山东植保无人机rsist一般机型有哪些?

大疆无人机
大疆无人机哪个型号好_各型号区别(航拍系列推荐)
  大疆无人机介绍
  大疆无人机指的是深圳市大疆创新科技有限公司生产的无人机,目前主要用于航拍、遥感测绘、森林防火、电力巡线、搜索及救援、影视广告等工业及商业用途。
  大疆无人机哪个型号好_各型号区别(航拍系列推荐)
  一、大疆精灵3系列无人机
  推荐精灵 Phantom 3 SE 价格3499RMB
  1、搭载4K相机,照片拍摄的最大分辨率可达,照片拍摄模式支持单张拍摄、多张连拍 (BURST:3/5/7 张、自动包围曝光 (AEB)、定时拍摄;支持拍摄4K视频;
  2、图像传输和飞行控制距离在无障碍物遮挡的条件下可达4KM;
  3、最大飞行续航时间约为25分钟;
  4、搭载室内视觉下视定位系统,即使在室内无GPS信号情况下,依然能精准悬停;
  总体来说,这款消费级航拍无人机在低端消费级无人机市场的性价比算是数一数二,而且其性能和功能也能满足日常航拍的需求,价格也很亲民,对于刚开始接触了解航拍无人机的新手来说,无疑是一款超高性价比的产品!
  --Phantom 3 SE --
  二、大疆精灵4系列
  推荐精灵Phantom 4 ADVANCED 价格7999RMB
  1、搭载4K相机,照片拍摄的最大分辨率可达,照片拍摄模式支持单张拍摄、多张连拍 (BURST:3/5/7 张、自动包围曝光 (AEB)、定时拍摄;支持拍摄4K视频;不仅如此,Phantom 4高性能航拍相机能以每秒30帧拍摄4K视频或每秒120帧拍摄1080p全高清慢动作视频,全新设计的镜头成像清晰锐利;先进的三轴云台能消除飞行中的抖动和颠簸,让相机在激烈运动中也能捕捉稳定流畅的影像;
  2、图像传输和飞行控制距离在无障碍物遮挡的条件下远达5公里;
  3、Phantom 4飞行时间长达28分钟,有效飞行时间比上一代提升约25%;
  4、全新视觉下视定位系统有效距离达10米,比上一代提升3倍以上,让你在室内等无GPS信号的环境下也能精准悬停、稳定飞行;
  5、环境感知与避障:前视障碍物感知系统集成先进的传感器与计算机视觉技术,让Phantom 具备了感知和主动避障能力;
  6、指点飞行:在指点飞行模式下,点击移动设备屏幕,Phantom 4就能向你选择的方向飞行,感知到障碍物时,会根据环境自动悬停或绕过障碍物;
  7、视觉追踪:先进的智能跟随技术让Phantom 4能识别和追踪相机画面中的拍摄对象,并将其锁定在画面中央。
  总体来说,精灵Phantom 4 ADVANCED这款无人机在消费级航拍无人机中无论是性能还是各项功能都是佼佼者,相比于上一代精灵3系列,无论是在摄影摄像画质和稳定性方面、还是在飞行稳定和安全性方面都有大幅度的提升,特别是新增了感知与规避系统,能让无人机在即将碰到障碍物的时候及时刹住,避免安全事故的发生,同时还新增了视觉追踪的功能,能让无人机一直跟着画面中的物体,比如在赛车运动中,可以一直聚焦某位选手,持续跟拍,而这也得益于精灵4无人机在运动性能上得大幅度提升,最高飞行速度可达72Km/h。如果预算足够的话,推荐购买此款无人机!
