3吨5吨8吨车的尺寸
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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&7吨300，千克减5吨，150千克用小数，计算下面各题。_百度知道
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。张建华：2016年新能源汽车推广应用补助标准之Ekg计算
来源：电动汽车资源网
摘要：5月15日,在2016中国(山西)新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论上,湖北骆驼融资租赁有限公司总工程师张建华做主题为“2016年新能源汽车推广应用补助标准之Ekg计算”的精彩演讲。
-15日,由太原不锈钢产业园区管委会和太原市经济和信息化委员会主办,山西原野汽车制造有限公司和电动汽车资源网承办的“2016中国(山西)新能源汽车会暨论坛”在太原盛大举行。本次论坛主要探讨新能源汽车推向市场的现状、前景、障碍及解决方案,为车企及运营商解决国补、地补融资问题,为运营商解决车辆担保融资问题,为车企解决车辆销售问题。同时,网罗2016年各新能源租赁运营企业整车采购需求近10万台,拓展新能源汽车在各个城市落地销售。电动汽车资源网作为此次论坛的承办单位,对本次论坛做全程直播报道。5月15日,在2016中国(山西)新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论上,湖北骆驼融资租赁有限公司总工程师做主题为“2016年新能源汽车推广应用补助标准之Ekg计算”的精彩演讲。电动汽车资源网整理主要内容如下：一、&纯电动客车Ekg补贴标准表单：车辆类型单位载质量能量消耗量（Ekg，Wh/km·kg）标准车（10米＜车长≤12米）纯电动续驶里程R（等速法、公里）6≤R＜2020≤R＜5050≤R＜100100≤R＜150150≤R＜250R≥250客车Ekg&0.252226303542500.25≤Ekg&0.352024283238460.35≤Ekg&0.51822242834420.5≤Ekg&0.61618202530360.6≤Ekg&0.7121416202430注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式客车（含增程式）补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中， 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米&车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助；8米&车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。目前坊间流传的新能源汽车补贴政策调整方案最新版本是：6米&车长≤8米客车按标准车0.3倍给予补助；8米&车长≤10米客车按标准车0.6倍给予补助。二、&纯电动客车部分关键参数展开1、10-12米客车：1倍补贴（单位：万元/辆）R≥250150≤R＜250100≤R＜150Ekg&0.255042350.25≤Ekg&0.354638320.35≤Ekg&0.54234280.5≤Ekg&0.63630250.6≤Ekg&0.73024202、8-10米客车：0.8倍补贴（单位：万元/辆）8米&车长≤10米客车按标准车0.6倍给予补助。R≥250150≤R＜250100≤R＜150Ekg&0.2540.033.628.00.25≤Ekg&0.3536.830.425.60.35≤Ekg&0.533.627.222.40.5≤Ekg&0.628.824.020.00.6≤Ekg&0.724.019.216.03、6-8米客车：0.5倍补贴（单位：万元/辆）6米&车长≤8米客车按标准车0.3倍给予补助；R≥250150≤R＜250100≤R＜150Ekg&0.25252117.50.25≤Ekg&0.352319160.35≤Ekg&0.52117140.5≤Ekg&0.6181512.50.6≤Ekg&0.71512104、6米以下客车：0.2倍补贴（单位：万元/辆）R≥250150≤R＜250100≤R＜150Ekg&0.25108.470.25≤Ekg&0.359.27.66.40.35≤Ekg&0.58.46.85.60.5≤Ekg&0.67.2650.6≤Ekg&0.764.84三、单位载质量能量消耗量评价指标说明解读“单位载质量能量消耗量（Ekg）”指标（单位Wh/km·kg），保持四舍五入至小数点后两位。计算公式如下：E：表示电能消耗率，试验检测项；电动汽车GB/T 18386《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》试验中消耗的电能除以行驶里程所得的值，单位Wh/km。