我想买一辆女式自行车，平时主要带小孩出去买买菜什么的，什么牌子的质量好啊？_百度宝宝知道共0件商品，共计&00.00
变速自行车什么牌子好
变速自行车使用起来很方便也很灵活。变速自行车多用铝合金制成车框架，车轮细窄，变速自行车目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。很多朋友都很想买一辆变速自行车，那么什么牌子的变速自行车比较好呢?
发现好货FIND GOODS
随着科技的飞速发展，现在自行车领域的成果也是日新月异。变速自行车现在已经成为了自行车的行业的潮流时尚品。如果同样心动的你也想买一辆变速自行车。下面小编收集了有关变速自行车的信息。小编也为大家推荐了几个口碑很好的变速自行车品牌。一起来看看吧！
变速自行车品牌之捷安特
&& & && 捷安特GIANT是中国驰名商标、中国名牌、高新技术企业,全球变速自行车生产及行销最具规模的公司之一。捷安特以30多年生产变速自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到捷安特GIANT变速自行车的人性服务。
变速自行车品牌之美利达
&&&&&&& 美利达MERIDA创于1972年台湾,是一家上市公司,也是十大自行车品牌之一,最早的自行车整车制造厂家之一,最具竞争力的牌之一。美利达MERIDA变速自行车与每个人共同分享生活的喜悦，因为坚信，生活可以更美好! 　
变速自行车品牌之大行
&&&&&& 大行DAHON创于1978年美国,。大行变速自行车分为城市车、电动车、山地车和运动车四大类，并提供多种规格，产品不断推陈出新，倍受市场推宠。变速自行车遵循人体力学原理，乘骑舒适，快速，省力。大行公司坚持品质第一的原则，建立了完整的品控体系，变速自行车严格按JIS,CPSC,DIN,BS,AS等安全 标准生产，质量得到消费者的信赖。
变速自行车品牌之圣希沃
&&&&&& 圣希沃致力于自行车研发、生产大型现代化企业。其变速自行车质量与设计享誉于业界。圣希沃SERXROO一个变速自行车行业的代名词，引领着变速自行车行业一次次的创造着辉煌。圣希沃SERXROO的经营理念是&名牌大众化&&&少数人拥有的物品，令大众都能拥有。圣希沃SERXROO变速自行车市场策略是&物超所值&&&高价值的物品，低价钱销售。
变速自行车品牌之喜德盛
&&&&&&& 喜德盛公司总占地面积450亩，年生产能力350万辆。下设业内规模最大的碳纤维公司，专业生产超轻型变速自行车碳素纤维自行车车架、前叉、零配件及运动健身器材，有大型铝合金挤型变速自行车车间。年生产能力超过200万台车架的轻合金车间。有国际一流的产品实验室。公司环境优美，被评为&园林式、花园式&工厂。
变速自行车品牌之富士达
&&&&&&& 富士达的变速自行车先后在产品上使用了&液压、气压&等流体缓冲技术。企业针对汽车开进千家万户，和我国情及国人特点，对折叠车比例结构改造，使之适合国人需要，便出现了新客户群。许多&有车族&，同样购买折叠车成了一种新的时尚。
变速自行车品牌之崔克
&&&&&&& 崔克的变速自行车更是随需应变的交通工具。对于充满活力的人们，对于幻想探险的儿童，对于想要看遍世界的旅行者，对于选择抛弃汽车的上班族，对于赢得环法变速自行车大赛的兰斯&阿姆斯特朗，我们的变速自行车无处不在。
变速自行车品牌之凤凰
&&&&&&& 随着时代的进步和变速自行车在休闲、运动及健身领域的发展，上海凤凰始终引领行业发展潮流，积极致力于人类生活品质提升，倡导低碳骑行理念，让更加吉祥美丽的凤凰畅翔全球。
&&&&&& 文章来源：
& & 　& & &
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匿名用户：
t7山地自行车性价比高
131716****8331：
玉米油条1册
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经营网站备案信息[请教贴]想在网上买辆山地车代步？不太懂行情，请大家帮忙支支招。 | 户外Explorer小组 | 果壳网 科技有意思
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10公里以上的路程，想买辆变速自行车，跟山地车应该是一个称呼吧？问题：1、如何衡量好的山地车？减震、刹车（v刹？碟刹？）、车架？2、什么品牌值得推荐？3、什么尺寸适合身高173、体重140斤左右的男性？这是我在淘宝上找到的。仅供对比。研究过山地车 的或买过、用过山地车的果壳儿给点建议吧。
这个价位买一些大品牌的入门级山地车就可以了，又省心又省事……
单纯代步的话，选giant的平把公路吧，偶尔骑骑乡村土路那种，选giant的atx系列，把车胎换成26*1.5的，原装2.1的骑着太累。预算适当放宽点，2000左右比较合适，1000出头买不到正经车的。避震最好只买前叉避震的，后避震便宜货没好的，骑着泄力严重。刹车v刹足够灵敏了。
别买giant...那车入手以后大概撑不了3个月就会被盗...
