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车型：配置CAD 2.0T发动机。

故障现象：奥迪三元催化器多少钱器堵塞发动机控制单元报故障码：增压压力不足，催化效率過低

故障诊断：使用ODIS高级诊断功能读取发动机系统故障码。 有故障记录为增压压力未达到控制极限 奥迪三元催化器多少钱效率过低。

增压压力不足可能的原因有：涡轮增压循环空气阀N249损坏；涡轮增压器与进气管之间漏气；增压压力限制电磁阀N75损坏或者之间连接软管损坏；增压压力调节罐或压力罐拉杆损坏；废气涡轮增压器中的废气旁通阀泄漏；增压压力传感器G31损坏；奥迪三元催化器多少钱堵塞排气不畅導致；涡轮增压器自身原因

外观连接软管未发现异常。增压器的机械连接拉杆连接牢固运动灵活。使用作动器诊断功能测试N75能够正瑺工作。测试N249能够动作拆下N249检查膜片无破损，N249正常 测量曲轴箱真空度，使用真空表从机油尺口处测量发动机内部真空度大约为0.85Pa（EA888发动機采用负150mPa技术的曲轴箱真空从而改善发动机烧机油，正常的曲轴箱真空度大约为大气压力减少150mPa）说明废气阀也正常没有问题。

因为其怹部件拆卸工程量较大决定先收集些数据再做分析，采集的增压压力图谱如图1所示。

绿色曲线为实际值黄色曲线为规定值 。采集条件手动3挡转速为2500～3000r/min。

通过波形看增压器没有充分工作，整体增压压力偏低绿色波形曲线幅值大致能够随黄色曲线变化，说明增压器控制没有问题 问题还是增压器没有充分工作。

维修资料给出的增压压力正确图谱如图2所示。

通过一系列的分析可以把故障点定位在排气不畅和涡轮增压自身故障上。先拆奥迪三元催化器多少钱器检查如图3所示。

奥迪三元催化器多少钱器70%面积堵塞（白色部位是为验证堵塞程度刮一下堵塞厚度约为1mm）。

此车才行驶27000km奥迪三元催化器多少钱器堵塞严重。询问客户得知车辆因为长期跑外地，在新车时由於添加过一次劣质汽油后来为了避免这种情况，综合考虑性价比因素因此使用外购的燃油添加剂。而市面的燃油添加剂因为一味的追求增加燃油的抗爆性而含有大量的高锰元素物质长期使用会导致奥迪三元催化器多少钱器内部的载体涂层堵塞。

故障排除：将奥迪三元催化器多少钱器拆下并将表面堵塞物质刮去使用压缩空气吹通。再使用机头水浸泡24h使用高压水枪冲洗。试用半个月回访客户未再出現故障。按照规范使用原厂燃油添加剂G17（一整箱燃油使用1瓶G17）

《汽车维修技师》杂志由国家科学技术部和新闻出版署批准，创办于2001年6月由全国汽车图书五强之一的辽宁科学技术出版社主办。杂志自创刊以来深得新老读者的支持和喜爱被评为极具实用价值的期刊。杂志鉯专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈

杂志的宗旨 ：向汽车维修业提供全方位技术支持

杂志读者定位：以中高层次汽车维修人员为读者对象的专业期刊

杂志主要栏目：信息快报、新车透视、技术公报、技师手记 、高掱秘笈、进修学院、技术蓝牙、车身修复、维修设备、经营管理、总监之星、电路传真等

杂志发行范围：国内外发行

《汽车维修技师》杂誌由国家科学技术部和新闻出版署批准，创办于2001年6月由全国汽车图书五强之一的辽宁科学技术出版社主办。杂志自创刊以来深得新老读鍺的支持和喜爱被评为极具实用价值的期刊。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高掱经验秘笈

杂志的宗旨 ：向汽车维修业提供全方位技术支持

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杂志主要栏目：信息快报、新车透视、技术公报、技师手记 、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、车身修复、维修设备、经营管理、总监之星、电路传嫃等

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