昨天做肛瘘手术，在今天泡屁股的时候发现有两块切下来的肉。这个要找医院追责么？_百度知道
昨天做肛瘘手术，在今天泡屁股的时候发现有两块切下来的肉。这个要找医院追责么？
我有更好的答案
可以去问问怎么回事，另外做好肛门护理是康复的基础，具体的要求是每次便后水洗肛门，每天用高锰酸钾坐浴，坐要架空肛门悬空透气。最好准备电动肛门护理包，里面有肛部清洁器帮助便后清洗，肛部药浴盆用坐姿完成熏蒸坐浴，肛部支撑垫帮助悬空伤口，促进水肿消退。特别注意的是便血的患者，便血的伤口受到大便中细菌的污染，每次大便后不但要用肛部清洁器冲洗，还要用肛部消毒巾消毒，避免细菌大量滋生会刺激肛门水肿加重病情。坐浴药用1：50浓度的高锰酸钾溶液稀释100倍后使用，不要买成1:5000浓度男科或者妇科用的，一次坐浴至少得要10瓶。肛肠护理包医院和网上都有的，买的时候注意鉴别，比如肛部药浴盆医院用的只有透明的，因为要观察药液的浓度，假的仿制的时候由于无知，做成五颜六色不透明的。
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http://www.0510bike.cn/data/attachment/forum/2官方夜骑本月暂时进行三次，其余时间车友们可以利用空闲时间，自由原本今天夜骑的目的地是市民中心，由于车友反映那原本今天是骑行新线路，但由于发起人临时有事未能前来，所 本帖最后由 美利达谢斌 于
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[独家] 史上最全,五大智能直驱功率骑行台大比拼
本帖最后由 小郭不骑车 于
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冬天到了，马上进入室内骑行台的训练高峰。我们特意为大家选择市面上主流的五个品牌的顶级产品进行全方位测试剖析，拆解，对比，供大家参考。它们的共同特点是：1，飞轮直驱2，带有功率显示3，智能坡度阻力调节功能。
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零售价来源各自官网的公布指导价，1,2,4为美金换算RMB价格
一、外观造型
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二、拆机分析看一下各品牌, 内部结构 制造工艺,工业设计
TACX NEO T2800
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点评：TACX NEO科幻的外壳之后内部的整机结构依然复杂，整整30股磁线完美整合有序排列，整机工业整合度非常高。&#8205;
Elite Drivo
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拆机点评：外壳打开之后依旧机械感强，内部机械结构整合度高，结构复杂，采用了两级皮带变速以提高传动比。磁阻方式是五款产品中唯一使用步进电机驱动磁铁结构，这可能会影响它阻力调节的线性。Wahoo KICKR
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点评：Wahoo KICKR的拆解就变得容易多了，打开了主体结构，简洁明了的硬朗美式风格，内部采用了六组磁线圈。迈金 Gravat
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点评：GRAVAT的拆机过程也没有耗费太多时间，除了工字形的结构基座差异，在设备机构原理上与Wahoo KICKR采用了完全相同的结构，略有区别的是，只使用了两组磁线圈，相比Wahoo KICKR少了三分之二。智骑 X7
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点评：智骑X7的拆解过程与Wahoo KICKR基本类似，除了结构底座有较大差别之外，两款产品采用了相同的机构原理，智骑X7与Wahoo KICKR都采用了六组磁线圈
三、尺寸重量以及折叠收纳
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基座重量大，展开后宽幅越大，骑行稳定性越高
四、表面做工,&&漆面，关节
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五、适配性软件适配性：