如果只是市内通勤的，可以选择折叠车，携带比较方便，折叠后带上公交车或是地铁都没问题。
运动量不大, 还是20"的折叠比较适中
的回应：运动量不大, 还是20"的折叠比较适中10公里以上。
的回应：如果只是市内通勤的，可以选择折叠车，携带比较方便，折叠后带上公交车或是地铁都没问题。原本以为折叠车不是山地车，但貌似两个是相交概念，老爸相中了那个998的日本牌子大久保的那个折叠车。现在就是不知道是不是正品，网上的东西太杂了，永久的折叠车还是淘宝商城有的不到五百，不过看评论说怀疑是贴牌的。
的回应：别买giant...那车入手以后大概撑不了3个月就会被盗...引用
的回应：单纯代步的话，选giant的平把公路吧，偶尔骑骑乡村土路那种，选giant的atx系列，把车胎换成26*1.5的，原装2.1的骑着太累。预算适当放宽点，2000左右比较合适，1000出头买不到正经车的。避震最好只买前叉避震的，后避震便宜货没好的，骑着泄力严重。刹车v刹足够灵敏了。捷安特的不便宜啊，不过一份价钱一分货，性能也是没的说。入手的第一件，买个不太贵的先体验体验。
的回应：这个价位买一些大品牌的入门级山地车就可以了，又省心又省事……比如说？那些是大品牌的入门级山地车？
的回应：10公里以上。自行车运动的大运动量, 至少要在50KM以上才算. 如果怕买到假的或质量差的, 那还是去专卖店买吧, 价格当然太要比网上的高一点.
不知道楼主预算推荐几个山地入门类型：捷安特 atx750 atx770美利达 公爵500 公爵600 都是2000左右的价位，10km在运动里面不算距离，民用里面算不断的距离。 上面的兄弟也说了，可以把胎换成26x1.5的光头，减少摩擦。如果路况好的话到推荐公路车，轻巧，公路入门价格都在3k左右，偏贵。可以考虑平把公路，有公路车的轻盈也有山地车的易操作性，捷安特fcr系列可以考虑。刹车方面：碟刹灵敏度好，不容易抱死，受外界影响低(比如下雨泥沙)等。 缺点是重。v刹轻，但容易抱死，刹车不要只刹前闸。 山地atx系列貌似是碟刹。公爵500是v刹，碟刹车架。公爵600是碟刹，碟刹车架。 公路是夹器，也就是v刹。 平路两种都可应付， 要是泥土多碟刹占优势。 网上几百块钱那种软尾车不要买，外行人看这还挺唬人，太重太伤身。内行人看就是搞笑来的。
典型公路车的那种是钳刹，跟V刹不是一种。
土木工程专业
既然发在了DIY组，必然要选辆可操作性强一些的啊。另外，帮你艾特这个方面的专家，比格帝……
，他可是在 骑 这个领域里，最博学的人了。麻烦比格帝来帮下楼主哈。
还是看准 GIANT
如果不放心，买二手的好了。
不要买你发的第一种避震的，那种车骑起来使不上力，很累。建议在你所在城市的自行车店去配，捷安特比较贵，就配美年达之类的就好。铝合金车架（必须的），前后碟刹（必须的），其他的配件，有西马诺就买西马诺的。牙盘要铜的，其他的圈啊这些都是铝合金的就好。个人建议轮胎和刹车配好一点，骑起来才爽~~~
无机非金属材料工程学士，户外达人
LZ准备花多少两银子？根据LZ给的链接推测是在之间3.身高173、体重140斤左右的男性适合26X17的车。2.10Km以上的话，符合这个价位区间的可以买捷安特ATX690 美利达勇士550/600/650 这几款都是入门型，在这个价位算是性价比还不错的了。其他国内的品牌在山地车方面都是刚起步，自己没骑过，不知道其性价比如何，LZ可以试试。1.衡量山地车的好坏，主要在于车架、前叉和变速系统。建议LZ买铝合金硬车架的山地车（即只有前叉减震，无后减震），重量比钢架的轻，10Km以上可以省好多力。前叉的话，上面提到的几款车都是采用的可锁死油簧叉（油震阻尼/弹簧回震），在平整和爬坡路面上可以锁死前叉，这样可以避免泄力，在颠簸路面可lock-off，起减震作用。变速系统都是采用的Shimano入门级别变速，如果要求不高的话这样的变速就够了。至于碟刹/V刹完全看LZ个人喜好，碟刹更贵更重但刹车效率较高，容易抱死，更吸引眼球~。V刹更便宜更轻，不容易抱死。
无机非金属材料工程学士，户外达人
上面打错了 碟刹更不易抱死，V刹更容易抱死
1楼说的没错要是1k出头 我推荐美利达的勇士我的第一辆战车就是04年的勇士有3k以上的预算建议装车我现在骑的是06年装的 3k多点一万多公里后换掉了轮组传动刹车等等 又是毛2k自行车的道道很多 价格相差奇大有1两百的 也有十来万的买个合适自己的车最重要
