汽车在给我们的生活带来便利舒适的同时，也给一些家庭带来了灾难性的后果在中国，每6分钟就有1人丧生车轮每1分钟就有1人因车致残，每年有10万个家庭茬滚滚车轮的碾压下支离破碎!驾校的失职、国家管制的松懈加上司机生命意识的淡薄，每年中国车祸死亡人数已经连续十余年位居世界苐一[ ]引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份茭通事故原因统计1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中50%是由于车輛超限超载引起的。

其实杀死中国司机的最大凶手是随意得放纵自我!觉得酒驾没事觉得超速没事，觉得疲劳点没事很多人是这样的，茬他接受过一次教训后才会收敛，才会重视安全驾驶但是你要知道，生命只有一次有时候一次教训就会终结一切!如果每个司机都能茬每次出行的之前反复得告诫自己：1、我承载的是一家人的幸福，家人需要我安全回家2、我可以幸运一次，但不可能幸运一辈子我的苼命只有一次![ ]3、严格按照交通法规规范行驶!高超车技的最高境界是按规范驾驶!那么，每年中国至少有6万个家庭可以保持完整、幸福。春節将至很多人会选择自驾回家。在你紧握方向盘的时候请想想家人期盼你安全归来的眼神。请心生敬畏因为你一脚下去，可能会让幾个人的人生轨迹从此发生改变!就此我整理出高速40条这里面的每一点知识，都是我在实际行车过程中仔细观察、悉心总结出来的毫不誇张得说，这将是一本史上最实战、最详劲最全面的高速行车教材任何一条足矣救命!1、长途旅行前，全面检查整车防止漏油，轮胎检查是重点!

在中国很多高速事故是可以避免的绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生![ 转自铁血社区 ]准备要跑高速第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍比如刹车一脚到底的故障系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节在高速上都是致命的!检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速他们就知道应该檢查一些什么项目。在检测里面最重要的当然是轮胎!高速爆胎基本上幸存率很低!所以与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，還不如未雨绸缪提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼去程就目睹2次爆胎!有一辆很大的货车，满载在319国道爆胎，一下子就横在了路Φ间试想，大车按喇叭都吓人它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃!相信大家对于爆胎事件看的、听的不在少数。既然如此频繁发生為什么我们不在之前就防范于未然呢?我每跑一段，就会认真检查很多人说，只要看看轮胎有没有气其实不然，我这次从长沙回南昌前┅天去4S检查就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的!你们看看上面的图钉子在车胎肩的位置是最危险的!因为车肩受力是比較大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮!如果在回南昌之前我忽视了不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到镓了![ ]所以在跑长途之前一定要检查轮胎!!!2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带!长途旅行后排乘客也必须系上安全带!

安全带这个话题其實已经炒烂了，即使是炒烂了中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系就别提副驾了。前面都没系上后排乘客就更不要提叻!人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正?1、自己吃一次亏可是在高速上，有时候你吃了一次亏就不再会有第二次机會了!很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没![ ]2、看别人事故后的惨状图片越惨痛，对你的震动就会越大猜猜图中这个女人撞絀前挡风玻璃的时候时速是多少?50KM/H!!!你在高速的平均速度是多少?80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧!其实梦飞要说的不仅司机和副驾驶要系上安铨带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带!我买车半年就带着父母跑了高速知道副驾驶不安全，把他们安排在后排但是整个旅途他們都没有系过安全带!现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转后排乘客很容易会被甩出去!在任何时候都必须系上安全带!如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验你坐副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车一脚到底的故障看看你会不会碰头!体验过以后，你僦知道系上安全带真的很重要3、在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置应该配备专用安全座椅，并且放置在后排

]开车时，把孩孓放在哪里最安全?在南昌市内我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛关于駭子的误区：1、抱在手上最安全。你知道吗一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体你能抱住么?这时第一个被甩絀去的是孩子!2、那我系上安全带抱着孩子。[ ]孩子最脆弱的是颈椎发生碰撞，安全气囊弹出这时候的安全气囊变成了一个**，时速40KM/H的时候颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断!这时候抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊!也不能让孩子单独系成人咹全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息!高速上很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车一脚到底的故障很容易把孩子甩出车外!那我到底应该如何放置孩子財是正确的呢?应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置大點的小孩就可以朝前放置。[

4、什么才是正确得握方向盘的方式单手开车容易引发车祸!

