很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂？
学汽修去哪里？
很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂，其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰.在汽车维修这一个行业，大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作，那么我们探讨一下，学修车，是直接去在修理厂工作学习，还是先进入技校学习，在进入修理厂工作？
一个完全不懂汽修的人，直接进入修理厂做学徒，是一个什么样的感受？笔者听到过的答案大多数都是说去修理厂学习好。但是事实是这样的吗？那么我的个人看法是这样的，修理厂修车动手能力提升的很快，因为你天天干活，从早上工作到晚上，什么都做。但是我相信很多学徒工会有这样的感受，即使天天干活，感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成，发动机由几个系统，几个机构组成，发动机是怎么转起来的，发动机动力输出到哪里，差速器是干嘛用的？然后是怎么传送的车轮的，一窍不懂，但是大多数在学徒眼里，那些都不是问题，心里只想着我会修车就行了。学了一段时间后，小保养，大保养，是没问题。那么接下来，就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么；关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办？现在的汽车都是电控化，机械你可以看，可以动手，跟着师傅做，但是电路的话，做为一个学徒，师傅在测量，你在旁边看，是看不懂。大部分修理工都有这样的感受，万用表，试灯，示波器测量，随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习，通过各种渠道，买书，看资料，上网学习。因为没有系统学习过，所以学习起来非常的吃力，没有思路，但是如果不学习，那么就会被淘汰，只有学习，才能继续的在汽修行业立足
电控｜电路｜干货｜课程
很多汽修人都会说,技校学的只是理论,原理,构造,出来之后还是不会修车.其实笔者不否认这句话。但是，每一个学校基本上都会出现人才，为何你却不是那一个，所以不能完全的说技校没有用。笔者也是从汽修学校毕业出来的，我说一下我个人的观点。首先技校里面的话确实是学习理论，整车构造，发动机构造，底盘构造，都是由什么组成，发动机是如何工作的，车是怎么跑起来的等等。读了几年技校，出来工作之后就开始当学徒。在修理厂学几年的话可能已经当上中工了，慢了一大截。但是，有一点好处就是，上手非常的快，师傅一点你就明白，师傅做什么，通过思考，也能想明白。因为在学校虽然学的很简单很基础，就是因为这样，基本功很扎实。所以只要努力，很快就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。
其实，不管是在修理厂，还是读技校。只要你有这个奋斗的心，有学习的心，我相信都可以在汽车维修行业有所作为。现在汽车发展的非常的快，在工作中要虚心学习，不懂就问，碰到关键或疑难技术问题时，凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要，互帮互助，人多力量大，各有各人的长处。不管是什么方面总是欠缺不足的地方，正如人无完人，比较复杂的线路还不是很明确，还是存在许许多多的，但是我们要加以改正，争取做到最好。
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杨老师 中汽同盟汽车培训机构
从事汽车维修工作12余年。主要培训大家知识和技术不足问题题、机修工一线维修“电工技术”差的问题。新知识自学问题。汽车维修故障综合诊断思路流程问题。
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汽修培训学校
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汽修培训学校是一所培养各类专业汽修人才的职业技能性学校。学校应始终以诚信筑本、以专业治学，需开设汽车4S应用工程师专业、汽车检测与维修专业 、汽车高级技师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车电工技师专业、汽车美容装潢技师等多个汽车专业。汽修技师学校建立高级轿车、汽车电喷、柴汽油发动机、汽车变速器、汽车美容、多媒体网络教育中心等现代化的实训室；保障学员的实践操作！
