本田1.5t发动机漏油油算是严重故障吗???

发动机渗油?!不可忽视的故障!对车子很大隐患!
关于发动机渗油,很多人都不以为然。殊不知道,这是一个安全隐患。车主应该对发动机渗油多加了解,发现这个问题,要及时去维修保养。
什么是发动机渗油
首先要严格的和发动机漏油区分开,这属两个概念,发动机漏油是属于一种故障现象。而发动机渗油,是随着发动机的使用,由于机油的渗透能力极强,一般情况下,它都会从油封渗透出一点点,这是一种普遍现象,大可不必担心,并不是出现了故障。
渗油主要体现在机油并未快速减少,但是发动机密封处可见少量油迹,但发动机护板或地面未发现明显油迹。也有一些车辆由于油底壳或曲轴前后油封密封垫的损 坏、油底壳的紧固螺丝松动或者配件的质量等问题而造成发动机渗油。所以发动机渗油产生的原因有两种:一种是机油的自然渗透,另一种是汽车部件的轻微损坏或 松动老化所造成。
发现发动机渗油后应该如何处理呢?
无论是哪一种原因造成的渗油,都非发动机故障,都不会对车况造成大的影响,只要在以后的使用过程中,随时留意机油液位有没有产生大的变化即可。
随着车辆使用时间的增加,汽车部件也会产生相应损耗,所以如果在某一个保养周期内机油液位有了异常变化,这种情况下,如果看到发动机有成滴的机油滴下,那车辆就存在了漏油问题,这个时候就需要到4s店或专业的修理厂进行养护,防止发动机的进一步损坏。
如何查看机油液位?对于不同车型,机油液位的查看方式也不相同。大部分中高端车型的机油液位可以直接显示在仪表盘。
其他车型,仪表盘上会有一个“机油压力传感器”,不过这个传感器并不精确,只有在机油很少的时候才会发出相应提醒。
要精确的得知机油液位,需要人工抽出机油尺,检查机油刻度是否在上下限之间。
人工检查时要注意三点:
1、将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面。
2、停车10分钟后,再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置,来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量,此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3、如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖,再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后,再检查 加注的机油量是否符合要求,油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多,油面高度超出油标尺上刻线,发动机在此状态下工作,会造成 发动机呼吸器扣有机油窜出,排气管冒蓝烟现象。
大师提醒:当发现爱车出现渗油,或是在保养报告中发现这一结果时,不必惊慌,车况不会受到任何影响,定期观察油量显示或手动测量,如无明显下降均无大碍,只要定期做好保养,均放心使用。
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& 发动机为什么漏油?其实是密封圈惹的祸
发动机为什么漏油?其实是密封圈惹的祸
21:16:16&&出处:&&作者:吴羽琛
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发动机漏油算是严重故障吗
我有更好的答案
你好,漏油严重就算是,漏油严重缺少机油使用期间可能损坏发动机,感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快。
汽车有问题,找汽车大师 
您好:漏什么油,有多严重,要及时处理
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发动机为什么漏油?其实是密封圈惹的祸
日08:47&&来源:
原标题:发动机为什么漏油?其实是密封圈惹的祸
  发动机渗油、漏油是个再普通不过的故障了,它普遍存在于那些上了年纪的老车,但也偶尔会出现在装配工艺不高或有设计缺陷的新车上,而造成漏油的原因几乎都是出在同一位置――橡胶密封圈老化或变形。
  在上一期的文章中,我们为同事唐朝新购的二手的宝马i(E46)进行了全面检查《E46检修文章链接》,得知发动机各部分能漏油的几乎全漏了。经过长时间的苦苦纠结,刚发了工资的唐朝终于狠下心来并放话,“把密封圈全换了!”
  ●学会分清漏油还是渗油
  在文章开头我想跟各位科普一下漏油和渗油的概念:漏油是指由于发动机的某些零部件受损、变形或装配问题导致油滴落下来,且漏速较快,如果出现这种情况就必须尽快进行维修。
  而渗油其实则只是个小问题,一些渗油甚至不能称之为是故障。因为机油的渗透能力很强,在缸内强大的压力下自然渗出少量油液也属于正常现象(机油尺高度没有明显变化,且发动机护板处没有明显油渍),不过从概率上分析,大多数的渗油都是橡胶密封圈惹的祸。小范围的渗油完全可以不用理会,而大面积渗油就属于漏油的范畴了,必须引起注意。
  ● 突然大面积漏油的/保养后漏油的
  很多车主应该都遇到过此类情况,前一天车还好好的,第二天再看时就发现地面上的一大滩油迹。它们往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后,应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。
  很多论坛中都能看到有网友发帖提出刚提的新车发动机就有渗油的地方,一些车的确是因为组装工艺、设计缺陷而造成,更多的则是部件接缝外侧的密封胶因为高温而融化、脱落,对于这类情况只需清洁即可。
  - 维修前应先清洁干净再观察
  很多的油渍其实并不是渗漏,而是在添加机油、更换机油时不小心溅到或流到而存积的,一般都出现在机油加注口、机滤周边,而这些油渍往往都是属于沉年老泥,几乎什么光泽度可言。所以在遇到这类情况时,应先将油污清洁干净,开一段时间观察是否还有油液渗出。
  加入新机油时,遗撒的部位要及时清理干净,否则以后很可能会误认为漏油。一般来说这种油渍如在换机油后很久才发现,会呈现出陈旧型痕迹,颜色较深且伴有大量灰尘、杂物,而非鲜亮液体状态。
(责编:窦明、吴晓琴)
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  机油是发动机中的重要液体。但是,在我们日常的用车过程中,许多的朋友可能会发现发动机有漏油的情况。最近就有朋友问小编,发动机漏油是故障吗?下面小编就和大家一块了解一下,希望对大家的日常用车能够有所帮助。
  漏油与渗油的区别:
  渗油是一种非故障现象,一般体现在只有密封处有少量油迹,润滑油并没有减少多少,行驶中和长期停放地上看不到任何油迹。
  漏油是一种故障现象,润滑油消耗量异常增大,直接以液体形式漏到车外,如果出现这种情况需要尽快进行维修。
  漏油的危害:
  除了浪费机油,严重的可能导致发动机内部受损。此外,发动机温度非常高,机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度,但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时,特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后,燃点降低,起火风险进一步增大。
  发动机漏油故障盘点
  1.气门罩盖垫
  如果是气门罩盖垫处漏油,发动机从上到下都有油迹。因气门罩盖垫老化而漏油的情况很多,尤其是四个角处。所以提醒各位车主,旧的密封垫和密封胶一定要清理干净,新的密封胶一定要涂均匀,尤其是拐角处。
  2.油底壳垫
  若发动机只下面有油,应是油底壳漏油,用手电筒即可以观察到,有的油底壳比较容易拆卸,记得一定把密封胶涂均匀,螺栓不可太过用力,否则很容易断掉。对于不容易拆卸的油底壳,建议去修理厂更换。另外如果是放油螺栓垫漏油的话,一般自己动手加装垫子就能搞定。
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