的回应：原本以为折叠车不是山地车，但貌似两个是相交概念，老爸相中了那个998的日本牌子大久保的那个折叠车。现在就是不知道是不是正品，网上的东西太杂了，永久的折叠车还是淘宝商城有的不到五百，不过看评论说怀疑是贴牌的。我现在用的是DAHON小折，质量很不错，但是性价比坑爹啊。。。
想不丢车，那就千万别装车锁，到家抬到房间里，单位放到办公室或者杂物间，路上买东西的时候不能让车离开视线。我们骑短途吃午饭的时候，一般把车停在饭店窗下，一眼能看到的位置，拆下前轮拿进饭店。
智能科学专业
的回应：既然发在了DIY组，必然要选辆可操作性强一些的啊。另外，帮你艾特这个方面的专家，比格帝……
，他可是在 骑 这个领域里，最博学的人了。麻烦比格帝来帮下楼主哈。他骑的可是自动控制领域最好的坐骑了～～无级变速，自动鸣叫，还自带超节能监视器，车座也超大超软，符合人体力学的坐垫，啊～我一直想拥有～
土木工程专业
的回应：他骑的可是自动控制领域最好的坐骑了～～无级变速，自动鸣叫，还自带超节能监视器，车座也超大超软，符合人体力学的坐垫，啊～我一直想拥有～再次
，自行车问题求指导。。。
的回应：别买giant...那车入手以后大概撑不了3个月就会被盗...我都丢俩了，不过我妈说还是这个好。留个爪印看看大家推荐，开春也想买个两轮。
果壳爱宠站编辑
你这身高17寸的架子比较合适好山地车得看你的用途，一般骑觉得有个变速就是好，正儿八经的比赛车在过各种恶心路况在有泥巴和草科子的地方还能变速顺畅。 一般骑觉得前叉带减震就厉害了，正经的好前叉一个就好几千甚至上万，能吃进去很多行程，过搓板路手上都不怎么震，舒服的很，飞个坡碾个树干如履平地。当然，就如楼上好多朋友所说一般品牌车主要技术含量在车架子，要求是轻且结实，传动的基本不是速联就是洗马路。一般来说2.6k以下的同级车，捷安特架子比美利达略轻。我是铁杆美利达党，所以推荐美利达 公爵350/550/650 都行
想便宜点 勇士550 也不错，不过变速系统比较次，前叉约等于硬叉，但是整车较轻 骑公路还有点优势。压马路的话，买个550 换硬叉上1.5光头很牛X 还便宜。当然，如果你打算通吃的话，建议弄个公爵级的，车架子和传动都上个档次。给你个建议，第一辆车，尽量买能买得起的最好的车，不然以后你懂车了，今天换个变速，明天换个刹把，后天上个碟刹，过阵子轮组上个培林什么的，花费反而更大。最后，还有个能省钱的妙法，你上当地骑行论坛二手版去看，肯定有老鸟出旧车，便宜还好。记得一定要带发票，身为车友，拒绝黑车。
的回应：不知道楼主预算推荐几个山地入门类型：捷安特 atx750 atx770美利达 公爵500 公爵600 都是2000左右的价位，10km在运动里面不算距离，民用里面算不断的距离。 上面的兄弟也说了，可以把胎换成26x1.5的光头，减少摩擦。如果路况好的话到推荐公路车，轻巧，公路入门价格都在3k左右，偏贵。可以考虑平把公路，有公路车的轻盈也有山地车的易操作性，捷安特fcr系列可以考虑。刹车方面：碟刹灵敏度好，不容易抱死，受外界影响低(比如下雨泥沙)等。 缺点是重。v刹轻，但容易抱死，刹车不要只刹前闸。 山地atx系列貌似是碟刹。公爵500是v刹，碟刹车架。公爵600是碟刹，碟刹车架。 公路是夹器，也就是v刹。 平路两种都可应付， 要是泥土多碟刹占优势。 网上几百块钱那种软尾车不要买，外行人看这还挺唬人，太重太伤身。内行人看就是搞笑来的。引用
的回应：不要买你发的第一种避震的，那种车骑起来使不上力，很累。建议在你所在城市的自行车店去配，捷安特比较贵，就配美年达之类的就好。铝合金车架（必须的），前后碟刹（必须的），其他的配件，有西马诺就买西马诺的。牙盘要铜的，其他的圈啊这些都是铝合金的就好。个人建议轮胎和刹车配好一点，骑起来才爽~~~引用
的回应：LZ准备花多少两银子？根据LZ给的链接推测是在之间3.身高173、体重140斤左右的男性适合26X17的车。2.10Km以上的话，符合这个价位区间的可以买捷安特ATX690 美利达勇士550/600/650 这几款都是入门型，在这个价位算是性价比还不错的了。其他国内的品牌在山地车方面都是刚起步，自己没骑过，不知道其性价比如何，LZ可以试试。1.衡量山地车的好坏，主要在于车架、前叉和变速系统。建议LZ买铝合金硬车架的山地车（即只有前叉减震，无后减震），重量比钢架的轻，10Km以上可以省好多力。前叉的话，上面提到的几款车都是采用的可锁死油簧叉（油震阻尼/弹簧回震），在平整和爬坡路面上可以锁死前叉，这样可以避免泄力，在颠簸路面可lock-off，起减震作用。变速系统都是采用的Shimano入门级别变速，如果要求不高的话这样的变速就够了。至于碟刹/V刹完全看LZ个人喜好，碟刹更贵更重但刹车效率较高，容易抱死，更吸引眼球~。V刹更便宜更轻，不容易抱死。手机没办法一一@ 也没办法一一引用，大家的留言建议我都认真的看了，也在网上搜索了，真心谢谢大家。今天抽空出去了趟，但美利达、索罗门专卖没开门，捷安特偏远没去到，在赛克专卖转了转骑了骑，时间短真没啥体会，包括碟刹的妙处，就是觉得刹车太好差点让我失去重心。根源其实还是我不懂，就是比网上的贵。
