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插电式混合动力家用轿车为什么一定要在家附近停车位充电呢？
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本帖最后由 ljie2014 于
16:44 编辑
不少人都在讨论插电混合动力车充电不方便的问题，如没有固定停车位，有小区内固定停车位但没有充电桩，要从楼上拉拖线板下来等等，这种原始的充电方法，不要也罢。当然如果有人觉得这方法方便适合他也无可厚非。但是主流充电方法还是要到充电站去充。汽油车都要到加油站去加油，没几个人会在家里准备汽油桶自己加油。
现在很多城市都在建设充电站，象北京上海深圳广州杭州这些城市，基本上每5公里一个圈的范围内就有一个充电站，有的充电站闲置率也较高，可见在这些城市是纯电动车和插电混合动力车普及率不高，而充电设施倒是做到位了。当然，如果是小县城，小乡镇，充电设施可能还不多，有电动汽车却不方便充电倒是真的。
充电时间的问题，如果你连半小时都不愿等，你也不适合买插电混合动力车。
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充电等半小时？为啥我同事说他的秦随便充一次至少八小时？
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baldo 发表于
充电等半小时？为啥我同事说他的秦随便充一次至少八小时？
充电站充。
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慢充的话腾势47kw要8小时以上，比亚迪要e6的60kw要十小时，这样的充电速度只能晚上睡觉时在家附近充。
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kikashine 发表于
慢充的话腾势47kw要8小时以上，比亚迪要e6的60kw要十小时，这样的充电速度只能晚上睡觉时在家附近充。
慢充不是必要的选择，快冲对电池寿命的影响到底有多大，目前没有定论。比亚迪E6出租车每天都要快冲2-3次，而秦这样的家用车，几天充一次，就不能接受了吗？自己在家慢充，充饱了继续充，对电池也不好，而且安全性也不好。
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无他，在家充电不占用时间和精力，时间充裕，充电慢点无所谓。现在工作那么忙，还要挤出时间跑去充电，多烦人。
以北京这地方为例，车位紧俏得很，有时候就晚那么半小时一小时，小区车位就满了，主路就堵爆了。尤其住郊区的上班族，每天路程远，下班晚，路又堵，马不停蹄回到家都晚上7、8点了，这时候要想起来还得去充电站充电，要死的心都有了。
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lmwpzx 发表于
无他，在家充电不占用时间和精力，时间充裕，充电慢点无所谓。现在工作那么忙，还要挤出时间跑去充电，多烦 ...
充电是你下班后到家前充合适吧。
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充电是你下班后到家前充合适吧。
能在家里充谁还花时间跑充电站？肯定家里充合适。
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hcjr 发表于
慢充不是必要的选择，快冲对电池寿命的影响到底有多大，目前没有定论。比亚迪E6出租车每天都要快冲2-3次 ...
秦不是没每天充电基本就失去了买秦的本意。
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现在电动车少，充电站有空位。
如果电动车占到社会车辆的20%，你看看还有没有空位。
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半小时的快充，准备多久换一次电池
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所以说这类车根本不适合城市
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本帖最后由 碧落黄泉 于
20:06 编辑
lmwpzx 发表于
无他，在家充电不占用时间和精力，时间充裕，充电慢点无所谓。现在工作那么忙，还要挤出时间跑去充电，多烦 ...
秦几天冲一次？合着一年才跑3000公里？那也没必要用电了……
回错人了，帝都只见过8楼飞线的，没见过去充电站充电的。 要真能半小时充满，电池终身包换，那我也明天去整个E6。
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hcjr 发表于
慢充不是必要的选择，快冲对电池寿命的影响到底有多大，目前没有定论。比亚迪E6出租车每天都要快冲2-3次 ...
秦几天冲一次？合着一年才跑3000公里？那也没必要用电了……
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充电站是要赚钱的，额外收取的服务费将是电价的几倍，否则没人做赔本生意去建充电站。家庭慢速充电就一个插座的事情，使用同民用电价是党妈给屁民留的福利的一个小口子，虽然电网时刻惦记着把这个口子堵住。{:soso_e113:}
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那到底是车伺候人，还是人伺候车啊
大城市节奏多快
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城市插电混动推广的阻力不在充电站，在停车位
小区针对性上循环充电机才是王道，两个车位的面积，能停车和同时充电12辆车。商业运行的车才考虑专业充电站。
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楼主，平时在市区出行，有那么多时间能随便等半小时的人，估计也不需要车{:soso_e113:}
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在市区有时候哪怕是一公里距离，都有可能需要半小时以上的时间，换成我绝对不会去的。我现在连去加油站都感到非常的不舒服。
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城市插电混动推广的阻力不在充电站，在停车位
小区针对性上循环充电机才是王道，两个车位的面积，能停车和 ...
不过话说，如果是新小区/CBD建设初期，开发商、运营商、比亚迪三方合作在建筑物中设计上加上下面的这两种充电设施，会不会好一些呢？
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13:06 上传
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不过话说，如果是新小区/CBD建设初期，开发商、运营商、比亚迪三方合作在建筑物中设计上加上下面的这两种 ...
这种充电塔想要盈利的话，恐怕价格要比油价还高了。一方面商业用电可比居民用电贵很多，另一方面那种体量的大楼其年维护费起码要几百万
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失落的天堂 发表于
这种充电塔想要盈利的话，恐怕价格要比油价还高了。一方面商业用电可比居民用电贵很多，另一方面那种体量 ...
