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请先拖动验证码到相应位置山地车有几种刹车，哪种好？
刹车是山地车上必不可少的安全装置，刹车的性能在很大程度上决定着我们骑行的安全系数，所以是十分、十分重要的部分。今天我们就来谈一下山地车有几种刹车，以及哪种类型的刹车比较好？
山地车有几种刹车？其实山地车刹车的种类还是非常多的，比如抱刹、鼓刹、悬臂刹、碟刹、V刹等等，但最为常见就是碟刹和V刹这两种，其中碟刹又分为线拉式碟刹和油压式碟刹。
一、山地车刹车类型介绍
1、线拉式碟刹
主要是通过线的拉力，带动卡钳内的刹车片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果。但是会受到线的长度、弹性、摩擦力等方面的影响，从而流失一部分刹车力道，产生刹车不足的情况。
2、油压式碟刹
主要以油液为传动物质，通过活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘，从而产生刹车效果。这种刹车对密封性的要求非常严格，这样才能保证传动力的最小流失，所以油压式碟刹的刹车力度更强一些。
主要是通过线拉的方式带动刹车皮与车圈产生摩擦，从而实现刹车的效果，优点就是重量轻、结构简单，而且价格也比较实惠，不需要过多的维护。但是涉水和涉泥后容易打滑，长期使用制动效果会有所下降，用力不当则容易造成轮胎抱死。
二、山地车刹车哪种好？
在这几种刹车类型中，刹车性能最强、最灵敏的就是油压式碟刹，但是重量比较重、结构复杂，维护起来也较为麻烦一些。油压式碟刹，对骑行环境基本没有任何要求，所以很适合山野越野，而V刹则不适合高强度的骑行。
如果平时只是在平坦的道路上骑行，选择V刹也是挺不错的，而线拉式的碟刹和V刹的区别是很小的，也可以把他们归为一类。综合上述，如果经济条件允许的话，最好还是选择油压式碟刹吧，平时使用时注意保护碟片即可。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。自行车买哪种好？_百度知道
自行车买哪种好？
比较喜欢外观漂亮、干净的又适合学习的，初学者使用的哪一种牌子的比较好？最好价格在一两千的啦。
我有更好的答案
首先介绍一下自行车的类别和特点：
1）山地车，一般是26寸的，特点是爬山能力强，适应的地面特点好，缺点是重量较重，车速不能很快。牌子的话，美利达，捷安特都很好，你可以试试美利达500D。
2）公路车，公车车轮胎很细，车速可以很快，大轮径的（26寸的），也是捷安特的比较适合你，价格也是，如果是轮径（20寸）的话，很建议你买JAVA，意大利牌子的赛车，车架比较轻，总共车子重9.0KG，价格1600.公路车的特点是车速可以到比较快的，骑行很轻巧。3）折叠车，一般都是20寸比较好，也有14寸的，推荐大行，捷安特的。4）一些特别的车子，如死飞，是公路车的一种，颜色鲜艳，不建议你使用。一般来说2000的车子，可以选择铝合金车架的，比高碳钢更轻，骑行省力。
建议你买捷安特的山地车吧，最适合新手，的，你可以去专卖店看。你先决定好，看看自己喜欢什么类型的车子，在追问我。我给你解答。如果觉得我回答可以，请采纳我，谢谢
采纳率：89%
　　第一步，要决定购买什么类型的车。　　要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围）。　　用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。　　用途2：一会详细讨论。　　用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。　　用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。　　山地车推荐　　Giant (捷安特)　　Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型　　Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。　　Merida （美利达）　　征服 998元，推荐的入门车型，好看，实用。　　勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。　　公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。　　挑战者
价格2898元，架子也是18的　　第2步：确定自己车的档次　　当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。　　山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY　　上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。　　所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。　　但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。　　第3步：选择合适的车架　　有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。　　不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。　　钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。　　设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。　　Giant的入门车　　以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：　　捷安特近年新出的1000元左右的&城市山地车&五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。　　ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。　　ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。　　ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。　　ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。　　以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。　　关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。　　