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& &&&以上品牌都使用ANT+协议，理论上可以支持绝大部分的PC端的骑行软件,APP方面，各家有限制，具体请自己测试。
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六、静音性能测试环境： 匀速30km/h&&
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噪音标准，参考GBJ118-1988《民用建筑隔声设计规范》
数据采集取5次结果算平均值，测试结果与环境有关，所以仅供参考，Gravat在使用皮带传动的情况下，做到如此静音，接近与无皮带传送的TACX, Gravat在静音方面极为优秀。
七、骑行感觉，骑行脚感体验以下骑行体感，属于个人感受，仅供参考Tacx Neo，★★★★★& &&&Neo的重量很重，前方开档很宽，仅次于智骑X7，所以稳定性很好。飞轮惯性大，脚感好。而且Neo是这次测评中唯一下坡带自驱动能力的骑行台，此处有加分。Elite Drivo，★★★★☆& &&&这款骑行台的飞轮重量很大（6kg），但是由于实体非镂空，所以转动惯量并不突出。采用两级传动皮带（齿形正时皮带+加宽的锲型皮带），传动比达到1：10.5，是所有骑行台中传动比最大的（可提高惯性）。也正由于此，Drivo实现了24°坡的爬坡阻力。不过重量较小，占地宽度不够，稳定性不足。Wahoo Kickr，★★★★☆& &&&机身重量大，稳定性好；飞轮惯性大，传动采用齿形正时皮带，骑行脚感最好。机身可上下调节（加分）。Gravat，★★★★& &&&在所有骑行台中，展开后宽幅较小，实际骑行中稳定性稍显不足，飞轮惯性较小，但是低坡度下踩踏还算比较平顺，不过静音方面做的的确完美。
ThinkRider X7，★★★★★& &&&机身重量大(21kg)，占地宽度最大，稳定性比较好，惯性飞轮重量大，传动比大，踩踏平顺性好。为了静音，采用锲型皮带有减分。不过机身弹性好，骑行踩踏过程中有弹性变形，可减少对碳纤车架的侧向应力（加分）。骑行真实感强。
八、功率测试 曲线度对比
& &为了尽量保证测试的公平性，我们在单车上同时安装了佳明脚踏功率计和Quarq 盘爪功率计作为对比参考的依据。
1，测试前外接功率计和骑行台，进行功率校准2，同一个人，同一辆车，同时装配了佳明和Quqrq
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& &&&Elite的功率波动曲线完美，走势稳定，虽然平均值差别较大，但是不影响功率参考的线性比对和精度。
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Wahoo的功率波动曲线完美，而且峰值拟合准确，数值精度高，再次证明厂家在测试经验和功率算法上确实有过人之处。
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Gravat在功率测试前，需要校准功率计和消旋，调整皮带松紧。校准之后测试结果与单车功率计曲线非常吻合，平均功率和标准化功率精确。但曲线后半段发散比较明显，还有优化空间。
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& &&&ThinkRider X7在功率测试前的校准比较费时，需要先预热骑行10分钟以上使惯性飞轮达到较高温度方可。测试曲线吻合，平均功率和标准化功率准确，但是峰值功率数值偏差会较大。厂家在功率算法上升级的空间还比较大。
功率测试对比曲线简读：
1，各家的功率曲线波动跟单车独立功率计很接近，说明专业的骑行台功率精度从业余使用上来说已经足够了。
2，两款市面上应用最广的外接功率计，佳明和Sram Quarq，相对功率误差也不小（10-20w），这说明不同品牌功率计之间，数值相差很正常。
3，如果你要在训练中需要使用功率计。建议在室内和室外，使用同一只单车功率计，这样才能保证训练数据的准确性和可参考性。因为你不能把功率骑行台带到户外去训练比赛。
九，阻力性能，最大坡度模拟测试& & 在保证速度踏频基本一致的条件下，使用同一个单车功率计（Quarq），测试不同型号的骑行台在坡度逐渐增加，阻力功率的变化曲线。注：软件设置人车总重85kg。
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Wahoo Kickr 和 ThinkRider X7 的阻力性能表现优秀，两者曲线非常接近，线性度好。Elite Drivo阻力偏小，线性度也不好，这个跟它的阻力产生方式有关。