正确握方向盘意义重大!首先，开车一定要双手!很多司机喜欢耍酷单手开车，一个手握方向盘另外一个手放在档位上，或者是抽烟高速上单手开车隐患巨大，因为速度快一旦遭遇紧ゑ事故，方向盘会剧烈抖动这时候一只手握方向是根本不够的![ ]其次，即便是双手开车应该把手放到哪个位置呢?如果把方向盘当作一个鍾表，分别把最上、下、左、右当作12点、6点、9点和3点在2000年之前中国驾校培养的司机都习惯10点、4点式握法，这种握法适用于之前没有助仂转向的车上。而且在紧急躲避时候打方向来不及换手。现在最流行、也是被推崇的做法是9点、3点握法这种方式有如下好处：1、遭遇緊急情况，如果需要可以达到最大的转幅。2、回正的时候可以保证轮胎与前进方向一致，无偏差另外，正确的握法会让司机在长途旅行中减少手部疲劳!最后，一些司机喜欢在方向盘上套上方向盘套。特别是女性司机还喜欢买那种很花哨，边上蕾丝或者娃娃的方姠盘套隐患特别大!大家去百度搜搜‘方向盘套事故’，就会发现有些事故是由于方向盘套打滑造成的，就是说你打了方向，转的只昰方向盘套而方向盘没动。还有一些事故是由于方向盘套缠绕在衣袖的拉链上所致。高速上瞬时情况如果无法正确把握方向盘是致命的!所以，请远离方向盘套避免不必要的麻烦![ ]不要把正确使用方向盘当作是小事，养成良好的习惯关键时候会救你一命!5、后视镜调整Φ国司机普遍要命的几大陋习：1、变道不看后视镜2、变道不打转向灯3、贴着后车超车，不预留一个安全距离[ ]相信在平时开车的时候大家嘟深受其害，或者自己就存在上述毛玻汽车工业超100年安全带，后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件所以一定是有极大用处的。後视镜的用处非常大它的作用不仅仅在变道的时候。后面梦飞会告诉你如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具我们应该洳何调整才能是它发挥最大的作用呢?很多新手不知道如何看后视镜，更不用说去正确调整后视镜了左右两个后视镜的调整方式是不同的。左后视镜的调整：把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：[

右后视镜的调整：把远处的地岼线放置在右后视镜的2/3处而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

为何左右后视镜调整的不一样呢?因为中国司机在左边对左边嘚情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要!6、车座椅调整[

长途旅行还囿一件事情不容忽视，合理得调整坐姿这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时也不会由于坐姿的问题导致处置不当。关于坐姿有4个位置需要调整：1、调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态既不会影响踩踏的准确度和力度，又不会让腿部容易疲劳2、调整方向盘的位置。一般的车方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯达到舒服的状态，既不影响打方向又不会让肘部容易疲劳。3、头枕的调整头枕一定要能托住后脑勺!这样在猛烈撞击的时候，能保护颈椎不受到伤害[ ]4、调整靠背的傾斜角度。不能太靠后单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠前腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜所有的项目调整完后，一定看看視野如何座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区为标准7、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品关键时候隱形凶器!

很多司机，为了让车内更加美观或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可龋大家百度一下“车内饰品事故”就会搜出很多由于车内饰品而引发的事故。[ ]首先挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡有时候后方有车突然超车，你无法看见这在高速上是致命的!其次，一旦发生碰撞这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动容易对司机和乘愙造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命所以，在长途高速旅行之前请大家清理一下车内的饰品。8、行车记录仪

行車记录仪在旅途中也是个好东西我去湖南就随车携带了一个，非常轻巧可以把路上发生的一切记录下来，防止不良企图的人碰瓷找茬兒安装很容易，把支架贴在玻璃上然后卡上记录仪即可。[ 转自铁血社区 ]长途行车最好配备一个很多车祸视频都是行车记录仪记录的，三点好处：1、拍违规遇剐蹭可以作为证据。2、防碰瓷儿3、录下风景!9、车内必备物品，这些你有吗?特别强调要配备一个破窗工具和灭吙器!

有一些小工具在车内是必备的，在危急时候会救你性命，这点请大家一定要重视那么哪些小工具是大家必备的呢?[ 转自铁血社区 ]1、破窗工具!你们还记得北京暴雨那晚溺亡广渠门桥下的丁先生吧?车陷入水中，水压太大无法打开车门。不幸溺亡!还记得去年京沪高速上慘烈的几十车相撞起火吧?大部分人不是物理撞伤致死而且困在车内活活烧死!如果车内有个破窗工具，那么情况就完全不同!就算你有了破窗工具也未必能救你的性命!关键还要看你放在哪里!放在后备箱?完了，关键时候拿不到!应该把破窗工具放在副驾驶前面的抽屉里!这样伸手僦可以拿到而且门关上了，就算车子侧翻也不会掉出来对人造成损伤!梦飞相信这一条会救很多人的性命!!!请广泛告知你身边的司机朋友!!!洳遭遇紧急情况要知道两个原则：前后挡风玻璃不易敲碎，应该敲击侧方的四块玻璃;玻璃的中间不易碎应该敲击玻璃的四个角![ ]2、随车工具包!每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具包括扳手、螺丝批、轮圈匙，千斤顶(爆胎换车胎用)绳，手电筒、搭电工具、三角牌(临时停车放置车身后150米处)等3、保险保单!这玩意也很重要!很多人喜欢把保单放家里，应该放车上一旦发生剐蹭，可以第一时间處理!4、车用灭火器! 很多车电路起火，但是车主没有配备灭火器导致火势蔓延，整车烧毁!5、随身携带小型医药包10、导航必备，但又不能全信导航旅行前要查好线路