说明：计算公式电能消耗率（符号为E）与试验检测项中的能量消耗率（符号为C）参数对等。M：表示附加质量，车辆基本参数；GB/T 18386检测试验中的所需附加质量，单位kg；具体计算如下：1.&最大允许装载质量小于或等于180kg，附加质量=最大允许装载质量；2.&最大允许装载质量大于180kg，但小于360kg，附加质量=180kg；3.&最大允许装载质量大于或等于360kg，附加质量=1/2最大允许装载质量。注：按GB/T 3730.2《道路车辆 质量 词汇和代码》中定义：最大允许装载质量=最大允许总质量-整车整备质量。四、Ekg指标计算案例之一（以黄海DD6821EV1纯电动车为例，Ekg指标为0.22）1）黄海牌DD6821EV11型纯电动城市客车公告参数（略）2）黄海牌DD6821EV11型纯电动城市客车三电参数3）黄海牌DD6821EV11型纯电动城市客车Ekg计算A、测试数据：B、测试依据：l&等速法测试：M1类车辆——至少有4个车轮,或有3个车轮,且厂定最大总质量超过1t,除驾驶员座位外,乘客座位不超过8个的载客车辆.M2类车辆——至少有4个车轮,或有3个车轮,且厂定最大总质量不超过5t,除驾驶员座位外,乘客座位超过8个的载客车辆.M3类车辆——至少有4个车轮,或有3个车轮,且厂定最大总质量&5t的载客车N1类车辆——至少有4个车轮,或有3个车轮,且厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆.N2类车辆——至少有4个车轮,或有3个车轮,且厂定最大总质量超过3.5t,但不超过12t的载货车辆.N3类车辆——至少有4个车轮,或有3个车轮,且厂定最大总质量&12t的载货车。l&能量消耗率计算公式：1）&E（C）：续驶里程D（km）：327.02Km；续驶时间（h）：8.24；续驶车速(km/h)：39.9；充电电量E：144KWh；时速：39.7kn/h；E（C）=144KWh /327.02Km；&&&&&&&&&&&&&&=440.34Wh /Km；2）&M（）：总质量：12200(Kg)整备质量：8200(Kg)(不带空调)（）（总质量（12200(Kg)）-整备质量（8200(Kg)））&=2000Kg（65.5Kg重量61人）。3）&Ekg（能量）Ekg（能量）E（）&M（）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&= 440.34/2000=0.22017。五、Ekg指标计算案例之二（物流车）引用消息：货车和专用车1.&按提供驱动动力的电池电量进行补助，单车补助上限为20万元。电量&50kWh的，每千瓦时补助1800元；50≤电量&100kWh的，每千瓦时补助1500元；电量≥100kWh的，每千瓦时补助1000元。2.技术要求纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5。柜式物流车（2.5吨 纯电动厢货运输车）1、&EQ5020XXYACBEV纯电动厢式运输车（2.5吨）最大总质量（kg）：2500，整备质量(kg)：1700；额定载质量(kg)：670；参考：总电量（kWh）：24.42 （测试值）；续驶里程（km）：80～120 （测试值）；能耗（kWh/100km)：25 （测试值）；计算如下：1）E（C）：续驶里程D（km）：80-120Km，取100Km；续驶车速(km/h)：60；充电电量E：24.42KWh；E（C）=24.42KWh /100Km；&&&&&&&&&&&&&&=244.2Wh /Km；2）M（）最大总质量（kg）：2500；整备质量(kg)：1700；额定载质量(kg)：670；参考：670/2=335(Kg)；4）&Ekg（能量）Ekg（能量）E（）&M（）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&= &244.2/335= 0.7289。&目标：0.5；差距：0.228；&优化方式：增加载质量，减少电能消耗量。&假定目标：额定载质量(kg)：800；：800/2=400(Kg)；E（）：；百公里电耗：（kWh/100km)；2、&EQ5020XXYACBEV2纯电动厢式运输车（2.5吨）最大总质量（kg）：2500；整备质量(kg)：1700；额定载质量(kg)：670；670/2=335(Kg)；总电量（kWh）：28.82（测试值）；续驶里程（km）：80～120 （测试值）；能耗（kWh/100km)：25 （测试值）；计算如下：1）E（C）：续驶里程D（km）：100-150Km，取150Km；续驶车速(km/h)：60；充电电量E：28.82&KWh；E（C）=28.82KWh /150Km=192.13Wh /Km；额定载质量(kg)：670；670/2=335(Kg)；2）Ekg（能量）B、Ekg（能量）E（）&M（）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&= &192.13/335= 0.573。