《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！坚果R1真机现身：这多出来的一颗按键到底有什么用？
等了那么久，终于实锤了这一次锤子新机坚果R1的真身，也就是在刚刚，已经有网友通过工信部数据库找到了这么一款坚果R1黑色版的真机照，自此，这款大家期待已久的手机完全出现在眼前。而从画面当中可以看到，这款手机外观还是非常具备锤子风格的，并且在机身背部做了圆润化处理，边框收弧加工，指纹与logo组合后置，双摄闪光灯左上角放置，略微突出。手机正面屏占比目前难以把控，如果不出意外这款手机将会采用美人尖设计思路，并且搭配骁龙845处理器，其中这款手机尺寸为152.6X74.3X7.9mm。在这款手机之上，最让人惊喜的一个地方在于手机边缘多出了一枚按键，显得非常抢眼。这颗按键的存在似乎为锤子手机带来了更多的创意。那么多出来的这一颗按键到底有什么作用呢？我们认为，这一颗按键或许会当做唤醒语音助手而设计的。这是目前智能手机上常见的一种独立按键做法，其中三星为自家旗舰配备了Bixby按键，而努比亚也为自家机型提供了小牛语音按键，都是基于智能语音助手来做的。而对于锤子来说，这一次强调了全新的交互体验，那么最为方便而且不用动手的方式就是语音指令。在过去的发布会之上，罗永浩已经演示过了锤子系统下强大的语音识别功能，并且其与科大讯飞常年合作，有着不错的人工智能语音能力，所以这一次加入独立的语音按键非常合理。而另外一种猜测就是快捷按键。可以起到一键直达的效果。在目前的设想当中，这颗按键的拓展功能有很多，而且可以针对不同的环境场景做出不同的功能，它会智能地为用户提供非常便利实用功能。如果在当前当前画面下想要进行不同的交互体验，通过长按这一颗键，并且在侧边栏当中就能组合使用各种各样的功能，能带来与种不同的体验。总得来说，实体按键的回归毫无疑问是为了简化用户多过臃肿的系统操作而加入的，就好比苹果一直都会保留着实体静音键，就这样一个小细节，却成为了苹果最为独特的标签，如今锤子也要这么做了，这款产品到底能不能为他们带来惊艳的操作体验，一切今晚揭晓。
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笔记本上各个按键的作用是什么，哪里有详细的解说？
09-06-17 &
SC取消键,放弃当前的状态或命令.F1-F12功能键,相当于程序的快捷键.不同的程序定义也不同,一般情况下F1是帮助.ALT是切换键,与其他键一起,切换功能,很少单独使用.CTRL控制键,与其他键一起,很少单独使用.SHIFT换挡键,输入键面有两种字符的上面那个.TAB制表键,向下向右移动一个制表位(默觉得8个字符,就是8个空格),或者跳跃到下一个同类对象.CAPS LOCK大写锁定键.DELETE删掉键,删掉所在方位上的字符.INSERT插入键,用于文本编辑.HOME首键,光标移动到行首.END尾键,光标移动到行尾.PAGE UP上翻页键,向上翻一页.PUGE DOWN下翻页键,向下翻一页.ENTER回车键.SCROLL LOCK滚屏锁定键,按一下荧屏停止滚动.PRINT SCREEN荧屏打印键,你按下这个键，然后打开,起步-程序-附件-画图,按ctrl+V或者菜单-编辑-粘贴,就看到你的桌面.ESC 取消F1.F2 之类是功能键，F1一般是帮助键F1　　　　　　　　　　　显示当前程序或者Windows的帮助内容。　　