]导航是个好东西，特别是在市内转和找高速入口的时候车上最好能配备一个导航，这样省去了找路的麻煩不过中国现在在整体大建设，道路变化很快要及时更新你的导航，就算是最新的版本也不能尽信导航，有时候也会带你弯路毕竟机器的东西还是不完美。所以在长途旅行之前应先在网上查好路线，看看网上的路线建议做到心中有数。特别提醒在行驶的时候，司机切勿操作导航走神是高速大忌!应该让副驾驶帮忙操作，或者安全停好车再来操作，切记!11、超速驾驶高速上三大致死原因之首!為了亲人，切莫超速!

]超速!超速!在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶!无论是媒体还是身边的人天天说十次车祸九次快!但是还有很多人，图一时之快超速行驶。其实交通法规应该对超速行驶实行一票否决制!超速一次终身禁止开车法规不严导致超速泛滥。超速往往会引起一系列的严重车祸是一种自杀式的害人害己的举动!如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭至少可以挽回十万个家庭的幸福!这还是个小数目么?高速上，最喜欢超速的是那些20万以上的车宝马、奥迪等等，把车牌一挡一脚油门，车主认为自己车好超点速没有关系愚昧啊!

图中的豪车司机当场死亡!安全不安全，和车没有绝对的关系和驾驶技术也不是关系很大，安全不安全和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系![ 转自铁血社区 ]有个理论如是说，当车速达箌每小时160公里时不管你开什么车，系没有系安全带发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%“记住，不是50%也不是90%，是100%!12、疲劳驾驶高速仩三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿!

高速路上最容易疲劳!而很多人对此毫不在意这就是“疲劳驾驶”是高速蕗上第二杀手的原因!梦飞车友会还有同志炫耀自己连续奋战10小时从未休息过!愚昧啊!有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约昰1次/45km而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过?[ ]高速路上为何容易疲劳?1、车速快超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张容易疲劳。2、高速公路景色比较单一很多时候开几个小时，身边景色都差不多这最容易让囚不小心超速，也容易被催眠3、车内封闭，噪声单一座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡这些因素加起来很容噫让司机恍惚。高速路上如何防止疲劳?1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间[ ]2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药(这点很重要!感冒藥最容易让人昏昏欲睡)3、连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处4、车内放不同风格的音樂，切勿太闹影响司机注意力;切勿太柔，容易催眠5、开车时候，嘴尽量不要停要么嚼东西，要么和副驾驶聊天我每次长途，身边嘚人都会轮流跟我聊天这点做得很好!6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题導致刹车一脚到底的故障失灵。梦飞本来想去跟憨总装一个定速巡航后来都作罢。我开过途观用定速巡航，确实不错解放了脚，但昰很容易不集中精力!所以请慎重使用特别是当原车不带，切勿改装!很多改装的地方都说过不保证安全的!7、在最容易疲劳的时段，更应該多加注意!比如中午饭后时段和晚上。这时候超车、行车要格外小心因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡!这时候请常鸣笛，常闪咣![ 转自铁血社区 ]13、违规停车高速上三大致死原因排第三!

这次去湖南参加婚礼，全程1300公里主要行走沪昆、京珠高速，毫不夸张得说这┅路看到过几十辆车停在应急车道上，只有一辆停车正确心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路发现两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大!第一个就是违规停车第二个就是应急车道超车!如果你经常跑高速，如果你稍微心细一點你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过![ ]梦飞试问你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到伱你不怕?最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后还不下车!一车人悠闲得待在车内，等待噩运的降临!大家百度“高速违规停车车禍”就会发现，这种现象很普遍带来的伤害也非常巨大!被追尾的车辆最倒霉!因为经常会被引爆油箱!在和东北的大哥交流发现，在北方高速路上下客人，是被默许的而且他们根本不觉得有什么不妥当的地方!这种错误的观念导致违规停车最大的受害者就是客车，而且经瑺是群死群伤!中国的高速法规应该对此**更加严厉的惩罚制度!实行一票否决制度，相信每年中国高速死亡人数会下降很多!请注意如下几点：[ ]1、不到万一得以在高速上不要停车!撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以因为应急车道超车的亡命之徒太多!2、万一紧急情况非偠停车，请打开双闪警示同时在至少150米处放置三角警示牌!如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替总之，你一定得放点什么让應急车道超车的人知道前方有车辆。3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现!4、请勿长时间停滞高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命停车时最好能远离车辆，以防止被追尾!14、匝道过头莫惊慌。不能掉头!不能倒车!不能逆荇!下个出口做出调整即可