MERIDA的入门车　　Merida山地车：　　不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。　　征服：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把　　勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。　　勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……　　公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。　　另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。　　至于新出的挑战者，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。　　另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。　　另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车。　　其他品牌的运动自行车　　需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服，嘿嘿），这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到&24线轮组高档公路跑车&，800多就可以买到&高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车&……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装骚车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，对此实在没有研究，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补冲　　至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，累个半死）。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求廉价和花哨，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国产的&仿运动车&还只是形形色色的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且一眼看去还挺像NRS的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的&公路车&居然也敢用24根辐条的&轮组&。　　对于这种车，一句话：珍爱生命，远离废铁请采纳。
GIANT的ATX 690D看起来比较舒服
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。娃三岁了，想骑车，类似于这样的
谁知道这种车哪样的比较好？
总觉得就跟成人自行车一样，有骑着轻快和不轻快的区别吧？
我不会挑，楼下一个老太太说什么双链条的贵一些，大约500多，单链条的200-300。
我表示完全听不懂。。。
逛了逛淘宝也没发现对于链条的多少做着重介绍啊。
求推荐一款好骑结识的自行车吧，老大骑完二子也可以接着骑。
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：17-04-18 15:44
我家三周岁，就买的优贝14寸，感觉挺好骑的
发表于：17-04-18 15:44
去迪卡隆试骑，喜欢哪款买哪款
发表于：17-04-18 15:45
我家买的是捷安特，七百块。1米2以下的都骑的没有问题，再大一点就不好骑了。
发表于：17-04-18 15:46
我们家买的凤凰牌的，女孩，就200多，不到300，应该算单链条的吧。没听说有什么不好骑这一说。
可以因为一个人而喜欢一个地方，但是――――也会因为一个人而离开它
向往爱情的人，通常只能远远的望着它。
发表于：17-04-18 15:57
不要太早让小孩骑车。
王&励&勤。
http://blog.sina.com.cn/xiaodawang2007
发表于：17-04-18 16:00
回复 第6楼 的 @微_蓝 ：
为啥？对膝盖不好吗？之前听说不能这么小学轮滑
发表于：17-04-18 16:01
回复 6 楼 @微_蓝 :
一般几岁比较好？
发表于：17-04-18 16:05
我家买的14寸的，偶尔骑一下！
发表于：17-04-18 16:49
回复 7 楼 @冰之*思琪 :
仅供参考。
王&励&勤。
http://blog.sina.com.cn/xiaodawang2007
发表于：17-04-18 16:54
王&励&勤。
http://blog.sina.com.cn/xiaodawang2007
发表于：17-04-18 16:55
回复 10 楼 @微_蓝 :
亲，你这个不易过早其他的内容还方便发我下啊
发表于：17-04-18 16:56
我实体捷安特买的
网上的还要安装调试
而且网络好孩子你要看 有些是网络特供版 个把是实体也有的
发表于：17-04-18 16:56
回复 10 楼 @微_蓝 :
我在微信搜到了，谢谢哈
发表于：17-04-18 17:11
楼主可以让娃骑平衡车，我家也是满三岁才骑自行车，不行咱接着骑平衡车好了
发表于：17-04-18 19:04
发表于：17-04-18 19:05
我家买的好孩子的
发表于：17-04-18 22:37
我再迪卡龙买的 七八百的样子 还可以 我娃5岁
&&喜宝宝贝猪
发表于：17-04-19 00:07
崔克的，小孩小不会捏刹车，崔克的车倒车就是刹车，比较适合小孩骑。
发表于：17-04-19 01:25
回复 18 楼 @鸟足半夏 :
我晚上直奔迪卡侬买好了，700多一些。
看到他家有款车刹车专门为小孩设计的，说是专利。
谢谢楼上的亲们。
发表于：17-04-19 09:49
我家买的迪卡侬的
发表于：17-04-19 10:39
以下是引用 第21楼 @一洋洋 的话：
发表于：17-04-19 10:44
回复 14 楼 @卡在电视机里的胖贞子 :
怎么搜的啊？我也想看一下。
发表于：17-04-19 11:07
我商场买的
之前有个雅培奶粉赠送的车
车轱辘有点细
我也是考虑到老大骑完还有老二
发表于：17-04-19 11:22
回复 23 楼 @水果蔬菜坚果蜂蜜 :
你尚未登录或可能已退出账号:(请先或者
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