的回应：你这身高17寸的架子比较合适好山地车得看你的用途，一般骑觉得有个变速就是好，正儿八经的比赛车在过各种恶心路况在有泥巴和草科子的地方还能变速顺畅。 一般骑觉得前叉带减震就厉害了，正经的好前叉一个就好几千甚至上万，能吃进去很多行程，过搓板路手上都不怎么震，舒服的很，飞个坡碾个树干如履平地。当然，就如楼上好多朋友所说一般品牌车主要技术含量在车架子，要求是轻且结实，传动的基本不是速联就是洗马路。一般来说2.6k以下的同级车，捷安特架子比美利达略轻。我是铁杆美利达党，所以推荐美利达 公爵350/550/650 都行
想便宜点 勇士550 也不错，不过变速系统比较次，前叉约等于硬叉，但是整车较轻 骑公路还有点优势。压马路的话，买个550 换硬叉上1.5光头很牛X 还便宜。当然，如果你打算通吃的话，建议弄个公爵级的，车架子和传动都上个档次。给你个建议，第一辆车，尽量买能买得起的最好的车，不然以后你懂车了，今天换个变速，明天换个刹把，后天上个碟刹，过阵子轮组上个培林什么的，花费反而更大。最后，还有个能省钱的妙法，你上当地骑行论坛二手版去看，肯定有老鸟出旧车，便宜还好。记得一定要带发票，身为车友，拒绝黑车。谢谢，真的很受用。今天还一同事建议我看看网上的二手车，后来有事把这事给忘了。你说十七寸的架子跟我知道的26寸车子不是一个概念吧？今天去赛克专卖试骑的好像就是26的，坐在座上，脚刚好能挨着地。哦对了，报的身高是老爸的，第一辆车全家总动员谁想骑谁骑，但因为我能骑的老爸不一定能骑，老爸能骑的我一定能骑，所以就以他为标准。
我貌似没发啥啊？为什么刚刚的回复不显示说有违规内容要审核？违规内容如何界定的呢？
的回应：他骑的可是自动控制领域最好的坐骑了～～无级变速，自动鸣叫，还自带超节能监视器，车座也超大超软，符合人体力学的坐垫，啊～我一直想拥有～倍戈帝自己制造？？
果壳爱宠站编辑
所罗门千万别买。。。
宁可喜德盛也别所罗门。。。
智能科学专业
的回应：倍戈帝自己制造？？没有啊....他经常用别人的....用出心得了~
果壳爱宠站编辑
的回应：我貌似没发啥啊？为什么刚刚的回复不显示说有违规内容要审核？违规内容如何界定的呢？
帮你放出来了
果壳爱宠站编辑
好车调座包高度只要十几秒钟，但车架子大小是硬指标，大了小了都不合适，你170的话17寸架子正合适。你要有2.5k的预算买个公爵650比较合适。
的回应：所罗门千万别买。。。
宁可喜德盛也别所罗门。。。嗯，我基本锁定美利达啦。这两天去试骑下公爵。
天文爱好者
第一辆Hunter3.0，三个月，丢了。。。第二辆买了辆富士邦牌的，写着是999元，带碟刹，shimano37变速，而且超级丑，骑了半年才丢在地大教五楼门口。。。
的回应：好车调座包高度只要十几秒钟，但车架子大小是硬指标，大了小了都不合适，你170的话17寸架子正合适。你要有2.5k的预算买个公爵650比较合适。主要是第一辆很容易腻然后想换，往往还越换越贵，所以如果太贵了换起来心疼，就像现在我无比讨厌我的诺基亚e72i，无不讨厌我的佳能ixsu一样，不但买了就掉价，重点是还是挑贵的时候买的。所以，买东西，性价比很重要。
的回应：第一辆Hunter3.0，三个月，丢了。。。第二辆买了辆富士邦牌的，写着是999元，带碟刹，shimano37变速，而且超级丑，骑了半年才丢在地大教五楼门口。。。我这还没买呢（汗），总是给点好的经验啊。不过听说二手市场会有黑车出没。
果壳爱宠站编辑
的回应：主要是第一辆很容易腻然后想换，往往还越换越贵，所以如果太贵了换起来心疼，就像现在我无比讨厌我的诺基亚e72i，无不讨厌我的佳能ixsu一样，不但买了就掉价，重点是还是挑贵的时候买的。所以，买东西，性价比很重要。那建议你自己组车
要么去骑行论坛 找骑友去收个2手的比较靠谱，太贵了换起来心疼，有这想法说明你根本没想好你骑车要干嘛。 美利达 捷安特 Trek 闪电 迪卡侬等等这些牌子 年年出新车。洗马路速联也几乎年年出大套件，各种前叉车架子厂子也年年出新品，你这换得过来吗？ 自行车这玩意不比电子产品，更新换代非常慢的，同级车新旧款性能的差别，说实在的，微小的很。当然，你这样的也好办，买个捷安特ATX6XX 或者