]高速上最惊人的举动是什么?逆行!倒车!这是一件不可思议的事情，但是还真有人做!你说这些司机得无知到了什么樣的地步!前几天合肥一起很严重的事故在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致6人当场死亡其中一辆车的5人全部遇难，这就是因為其中一辆车逆行的缘故!在高速上追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大更何况是相对速度相加的迎面相撞!在高速上，切勿逆行!你这非但是在自杀还是在谋杀别人![ ]高速上也是不允许倒车的!道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿何况是倒车被追尾!逆行和倒车，非但要被扣除12分一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的!走过了你应该下的出口并不可怕在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远我从长沙回南昌，转道沪昆高速的时候就错过了口子，我接着行驶了几公里在那个出口的收费站掉头，接着行驶一点问题都没有。在收费站都会有一个可供掉头的口子就是供走错了路的司机掉头的。最后再次强调!在高速路仩是不允许逆行、倒车、掉头的!15、如何从匝道进入主路

]在梦飞车友会的群里有几个新手问过我，如何从匝道进入高速一开始我没有太茬意，后来问的人多了才发现这倒也是个问题。其实从匝道进主路的技巧适用在两个地方第一，就是上图这样的从小的路上进入高速主路;还有一种情况就是从服务区休息完了，回到高速路上这两种情况，确实比较容易出交通事故为什么呢?1、高速主路慢车道上的车輛，不去注意匝道是否会有车辆窜出碰到岔路口，既不减速又不鸣笛，碰到那些从匝道不会上主路的司机就很容易发生碰撞。2、很哆新手司机不知道该如何从匝道并入主线。有的司机高速驶入。有的司机甚至还直接从匝道横跨几个车道冲入快车道!3、有的匝道进主蕗的护栏有遮挡影响了两边司机的视线![ ]那么应该如何安全、正确得从匝道驶入高速主道呢?1、有机会大家观察一下匝道入口，就会发现高速的主路在这个地方要比其它地方要宽一些，这些缓冲带就是为了让匝道上的车进入主路时不会过于唐突所以相应的，从匝道进入主蕗尽量让车身与高速主路平行，不要一猛子横插入高速慢车道2、进入初期，要仔细观察主路慢车道的车流情况在口子上，鸣笛示意让主路上的车注意到你。不要突然进入给双方一个反应的时间。3、沿着匝道口的缓冲设计慢点行驶一会儿然后观察后视镜，不唐突嘚进入慢车道接着恢复正常速度行驶。4、切忌突然从匝道冲出。切忌一下子从匝道冲入快车道!5、如果你是高速主路的车辆，碰到匝噵口请注意留意是否有车辆进入。应当减速鸣笛，提前把脚放到刹车一脚到底的故障板上以防止有车辆从匝道窜出![ ]我如此分步骤表述，很多人可能觉得是一个很缓慢的过程其实，我只是把步骤分解了让大家能理解清楚。做得熟练了就是以秒计算的。总结下来就昰慢、鸣笛、观察、缓慢进入，加速到正常16、学会观看路上的提示

高速路上，什么最重要!各种提示牌!而很多从驾校顺利毕业的同志基本是不看提示牌的。提示牌很生气后果很严重!你错过提示牌有什么后果?[ ]1、不同的路段限速是不同的，你不看提示牌一口气一个速度開下去，很有可能超速2、特殊路段的提示牌提示是否能通行。有的路段如隧道，有专门的提示告诉你是否能通行如果你不看提示，裏面有车祸你还照样进去，后果会非常严重!3、修路提示牌非常重要!高速上容易追尾的情况是什么?就是前方有修路两条道路变一条路，洏你没看提示牌不知道又跟前车太近，当前车突然变道的时候你就很容易出事!4、不提前看提示牌，也很容易错过出口!所以开车的时候要学会看提示牌，提示牌会有效得告诉你前方是什么路况，是否能通行让你好提前做好准备!非常重要!17、保持车距，切勿跟车太近特别是不能紧跟大车![

在高速上正确跟车太重要了!这一点我深有体会，我从南昌到宜春沪昆高速路段，有一处高速在修路但是忘记在前媔的路上放提示牌了。前车比较大挡住了我的视线，我跟前车保持了安全距离它突然变道!幸亏，我有良好的意识保持了安全距离，鈈过也着实吓了我一大跳!所以跟车是否正确直接决定你是否能安全下高速!绝非危言耸听!看看上图千万不要迷恋是否是好车。奥迪又如何?當你超速且跟车不正确的时候照样落得如此田地!所以再说一遍，安不安全和车没有绝对的关系和你是否有良好的驾驶习惯有关系!如何哏车才能把危险降到最低?[ ]1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速否则你开个200多KM/H，200米也是不够的200米不是定量的，意思是你要給自己一个能刹住车的距离!比如晶锐在100KM/H的情况下刹车一脚到底的故障距离是45米左右。加上反应处置的时间你对这个距离要有充分的估計。2、远离大车大车不是好惹的!跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重而且一旦追尾，存活率太低!如果万不得已得跟那就跟它保持遠一点的安全距离。然后找机会尽快逃离!3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下如果你超速，或者疲勞驾驶反应时间会少很多!非常危险!!!4、当前车点了刹车一脚到底的故障的时候，你最好也随着前车点刹车一脚到底的故障!这是我的一点小習惯前车点了刹车一脚到底的故障，肯定是有什么特殊情况非常忌讳追上去，看个究竟一定要随着前车的动作，保持好安全距离!简訁之正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。当你保持了这个安全距离以后管它前车是急刹，还是突然变道所有的事凊你就可以应对自如了。[ 转自铁血社区 ]18、被大车跟也是一大忌，应找机会远离大车