目标：0.5；差距：0.073；优化方式：增加载质量，减少电能消耗量。增加载质量：目标：0.5；假定目标：额定载质量(kg)：800；：800/2=400(Kg)；载重增加30(Kg)E（）：；百公里电耗：（kWh/100km)；续驶里程：150Km；Ekg=0.48。减少电能消耗量：目标：0.5；额定载质量(kg)670；670/2=335(Kg)；E（）：；续驶里程：公里，大于公里；百公里电耗：（kWh/100km)。3、EQ5020XXYACBEV1纯电动厢式运输车（直驱） 2.5吨最大总质量（kg）：2500；整备质量(kg)：1900；额定载质量(kg)：470；670/2=235(Kg)；总电量（kWh）：40.7（测试值）；续驶里程（km）：120～160 （测试值）；能耗（kWh/100km)：25 （测试值）；计算如下：1）E（C）：续驶里程D（km）：120-160Km，取160Km；续驶车速(km/h)：60；充电电量E：40.7KWh；E（C）=40.7KWh /160Km=254.375Wh /Km；额定载质量(kg)：470；670/2=235(Kg)；2）Ekg（能量）Ekg（能量）E（）&M（）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&= &254.375/235= 1.08。目标：0.5；差距：0.5824；4、EQ5070XXYACBEV纯电动厢式运输车7.5吨最大总质量（kg）：7320；整备质量(kg)：3460；额定载质量(kg)：3665；2.5(Kg)；总电量（kWh）：83.4（测试值）；续驶里程（km）：150 （测试值）；能耗（kWh/100km)：55 （测试值）；计算如下：1）E（C）：续驶里程D（km）：150Km；续驶车速(km/h)：60；充电电量E：83.4KWh；E（C）=83.4KWh /150Km；&&&&&&&&&&&&&&=556Wh /Km；额定载质量(kg)：3665；2.5(Kg)；2）Ekg（能量）Ekg（能量）E（）&M（）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　 = &556/.303。目标：0.5；满足要求。六、Ekg指标计算案例之三-乘用车（省略）七、提高Ekg指标关键技术点1、&整车轻量化，大容量，使M最大化；2、&大三电（电机、电池、电控）高效率，低能耗，3、使E最小化。
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大唐集团德令哈光伏电站：荒漠中的“光能绿洲”
来源：新华网
飞机平稳降落，走出舱门，阳光刺眼。
远处是无尽的戈壁，苍茫冷峻，恍若隔世。
海拔3000多米的&德令哈&，在蒙语中的含义是&金色世界&。这种别样的色彩，正来自于天赐的资源禀赋&&太阳能。年均日照时数达3500小时以上，年均太阳辐射量达7000兆焦/平方米，由新能源产业蓬勃发展而带来的生机与希望，正给千年不变的荒漠注入全新的力量。
如何将优秀的产业布局和地方经济发展有机结合?如何在具有示范效应的项目实施中找到科学合理的光伏路径?事必有法，然后可成。一群怀揣着新能源梦想的大唐人，一举喊出了&缺氧不缺精神&振奋人心的口号，将&务实，奉献，创新，奋进&的大唐精神，与吃风沙、顶烈日、战严寒、斗风雪的一线拼搏融为一体，在稀薄的空气中奏响了铿锵有力的光伏序曲。
仅用时两年半，中国公司海拔最高的&太阳光电城&&&大唐新能源甘肃公司德令哈就已完美现身，为在我国西部地区发展光伏经济探索出了可行之路。此刻，以&创新、协调、绿色、开放、共享&五大发展理念为引领，德令哈光伏电站正在广阔天地间挥毫泼墨，绘就精彩。
拼搏方显精彩
从青海省德令哈市向西20公里，就是这里著名的光伏光热产业园区。车子还没开进光伏电站，远远就能看到一大片多晶硅电池板的海洋，在强烈的阳光中熠熠生辉。
迎面走来了50多岁的站长罗辉，谈起电站，这个&老电力&打开了话匣子：&刚建站的时候我来到这里，一转眼就干了6年。这个电站，不仅是大伙儿工作的舞台，更是家园。&这个从巴山蜀水中来到西北戈壁的汉子，脸上被风吹日晒洗礼出了&沟沟壑壑&。
他和同事们携手走过的建设之路，堪称高效：从2011年9月一期工程开工，到2013年12月三期工程并网，100台逆变器、210686块多晶硅电池板陆续就位，总装机容量已达5万千瓦，占地面积达143.9公顷，每年可为电网提供约8721.9万千瓦时电量，相当于节约标准煤2.94万吨，节水27.2万吨;每年还可减排烟尘83.29吨、二氧化硫578.73吨、氮氧化物653.4吨、二氧化碳7.41吨、灰渣0.672万吨，具有明显的社会效益和经济效益。