美利达 勇士550 这个级别的，骑一阵子你再换吧。
果壳爱宠站编辑
你要在帝都，直接去东方红论坛 看，在别处我就没有好建议了。
果壳爱宠站编辑
对了 这个问题还要
的回应：那建议你自己组车
要么去骑行论坛 找骑友去收个2手的比较靠谱，太贵了换起来心疼，有这想法说明你根本没想好你骑车要干嘛。 美利达 捷安特 Trek 闪电 迪卡侬等等这些牌子 年年出新车。洗马路速联也几乎年年出大套件，各种前叉车架子厂子也年年出新品，你这换得过来吗？ 自行车这玩意不比电子产品，更新换代非常慢的，同级车新旧款性能的差别，说实在的，微小的很。当然，你这样的也好办，买个捷安特ATX6XX 或者
美利达 勇士550 这个级别的，骑一阵子你再换吧。 最初就是想代步兼锻炼身体，重点是比电动车什么的环保太多了，后来看了大家这么多专业的建议后，我觉得我可以向骑友看齐，慢慢把自己整专业。作为女生，我对机械、零件、扳手什么的一窍不通，你们说的什么换这换那其实我真没听明白。但什么都需要过程嘛，在这里泡久了，我也会浑身散发diy达人的气息。深呼吸～我快闻到了，哈哈～
灰灰快来帮忙~~~嘿嘿…………
果壳爱宠站编辑
其实山地/公路自行车这块，搁在国内这条件能DIY的还真不多，撑死自己重新涂装个车架子改个前叉行程，要么更有技术自己缠个碳架子，但是其他套件都得买现成的，DIY不了。有些周边小东西倒是可以自己做着玩玩。翻回去再看楼主1楼，才发现没给报价。。。
这就没法准确推荐了。
的回应：其实山地/公路自行车这块，搁在国内这条件能DIY的还真不多，撑死自己重新涂装个车架子改个前叉行程，要么更有技术自己缠个碳架子，但是其他套件都得买现成的，DIY不了。有些周边小东西倒是可以自己做着玩玩。翻回去再看楼主1楼，才发现没给报价。。。 这就没法准确推荐了。照你这么说 装个兼容机 那根本就不算diy咯
英语学士，运动达人，单车骑士
的回应：对了 这个问题还要
唔……我骑的xds不会遭鄙视吧？lz，爱宠说的基本面面俱到，自行车这东西跟数码产品一样，玩家也是买了就升级……要理性消费啊亲~我的建议就是多看看当地专卖店，比较出真知，上论坛买二手车比较划算。自行车品牌都是只做车架，其他零件都是拼装，和拼电脑大同小异。品牌我知道的有：国内，台湾捷安特Giant、美利达Merida，深圳喜德盛XDS，广州环球UCC，阿米尼等；国外，美国闪电Specialized、崔克Trek等。变速器有日本禧玛诺Shimano，美国速联Sram，台湾微转Microshift，主流是禧玛诺。具体型号和用途请多去论坛看看。还有前叉、刹车、轮组等，都有许多品牌的。自行车价格是根据配置的性能而定，价格越高，车的造型越流畅，越轻量化，安全性越高，变速越精准。总而言之，买车之前，多逛论坛很有帮助。祝lz能选择一辆适合自己的坐骑。Tips：不建议网购，强烈不建议。原因：运输过程肯定磕碰，掉块漆多心疼；售后无保障，这个是最主要的。某自行车大佬售后真心不敢恭维……
英语学士，运动达人，单车骑士
你骑17.5英寸的车架比较合适，觉得小，再试试18的。20''、26''等说的是轮毂的大小，15、17、18、19寸（英寸）等指五通（中轴的中轴线）到横梁（车架上管）与坐管（坐垫下方的管）交叉点的距离。具体情况，再说，俺回家做饭去了~
英语学士，运动达人，单车骑士
灰灰快来帮忙~~~嘿嘿…………唔……打这么多字不容易
的回应：唔……打这么多字不容易看到这个就想到你撒，嘿嘿
的回应：你骑17.5英寸的车架比较合适，觉得小，再试试18的。20''、26''等说的是轮毂的大小，15、17、18、19寸（英寸）等指五通（中轴的中轴线）到横梁（车架上管）与坐管（坐垫下方的管）交叉点的距离。具体情况，再说，俺回家做饭去了~今天去逛了美利达专卖，勇士350，998元，550,1298元（比网上还便宜一百多）,600，1498元；公爵350，19958元，550,2198元。等。二手车就不等了，五六百吧。
果壳爱宠站编辑
的回应：今天去逛了美利达专卖，勇士350，998元，550,1298元（比网上还便宜一百多）,600，1498元；公爵350，19958元，550,2198元。等。二手车就不等了，五六百吧。建议勇士550 或者 公爵350
勇士600 和 公爵500 稍微鸡肋
骓驰了解不？今天刚知道的美国牌子。
(C)果壳网&&&&京ICP证100430号&&&&京网文[-239号&&&&新出发京零字东150005号&&&&
违法和不良信息举报邮箱：&&&&举报电话：&&&&&&&&山地自行车选进口还是国产的？多少价位？什么牌子比较好？
