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30W的电子镇流器的日光灯里的镇流器怎么修？
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30W的带简易型电子镇流器的日光灯架两头的简易电子镇流器怎么修？功率振荡管是用的是一对塑封的MJE13003C中功率高频高压三极管。故障现象是灯管一头发黑（估计寿命已经到了），不亮。但换新的30W的日光灯管上去，一样不亮。拆下来，一检测，发现下半边的三极管被击穿了，另一个三极管是好的。另外那个好的三极管的E极接的2.2欧姆电阻里面断路了。找不到同型号的三级管，用40W废弃的电子镇流器里的大功率塑封三极管换下了坏三极管和电阻。通电，新日光灯管依旧不亮，没过半分钟，“噗”的一声，电路板上新换上去的2.2欧姆电阻烧炸了。断电检测，另一个好的MJE13003C也烧穿了。修到这，头疼得厉害，无法思考下去。只好放弃维修了。
对了它的电路里上下两个三极管电路的零件数目不完全对称，有一个三极管基极电路简化了零件的。加上头疼得厉害，无法分析电路，网上的电路和电子日光灯镇流器维修资料又都是上下两个三极管和周围零件都一样的对称电路的电路图和资料，无法直接拿来参考。
大家谁有闲心，把外面大量卖的简易式30W和40W带电子镇流器的日光灯镇流器电路测绘出传上来，供大家今后碰到了，维修好参考。造福大家。。
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买新的快，时间上伤不起呀
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买个新的更省钱省力
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这些小电器要是开焊、断线那样的小毛病可修，要是烧管子就会有别的原因，不值得修。
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还是买新的换上吧
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买个新的换上去算了，很便宜。
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不是钱的问题。
作为业余电子爱好者没有专门的大量的可以实习自己所学的电子知识的场所和机会，只有靠在家里维修和制作这些小玩意不断的锻炼自己的电子实践水平和技术。
否则，时间长了，就只能纸上谈兵了，没有实践能力了。
多年的电子技术就白学和荒废了，只空留下一身的理论知识。
所以，有的东西在专业维修人员眼中很厌烦，但在业余电子爱好者眼里却是个宝，都是一次难得的提高自己实践能力和电子技术水平的宝贵机会。
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记得毛主席曾经说过：没有实践，就没有发言权。
同样，没有经过实践的技术人员，理论学得再好，也是纸上谈兵和闭门造车。
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这个东西我以前修过挺多的，你所换的三极管是否极性正确，整流管是否有击穿的，都需仔细检查
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应该把二只管一起换，并且仔细检查管子周围元件。
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灯管不亮是什么原因？怎么修？
我有更好的答案
可能是灯丝断了。更换灯管即可。短路或接触不良引起的。可用测电笔测试开关的两个接线柱,假若测电笔都不亮,可能是保险丝断了或在线路上有什么短路故障。紫外线灯管则简称UV灯管，其中紫外线即Ultraviolet，简称UV。按波段的不同，分别为UV-A，UV-B，UV-C各具有不同的用途。1、低压紫外线灯管即杀菌灯则主要用于杀菌消毒，另外UV-B还主要用于紫外线检验，医疗治疗等。2、强紫外线高压紫外线灯管由高品质的纯石英管材制造而成，使紫外线能高程度及大量的穿透，其弧长度/发光长度可由5厘米至300厘米不等，常见功率为每厘米30W至200W，超大功率UV灯一般在每厘米200W或以上操作，该灯光谱有效范围在350-450nm之间，主波峰为365nm，有700多个品种，功率由100w-25kw。紫外线灯管的寿命一般指其能维持足够的能量进行操作的时间，在此期间其能量逐渐衰减直至低于可接受的范围为止，一般情况标准的UV灯能放射足够的UV能量达800小时。UV紫外线固化广泛用于竹木地板、家具、装饰材料、印刷、印铁制罐、塑胶涂装、标牌、电路板、光盘等行业；紫外线灯管也是半导体、电子元件、液晶等粘接固化的理想光源。
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日光灯不亮的一种可能是灯丝断了。遇到这种情况,可卸下灯管,放到耳边轻轻摇晃,如果两端都能听到轻微的“丁丁”声,表明这支灯已报废,须换一支新的;假如只是一端听到声音,说明幻一丝只有一端断丝,只要幻一管没漏气,仍可在断丝一端的两个管脚土,缠几圈铜丝,可继续使用一段时间。 如果日光灯突然不亮了,可能是短路或接触不良引起的。可用测电笔测试开关的两个接线柱,假若测电笔都不亮,可能是保险丝断了或在线路上有什么短路故障。若测电笔测试时一个接线柱处亮,而另一个不亮,表明线路上没有什么问题。可把启动器在座中转动几次,然后用左右两手的食指把灯座向中间挤压,同时用中指和大拇指转动灯管,灯管即亮。如果将两只手松开后,灯管又随之熄灭,或开关几次后,灯管又不亮了,则是灯管和灯座接触不好,只要用螺丝刀拨动一下灯座里的铜片,就可排除故障。假如挤压灯管、灯座,仍然不亮,则应检查接线是否掉落或松动,应重新接好,把螺丝上紧。 还有一种情况是灯管两端发红而无跳动现象,可能是启动器有了凭病。如拉合开关,卸下启动.片一亡与月器灯即跳亮,装上后灯又不亮,须更换新的启动器。
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T8,30W日光灯灯管,长度为90CM,想换一个瓦数低点不用这么亮的,同样长度的灯管.
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哈哈!T8长度一样瓦数一样.T5的有长度一样,瓦数不一样的.
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&版权所有(C)&为什么别克凯越汽车倒车灯就一个亮啊？_百度知道
为什么别克凯越汽车倒车灯就一个亮啊？
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很多车都有这种设计，并不是只有凯越一辆。而且这种设计的，亮的永远是右侧倒车灯，左侧的不亮。原因可能跟驾驶室在左侧有关，左侧，可以在倒车的时候，可以伸出头来查看，所以为了节省成本，很多的车，都会省去左侧的倒车灯。也许你感觉一辆车省去一个灯并不能省去多少成本，可厂家是从这辆车的总体销售量上来考虑这个成本的，比如说，一辆车省一个灯，就能省出一块钱，那么整个中国地区，凯越的年销量为30万量，那么一年在中国这一辆车，一个小灯炮，就可以为厂家省去30W的成本。所以很多的厂家，在一些小细节上，都是有这种设计。再比如，驾驶室中的中间扶手，很多的低配车型上，都是没有的，只有中、高配的车型上才会有。
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自2005年起，中国国标对汽车制造颁布了新的标准，新标准允许小型乘用客车只使用一个倒车灯，因此，就改为一个了。 （也不是很确定，望采纳）
这个很正常，因为几乎所有的车倒车时就只有一个灯亮的。
大部分车的倒车灯只有一个
但也有少数是两个倒车灯
自2005年起，中国国标对汽车制造颁布了新的标准，新标准允许小型乘用客车只使用一个倒车灯，因此，就改为一个了。
就一个倒车灯 另外一个是后雾灯
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