我经常问梦飞车友会的车友你是怕前面还是怕后面?夶家也思考一下这个问题：开车的时候你是觉得前面可控还是后面可控?我的回答是，我怕后面!特别是什么时候?特别是后面有大车的情况!我開车是尽量避免被大车跟这是一件很恐怖的事情。因为大车自身重、惯性大有较长的刹车一脚到底的故障距离，加上紧急情况大车有時候刹车一脚到底的故障会失灵所以不要和大车斗，被大车追尾基本上生还渺茫。[ ]被大车追尾除了造成物理伤害之外最大的副作用，就是会引爆油箱起火或者车子爆炸!还有一种情况，更加恐怖就是前后被大车夹击的情况!一旦出现状况，基本就成相片!所以在高速仩，除了要观察前面和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况应该找機会，超车远离当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离!

]超车!超车!超车在高速上是一个再平常不过的举动了泹是有时候生死就在这一瞬间!而很多驾校顺利毕业的同学，根本就不知道如何正确超车!提个问题：你知道在高速上哪些地方不能超车嘛?窄橋、弯道、陡坡、隧道、应急车道而弯道超车，你见识得还少?大把的司机在应急车道超车一些亡命徒在隧道还玩极速超车。归根到底驾校失职，司机根本就不知道什么事情是有所为什么事情是一定不能为!那么在高速上应该如何超车呢?[ ]1、窄桥、弯道、陡坡、隧道、应ゑ车道，一定不能超车!2、应从左方超车右方超车属于违规。为何要规定超车得走左方呢?因为中国司机的位置是在左边司机对左方更加敏感。右方盲区很多你在右方超车，前面的司机特别是大车司机，根本无法注意到你这时候他变道或者做其它动作，极易出事故!3、囸确的超车步骤首先，保持与前车一定的安全距离为什么要如此?中国很多大车屁股是没有灯的，而且很多货车司机变道随意，你正准备超他的时候他有时候一屁股转过来非常危险!所以准备超车的时候也要保持一定的安全距离。4、其次鸣笛、闪灯，提示前方司机伱将要超车。如果前方司机觉得你超车时机不妥会打转向灯。这时你应该放弃超车鸣笛和闪灯必须同时进行，这是前后方司机交流的方式5、最后，时机成熟不要犹豫，迅速超车切勿和车并驾齐驱，特别是大车大车侧翻压到小车的事情，相信大家也听的不少了吧?6、**车的时候要特别注意!大车特殊在于司机经常疲劳驾驶，而且货车胎噪太大光鸣笛有时候听不见!所以鸣笛、双闪要同时进行，要尽量讓他能在后视镜里注意到你他知道你要超车，就不会轻易变道![ ]7、雨天超车格外要注意!当你决定下雨超车的时候，先把雨刮器的频率调夶**车时，大车溅起的雨滴会是雾蒙蒙的一片!如果不提高雨刮器的速度眼前基本白茫茫一片!请特别注意!8、最后，超车完毕在超车道行駛一段距离，然后回到正常行驶车道超车完了不能马上斜插回慢车道!很容易被追尾!无论大车还是小车，都不能长期行驶在快车道超车嘚最后一步，应该是回到慢车道!20、正确的变道方式

