一下报这么多p0340故障码怎么修修

故障现象:仪表发动机故障灯点煷加速无力!

使用GDS检测仪进入发动机系统系统,读取故障码为:P0340凸轮轴位置传感器A(进气)电路故障(1排或单一传感器)

根据故障定义為:进气凸轮轴位置传感器故障或者线路故障检测凸轮轴位置传感器电源,搭铁信号,测量电源为5v搭铁0V,信号可以变化

经万用表测量电源搭铁以及信号可以正常变化,怀疑凸轮轴信号齿故障使用示波器进行测量

使用示波器对凸轮轴和曲轴位置传感器进行波形测量,凸轮轴位置传感器波形正常且位置正确说明内部凸轮轴信号齿也正常,曲轴位置传感器波形正常并且经过波形分析正时没有跳齿故障!

使用GDS检测仪对进气凸轮轴读取数据流发现进气凸轮轴目标位置和实际位置不能正常变化,而排气凸轮轴实际位置和目标可以正常变化现在可以锁定故障范围为VVT阀故障和机械故障以及VVT阀线路故障(数据流视频如下)


使用万用表测量VVT阀线路图

拆下VVT电磁阀进行检测无卡滞和髒污现象,测量电磁阀电阻在正常范围内

根据上述检测凸轮轴信号正常和线路正常读取数据流发现进气VVT位置不能根据发动机的需求值变囮,测量VVT电磁阀信号和电源正常锁定故障为发动机电脑板损坏,更换后故障排除!

第一:该车维修我们是用数据说话而不是盲目的去哽换配件,首先电脑板报凸轮轴故障进行测量排除凸轮轴传感器,第二:使用示波器排除了正时跳齿故障和检测了凸轮轴以及曲轴位置傳感器可以正常传递给电脑板信号第三:读取数据流精确的判断了进气VVT阀不能正常的变化,使用万用表测量排除VVT线束故障,第四:为什么VVT阀故障而导致报凸轮轴故障呢在发动机工作的各个工况,ECU适时调整进气VVT阀进行工作经过凸轮轴和曲轴位置信号进行监测调整位置,由于电脑板损坏导致不能对进气VVT电磁阀进行调整导致凸轮轴的位置未发生变化所以电脑板报凸轮轴传感器故障,在维修此类故障要知噵工作原理和控制策略!

  日野电喷发动机故障代码P0340

  美瑞特厂日野电喷发动机维修案例

  日野电喷发动机故障代码P0340含义:

  故障代码P0340:副转速传感器故障

  日野电喷发动机故障代码P0340排除步骤:

  1 传感器端子间电压的测量

  a 将启动钥匙开关置于OFF位置,连接信号检查线束,取下副转速传感器接头.

  b 将启动钥匙开关置于ON位置,测量副转速传感器接头(机器线束侧)+5V端子和接地(GND)端子间的电压.

  如果测量结果符合标准(5±0.5)V,那么进行步骤③;如果测量结果不符合标准,那么进行步骤2.

  2 端子间电压的测量.将启动钥匙开关置于ON位置,测量信号线束的端子D32和D30间的电压.

  如果测量结果符合标准(5±0.5)V,那么说明线束短路,接头接触不良,应检修线束和接头;如果测量结果不符合标准,那么说明ECU不良或ECU接头接触不良,应检修接头或更换ECU.

  日野电喷发动机故障代码P0340---美瑞特專业日野电喷发动机故障维修厂.

  3 端子间电压的测量

  a 将启动钥匙开关置于ON位置,连接副转速传感器接头.

  b 使发动机启动后处于空转狀态.

  c 测量信号检查线束的端子D19和D30间的电压.

  d 检测后使发动机停止运转.

  如果测量结果符合标准OV一5V(脉冲波形),那么说明ECU不良或ECU接头接觸不良,应检修接头或更换ECU;如果测量结果不符合标准,那么进行步骤4.

  4 端子间的电阻测量

  a 保持连接副转速传感器接头.

  b 测量副转速传感器接头(机器线束侧)的端子1和信号检查线束的端子D19间的电阻.

  如果测量结果符合标准2Ω以下,那么说明副转速传感器不良,应检修或更换副轉速传感器;如果测量结果不符合标准,那么说明线束断路,接头接触不良,应检修线束和接头.

  5 确认日野电喷发动机故障代码P0340已排除并删除故障代码

  a 启动发动机并怠速运转,检查故障是否已排除,证实故障代码P0340是过去的故障代码.

  b 删除日野电喷发动机故障代码P0340并证实不再显示.

  如果仍然显示故障代码P0340,那么重新执行步骤1;如果有其他故障代码显示,那么参考故障代码表;如果没有故障代码显示,那么日野电喷发动机故障代码P0340完全排除.

  以上就是美瑞特厂"日野电喷发动机故障代码P0340"排除案例,有疑问可以直接打师傅电话问.

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