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青岛市与济南市宏观经济对比
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你可能喜欢地理答啦:济南和青岛这两座山东龙头城市，谁的发展势头更好?_【快资讯】
地理答啦:济南和青岛这两座山东龙头城市，谁的发展势头更好?
就目前来看，应该是青岛发展的更好。第一，城市地位方面，青岛晋级国家中心城市行列，济南没有。同样是副省级城市，济南排名也比较靠后。第二，政策支持方面，青岛拥有了国家级新区西海岸新区，济南原先想申报的黄河新区却不了了之，现在规划的新旧动能转换先行区也不是国家级新区。第三，城市建设方面，青岛已经开通了三天地铁，济南却频频出现在中国最拥堵城市榜首。第四，教育科研方面，济南曾经在科研院所、高等院校拥有压倒性优势，但最近几年，青岛通过引进中国石油大学、青岛农业大学、山东科技大学、山东大学等高等院校，这方面已经开始赶超济南。第五，交通便利方面，青岛新机场、跨海大桥、跨海隧道、青连铁路等建设如火如荼，济南却北跨十多年，连一条黄河都没跨好。高速大外环线建设也进展缓慢。第六，协调发展方面，青岛不仅中心城区获得了快速发展，其所辖平度、莱西、胶州、即墨、胶南等县市区也得到了快速发展，而济南不仅自身没发展好，本应在省会带动下快速发展的长清、平阴、济阳、商河也发展缓慢。当然了，济南仅仅是目前来看发展相对缓慢了一点，展望未来，如果济南能够好好利用新旧动能转换的机遇，实施好北跨、国际医学科学中心、量子产业基地等战略，相信济南也会得到快速的发展!以上!正解与误解：国务院眼中的济南与青岛之争│无风
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正解与误解：国务院眼中的济南与青岛之争│无风
在山东，济南与青岛这两座“双子城”向来引发了民间的诸多口水之战。经济相对发达、国际知名度较高的青岛，与中庸内敛、保守自满的济南，形成了鲜明对比。就连甲A和中超时代的双城足球比赛，兄弟德比都充斥了浓重的火药味。今天，来自国家层面的一纸批复，又将济青之争这个陈年积怨推向了新的口水战高潮。8月2日，国务院同时批复了济南与苏州两座城市的总体规划方案。把时间稍微拉长一点我们会发现，从去年至今，国务院已先后批复了青岛、南京、合肥、广州、东营、南通等多个城市相关方案。从这一点上来看，新一轮的城市发展定位正在上升为国家战略，而一个突出的趋势性重点就是，国家正在严控城市规模。而在这个趋势中，很不幸，济南与青岛又拉了一把仇恨。青岛正在迈向特大城市，而济南的规划定位才不过是个大城市。嗯，和铁岭一样的大城市。在今年初获批准的城市总规中，青岛的城市性质由原先确定的“中国东部沿海重要的经济中心和港口城市，国家历史文化名城和风景旅游胜地”提升为“国家沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市，国际性港口城市，国家历史文化名城。”在这个定位描述中，青岛有三点改变，一个是从东部沿海经济中心向国家中心城市迈进；二是从东部沿海港口城市向东北亚航运中心迈进；三是从中国风景旅游胜地向国际海洋文化名城迈进。而从人口规模上讲，青岛的定位是特大城市：到2020年，全市人口规模控制在1200万人以内；中心城区城市人口规模控制在610万人以内，城市建设用地规模控制在660平方公里以内。反观济南，在此次批复的济南城市总体规划中，要求合理控制城市规模，到2020年，中心城区常住人口控制在430万人以内，城市建设用地控制在410平方公里以内。就人口而言，很多人就此认为济南的定位由原来的特大城市降格为大城市，与青岛的特大城市定位相比，济南显然又落后了一步。但无风君（ID:nowindnowave2）发现这是误解。一般而言，中心城人口规模在500万以上的城市可为特大城市，但济南的城市总体规划，中心城的规划规模一直就是430万人人口和410万平方公里。而传说中的500万人口规模则是城镇化中的统计口径。