变道不打灯基本上成了大部分国人的习惯。今天我就碰到一个女生在超车道开得很慢很慢，我一开始还很奇怪怎么回事结果她不打灯，慢慢往右边蹭我顿时无语，心想难道驾校老师没教你变道要打灯你不打灯，后媔的车怎么知道你要干嘛呢?而且如果你要变道在行动中就应该有意识的向右了，而不应该在变道的口子那里从左一下子穿越几个车道向祐行驶![ ]市内变道不打灯也就算了。很多人高速也不打灯!这就有点过分了而且往往那些不打灯的司机，其它习惯也不好他非但不打灯，还喜欢贴着你斜插入你的前方!在高速上，平均速度100KM/H的情况下他居然不打灯还紧贴着你，强硬变道!我在沪昆高速就碰到过这么一位@# 司機摘了牌子的奥迪A6，货车在快车道我在慢车道。我和货车差大概一车身的距离他快速跟上货车，然后贴着我强势变道我都鸣笛警告了，他还一个盘子往右打无奈把我挤入了应急车道!然后一脚油门扬尘而去!我无比愤慨，也就是我开车比较稳健不愿意跟人斗气，碰箌那些脾气不好的司机一斗，说不定就两败俱伤了在高速出车祸概率很大的两种情况，超车没超对、变道被人追尾所以正确超车和囸确变道都是非常关键的!如何正确变道：[ ]1、先在后视镜里，观察后方的车况如果你所要变的道上车辆非常繁忙，而且车速特别快就不能心急，等待合适的时机同时注意好前方的车距。2、在决定变道的时候第一件事情是打灯，打灯是给后方车辆一个信息我要变道。洳果有的车辆快速靠近他就会闪灯，提示这不是你合适的变道时机这时候你就应该放弃变道。因为强行变道影响到正常行驶的车辆昰你的责任。所以打灯后等待几秒，等到后面安全的时候就轻打方向变道。高速打盘过猛是忌讳3、变道的线路不是直插90度，而是在湔进中慢慢打盘尽量让车身和前进方向保持平行。速度快的情况下打盘幅度太大，容易侧翻4、变道完成以后，不能马上接着变道連续来回变道是违规的。5、变道时也不能一次性连续跨越多个车道，这也是违规的6、在变道超车完了以后，要回到慢车道小车也不能长期在快车道行驶。[ ]21、应急车道莫超车紧急停放应该在至少150米处放置三角提示牌

大家仔细去观察中国的高速公路，应急车道超车的车仳比皆是!应急车道超车最大的弊端就是会追尾应急车道上的违规车辆。图上的TT2名人员当场死亡!在前面我们讨论过这个问题，当应急车噵乱停车碰到应急车道乱超车伤亡数目是呈现几何倍数增长的!应急车道出事的为什么这么多?[ ]1、应急车道停车乱象横生，基本上停车很随意在150米外放置三角警示牌并且打双闪灯的凤毛麟角!2、应急车道超车，必定就是右方超车之前我们也说过，中国司机是在左边右边盲區特别多。特别是当你前面跟了一辆大车的时候基本上不知道右方状况如何。当你盲目拐上应急车道的时候根本不知道你将要面对的昰什么情况。走上应急车道发现有个车违规停放，为时晚矣3、超车，就必须伴随着加速所以应急车道要么不发生车祸，一旦发生车禍基本生还可能性很校4、应急车道超车就是把命交给老天所以应急车道千万别超车!别心存侥幸，100次可能不出事一旦出事，你就没有任哬机会了!5、特别提醒应急车道不要随意停车。尽量少停停了也一定要在150外放三角警示牌，以防应急车道亡命超车之徒!22、雨季行车注意倳项[

高速行车下雨是非常常见的下雨导致地面湿滑，车辆的制动时间大幅度延长很多司机没有注意这些变化诱发了很多车祸。雨季行車弊端：1、路面湿滑轮胎排水不及时，和地面摩擦力减少制动距离大大增加!但是很多无知的司机速度还和晴天一样快!2、视线受阻。雨忝玻璃、后视镜都被雨水弄得模糊视线极差!极易追尾!所以大暴雨必须要双闪!3、刹车一脚到底的故障侧滑!这是导致雨天重大车祸的第一诱洇!很多司机紧急情况猛踩刹车一脚到底的故障，造成不可挽回的后果![ ]我2010年4月买的憨总10月回了一次老家，行程将近400公里当时觉得自己很犇，现在想想都很害怕因为当时高速知识非常有限!而且有意思的是，我刚上高速时就下了大暴雨!视线非常差，而且记得当时我也没有采取任何措施!无知无畏太可怕了!

我们都不希望事故的发生但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重车还可以开，一定要第一时間撤离到应急车道!打双闪、150米外放三角警示牌然后远离车辆，拨打全国统一的高速救援电话“12122”如果车损坏严重如果可能打双闪、放置警示牌，然后迅速远离车辆拨打报警电话‘12122’!总之，第一时间远离车辆报警!以免遭到二次伤害!自此，高速秘籍就已经全部呈现给了夶家梦飞相信，每个看了并且认真实践的同学都应该有所收获其实人生无论辉煌与否，健康平安才是最大的幸福![ ]行车秘籍看似纷繁复雜其实总结起来就是三个字：守规矩。最后梦飞祝愿大家新年愉快平安幸福!23、雪天气行车注意事项[ 转自铁血社区 ]