  --Phantom 4 ADVANCED --
  三、掌上无人机系列
  推荐大疆&御&MAVIC PRO 价格6499RMB
  1、4K超高清视频:Mavic Pro最高支持30帧每秒的4K视频,为了保证4K高清视频的正常录制,我们没有使用电子图像增稳技术,而是为Mavic设计了高精度的三轴机械云台,它能在高速运动中保障相机的稳定,无损且实时地拍摄视频和照片;能以1200万像素RAW格式照片记录细节丰富的高品质图片;
  2、无线图像传输质量是决定无人机飞行体验最核心的性能之一,对此开发了全新的DJI OcuSync高清图像传输技术搭载在Mavic Pro上,提供在无干扰室外空旷环境中远达7公里*的传输距离与p清晰度; 3、Mavic折叠后仅相当于一个瓶装水大小,但并未因为体积变小而牺牲飞行时间。充满电后的一次飞行时间可达27分钟,总飞行距离可达13公里,充分体现出Mavic强劲的动力系统设计和高效的飞行效率;
  4、Mavic采用了双目立体视觉系统实现室内或无GPS信号下的精准悬停;
  5、环境感知与避障:远距离飞行时遇到障碍物遮挡,或者自动返航时高度设置不够,都会导致飞行器撞上障碍物。Mavic采用了DJI双目立体视觉技术,能够实时感知飞行前方30米的环境情况,可在15米范围内的障碍物前自动刹车悬停或者绕行,大幅提升了飞行的安全性;
  6、指点飞行:在指点飞行模式下,点击移动设备屏幕,Mavic Pro就能向你选择的方向飞行,感知到障碍物时,会根据环境自动悬停或绕过障碍物;
  7、视觉追踪:先进的智能跟随技术让Mavic Pro能识别和追踪相机画面中的拍摄对象,并将其锁定在画面中央。
  总体来说,这款消费级掌上航拍无人机在小型无人机市场可以说没有竞争对手,各项性能完全碾压其他厂商的小型自拍无人机。可以说是,精灵4系列无人机的缩小版,精灵4所具有的环境感知与避障系统、指点飞行、视觉追踪等功能在小小的Mavic Pro上都一应俱全。最值得一提的是,虽然体积大大缩减,只有一瓶矿泉水大小,但是其续航时间却达到了27分钟。这款无人机定位在小型航拍无人机市场,所以如果希望平时出去旅行,不想带太大太重的物品,可以考虑这款无人机,可以完全满足日常旅行自拍航拍的各种需求!
  --大疆&御&MAVIC PRO --
  四、大疆悟系列
  推荐&悟&Inspire 1 V2.0 价格12999RMB
  1、&悟&Inspire 1采用创新的机身变形设计,在飞行中轻触按键,高强度碳纤机臂即可向上抬起,起落架收起,让相机360度无遮挡,你可以自由选择拍摄角度,随心创作;三种模式:起飞降落模式、飞行模式、运输模式智能切换,满足平时航拍飞行运输的需求;起飞降落模式即起落架下降,在起飞降落过程中,飞行器根据高度会只能切换;飞行模式即起落架上升,此模式可大大提高无人机各项空气动力性能,节省能量,提高续航时间,增强飞机飞行稳定性,便于进行航拍;运输模式让无人机能更加方面地进行地面运输;
  2、相机搭载专业航拍相机禅思X3,相比于以上消费级航拍无人机来说,摄影摄像的画质都有一个质的提升,禅思X3云台采用DJI核心技术,在飞行中时刻保持相机稳定,让你捕捉平稳流畅的画面。三轴增稳云台从智能飞控获取数据,根据飞行姿态实时计算运动补偿,并驱动电机保持相机平稳拍摄。云台配备高精度无刷电机,俯仰控制转速120&/s,旋转控制转速180&/s,相机可进行360&旋转,,能更快抓拍到想拍的景物;除此之外,还可以搭载更高端的航拍相机,如禅思X5、禅思X5R、禅思XT、禅思Z3,根据航拍需求,灵活选用各种相机实现航拍需求;
  3、悟&Inspire 1 V2.0采用DJI 新一代视觉定位系统,采用特别定制的相机以及超声波技术,即使在室内无 GPS 信号的情况下也能实现定高定位悬停;
  4、最大飞行续航时间约18分钟。
  总体来说,这款无人机不同于以上三种,属于专业航拍无人机,不属于消费级航拍无人机,所以它在摄影摄像的影像画质表现方面会更加出色,如果对画质要求比较高的话,建议购买此款无人机,另外其他几款航拍相机禅思X5、禅思X5R、禅思XT、禅思Z3,可根据需求进行购买!