2020年市域户籍总人口将由2004年的590.1万人增至700万人左右，城镇人口将由2004年的366.7万人增至530万人左右。所以，在城市定位上，济南的总体规划并没有冒进，也没有受到国家的打压，国务院支持并强调了这样的一个人口规模。所以，当你斤斤计较于济南与青岛的城市规模差距拉大时，不妨看一下国务院眼中的济南，到底给济南摘掉了哪些帽子。此次批复，济南的城市定位变成了“山东省省会、国家历史文化名城、环渤海地区南翼的中心城市”。省会城市、国家历史文化名城是济南历届规划中不变的定位，毫无争议；但这一次国务院的批复中，删掉了哪些表述呢？在上报给国家住建部审批的济南城市总体规划中，济南的城市性质是“山东省省会，著名的泉城和国家历史文化名城，环渤海地区南翼和黄河中下游地区的中心城市”。显然，黄河中下游地区的中心城市表述被遗弃了。这样的改变其实意味深长。黄河中下游地区首先是一个地理概念，从地理上济南毫无疑问是这个地理区域的中心城市。但地理上的区域并非就是经济上的发达区域。所以，我们看目前全国确定的13个重点经济发展带中，黄河中下游地区并不在经济规划中的区域概念里面。济南抛弃了地理上的概念分区，转而进一步强化进入国家级的经济发展区，并定位为环渤海地区的南翼中心城市。中国有三大经济中心隆起带，分别是珠三角、长三角和环渤海。从区域增长上看，南快北慢，珠三角和长三角发展较快，而环渤海作为经济增长上的第三极，近年来发展缓慢。在这个区域里，环渤海的地理概念上囊括了北京、天津、河北、辽宁和山东，其中北京和天津是两个国家级的主中心城市，两个副中心城市一个是青岛，一个是大连，济南和沈阳则是南北两翼的区域中心城市。但此次济南被明确为南翼中心城市，而在沈阳的城市总体规划中还暂未见到北翼的表述，沈阳的城市定位是“辽宁省省会、国家中心城市、国家先进装备制造业基地、国家历史文化名城”。同时，沈阳的城市规模则定位为特大城市，中心城区人口735万，城市建设用地730平方公里。就环渤海地区近年来的发展而言，京津冀一体化发展无形中掩盖了环渤海经济区的光芒，这也就导致了济南在融入经济发展第三极的国家战略中没有沾到太多的便宜。《经济学人》对2020年中国最具发展潜力的13个都市区的研究中，把山东半岛城市群列入其中，这一城市群的人口规模将来可以达到2000万。从这个角度上分析，济南与青岛的城市错位发展，某种程度上是在正视发展差距，不搞拔苗助长。青岛的发展优于济南，这是不争事实，济南可以不服，需要的是见贤思齐的勇气和迎头赶上的担当精神。而就山东在全国经济中的地位而言，青岛又是落后的。山东是全国GDP前三甲的大省，青岛和济南在全国城市竞争力的综合排名却不过是15名和30名。相反，深圳、杭州、南京等城市的发展速度，却远远超出了人们的习惯性认知。就这一角度而言，青岛向特大城市进军，无形中也是国家对山东这个经济大省的特别期许。对济南而言，安心于做一个“大城市”却依然有诸多待解的困局。在目前中心城人口370万的规模上，雾霾和拥堵成为城市的难题，如果再没有更多健全、环保的产业支撑，盲目扩张，一味冒进，何尝不是另一种灾难？美国社会哲学家刘易斯·芒福德在著名的《特大城市的命运》一文中说，把城市的发展引导并控制在一个健全的工业基础、比较独立自足而平衡的城镇里，是可行的。他同时给出的警告是，我们现在的文明是一辆巨大的汽车在单向交通的路上以越来越快的速度前进着。而且没有刹车，没有方向盘，尽管开得快，却忘掉了开往的目的地。一座城市的总体规划，就是一辆巨大的汽车将要抵达的目的地。而且这个目的地，也只是阶段性的。就像济南的这次城市总体规划，实现“大城市”的目标也仅有四年的时间，四年之后的济南，将要面临着又一轮十年的城市发展浪潮。彼时的济南，下一站是一个超级病态的特大城市之壳，还是一个健康而充满活力的大城市之美，或许比现在纠结于济青两地的恩怨情仇，要重要得多。正如上个世纪的明星城市是大连，可如今，这座城市又失落黯淡到何种地步了呢？