F2　　　　　　　　　　　当你选中一个文件的话，这意味着“重命名”　　F3　　　　　　　　　　　当你在桌面上的时候是打开“查找：所有文件” 对话框　　F10或ALT　　　　　　　　激活当前程序的菜单栏　　Windows键或CTRL+ESC　　 打开起步菜单　　CTRL+ALT+DELETE　　　　 在win9x中打开关闭程序对话框　　DELETE　　　　　　　　　删掉被择选的择选项目，假如是文件，将被放入回收站　　SHIFT+DELETE　　　　　　删掉被择选的择选项目，假如是文件，将被直接删掉而不是放入回收站　　CTRL+N　　　　　　　　　新建一个新的文件　　CTRL+O　　　　　　　　　打开“打开文件”对话框　　CTRL+P　　　　　　　　　打开“打印”对话框　　CTRL+S　　　　　　　　　保存Save当前操作的文件　　CTRL+X　　　　　　　　　剪切被择选的项目到剪贴板　　CTRL+INSERT 或 CTRL+C　 复制被择选的项目到剪贴板　　SHIFT+INSERT 或 CTRL+V　粘贴剪贴板中的内容到当前方位　　ALT+BACKSPACE 或 CTRL+Z 撤销上一步的操作　　ALT+SHIFT+BACKSPACE　　 重做上一步被撤销的操作　　　Windows键+M　　　　　　 最小化所有被打开的窗口。　　Windows键+CTRL+M　　　 重新将恢复上一项操作前窗口的大小和方位　　Windows键+E　　　　　　 打开资源管理器　　Windows键+F　　　　　　 打开“查找：所有文件”对话框　　Windows键+R　　　　　　 打开“运行”对话框　　Windows键+BREAK　　　　打开“系统属性”对话框　　Windows键+CTRL+F 　　　打开“查找：计算机”对话框　　SHIFT+F10或鼠标右击　　 打开当前活动项目的快捷菜单　　SHIFT　　　　　　　　　 在放入CD的时候按下不放，可以跳过自动播放CD。在打开word的时候按下不放，可以跳过自启动的宏　　　ALT+F4　　　　　　　　　关闭当前使用程序　　ALT+SPACEBAR　　　　　打开程序最左上角的菜单　　ALT+TAB　　　　　　　　切换当前程序　　ALT+ESC　　　　　　　　切换当前程序　　ALT+ENTER　　　　　　 将Windows下运行的MSDOS窗口在窗口和全屏幕状态间切换　　PRINT SCREEN　　　　　 将当前屏幕以图象方式拷贝到剪贴板　　ALT+PRINT SCREEN　　　将当前活动程序窗口以图象方式拷贝到剪贴板　　CTRL+F4　　　　　　　　 关闭当前使用程序中的当前文本（如word中）　　CTRL+F6　　　　　　　　 切换到当前使用程序中的下一个文本（加shift 可以跳到前一个窗口）、使用“Windows资源管理器”的快捷键　　目的快捷键　　假如当前择选展开了,要折　　叠或者择选父文件夹左箭头　　折叠所选的文件夹 NUM LOCK+负号(-)　　假如当前择选折叠了，要展开　　或者择选第一个子文件夹右箭头　　展开当前择选下的所有文件夹 NUM LOCK+*　　展开所选的文件夹 NUM LOCK+加号(+)　　在上下窗格间切换 F6　、使用 Windows键　　可以使用 Microsoft自然键盘或含有 Windows徽标键的其他任何兼容键盘的以下快捷键。　　目的快捷键　　在任务栏上的按钮间循环 Windows+ TAB　　显示“查找：所有文件” Windows+ F　　显示“查找：计算机” CTRL+ Windows+ F　　显示“帮助” Windows+ F1　　显示“运行”命令 Windows+ R　　显示“起步”菜单 Windows　　显示“系统属性”对话框 Windows+ BREAK　　显示“Windows资源管理器” Windows+ E　　最小化或还原所有窗口 Windows+ D　　撤消最小化所有窗口 SHIFT+ Windows+ M　、使用“我的电脑”和“Windows资源管理器”的快捷键　　目的快捷键
请登录后再发表评论!&&[&& 原创&&]&& 作者：&&|&&责编：陈亮