  --&悟&Inspire 1 V2.0 --
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植保无人机的植保无人机机型对比
我有更好的答案
目前国内销售的植保无人机分为两类,油动植保无人机和电动植保无人机,二者对比如下:
 油动植保无人机
电动植保无人机
1、载荷大,15-120L都可以2、航时长,单架次作业范围大3、燃料易于获得,采用汽油混合物做燃料
1、环保,无废气,不造成农田污染2、易于操作和维护,一般7天就可操作自如3、售价低,一般在10-18万左右,普及化程度高4、电机寿命可达上万小时
1、由于燃料是采用汽油和机油混合,不完全燃烧的废油会喷洒到农作物上,造成农作物污染2、售价高,大功率植保无人机一般售价在30-200万3、整体维护较难,因采用汽油机做动力,其故障率高于电机4、发动机磨损大,寿命300-500小时
1、载荷小,载荷范围5-15L2、航时短、单架次作业时间一般4-10分钟,作业面积10-20亩/架次3、采用锂电作为动力电源,外场作业需要配置发电机,及时为电池充电
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济宁飞航农业机械制造有限公司位于“诚信之乡”、“大蒜之乡”的山东省金乡县。公司现有员工35人,其中专科以上人员15人,多年从事植保无人机相关技术开发人员6人。人才技术力量雄厚,为公司的创新和发展奠定了扎实的基础。
公司在2012年就涉足植保无人机的开发研制。在2013年研发出载药量5KG和8KG两款机型,并且全程承包飞防土地面积10000余亩(7次×10000)。公司通过不断的创新研发和实践,在2014年研发出一款大功率、高效的植保飞机“FH-4Z-10”10KG型。并且全程承包飞防土地面积30000余亩(7次×30000)。2015年相继又开发出“FH-6Z-10”10KG 、“FH-8Z-10”10KG等新机型。
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媒体专栏作者、行业观察者
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【文/观察者网专栏作者 龙科多】
说起无人机,你的第一反应是什么?
可能是它:
大疆无人机在这两年几乎风靡全球,人们用这些小巧而又不贵的四轴无人机记录下各种美好的影像,甚至有一些电影在拍摄的时候也采用了大疆产品系列中较为专业的型号,获得了不错的效果。
对于军迷来说,也可能是它:
这是最近才首飞并完成实弹打靶试验的“彩虹-5号”察打一体无人机,最大外挂达1吨,可以携带各种导弹、炸弹,也就是说有各种手段可以送敌人“上西天”。
以上两种无人机所分别代表的领域在近些年可以说是飞速的发展,大疆公司去年的销售额超过100亿元;“彩虹”系列无人机在国际市场上屡屡斩获订单,且型号和配套武器一应俱全。
大疆代表的是民用无人多旋翼飞行器,特点是垂直升降,空中悬停,结构简单等,而且在飞控快速发展之后,操作起来也是非常简单。不过缺点也很明显,续航时间很短,通常消费级的产品只有20分钟左右的飞行时间,载荷也不大,带一个稳定云台就已经差不多。
“彩虹”系列无人机则是典型的固定翼无人机,续航时间长,载荷大,但是需要地方来助跑起飞和降落滑行,也不一定要是专用机场,一大块平地即可,但是依旧不能随心所欲地在任何地点就放飞使用。