同期并网的40多家电站中，德令哈光伏电站位列工程建设质量前三名，还被评为大唐新能源公司优质工程，得到了青海省地方发改委和电网公司的高度评价。投产至今，该电站巡视率达100%，利用小时均超过可研，在区域内长期处于领先位置，连续3年排名第二，从未发生任何误操作行为，取得了自电站投运成立以来&零违章、零误操作&的好成绩。2017年3月，德令哈光伏电站单月发电量达到725.51万千瓦时，利用小时数为145.25小时，在区域排名中位列第一。截至6月16日，这里已实现连续安全生产2000天。
漂亮的数字背后，是德令哈光伏电站建设者们&黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还&的豪情壮志和开拓思路、不断创新的积极心态。在站长罗辉带领下，全体工作人员在现有设备基础上进行技术改造，提高设备发电能力，通过探索创新，研究出了新型手动可调光伏板安装支架、兆瓦级逆变器室等6项新技术，获得国家级专利。
缺氧不缺精神
成绩来之不易，用大唐新能源甘肃公司安全质量监督部主任王立权的话说&我的半个心脏都奉献给这里了&。2011年4月底进行现场勘测时，每个人都裹在厚厚的军大衣里直冒冷气;日动土的时候，又赶上了天气最热、紫外线辐射最强的季节。&这里的蚊子极其猖獗。蚊子穿过户外服、牛仔裤直接吸血简直是家常便饭，就算再热，我们也必须全副武装，穿着&养蜂人&的防护面罩和长袖长裤进行作业。&
&缺水不缺热血，缺氧不缺精神&的口号就在点滴中间传播开来。2011年10月下旬，一期工程进入整体验收。经历3个月高原&洗礼&，参与工程建设的人全都变了样：&高原红&、干裂的嘴唇，一副当地藏民的模样。
德令哈光伏电站现有正式员工7人，除站长外，平均年龄27岁。这个团队先后荣获大唐新能源公司先进班组、大唐新能源甘肃公司先进单位、大唐新能源公司先进风场等多项荣誉，站长罗辉被评为2015年度大唐新能源公司劳动模范，员工何钰荣获中国大唐集团公司2016年度青年岗位能手。
6年来，为了大唐新能源的事业发展，总有优秀的高校毕业生毅然放弃城市繁华，扎根边疆。身在其中的何钰，大眼睛里闪烁着光芒：&我是撒拉族，毕业于华北电力大学。刚来这儿的时候，我很担心生活不适应。但是大家伙儿特别照顾我，还特地为我开小灶。刚来的时候，罗师傅不让我碰危险的电气设备，手把手地教，小到回流箱，大到升压站设备的线路，确保我完全掌握以后再进行操作。&
见习值班员苗在成2016年7月来到这里，家在兰州的他一来就出现了头晕、流鼻血、全身乏力的症状。罗辉从家里给他拿来了加湿器，夏天还给他买了花露水、驱蚊霜。苗在成感慨：&罗师傅待人以诚、待人以真、待人以善，对我们的帮助和关爱，不亚于一个父亲。&
理论从实践中来，再到实践中去，才能结出科学的硕果。队员们每一次巡检，在骄阳下一走就是3个小时、2公里。在大唐新能源公司党委书记米克艳看来，巡检是个&良心活儿&&&&一个光伏板就像一个小米粒，我们的电站运行人员的工作可以说是颗粒归仓。线路是血管，光伏板是肌肉，只有血管通畅了，肌肉强健了，才能有高质量的清洁能源从这里送出去，把我们的企业使命带到幸福的彼岸。&
未来携手相约
&建设一座电站、带动一方经济、改善一片环境、造福一方百姓&是德令哈光伏电站一直以来秉承的宗旨。对此，大唐新能源甘肃公司总经理崔树权这样评价：&新能源甘肃公司从风电起家，开拓新能源产业布局，尝试光伏项目开发和生产经营具有十分重要的意义。可以说，德令哈就是制定光伏基础管理体系的发源地和光伏人才培养的根据地。&
2012年，德令哈光伏电站为大唐新疆发电公司培训了12名光伏运维人员。2016年，大唐新能源甘肃公司共和1万千瓦光伏项目投入运营，其电站负责人和技术骨干均由德令哈光伏电站抽调。今年，大唐新能源甘肃公司还将抽调2名技术骨干，负责格尔木2万千瓦光伏项目的生产准备工作。目前，该电站已陆续向兄弟单位、公司新投产的光伏电站和同德援青项目培养、输送了近10名技术骨干。
德令哈光伏电站积极履行社会责任，解决了青海省同德县无电地区人民的用电需求。大唐新能源甘肃公司安质部主任王立权对此事记忆犹新：&我们在人员紧缺的情况下，选派了两名技术能手前往同德县。那里海拔近4000米，由于当地牧民流动放牧、居无定所，很多道路车子都开不进去。我们在寒冷的天气中徒步前行寻找牧民，一心想着，就算再苦也要让牧民用上清洁电源!&
随着赛清沟村最后一户农牧民通电，青海省同德无电地区独立光伏项目建设全面完工，2468户农牧民终于告别无电时代。同德无电地区的光伏项目建设，对彻底改变无电地区的生活现状，对保护&三江源&地区生态环境，改善当地人民生活环境，提高物质文化生活水平具有重大意义。
经过几年培育发展，海西蒙古族藏族自治州已成为国家重要光伏发电基地。2016年底，《海西州&领跑者&先进技术光伏发电示范基地规划》正式启动。该规划拟选择德令哈市和格尔木市两个场址，规划面积42平方公里，新增光伏装机容量2000兆瓦，2017年和2018年将分别新增1000兆瓦，总投资150亿元。
夫志当存高远，何惧崇山峻岭。面对大好的光伏产业前景，德令哈光伏电站的全体员工历经艰辛之后，已经站在了新的发展高点上，伴随着西部新能源序幕的拉开而不断收获新的精彩。
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