同价的呼声也日益高昂。财富品质研究院院长周婷接受媒体采访时表示，对于奢侈品集团来说，全球价格一体化成为了必然趋势，尤其是目前电商平台的飞速发展，奢侈品全球价格一体化迫在眉睫。对于降低关税，奢侈品缩小境内外差价，有专家表示:&关税降低最大的受益群体还是消费者。此次降低关税的一系列政策，是进一步扩大开放的重要举措，对于外商来说也是重大的利好消息，可以预见，在未来外商将通过向我国出口高质量高品质产品获得更大的利润，毫无疑问，这是双赢的结果。&(综合自:重庆商报、前瞻网、时尚头条网)