汽修培训学校学校专业
三大王牌专业体系
一、汽车检测与运营工程师(大专)
本专业主要接受汽车检测与 汽车检测与维修技术维修、汽车驾驶、汽车制造工艺现场实习、课程设计等方面的基本训练，具有从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的基本能力。
文化课程：让学生在浓郁的学习氛围中提升自身的文化知识积累；
专业课程：通过专业课程的学习，让学生车成为从维修到养护、从保险到理赔等汽修全才；
职素课程：对学子实施企业化管理，熟悉现代企业流程，成为符合企业需求的技能型人才。
二、汽车维修与运营工程师(中专)
据统计，汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。据业内专家介绍，企业不仅可以获得人才，而且社会也可以解决大批剩余动力，造就大批汽修行业金额。
三、汽车检测与维修高级技师（15个月）
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
金领专业体系
汽车4S维修高级技师（1年）
一、汽车钣喷美专修（6个月）
二、汽车美容装潢（3个月）
三、汽车机电专修（6个月）
汽修培训学校学校就业
汽车维修培训学校建立了完善的就业保障与服务体系，帮助学员成功就业。
汽修培训学校专业开设
汽车运用技术
职业规划 通过本专业学习，成为保险理赔、汽车制造厂及售后服务企业的技术型高级管理人才。
学 制 2年半
免费学驾驶 合格毕业生全部推荐工作
汽车检测与维修
职业规划 通过对本专业的学习，成为汽车检测部门、汽车制造厂及售后服务企业的检测型高级管理人才。
学 制 2年半
免费学驾驶 合格毕业生全部推荐工作
美容装潢技师专业
职业规划 通过本专业技能培训，成为各大汽车维修企业的汽车美容技术型人才。
专业课程 汽车3D、音响加装、汽车抛光、打蜡、划痕处理、环保桑拿、地板铺设、贴防爆膜、烤前后挡膜、中控门锁、轮胎动平衡、四轮定位、倒车雷达、第三代防盗器等课程。
学 制 40天
汽车电控技师
职业规划 通过本专业技能培训，成为汽车电控方面的专业技术型人才。
专业课程 汽车电工电子、汽车电控构造与维修、燃油喷射、电控点火、尾气排放、自动变速器、ABS系统、安全气囊、汽车自动巡航系统、汽车专用解码器及发动机综合分析仪的使用等课程。
学 制 3个月
汽车机电技师
职业规划 通过本专业技能培训，成为汽车维修企业的专业技能型实用人才。
专业课程汽油发动机构造与维修、柴油发动机的构造与维修、曲轴连杆机构、配气机构、点火正时调整、涡轮增压系统构造与维修、汽车底盘构造与维修、转向系统、传动系统、行驶系统、液压、气压制动系统、变速器的构造与维修、电器构造与维修、充发电系统、启动系统、点火系统、照明系统、空调系统、电动门窗、全车线路等故障诊断与排除技术。
学 制 5个月
汽修培训学校选择学校
人们把当今的学校划分为三个层次：第一层看钱，看办学挣了多少钱，效益如何，人们叫它“开学店”；第二层看硬件，看建了多少楼，上了多少设备，人们叫它“办学校”；第三层看学生，看这个学校学生的道德水准、行为习惯、综合素质、精神面貌、发展后劲，人们称之为“办学校”。如果送孩子上学，您最好送到“办教育”的学校去。
一所学校，优秀的教师队伍是最有利的支撑。
（一）看教师有德无德；
（二）看教师是否敬业；
（三）看教师教学水平、管理能力；
（四）看教师队伍是否整齐配套，是否稳定，是否团结一致、互帮互谅。
三看办学者的人品
对外宣传上老老实实，对内做事上规规矩矩，全心全意为学生着想，为学生服务，这样的人办学，家长学生信的过。
近朱者赤，近墨者黑。长和什么人在一起，学生自觉不自觉地就学什么人。他们既需要安全、舒适的生活条件，清净、幽雅的自然环境，更需要和谐、健康的人际氛围。一个喧闹噪杂、充满浮躁、充满不良诱惑的环境，对孩子的成长是有害的。
一所优秀的学校的管理应该体现在每一个成员对于学校的荣誉的爱惜。学生爱不爱这所学校，老师爱不爱这所学校，是评价学校管理最直接、也是最有利的证据。有严明的纪律，有融洽的师生关系，松紧适当、张弛有度的管理让孩子在学校生活有规律，学习有章法，做事有分寸。
六看容量规模
教师的精力是有限的，一个班里学生太多，就难以照顾周全。由于人多，学习环境、都难以保证，教育质量也就无法保证。同样，学校规模太大，就会造成管理上失控。被荣誉“中国教育活化石”的教育家吕型伟告戒人们：“学校不宜过大，1000人左右最好，庙大出不了高僧。”