所以说，现在的电动车就是个大忽悠
在具有电池里程达到500公里，且重量基本与内燃相当的技术水平之前，没有实用价值
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超大游击队员
失落的天堂 发表于
这种充电塔想要盈利的话，恐怕价格要比油价还高了。一方面商业用电可比居民用电贵很多，另一方面那种体量 ...
视野要放开，靠充电还不得穷死？
这方面特斯拉的思路就不错，人家靠充电吧人留住，目的是餐饮和消费，这思路就不错。关于新能源车的顶层设计，还远没有做好。
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视野要放开，靠充电还不得穷死？
这方面特斯拉的思路就不错，人家靠充电吧人留住，目的是餐饮和消费， ...
空想谁都会，关键要看是不是和当前环境相适应。要知道国内早就有用这种思路去做立体停车场的开发商了，尽管有着那么大的消费群体（人流和车流），但这么些年修成正果的有几个...
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超大游击队员
上福特的核动力汽车什么问题都不是问题
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天顶星汽车最好。
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超大游击队员
失落的天堂 发表于
空想谁都会，关键要看是不是和当前环境相适应。要知道国内早就有用这种思路去做立体停车场的开发商了，尽 ...
老的体系建立的非常完善，新的建立当然困难，这过程不是一蹴而就的。这怎么是空想？未来几十年内就会实现的东西，现在不做准备，不做预想，到时候又会被人甩开。
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充电站的分布其实只是电动车使用的一系列问题中的一个，就算是分布已经达到了市区内5公里就一个的水平，那谁能解决我上班或者到家前的最后一公里距离的交通问题呢？还得用公共交通？那买车的意义又是什么呢？大规模的私人民用电动车只适合北美地区，有独立车库，出行半径在50公里左右的环境，在国内的大城市，电动车的应用还是从公共交通领域来下手吧。
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum插电式混动，必须充电才能跑嘛？
坐标杭州，最近想买辆车，距离上班地点35公里左右。想买辆混动，一来考虑拍照，二来邮费。但是又担心，混动的方便适用性，现在房子没车位。 &
顺便问问荣威e950这款车怎么样，杭州能上拍照嘛？
插电可以用纯油跑，也可以用纯电跑
1 不插电可以跑，电机也不会没用，但是油耗高些而且发挥不出车的最大优势，换句话说性价比低
2 不会有纯油模式，插混车动的时候一定会有电机参与的，除非坏掉了
3 不同的插电车不充电跑的时候能耗水平不同，要具体问题具体分析，荣威的应该比比亚迪的好
4 不充电当油混跑的话，其实1、2度电的容量足够了，10几度电的大电池是很浪费的，所以建议有机会就充电
引用内容由于违规已被删除不充电车油转电,就看每家的转换效率如何了,举例子秦充电效率高,完全可以纯油开,油耗肯定能没双擎那么省但是也绝对比同排量其他车低,宋就不行,油充电能力弱
不充电，可能油耗没那么漂亮了。
丰田那种行星齿轮的插电，不充电也很省油
引用5楼 @ 发表的:不充电，可能油耗没那么漂亮了。
丰田那种行星齿轮的插电，不充电也很省油行星齿轮什么的并不是省油的关键啊，参考极睿，双离合照样省
hev有的功能phev其实都有，包括什么smart charge ，制动力回收等等。丰田行星齿轮系省油的根本在于两点，一是非插电就可以带个小电池，车重小了，二是阿特金森循环的发动机本身就是省油向的，但是动力不是特别好。确实在低电量时phev没有hev那么省油，但是优化的好的话phev比同样发动机的传统车还是要省油的，前提是我说的混动结构得合理，另外优化做的足够好，原理复杂就不说了。从这个角度来看，b社其实是走的有点偏的，你一混动车过分追求加速性能，而馈电时的表现又不太好，实在是看不懂。从没看丰田吹过自己混动的加速性，不照样热卖。另外车区对插电混的偏见也是到极致了，其实插电混和非插电混转换起来没什么难度，prius plug-in也就是丰田在ths基础上改良出来的，很多国产plugin系统稍改一下就是hev，无非是政策导向的结果，phev更接近于ev罢了。说国产phev是纯垃圾的那些人，非蠢即坏，我只能表示呵呵
引用7楼 @ 发表的:hev有的功能phev其实都有，包括什么smart charge ，制动力回收等等。丰田行星齿轮系省油的根本在于两点，一是非插电就可以带个小电池，车重小了，二是阿特金森循环的发动机本身就是省油向的，但是动力不是特别好。确实在低电量时phev没有hev那么省油，但是优化的好的话phev比同样发动机的传统车还是要省油的，前提是我说的混动结构得合理，另外优化做的足够好，原理复杂就不说了。从这个角度来看，b社其实是走的有点偏的，你一混动车过分追求加速性能，而馈电时的表现又不太好，实在是看不懂。从没看丰田吹过自己混动的加速性，不照样热卖。另外车区对插电混的偏见也是到极致了，其实插电混和非插电混转换起来没什么难度，prius plug-in也就是丰田在ths基础上改良出来的，很多国产plugin系统稍改一下就是hev，无非是政策导向的结果，phev更接近于ev罢了。说国产phev是纯垃圾的那些人，非蠢即坏，我只能表示呵呵主要是理论上看确实是能做到，实际是不行啊
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