虽然有车载无人机弹射类的设备,但那也与“彩虹”一样,大多归属军用专业无人机。民用无人机也有不少固定翼机型,不过专业性同样都很高,比如资源勘测,海洋保护,石油管道巡检等等。
无人直升机最初的应用是在军事方面,图为美军的RQ-8A火力侦察兵无人机
上面没有提到的还有一种便是无人直升机,直升机的特点几乎是众所周知,能垂直升降,空中悬停,对起降场地要求不是太高。而且通常来说无人机直升机的起飞重量都能达到上百甚至几百千克,这样的体量相比以千克记的小型四轴无人机可以提供更大的载荷空间,用于满足专业性的应用,比如植物保护,而在植物保护领域,与普通人最密切相关却又不受到太多关注的自然是农作物植保。
中国的耕地面积超过18亿亩,各种各样的粮食、蔬菜和经济作物从这片广袤的土地上种植出来。大部分粮食作物和经济作物在种植期间都需要进行保护,更通俗一些就是“打药”。传统的打药操作手段是依靠人力,笔者小时候在上海郊区的农村长大,就记得童年时家里有2个手动打药桶,把活塞杆往下压,农药就会从手柄顶端的喷口以雾状喷出,当然给笔者印象最深刻的还是农药以雾状喷出之后那空气中弥漫着的难闻气味。
人力喷洒农药在我国还是最为普遍的植保作业方式
再后来生产队里就会统一安排打药,一个像是喷火枪一样的设备,药桶背在人身上,手持喷管将农药喷出,喷农药的人都裹着严严实实,尤其是头部还会带着防具。
90年代的上海郊区农村人均耕地已经很少了,整个生产队的地加起来也没多少,但是打药的通常要花上一两天才能把整个生产队的地给照顾过来,效率实在说不上是很高,只能说比手动药机要强。
相比“打药”的效率低下,收割过程倒是轻松愉快,联合收割机很早就已经在中国的粮食生产中普及,即便是一台小型收割机,一天下来也基本上能把整个队的地收的差不多,要知道这过程中还有不少其他工作,比如秸秆的处理,按照每个地块所属人家不同进行稻谷的分装。
这样的情况实际上就是中国农业机械化情况的一个缩影,根据农业部的数据,截止到2016年底,全国的农业机械化率大约是63%。如果进行细分研究,就会发现大部分的农机类型集中在耕种和收割。相应的产业链也基本集中于此,无论是农机、拖拉机的生产销售,还是农机合作社提供的主要服务,大部分都与耕种和收割有关。
说起耕地,今年上半年观察者网曾经有过相关方面的报道和评论文章,说的是黑龙江的农民们只喜欢用更贵的进口犁,而不愿意用价格只有十分之一的国产犁。这其中一个重要的原因便是生产效率,国产犁容易坏,耕地效果也不是很好,表面上看价格便宜,实际上把全寿命成本和使用效果综合计算,进口犁总之都是更好的选择。
千里沃野的黑龙江大农田
小型多轴无人机在植保方面的应用在前几年的时候就已经开展,一架8轴电动无人机(比如浙江天行创科的G1八旋翼植保机),每小时的作业面积差不多能有45亩(连续飞行情况下)。多轴无人机载荷不高,续航较短,因此还要花费不少的事情来更换电池,填充农药。总的下来一天的作业量几乎能到300亩,这如果是在笔者小时候的生产队,大概只要半天就能作业完毕。
这样的工作效率放在中国南方或者江南一带确实已经相当够用,受限于地形地貌的制约,南方的农田最大的特点就是碎片化,因此对植保无人机的极限作业能力要求并不是太高,倒是较为小巧灵活的特点可以更好的适应山区间的操作。不过缺点也很明显,还是以天行创科的G1为例,药箱容量仅为10L,而且使用的是电池,续航短,飞出去作业没多久就需要回来换电池加药,对作业效率影响不小。
前面提到黑龙江农业在发展的过程中遇到了是选择国产犁还是进口犁的问题,根源是当地农民对农具生产效率的严格要求。而这背后是黑龙江种植类家庭农场平均面积超过200亩,同时国有农垦农场更是大的无边无际的现实情况。种植面积大,自然对农机效率要求就更高,因为有的时候一旦耽误了农时,就会造成不小的经济损失。