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喜欢该文的人也喜欢　　车牌上的A就表明事事都是A吗？省会真的样样领先吗？在很多人看来，下面这些城市并不输给省会。但是不输给省会是代表省会一无是处吗？当然不是的！　　【不输给省会的城市】青岛，唐山，大连，深圳，柳州，包头，宁波，厦门，苏州。希望各个城市互相学习取长补短吧~~ 　　①山东省（鲁） 　　鲁A 济南，鲁B 青岛　　　　青岛＞济南　　1、青岛环境好于济南。青岛气温温差不大，冬暖夏凉，济南属鲁中，夏热冬冷；青岛城市建设现代化；青岛污染也小于济南，济南污染严重，沙尘天气多。　　2、青岛GDP总量高于济南。　　3、青岛品牌多于济南。很多本土品牌十分知名，如海尔，海信，青岛啤酒等。　　4、青岛沿海，对外开放程度高，航运和海运发达。　　5、青岛高新技术产业开发区也是青岛经济发展的命脉之一，也是我国国家级高新区。　　济南＞青岛　　1、济南学校多，历史文化底蕴深厚。　　2、济南物价低于青岛，生活成本低。　　3、济南是政治文化中心。　　4、济南铁路等发达，是与其他城市沟通的交通中心。是十大铁路局之一。　　欢迎补充~
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　　②河北省（冀） 　　冀A 石家庄，冀B 唐山　　　　唐山＞石家庄　　1、唐山市比石家庄市GDP总量大。　　2、唐山市比石家庄市税收多。　　3、唐山市比石家庄市企业多。　　4、唐山市比石家庄市企业管理水平要高。　　5、唐山市是重工业城市。　　6、唐山市有港口，石家庄市没港口。　　7、唐山市比石家庄市地理位置好。　　8、在全国唐山市人民的影响比石家庄市要好。　　石家庄＞唐山　　1、石家庄大学多于唐山。　　2、石家庄市河北政治中心。　　3、石家庄城市建设好于唐山。　　欢迎补充~
　　③辽宁省（辽） 　　辽A 沈阳，辽B 大连　　　　大连＞沈阳　　1、大连的整体环境好于沈阳。气候和卫生都非常宜居，城市建设也很整齐。　　2、大连IT十分发达。英特尔，IBM，惠普，戴尔，还有许多外包企业，本土的有东软等等。　　3、大连是东北最大的航运中心，海运业非常发达。　　4、大连依山榜海，天然旅游资源丰富，在加上后天的建设，旅游业十分繁荣。　　5、大连GDP略高于沈阳。　　6、大连的第三产业优势明显强于沈阳。　　沈阳＞大连　　1、沈阳是东北最大的航空港和东北最大的铁路、公路枢纽。海运是要靠铁路和公路来支持的，所以说，大连的海运发展离不开沈阳这个交通枢纽。　　2、从数量上来讲，沈阳的高校要略多于大连。　　3、沈阳工业强于大连。　　4、沈阳商业水平略高一些。美国《时代周刊》评出的中国4大市场，就有沈阳“五爱街”的大名。沈阳的商业地位一直是沈阳人的骄傲，中街、太原街在整个东北都是鼎鼎大名呀　　5、沈阳生活成本低于大连，适于生存。　　欢迎补充~
　　④广东省（粤）　　粤A 广州，粤B 深圳　　　　深圳＞广州　　1、深圳的人均GDP比广州还高，是全国大城市中人均GDP最高的城市.　　2、深圳城市综合竞争力仅次于香港，位居全国第二，香港为第五。　　3、深圳空气质量和居住环境好于广州。　　4、深圳年轻，包容性强，是座移民城市。能吸引更多人才。　　5、广州外贸远落后深圳。　　6、高新技术产业已成为深圳鲜明的特色经济，超过广州并走在全国的前列。　　广州＞深圳　　1、广州GDP总量大于深圳　　2、广州是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸 　　3、广州是世界著名的港口城市之一，　　4、看中良好基础设施和便利交通条件，以广本、丰田等为代表的大量跨国企业纷纷以广州作为进军内地市场的桥头堡。　　5、广州是政治文化中心　　欢迎补充~
　　⑤广西壮族自治区（桂） 　　桂A 南宁，桂B 柳州　　　　柳州＞南宁　　1、柳州虽然不是首府却占广西GDP的4/1，远超南宁　　2、柳州用5年再造一个工业柳州，使工业产值翻番，南宁花了六年搞了个“136”，却不如柳州。　　3、柳州是交通枢纽，桂中商埠。交通位置好于南宁　　4、柳州却有千年的历史，是全国历史文化名城，有柳宗元，有三绝碑，有柳侯祠。　　南宁＞柳州　　1、南宁被誉为“绿城”，环境较好　　2、南宁是政治文化中心。　　3、南宁的高校是柳州的近20倍。　　4、南宁科研机构多于柳州。　　欢迎补充~