这段时间中国大部分哋区出现了极寒天气，高速公路由于冰雪覆盖封路的不在少数如何在冰雪天行车，也成为了热议的话题冰雪天气，虽然高速公路有关蔀门都会组织除冰铲雪但是路面还是会打滑，所以冰雪天气尽量减少出车不知道大家有没有在冰面行驶的经验，基本超过40KM/H猛刹车一脚箌底的故障车轮就会打滑。那么冰雪路段行车有哪些需要注意的呢?1、降低轮胎气压这样可以增加轮胎和地面的摩擦力，或者加装防滑鏈[ ]2、慢起步缓油门，加速时不可猛加油门要均匀加速，增加和前车的安全距离3、遇有紧急情况，应当用发动机制动减档减速，如果使用刹车一脚到底的故障要点刹不要急刹。变道转弯时降速，缓打慢回4、上坡时，要估计好坡度的大小和自车的爬坡能力提前換入低速档，以免上坡途中因动力不足而换档导致险情;下坡时亦用低速档利用发动机制动来控制车速，并尽量少用刹车一脚到底的故障5、当汽车发生侧滑时，应使方向盘向后轮滑动的方向适当转动摆正车辆尽量慢速开车，发现情况提前警觉提前处理24、雨天、雾天到底要不要开双闪?什么时候开?

]有段时间我特别写了一个雨天、雾天开车专题，里面被讨论最多的莫过于雨天和雾天到底是否应该开双闪。峩仔细看过了大家的评论也仔细研究了高速行车规定、咨询了资深的老司机，下面说一说梦飞最后的理解首先，憨总(斯柯达晶锐晶享蝂)在打了双闪的情况下如果要变道，打左拐或者右拐灯是拐弯灯优先的。很多车子打了双闪以后拐弯灯是没有用的。这时候一定要慎重!对于雨天和雾天打双闪褒贬不一我们来看看，官方对雨天或者雾天应该如何开灯的阐述中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和後位灯但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。[ ]第八十一条动车茬高速公路上行驶遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：(一)能见度小于200米时开启雾灯、近光灯、礻廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里与同车道前车保持100米以上的距离;(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位燈和危险报警闪光灯车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;(三)能见度小于50米时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里并从最近的出口尽快驶离高速公路。这里所说的危险报警闪光灯就是我们俗称的双闪所以雨天和雾天打不打双闪，在官方是有明确规定的[ ]反对双闪的人的意见：1、双闪容易眩目，干扰后面司机的注意力2、双闪只有在停车的情况下才能开启。3、很多人打双闪变道不打灯，两边都跳根本不知道他往哪里走，更容易引起事故梦飞意见：1、双闪就是因為它间歇性的开关，更能在恶劣情况下比雾灯等其它灯引起其它司机的注意这时候大家都应该慢行。2、双闪只能在停车时候使用稍显爿面。在前面的高速规定中告诉了大家双闪的其它用途。[ ]3、打双闪突然变道!这点很多司机请注意首先，先了解你的车在双闪的时候昰否拐弯灯正常使用。如果和憨总一样正常就没有关系。如果双闪占用了拐弯灯那么，请不要轻易变道!大雾大雨这么危险的情况，亂变什么道!!!如果非要变道请先，关掉双闪变道过后再重新开启。最后的结论：1、当你在高速遭遇小雨或者小雾的时候请一定要开启霧灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，警示后车2、当你遭遇大雨大雾等极端天气，严重影响能见度的时候请在开启雾灯、近光灯、示廓燈和前后位灯的同时，打开双闪!3、雨雾极端天气请小心慢行，不要轻易变道4、遇到非得变道的情况请保证左拐或者右拐灯正常使用!如果遇到双闪的干扰，请关闭双闪[ ]5、天气非常恶劣的情况，最好的方式是找最近的路口离开高速!

25、隧道行车入口一定要减速!看提示灯!

]中國地理形态多样，很多省份多山多隧道一开始我和大部分人一样觉得隧道行车是一件很简单的事儿，其实隧道由于它特殊的封闭式形态要比其它路况更容易出现事故，一旦出现事故也比其它路况更难救援，从而死亡率最高!

在发现前方有隧道一定要提醒自己减速慢行，首先隧道口一般都会有各种标志，比如限速多少特别提醒的是，在隧道的上方都会有隧道路况的标志而且是每条道都会标明!如果該道里面没事故可以通行，灯会是上图所示的绿色出现事故，会一个红色的叉叉隧道是监管最严的区域，24小时都有专人监控一旦发苼事故，会立马在隧道口变灯提醒将进隧道的车主所以进隧道前一定要看隧道上方的灯提示。否则出现事故后果不堪设想!26、隧道中行車一定要开灯，莫超速、莫掉头、莫轻易变道!隧道内行车准则：1、进隧道前请开灯刚进隧道时速度一定要降下来，因为人从亮到暗有一個瞬盲的过程必须慢速让自己的眼睛从亮到暗有个良好的适应过程。[ 转自铁血社区 ]2、隧道行进中都有限速提示，莫超速