想买一辆好一点的山地自行车，可是市面上2000元~20000元的车子很多，该如何选择？
当然进口好呗，一般买不起，国产的五年后必修？
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买这个不是出去真的跑长路，是为了解决上下班通勤和平时去郊外旅游的需要。之所以买旅行车是因为旅行车配置齐全，什么货架挡泥板之类的都给你配齐了。我的工作地点在郊外，虽然也是公路，但是郊区的路况肯定是比不了市区的，所以要买一个通行能力强一点的车子，现在人们都喜欢骑山地车，但是山地车跑平路实在太费力了，没那个必要，我们这里是平原没有山。
这几天一直在网上看，反正国内就这么几个牌子，捷安特，美利达，UCC的兰迪斯，天津产的邦德富士达。本人也比较困惑，比如我的身高是1.67米，这样的身高应该是骑26的车子比较合适，但是现在旅行车基本是700C的天下，26的车子的种类不多。
网上看来看去，就这么几点，美利达的车子质量可以，但是太重，骑的时间长一点会很累；捷安特就是品牌的原因，质量其实一般般；兰迪斯价格偏贵而且买的人比较少；富士达是国内品牌很多人看不上。
网上看的东西多了，我都不清楚买哪款了。我的要求就是车子皮实耐用，骑车时轻快不容易累，减震要好一些因为骑长路车子没有减震也是挺累人的。我的预算是最好不要超过3000元。
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旅行车好了
适合长途，骑行比较舒适（虽然我是山地党）
牌子，美利达性价比好，基本相同配置要比捷安特的便宜200左右，而且，最重要一点，捷安特的售后态度太特么差了，我在石家庄，骑行圈子里根本没有说捷安特好的，买车子的时候就牛掰的不行，买了以后更是，调调脚踏之类的小问题，基本是爱答不理！动不动就让去售后！身边好几个骑友都遭遇过！
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旅行车好了
适合长途，骑行比较舒适（虽然我是山地党）
牌子，美利达性价比好，基本相同配置要比 ...
美利达我们这里好几家专卖店，就是网上看到不止一个人说美利达的车子骑的时候感觉发沉，骑长路下来会很累，你有这个感觉么？
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美利达我们这里好几家专卖店，就是网上看到不止一个人说美利达的车子骑的时候感觉发沉，骑长路下来会很累 ...
实际上你骑下来就知道了，关键不在车，在“发动机”，距离长了什么车子也沉
公路倒是轻，不过呢，只能公路，不能越野，山地呢，时间长了，比较累，有蝴蝶把能调整姿势的旅行比较符合你的要求
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买山地换半光头胎好了，骑着会轻很多& && &旅行车重的一笔 推荐买大G 低端的G比低端M轻&&G贵一点是有理由的&&毕竟是国际大牌比M出名的多& &在国外更贵
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本帖最后由 傻傻的老杨 于
00:11 编辑
捷安特质量一般般，巨大的脑残粉表示不服
其实低端车的质量也就那样，我身边有个美利达的车经常出问题，换这换那的，加上本地美利达的态度一般般搞的我们整天都嘲笑美利达....
167买16寸的ATX777就好...
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Hyman_Chiao 发表于
买山地换半光头胎好了，骑着会轻很多& && &旅行车重的一笔 推荐买大G 低端的G比低端M轻&&G贵一点是有理由的 ...
在国外，捷安特可是妥妥的高端品牌，同样的东西欧洲和美国是国内售价的两倍不止......
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美利达12年以前相当不错，12年的时候销量猛增百万辆，质量下降的厉害....现在刚建了新厂，不知道怎么样...
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pengbo_liang 发表于
旅行车好了
适合长途，骑行比较舒适（虽然我是山地党）
牌子，美利达性价比好，基本相同配置要比 ...
看店家吧，我们这正好掉个个，捷安特态度好，美利达一般般.....