八旋翼植保无人机,装药量通常在10公斤左右
包括笔者从小生活成长的上海农村在内,全国有很多地方的粮食作物植保都是由基层(村一级)统一安排操作,费用通常也都由村里统一补贴。还是以黑龙江为例,单个农户种植面积都超过200亩的情况下,整村的耕地面积就相当可观了,通常会有上万亩。在这样的情况下,小型多轴无人机一天300亩地的喷洒效率就显得不那么够用了。
这个时候,载荷能力有几十甚至上百公斤的无人直升机就很合适了,而且这样的机型普遍采用的是油动动力,续航时间有一定保证,两三个小时没有问题。以国内中航智研发的TD-220系列无人机为例,共轴反转双旋翼结构,最大起飞重量400公斤,最大载荷80公斤,满载情况下续航时间接近2小时。而且在此基础上研制的植保专用机型TDN-01具有自主飞行能力和多机协调编队能力,也就是说,一个多机编队在做好航路规划之后,可以在人工不进行过多干预的情况下以很快的速度在农田上喷洒农药,总体效率可以达到传统植保机械或人工作业的50倍。
中航智研发的TDN-01植保无人机,可载荷80公斤
当然了,在植保无人直升机方面处世界先进水平的是日本雅马哈,产品有Fazer R和Fazer R G2等,性能优异作业效率高。价格也是非常感人,在日本的售价折合到人民币高达87万,显然不适合中国的国情。
从本质上看,植保用途的无人直升机其实也是农机,只不过从原先的“地上跑”变成了现在的“天上飞”。而无论是哪一种农机,在中国都无法避开政策补贴的问题,即便是农机合作社,在采购农机时也相当依赖各种政府补贴。
去年底,江西首次将植保无人机纳入购置补贴,对主体所购金额的50%予以补助,单个经营主体项目最高补贴达到20万元,其他地方如河南等也已经出台农用无人机的补贴政策。当然,在讲究市场化的今天,通过融资租赁来解决农户/合作社采购植保无人机的经济压力也不失为一个好办法。
农业专用版TDN-01试飞
与中航智合作的中湛租赁就有一整套的植保业务金融方案,同时他们还投资2800万元参与了以TD-220为基础研发的农用专业版本TDN-01,并以此为基础进行了农业金融创新,以产能租赁和全球独家代理的方式适应国内的植保市场。除此之外飞手的培训也由厂家中航智一应负责。
2014年的中央1号文件曾提出要推进农业科技创新,加快农用航空建设。调查数据显示,美国农业航空作业占总耕地面积的50%,不过美国传统航空业发达,这其中大部分是有人驾驶固定翼飞机。日本农业航空作业面积占比是54%,这其中无人机作业有大约40%。
而中国的农业航空作业占总耕地面积不足2%,但是行业发展速度非常快。2015年才开始有真正做植保农用无人机的企业出现,到了2016年,全国的农用无人机保有量已经有4890架。
别的不说,中国每年因农药中毒的人数就有约9万,其中致死致残约7300人,但是“打药”又是必不可少的农活,光是这一点,农用植保无人机就值得大力推广。
在此基础上,植保无人机还要兼顾实用性和经济性,动辄几万甚至十几万的价格很难让普通农户接受,农机合作社采购的话也有不小的压力。目前国家还没有针对专业航空植保服务公司给出专项补贴和政策支持,但是一些地方政府如前面提到的江西和河南,已经开始尝试用地方财政先进行支持和推广。
中国的农民最讲求实在,植保无人机真的好用,方便,效率高又经济实惠,那么普及起来的速度必定不会慢。
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