父母挣钱攒钱最大的心愿是供学生学一门技术，这一点不容怀疑。供学生上学本属正常，但也要考虑以下几点：
（一）在哪上学都花钱，一定要选择值得你花钱的学校；
（二）看所花的钱是不是符合常理，粗算地算一算学校投入、人员工资、日常办公、取暖用点等开支，就知道你的钱掏的出不出格；
（三）算总帐，不要计较一次交多少钱，一次交的多不等于全年花的多，都说零割肉不疼，可那终究是自己身上的肉。
学生是父母的心头肉，在外上学，吃不好、住不好是无论如何也无法让人放心的。家长一方面要看学校的吃住条件怎么样，更重要的要看学校是不是具备为学生服务的意识。凡事是不是从学生角度出发，替学生着想；是不是真正把学生当成校长、教师自己的子女去疼爱、去关心。我们认为学生上学要节俭而不应该追求奢侈，要朴素而不应该追求浮华。上学时吃一点苦对于孩子的成长是有利的，只要学校、老师真心实意地疼学生、爱学生就足够了。
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#领主来挑战#汽修学哪些方面最能赚钱。是修小车可以还是修汽车可以。
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当然是修小车会好。汽车保有量非常大，而且现在的人对车的保养越来越讲究。但是修车赚不赚钱看的是经营，不是技术好就可以的。
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汽修学发动机、喷漆、电器修理等都能赚钱，但全面最好。
汽修学发动机、喷漆、电器修理等都能赚钱，但全面最好。
如果亲不这么问我都不知道小车汽车还有分别修车技能，我还以为只要是学汽修的 &，可以修汽车 小车哦
这个问题我也不知道 &觉得小车车流多一些吧 &&
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学汽修与去4S店里面做,有什么关系?干汽修的都是又脏又累又少钱吗?
学汽修与去4S店里面做,有什么关系?干汽修的都是又脏又累又少钱吗?是否学汽修的都去4S店做?怎样才能入4S店,薪水方面怎样?
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你问的问题太多了我一个一个回答你1.学汽修与去4S店里面做,有什么关系？&相对来说没有什么关系的。当你刚干这一行的时候4S店是你的理想的工作环境。每天工作8小时，每月4天休班，工资高，待遇好。保险福利都比同行业的汽修厂好很多，所以一般刚干这一行的时候都想着怎么进4S店。但是4S店有个缺点就是主修车辆单一。比方说大众4S店&只修大众车系，连捷达都不修（因为捷达是一汽跟大众联合制造的).2.干汽修的都是又脏又累又少钱吗&&一般来说汽修是比较脏比较累的职业&但是汽修又分好几种工种&有机修工（最脏最累的）电工（主修汽车电路）钣金工（薪水比较高点也是脏点累点）喷漆工（工资高&但对身体有危害）。4S店的工资标准是基本工资加提成，你成为师傅后&每修一台车的提成多少都是你自己跟老板商议的。3.是否学汽修的都去4S店做?&这是不可能的，都去4S店做了，那汽修厂该关门了吧,呵呵，其实等你干这行干的时间长了也未必就想去4S店工作，因为4S店在高薪高待遇的同时也有着很多的规矩，所以很多比较随意的师傅是不想去4S店工作的。4.怎样才能入4S店,薪水方面怎样?其实并不想他们所说的那样进4S店并不是很难。只要你不是学徒&工作时间在3年左右，给你一辆车你能干的了就可以了。因为4S店的工作相对简单，一般只是换件，4S店是不维修配件的就是说&汽车的保险杠有些轻微的裂缝在普通汽修厂里是可以塑焊，喷漆恢复原样的，但4S店里不给你维修&只给你换件。工作相对轻松，薪水我已经在上面给你回答过了。好了打字都累了该给个最佳了吧。。&
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server is ok学习汽修全套都有哪些内容？_百度知道
学习汽修全套都有哪些内容？
学习汽修全套都有哪些内容？如题，本人想学习关于汽修的全套内容，所以想问问大家都有哪些方面，最好全面点，谢谢啦！
我有更好的答案
汽车修理的内容实在太广了，没有一个人敢说会全套修的，如果会的话已经是大神级的人物了。
那概括的有吗
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