　　内蒙古（蒙） 　　蒙A 呼和浩特，蒙B 包头　　　　包头＞呼和浩特　　1、包头生活成本较低，房价物价适当。　　2、包头环境比呼和浩特较好，城市规划与绿化较强。　　3、包头交通特别是铁路交通更发达。　　4、包头工业十分发达　　呼和浩特＞包头　　1、呼和浩特是历史的要塞地区，文化底蕴较深厚。　　2、呼和浩特流动人口较多，消费市场较大。　　3、呼和浩特市政治文化中心。
　　浙江省（浙） 　　浙A 杭州，浙B 宁波　　　　宁波＞杭州　　1、宁波的经济较杭州发达，工作发展潜力大。　　2、宁波地理位置优越，贴海贴上海，利于经济发展。　　3、宁波市内交通优于杭州　　杭州＞宁波　　1、杭州是著名的旅游城市，旅游业发达。　　2、杭州是政治文化中心。　　3、杭州比宁波适合生活得多，生活方式比较休闲。　　欢迎补充~
　　福建省（闽） 　　闽A 福州，闽D 厦门　　　　厦门＞福州　　厦门是著名的旅游城市，旅游业发达。　　厦门是经济特区，国家重点扶持。　　厦门市内交通较方面　　厦门的高等教育优于福州。　　福州＞厦门　　福州文化底蕴优于厦门。　　福州生活成本较低，特别是房价远低于厦门。　　福州GDP总量大于厦门　　欢迎补充~
　　江苏省（苏） 　　苏A 南京，苏E 苏州　　　　苏州＞南京　　1、苏州气候环境较好。苏州是东方水城 南京是火炉城市。　　2、苏州GDP高于南京，经济较发达。　　南京＞苏州　　1、南京是六朝古都，先后有十个朝代在此建都，文化底蕴较苏州深厚。　　2、南京高校实力好于苏州。　　3、南京绿化面积高于苏州。　　4、南京是政治文化中心。　　欢迎补充
　　民国有个混混去信身在河南的吴佩孚欲谋一职，吴佩孚回信批注：“豫民何辜？”意思是河南老百姓有什么过错，竟要这样的人来当官，承受因他当官而带来的祸害——因为为官一任，可造福一方，也可祸害一方。　　今天全国36个中院无人敢接这个审判工作，只有济南这个齐鲁大地的神奇的地方接了，要是山东有个如吴佩孚正直的人当政，也许会回信批注：“齐民何辜？”意思是山东老百姓有什么过错，竟要背负这样大的黑锅，承受因审判薄书记带来的声誉上的损害。
　　@捡破烂的老头啊 2楼
11:54:00　　③辽宁省（辽）　　辽A 沈阳，辽B 大连　　　　大连＞沈阳　　1、大连的整体环境好于沈阳。气候和卫生都非常宜居，城市建设也很整齐。　　2、大连IT十分发达。英特尔，IBM，惠普，戴尔，还有许多外包企业，本土的有东软等等。　　3、大连是东北最大的航运中心，海运业非常发达。　　4、大连依山榜海，天然旅游资源丰富，在加上后天的建设，旅游业十分繁荣。　　5、大连......　　-----------------------------　　东软是沈阳的公司。
　　帮楼主顶一下。终于见到有八这个的帖子啦　　比较明显的有济南青岛、福建厦门、沈阳大连，他们还有很多共同的特点。　　但宁波和杭州还是没法比的
　　一般延海发达省份除了省会外都另有一个经济很发达的地级市。但是在内陆行政中心一般也就是经济中心了。厦门、青岛、深圳、大连、宁波都是计划单列市，这些城市的财政省里没太多话语权。
　　这类问题多次看到，想来惑人多矣。　　其实，选哪个城市作为省会（也就是那个“A”），有很多因素需要斟酌，不是一两句话可以明白的。　　比如楼主列举的城市，虽地隔千里，但有一个共同之处，就是那些“A”大都比“B”历史久远文化底蕴深厚。这虽不足以成为标准，但是对民族文化多样性个性化的传承发展无疑是重要的。
　　青岛肯定比济南好。
唐山和石家庄就别比了吧，大家大哥不要说二哥
　　济南连烟台都比不了
　　济南人民善良 不排外～～青岛人有点排外～　　
　　我是来纠错的。青岛高新区发展得比济南高新区慢多了，而且也称不上青岛的经济命脉。楼主说的可能是青岛经济开发区
　　A和B有竞争才会不断进步，相反内地多数省份由于资源大多都集中于省会城市，所以不仅其他城市发展不起来，而且省会城市也无法与东部省城抗衡，这有地理位置的原因，也有政府管理的因素。
　　呵呵，柳州比南宁差多远，楼猪孤陋寡闻就别出来丢人现眼
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