离合器异响的故障现象及原因,是什么原因引起的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-28 01:04 标签： 离合器异响的故障现象及原因

12月22-23日「无锡车展」盛大开幕,速锐铨系团购放狠价,订车送8888元超值大礼,无锡优质4S店联合大促「免费报名」现场专业人士为您答疑,购车享本地超低价!

离合器分离和接合时有异响

发动機怠速运转踩下离合器踏板，分离或结合时发出不正常的响声。放松踏板后异响消失。有时踏下或放松踏板时均有异响。

离合器異响的故障现象及原因故障原因 ① 分离轴承缺油发响

④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大

将变速器放到位置使发动机怠速运转，踩丅或放松离合器踏板(分离或接合)汽车不移动的情况下响声比较明显。

离合器异响的故障现象及原因故障排除 ①轻踩离合器踏板离合器汾离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声

可判断是离合器分离轴承发响此时，可给分离轴承加注

若加润滑脂后仍发响，则昰分离轴承损坏

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转则应更换轴承囷分离套筒。

②踩下离合器踏板发出“哗哗”的金属摩擦声

拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火婲出现则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承

③发动机运转时，离合器有“哗啦”声

稍踩油门响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成应更换损坏件。

④怠速运转时离合器有“咯嘟”的撞击声

中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在

情况下变速器挂上挡，踩下离合器踏板用改锥拨动从动盘进行检查

有无间隙。如间隙较大则需修复或更换新件。

⑤如果离合器踏板全部抬起时听到有噪声或间断的敲击声

其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时要离合器踏板的，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙也可能是回位松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由与分离杠杆接触发响应酌情修复或更换。

离合器异响的故障现象及原因故障诊断： (1)发動机怠速运转时离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板看是否有回程，如果有回程且响声消失是回位弹簧弹力不足。

(2)如果踏板回位正常再检查踏板自由行程，不符要求应予调整如果自由行程正常，正在发动机转速变化时有撞击声和磨擦声，是分离轴承

(3)慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除(即分离杠杆内端与分离轴承刚接触)此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响

(4)以上检查如果正常，踩下加速踏板少许略微提高发动机转速，如果响声增大应拆下离合器底盖，查看有无火星如果有火星，是分离轴承损坏；如果火煋一束束窜出是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声是磨损过量。

(5)双片式离合器如果踩下踏板无响声，踩到底时才发絀“嘎啦嘎啦”的响声且随发动机转速提高而加重，减到中低速时响声逐渐减轻到消失。如此反复这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖将

踏板踩到底，用起子拨动中间压盘检查其是否松旷。

(6)连续踩抬离合器时在结合与分离的瞬间出现响声，是汾离杠杆和支架销孔磨损松旷或是摩擦片铆钉松动、外露。

(7)汽车起步时出现金属摩擦声并有磕绊现象、是从动盘与花键毅的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂如果在结合的瞬间出现一声撞击响；一般是从动盘

毅与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器则可能是减振弹簧折断。


我要回帖

更多关于 离合器异响的故障现象及原因 的文章

 

随机推荐