&&&&飞机驾驶舱中不仅下面有诸多的按钮、旋钮、操作台，机长和副驾驶的头顶上也有很多的操作平台，我们接下来就来看看这些区域的功能是什么。我们这部分内容将会分为六组为大家分别介绍，如下图所示：我们按区块分为六组分别为大家进行介绍●&第一组控制面板区块内容介绍第一组控制面板区块&&&&飞行控制系统设计在这块控制面板的左上角，它有几个黑色按钮、红色按钮、指示灯和开关组成。上面两个黑色按钮是用来开启/关闭A和B野鸭飞行控制系统。红色的按钮用来开启备用襟翼系统，旁边的白色旋钮用来控制襟翼的角度。下面两个黑色开关用来开启/关闭A和B液压系统对减速板的控制。指示灯是提示相关系统是否有故障。&&&&导航信号源和显示开关主要是操控无线电导航等信号源的切换和面板显示的内容所用。&&&&油箱温度监测区域的仪表盘就是显示油箱当前的温度，左右的蓝色灯提示油箱阀门是否关闭、油箱之间的交叉油路是否打开。&&&&油泵控制面板中的白色大旋钮用于打开/关闭油路交叉阀门。下面的开关用于孔只两个中央油路阀门。再往下的开关用于控制左右机翼处油箱的阀门。●&第二组控制面板区块内容介绍第二组控制面板区块&&&&驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用，开关、调节角度之类的。&&&&电力系统工作状况显示面板，主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮，让地勤人员维护测试电力系统所用。&&&&电力系统显示控制面板主要分成两部分，左边是DC直流电设备，右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中，旋钮用来控制显示哪部分的电力信息，可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中的任意一个电路总线的当前状况。旋钮的下方是电池的开关按钮（黑色大按钮），驾驶员进入驾驶舱内之后，第一个会打开这个按钮。AC交流电这部分中，旋钮仍然用于显示哪部分电力信息状况，比如备用电池、外接电源、左右发动机的发电机、APU发电机、电池逆变器或者测试模式。下面的开关用于控制电器辅助系统还有机舱厨房的供电。&&&&备用电源控制面板处的黑色按钮用来开启或者关闭备用电源，左边的红色按钮用来连接或者断开备用电源的DC直流电，右边的红色按钮用来连接或者断开备用电源的AC交流电。警示灯的作用是告知备用电源正在给DC供电还是AC供电。&&&&地面外接电源开关就是当地勤人员给飞机接上外部供电之后，连接或者断电使用。&&&&发动机供电控制区域的黑色大按钮用于打开或者关闭自动总线输电控制系统，可以自动给两路总线之间调配电力。大黑钮下方的四个白色按钮，最左边和最右边的按钮控制左右发动机的发电机，中间两个按钮控制两部APU的发电机。如果某个发电机停止工作，会由其它发电机顶替它供电，相关的警示灯也会亮起。&&&&再往下看，就是检测APU排气温度的仪表（EGT），这个没什么好介绍的。然后右边两个旋钮是用来控制雨刷器的，左边旋钮控制机长这边雨刷器、右边旋钮控制副驾驶这边雨刷器。旋钮的四个档位分别是停止、间歇、低速和高速。●&第三组控制面板区块内容介绍第三组控制面板区块&&&&灯光亮度控制旋钮主要是调节副驾驶身后的短路保护装置灯光和头顶控制面板灯光的明暗程度。&&&&散热风扇控制区域的旋钮用来控制设备的散热风扇，可以是吹风，也可以是抽风，一般情况下都是要打开帮助设备散热的。如果故障，旋钮下方的警告灯就会亮起。&&&&紧急出口灯光控制就是用于开启或者关闭紧急出口的照明所用。&&&&提示灯这部分是打开关闭客舱内的禁止吸烟和系上安全带这两个指示灯所用。呼叫按钮主要是为了召集机组人员来到驾驶舱，或者通知飞机附近地面人员飞机已经靠近了，请注意安全所用。●&第四组控制面板区块内容介绍第四组控制面板区块&&&&最上面的部分由很多开关和警示灯，其中第一排的左边两个和右边两个是驾驶舱四个玻璃的除冰加热开关，最中间的开关用于测试过热保护装置。下面的两个开关是舱外气压探头开关，通过探头来测试大气压强，能够计算出飞行速度。&&&&机翼和发动机除冰开关区域，左边的是机翼除冰的开关，右边是发动机除冰的开关，也是通过加热来除冰的。&&&&液压泵控制器区域有四个开关，波音737有四套液压泵，每个发动机都设计了一个电动液压泵和发动机液压泵。