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品牌就在 M G里选吧& &国内其他的品牌差距太大& &推荐G& && && &&&另外建议山地车换半光头胎
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车架和身高的匹配，只是车架尺寸需要考虑，和26或700C无关，另外注意G和M的车架尺寸标示测量方式不同，俩牌子同数字的车架实际尺寸不一样。
或者选700C旅行车，但是选择范围不大，或者选个26的XC山地车，换窄胎，装货架（有些车架没法装结实耐用的货架），装挡泥板（山地车能装上的挡泥板，挡泥水的性能没法和700C旅行车比，只是那种比没有强点的玩意，其实还不如不装）
至于减震，其实我觉得总价3000以内，减震叉子和硬叉的实际减震效果可能区别不大，好叉子价格都不止3千了。
不管是G&&M&&UCC或别的什么牌子，其实入门的便宜型号，这几个牌子的质量和性能档次没太大区别。
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捷安特质量绝对好
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今天骑着菜车出去逛了一趟美利达专卖店，有点想改买山地车了。早晨出去的时候，看见一哥们骑着一个带泥挡和货架的山地，跑的还挺快，我骑得是24车胎的小车，拼命蹬才勉强在红绿灯底下赶上，一问才知道是美利达公爵600。
后来我到了车店一问，美利达野狼1要1800多，但是老板讲话这一千多块的车子就是不咋地。我看了一下公爵600，26×1.95的车胎，车架子有15,17,19寸的可选，就有点动心了，因为公爵600的名气挺大，很多人都骑。我问了一下山地车跑长路怎么样，老板讲他们前些天跑了一趟从天津到蓟县，一天之内一个来回230公里，基本都是山地车。
我买车的目的已经讲了，就是每天通勤和偶尔出去郊游，公爵600应该可以吧？这款车买的人很多，骑过的能不能说一下到底怎么样？两千多块钱的车子，配置就那些，我比较关心的是车子是不是皮实耐用，别三天两头出毛病就行。
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要骑多远的路啊？
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我上星期才买的车，本来看中的是美利达公爵600。后来老板说你不如加100买战神吧？好吧我就买了。骑了一星期感觉不错，售后也很热情，叫帮调试啥的都好。
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今天骑着菜车出去逛了一趟美利达专卖店，有点想改买山地车了。早晨出去的时候，看见一哥们骑着一个带泥挡和 ...
公爵6没问题，通勤和长途的可靠性足够了，实际上，长途车对车的性能要求相对公路竞速，山地越野来说，要求相当的低，有的是骑定速26 28菜车跑拉萨的。
通勤用车，最大的矛盾是如果不丢车，玩车的都是车在人在，车锁是什么东西不知道，上下班买车通勤肯定不能上厕所都把车推进去，即便买个死沉的摩托车锁，好自行车都是快拆件，几秒钟把坐杆车座拿走，损失的银子足够买辆飞鸽永久了。跑个郊游什么的，建议还是把轮胎换成1.5光头，或者小齿平齿的郊游胎，阻力立马减少很多，买车的时候找个懂行的店，和技师说明白是打算跑长途，让师傅帮忙调好车把车座尺寸位置
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挑车不如挑胎。骑行一大半的阻力来自于轮胎，君不见山地车里还有一种另类的分支：高速山地，换1.5高压胎在公路上照样跑得飞快。LZ其实可以山地车换1.75的半光胎解决问题。兼顾公路和烂路，比起笨重、高价、另类的旅行车，价格还便宜得多。
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本帖最后由 bjkk 于
14:29 编辑
上自行车论坛淘个二手的公路车
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26寸的有莫曼顿，爱喜和爱你系列，捷安特的低端品牌，不过价钱也不便宜。你可以去他官网看看，最贵配置最高的爱喜350好像也要2500+的。车子漂亮，质量绝对没话说。所有捷安特的门店均有出售
PS我骑帝柏，其实早知道有爱喜我肯定不会选帝柏，太大了，虽然骑起来蛮舒服的，但是放起来不方便。
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{:soso_e113:} 你想要出行方便用630元的三轮最经济。
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能挡雨的豪华型电动车1700元。
................................ ................. ..。jpeg.jpg (292.57 KB, 下载次数: 2)
14:34 上传
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yg199350 发表于
今天骑着菜车出去逛了一趟美利达专卖店，有点想改买山地车了。早晨出去的时候，看见一哥们骑着一个带泥挡和 ...
公爵600我的坐骑 17的架子 比挑战者系列适合我
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刚去莫曼顿网站看了一下，出了更高端的5系列了，贴给你看看
尺寸：26*16L/26*17M
车架：ALUXX铝车架
前叉：铝合金避震前叉
齿盘规格：SHIMANO 42/34/24齿铝合金曲柄大齿盘
变速：27速
刹车：SHIMANO 油压碟刹
轮胎：建大26X1.5防刺耐磨带反光标轮胎
颜色：真珠橙红,消光钛铁蓝,树皮褐
其他：标配泥除、货架、菜篮、停车架
503367.png (296.32 KB, 下载次数: 1)
14:48 上传
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本帖最后由 zcw 于
14:54 编辑
真要是旅行车，爱喜350完全满足你的要求，这个车的配置除了刹车系统已经比帝柏3300还要高了
尺寸：26&*16M
车架：ALUXX铝车架
前叉：RST铝合金可调避震前叉
齿盘规格：Shimano 26/36/48T 大齿盘
变速：Shimano ALIVIO 24速变速系统
刹车：前后铝合金V刹
轮胎：Kenda 建大 26&*1.5 防刺耐磨轮胎
颜色：冰川银
其他：标配： 泥除、铝合金货架、停车架、快拆式车篮
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要骑多远的路啊？
每天通勤上下班，路倒不是太远，单程10公里，问题是准备以后每天都骑车，不坐班车了；而且工作地点在郊外，那个道路条件肯定不如市内啊。为了能长时间坚持骑行锻炼，所以打算买个好点的车。
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我上星期才买的车，本来看中的是美利达公爵600。后来老板说你不如加100买战神吧？好吧我就买了。骑了一星期 ...
