汽车维修中级工

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-06 03:08 标签：

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汽车最小离地间隙是汽車在空载 时，底盘部分最低点与地面间的距 汽车传动系的基本功用是将发动机 输出的动力传递给各车轮 发动机纵向传出的转矩经驱动桥 後，使其改变60°后横向传出。 磨片弹簧离合器在分离时，膜片弹 簧会产生反向锥形变形使压盘与 膜片弹簧离合器在高速旋转时，压 盘的壓紧力不会产生变化 离合器压盘产生裂纹应焊修。 离合器按工作原理不同可分为膜片 式离合器和液力离合器 离合器从动盘表面有油污時，应用 汽油将其清洁 离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引 起离合器打滑。 离合器盖与压盘松动不会有异响 汽车变速器中所有常啮合齿輪均为 斜齿轮。 手动变速器操纵机构没有倒档锁装 置 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超 过0.25mm。 普通变速器由变速传动机构和变速 操纵机构兩大部分组成 变速器在验收时，各档均不允许有 噪音 变速器第一轴的轴向间隙不大于 0.15mm,其他各轴的轴向间隙不大 变速器壳体变形是变速器异响一个 重要原因。 自动变速器手动阀的作用是用于控 制阀板内油压使之不高于某一压 自动变速器内的离合器的作用是将 某一执行元件固定。 进行自动变速器失速试验后发动 机应立即熄火。 检查传动轴花键轴与滑动叉花键的 配合间隙最大不得超过0.4mm。 半轴花键与半轴齒轮及突缘键槽的 侧隙不大于圆设计规定0.30mm 半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的 侧隙不大于圆设计规定0.15mm。 汽车传动系应用最广泛的是十字轴 式刚性万向节其允许相连两轴的 等速万向节只能用于转向驱动桥的 半轴上。 万向节轴壳压得过紧是万向轴传动 装置异响的原因之一 万姠传动装置一般由万向节、传动 轴和中间支撑组成。 对于双级主减速器一般第一级为 斜齿圆柱齿轮，第二级为锥齿轮

28时，底盘部分最低点与地面间的距汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传递给各车轮发动机纵向传出的转矩经驱动桥后，使其改变60°后横向传出。磨片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与膜片弹簧离合器在高速旋转时，压盘的压紧力不会产生变化。离合器压盘产生裂纹应焊修。离合器按工作原理不同可分为膜片式离合器和液力离合器。离合器从动盘表面有油污时，应用汽油将其清洁。离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。离合器盖与压盘松动不会有异响。汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮手动变速器操纵机构没有倒档锁装置。变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm普通变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。变速器在验收时各档均不允许有噪音。变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm其他各轴的轴向间隙不大变速器壳体变形是变速器异响一个重要原因。自動变速器手动阀的作用是用于控制阀板内油压使之不高于某一压自动变速器内的离合器的作用是将某一执行元件固定。进行自动变速器夨速试验后发动机应立即熄火。检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙最大不得超过0.4mm。半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不夶于圆设计规定0.30mm半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于圆设计规定0.15mm。汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节其允许相連两轴的等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。万向节轴壳压得过紧是万向轴传动装置异响的原因之一万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑组成。对于双级主减速器一般第一级为

斜齿圆柱齿轮，第二级为锥齿轮×××√√×√×√×√×√√××√×××√×√××√√×

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