这四个开关就是分别控制对应液压泵的，如果液压泵压力不足或者过热的时候，警示灯就会亮起。&&&&各种部分警示灯中有一个是警告飞机舱门没有关闭的，这个灯在起飞前必须熄灭才是正确的。&&&&驾驶舱录音控制（CVR）这块黑色的格栅就是录音的麦克风，其它按键可以抹除录音记录，也可以测试CVR是否工作正常。&&&&舱压表盘中有两个指针，一个表示当前客舱高度，另一个表示当前舱内外气压的差距。&&&&舱压变化率表盘是让驾驶员了解爬升或者下降阶段中舱压的变化，可能会引起乘客耳膜的不适。&&&&关闭起落架报警声这个按钮很简答，驾驶员可以通过这个按钮关闭报警声。●&第五组控制面板区块内容介绍第五组控制面板区块&&&&温度控制面板区域，巨大的白色旋钮可以选择显示客舱空气温度或者空调管线温度。几个仪表盘就是显示温度用的。最下面两个黑色旋钮可以控制驾驶舱或者客舱的温度。&&&&通风系统控制面板区域的大表盘表示当前通风管道气压。右上角的开关用来开启或者关闭客舱的循环通风系统，下面的按钮是用来测试过热检测器是否正常工作。然后下面的开关是用来控制左右两套PACK，PACK是空调系统提供混合空气输向客舱和其它设备组件。警示灯下方还有三个开关，用来控制进气口的，左右两边分别控制左右发动机吸入的混合气体，中间开关控制APU吸入的混合气体。&&&&舱压控制面板的两个显示屏和旋钮用来设定巡航高度和降落地点的海拔高度。旁边是手动泄压阀的控制面板。●&第六组控制面板区块内容介绍第六组控制面板区块&&&&夜间照明灯这边四个宽按钮可以打开或者关闭着陆灯，照亮跑道。旁边的三个白色开关是开启转向照明灯和滑行灯所用。&&&&APU启动按钮就是用来启动APU所用，APU启动之后我们可以启动发动机开始飞行。&&&&发动机启动面板的两个旋钮用来启动两边的发动机，共有地面启动（GRD）、关闭（OFF）、如果发动机熄火，自动重启（CONT）、空中重启（FLT）四种启动的模式可以选择。中间的开关用来选择操作左边发动机、右边发动机或者两边一起操作。&&&&功能灯开关有五个，分别是控制LOGO灯光、位置和频闪灯、防撞机灯、翼尖灯和起落架灯。
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电话按键中的*和#有什么作用？
电话按键中的*和#有什么作用？
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摘要：电话机知识入门-特点-分类篇:主要介绍了电话机“*”一般为暂停键、#键用于重拨前一次号码以及#和*键在拨号时就按照对方的要求起到间隔、转换、证实、结束拨号等作用说明。
电话按键中的*和#有什么作用？
“*”一般为暂停键，基础型脉冲按键电话机中大都附有这种“*”键。用户打外线时，如打不通，则使用“*”键，等听到公共网的拨号音(二次拨号音)再放开，公共网自动交换机才能正确动作。如只照上面所述办法使用“#”重发键，而不按“*”键暂停，万一公共网交换机的拨号音来慢了，就要发生不正确的动作。 在老式的脉冲电话机上,#键用于重拨前一次号码。在打出电话由于暂停而听到忙音时，搁上话筒再取下，听到拨号音后，按一下“#”键，即可将上次按发的电话号码再自动发送一次，如仍打不通，可以多次按发。需要说明的是，这种电话机可能只有在博物馆和收藏家那儿才能看到了。 但随着电话机的更新换代，现在普遍使用的双音频电话机，#键已被赋予了新的用途，因为双音频电话机已经有专用的“重拨”键。电话机上还有一个"*"键，当你用电话机呼叫自动寻呼台的用户或应答方是电脑话务员时，#和*键在拨号时就按照对方的要求起到间隔、转换、证实、结束拨号等作用，此外，#和*键还用于程控电话新业务，如办理遇忙记存、转移呼叫、缩位拨号等服务项目时的登记和注销操作。 在不同厂商生产的电话机中，还可能为#键安排了一些特殊功能，具体请参考电话机的说明书。
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