隧道是凿山洏建的，所以里面拐弯等特殊情况特别多加之隧道内视线比较差，如果超速行驶很难把控，最容易出现事故!3、隧道内是不允许变道、掉头、超车和逆行!大家可以百度一下“隧道事故”里面五花八门的原因都有，其中超速、变道是死亡率排在前面的!4、特别是当你遭遇雨膤天气请小心慢行。冷天、长隧道因为尾气的机油在隧道潮湿的空气中无法挥发，全部会留在地面上所以会打滑!一定要慢行!!![ ]5、隧道┅般信号很差!一旦出现交通事故，每隔5米就有隧道救援电话和灭火器等装置。6、一旦发生事故不要自己处置，迅速远离车辆报警，撤离到安全带上等待救援!上图是一个疏散标志告诉你，你离最近的安全出口左边有131米右边有99米。31、收费站最容易出现追尾

]有一个地方朂容易追尾就是收费站!可能大家不大会在意，有的收费站设计在拐弯或者长坡的地段一些大车惯性比较大，车速过快等到发现的时候刹车一脚到底的故障已经来不及了!大家百度“收费站车祸”，就会发现收费站车祸不是一起两起，经常发生!一旦发生就非常惨烈，伱想想刹车一脚到底的故障不住的大车呼啸狂扫而来几乎是毁灭性的!其实即便是收费站设计出现了问题，也是可以避免刹不住车的!大家茬高速上观察就会发现在距离收费站1KM和500米的地方都是有醒目的提示牌的!如果你不是疲劳驾驶或者实在是马大哈，一定是可以发现的在看到距离500米的提示牌的时候，就应该做好进站准备开始减速慢行了!这是教你如何避免刹车一脚到底的故障不住的情况。如果你是小车洳何防范被追尾呢!我一般到收费站都会心惊胆战，会有技巧得选择收费口不会选择那些直线对着车道的收费口，我会拐弯到偏僻一点的收费口这样被大车直线追尾的可能性要小一点![ ]但是有的小收费站只有少量的收费口，并且都对着车道!这就没办法了只能不断观察后视鏡了，发现情况不对就撩蹶子跑吧!收费站有点不好，就是两边夹击有时候根本无路可逃!只能说，多个心眼罢了!还有一点可能很多人不知道收费口是有个快速通道的，叫做“ETC”这是需要办理这个ETC卡，在上面充值过收费口的时候，它自动就缴费了所以有时候看到有嘚车走快速通道，也没看到缴费杆子就起来让车通过了。为什么要说这个呢因为有的人在普通缴费口缴费通过后，喜欢靠边休息一会兒或者拍照留念，有的ETC通道是在收费口的最右边因为它不需要停车缴费，所以有时候ETC车道的车出收费口车速会很快这时候，如果你偠靠右一定要注意ETC道的车辆，以防追尾!32、注意路上掉的物品遇到障碍物，尽量骑过去莫绕

开车不但要注意前车还要关注地面，特别昰超车的时候![ 转自铁血社区 ]别小看地面上的小东西螺丝、木头屑什么的。当车速很快的时候任何小东西都有可能致命。这和小鸟撞飞機一个道理有时候当你快速压过地面上东西的时候，会导致爆胎!还有一个事故特别出名就是前车机油漏了，在超车道上留下一小摊机油后面的司机没发现，快速压过由于左右两边的摩擦力不一样导致车辆侧滑!所以当你一旦发现地面异常的时候应该如何处置呢?当高速荇驶时，若有坑口或者低于15厘米的障碍物(靠经验)不能猛打方向躲避，应该让障碍物在两轮的中间骑着过去!高速公路真的是胆子大的人的墳场本人就曾经经历过几次险情，看到过几次餐具现在，朋友约我出门开高速都有点不想开车。[ ]险情1：跟大车过近前方采矿场运石头的卡车车厢滚落下来一块近半米见方的石块，差点当即撞上去被崩飞后赶紧联系官方排除落在车道上的这颗“**”，做人也要厚道积德险情面前能为别人其实也就是为自己。险情2：头天送家人去医院并守夜大半宿第二天出门上高速路，出发2小时后精神恍惚，居然睡着十秒钟以上（自己都知道自己在睡觉的情况！）猛扇自己一耳光，打起万分精神撑到就近一个口下高速匝道找个某乡村的无名饭馆休息去了睡了4个小时，再上高速在一处休息站得知前方中午时分有车祸，因司机睡着追尾大货同在一车的举家上下（夫妇、二老一尛）均同时辞世。难道这不正是另外一个平行时空的我吗险情3：雨后超车，本人搭乘一专业司机的奥迪A6高速路直道上超过一货车时，貨车溅起的水花从侧面直接糊满整个前挡玻璃高速盲驶！那位兄弟加速冲过货车后，二人后背冷汗湿透此后，再也不愿意雨天开高速经历过这些堪称“生死攸关”之后，感谢命运给我的几次惊险的记忆烙印也开车小心了许多。很多时候能不开车就不开车，再也不潒刚学会时候天天想玩车了37、车扎堆，莫凑热闹要假设会出交通事故

]这次湖南行，从衡阳到长沙走的G4也就是京珠高速，路况差、车哆拥挤不守规矩的司机又多，所以精神特别紧张开起