美利达的官网看过，没有战神的介绍啊。
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车架和身高的匹配，只是车架尺寸需要考虑，和26或700C无关，另外注意G和M的车架尺寸标示测量方式不同，俩牌 ...
700C的车轮明显感觉大了一号，我买了车以后要放在室内，还是26的不占地方，而且26车轮小的话，应该转弯比较方便。
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公爵死沉死沉的.........
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zcw 发表于
刚去莫曼顿网站看了一下，出了更高端的5系列了，贴给你看看
尺寸：26*16L/26*17M
其实，这车比山地车神马的更适合通勤，头管高，骑起来比山地车舒服多了....
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yg199350 发表于
美利达的官网看过，没有战神的介绍啊。
有介绍的，说是挑三的配置，谁知道他丫的是不是真的，反正不懂。买了一骑还行。
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莫可 发表于
有介绍的，说是挑三的配置，谁知道他丫的是不是真的，反正不懂。买了一骑还行。
俺的车子，前天骑了40公里。
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19:11 上传
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喜德盛的车子怎么样啊，公爵600我就不喜欢那个碟刹，平路要碟刹有啥用？公爵500原来是V刹，现在也改碟刹了，只有公爵300是V刹，但是我担心300在别的零件上面比600差太多。
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刚才有人跟我推荐喜德盛的CX370，谁用过这个车子，来讲一下。
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入门山地车里在川藏线上，跑的最多的第一就是捷安特ATX系列，其次是美利达挑战系列
一份价钱一份质量。队友里美利达断过幅条也可能负重太大不过他没有我重，
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喜德盛的车子怎么样啊，公爵600我就不喜欢那个碟刹，平路要碟刹有啥用？公爵500原来是V刹，现在也改碟刹了 ...
碟刹也好V刹也好，我是意见是在自已力所能及的情况下买最好的。
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yg199350 发表于
喜德盛的车子怎么样啊，公爵600我就不喜欢那个碟刹，平路要碟刹有啥用？公爵500原来是V刹，现在也改碟刹了 ...
碟刹好啊，制动力大....v刹你下个长破刹车皮都能糊在轮圈上.....现在山地车基本都是碟刹了.....
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今天骑着菜车出去逛了一趟美利达专卖店，有点想改买山地车了。早晨出去的时候，看见一哥们骑着一个带泥挡和 ...
我上班也是骑自行车，2010款的公爵600&&骑了几年了，除了前叉有些锈斑（我从来没有保养过，除了气不足打打气和打气的时候蹭一下修车铺的润滑油给链条上上油，几年了连车架的灰都没有擦过）到目前还没碰到什么问题。我身高跟你一样167，用的车架是15寸的。前两个月搬新家离的远了 一点就买了货架和尾包。把上班穿的衣服放包里，穿运动衣裤骑到公司再换衣服。感觉很不错，平时没有时间锻炼身体就全给补上了
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700C的车轮明显感觉大了一号，我买了车以后要放在室内，还是26的不占地方，而且26车轮小的话，应该转弯比 ...
& && &过来人告诉你，你的想法很正确，我那个700C的放家里和上电梯都很麻烦，确实26寸的要更好。我打算再买一个20寸的折叠车。看看我推荐的莫曼顿吧，有16寸车架，好骑好放，我觉得是首选。
& && &另外要是不嫌钢架重，还有捷安特汉特3.0和2.0可选，还有风速钢架旅行车，不过这2个车好像最小17寸车架，可能不适合你。
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刚去了一趟喜德盛的车店，看到有一款传奇500的车子，要价2999。据说这是促销价，原来卖4千多。我看了样子还不错，这车到9月份估计就没得卖了，打算今天下午就去办一辆。
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过来人告诉你，你的想法很正确，我那个700C的放家里和上电梯都很麻烦，确实26寸的要更好。我打算再 ...
我去车店问，店员讲话旅行车就是为了跑长途多装东西设计的，自身重量比较大，不跑长途的话没必要买。他们经常出去骑车的，只有超过1000公里才算长途。
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yg199350 发表于
刚去了一趟喜德盛的车店，看到有一款传奇500的车子，要价2999。据说这是促销价，原来卖4千多。我看了样子还 ...
传奇500完全就是卖变速.....自行车届有句话
穷玩架，富玩轮，XX玩变速....
不过这车卖的挺火，以后不满意再换件吧.....
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