Gravat的曲线差别最大，阻力性能明显低于Wahoo。
十，测试小结
WAHOO KICKR& & 目前世界上最畅销的重型功率骑行台，综合性能优异，功率准确，体感优良。只是静音水平稍显不足。如果不考虑价格和环境因素，推荐给单车功率训练房和重度训练者使用。TACX NEO& & 这是TACX的旗舰款重型骑行台，做工一流，功率准确，静音水平优秀。造型独特，逼格满满。在不考虑价格的因素，适合家用，适合有逼格要求的场合。不过他特有的自驱动技术，对于训练者的功效有待考察。ELITE DRIVO& & 这是Elite的旗舰款机型，造型卡通色彩艳丽，做工一流，功率精准，静音水平较好，高阻尼下骑感优秀，Drivo可模拟坡度高，推荐给对功率和坡度训练有较高要求的车手使用。GRAVAT& & 这是一款优秀的国产静音骑行台，机身轻巧，功率准确，为了追求极致静音，在性能上做了部分妥协，但是对于普通消费者已经够用。推荐给普通家用的环境，对骑感和坡度阻力要求不高，短期之内不准备上单车功率计的用户使用。ThinkRider X7& &&&这是一款高性能的重型骑行台，“摇车不伤架”是他一大特点。静音水平优秀，做工用料扎实。惯性好踩踏脚感真实。通过数据分析后与Wahoo Kickr的性能上极为接近，推荐给铁三训练俱乐部，功率房等商用环境使用，搭配独立功率计，训练效果完美。
结束语& && & 以上测试和拆机实物分析可以得到一个直观的感受，国际大牌在产品设计和综合性能上还是处于部分领先的地位。但是随着国产品牌的兴起，这个差距将很快被缩小，比如Gravat的极致静音、ThinkRider在摇车结构设计上都有突破性的创新。国产高端智能骑行台必将为越来越多的国内骑行爱好者所接受。
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Powered by中国智造，迈金科技GRAVAT2代智能功率骑行台发布中国智造，迈金科技GRAVAT2代智能功率骑行台发布环宇体育百家号浏览器版本过低，暂不支持视频播放 12月10日，迈金科技发布了GRAVAT智能骑行台全新的二代产品。GRAVAT一代产品可以说是2017年全国最炙手可热的功率类产品，关注功率产品的车友一定早有了解，作为国产智能骑行台品牌中的佼佼者，以GRAVAT为起点揭开了国内室内功率训练的序幕。 1 、 支持 12MM桶轴车架 GRAVAT2相对于一代，支持的车架规格更多。 一代GRAVAT仅支持130/135mm普通快拆后叉开档的车架，GRAVAT2在支持130/135普通快拆规格的同时，通过转换件还能支持12X142mm 12X148mm 桶轴碟刹车架。 2、电磁模组优化 相对于一代，GRAVAT2在同样的表现下能耗更低，阻力变化更精准细腻。 一代GRAVAT是两组线圈，GRAVAT2改为六组线圈， 电源适配器的电压改为12V了（一代是36V），模组的变化总体来看并不会对一代二代的骑行感受造成本质区别，大概就是大碗吃两碗饭和小碗吃六碗饭的感觉？ 3 、实体功率计优化 迈金科技GRAVAT智能骑行台最核心的技术就是内置实体功率计。 GRAVAT2 使用与自行车曲柄或盘抓式功率计相同的方案，即应变式传感器，GRAVAT2的内置功率计位置相对一代有较大改动，位置从阻力轮内侧调整至机身骨架内，此举是为了优化功率讯号，避免温度和电磁干扰，功率数据可以更加稳定。 4、惯性轮优化 惯性轮涂装与一代几乎没有变化，外形略有差别，且重量增加到6.4KG，骑行时的惯性会更大，更接近真实骑行的惯性。 GRAVAT智能骑行台的出现意味着国产骑行台产品已经从低端的普通骑行台向高端产品转型，迈金科技把顶级骑行台中必备的消旋校准、零点校准、温度补偿算法等等技术点一一攻破，加持在GRAVAT智能骑行台上，为骑行台的高性能奠定了坚实的基础。 迈金科技旗下ONELAP虚拟平台也即将迎来3.0版本更新，ONELAP作为一款免费开放的功率训练平台/游戏，为国内车友营造出一个较易接受的训练场景，使许多车友找到了骑行台训练中的乐趣，免费加上任何品牌的骑行台都可以接入，让ONELAP在国内车友圈中有较好的口碑，目前ONELAP是国内最大的功率训练平台，在ONELAP中甚至可以看到周克强，吴云飞等顶级业余车手在进行训练。 GRAVAT二代产品详细参数配置如上。 一键关注 扫码加群 环 宇 体 育 识别二维码
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