点我达手机客户端|点我达app下载v1.0.0 官方安卓版_西西软件下载
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点我达app是一款帮助餐厅老板找外卖配送人员的应用，现在各种外卖o2o平台吸引了很多餐厅的入驻，可是当生意好的时候有些餐厅的老板就不得不考虑外卖配送所需要的人力问题了，有时候外卖多了很可能就会出现没有配送人员的问题。这款点我达APP可以帮你在附近找到可以帮你送外卖的配送人员，你只需要下订单就能批量给你配送，非常方便。点我达待遇：1.工作时间自由支配，上班点上线，不想上班离线。2‌‌.会使用安卓系统手机，自行准备交通工具。3.公司派单，一公里内4元，二公里6元，以此类推。4.推广奖励，成功邀请朋友加入骑手行列，你和朋友都会获得15元奖励，成功邀请20个以上每人奖励20元。点我达特色：一键发单，操作便捷数万配送员，随叫随到智能指派配送员，百分百接单实时跟踪，订单状态一目了然
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点我达app v1.0.0 官方安卓版
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点我达使用注意事项（新手必读）
1. 每个商家的订单单价是不一样的
有些商家的订单顺路才接
2.加小费是商家加的
似乎有些商家设置了一段时间没人接单会由系统自动加小费3.订单被系统从平台取消后会重新推送出来 但是之前的小费也没有了 只能由商家重新加小费4.如果订单没人接 下平台之后有时会换平台推送 价格也不一样 比如饿了么的订单下了会由点我达再推送
相比之下点我达单价更低5.有时系统问题 一个订单会同时在两个平台推送 点我达和饿了么一模一样的订单可要注意了 两单都接的话最后只有一单6.半夜00.00还在平台上的所有订单会降价0.5元 想接单的注意
（说好的夜宵补贴还少了五毛）7.接单之后如果因自身原因取消订单会根据接单时间来计算扣费 五元 八元 十五元 8.取消订单还是会重新推送 系统会加上之前接单员扣费的百分之五十在新的订单里面9.开启工作状态 系统派单给你时 有小费的订单不再有小费 仅有配送费还有很多 大单有补贴啦 按订单价格超过一百多起 几元到十几元不等
的补贴最近发现一个问题 某些地方单子很散乱 东一单西一单 或者同方向的订单出现在不同时间 分析是由不经常在这个地方的配送员或者新手由系统派单 但是同方向的只派出一部分订单 所以剩下订单很散乱 这个点我达的一个问题 最后再来说说最近出的评价扣罚系统吧 每天3单好评奖励八元
五单以上奖励十五元 封顶十五元
但是扣罚没有上限 十元一单 某天我总共跑了六单就有一单差评 评价系统仅限饿了么订单，如果是点我达平台没有此系统，分析点我达一方面是为了坑配送员的钱 另一方面是为了不再依靠饿了么订单 逼着配送员送点我达的订单 因为如果由点我达平台推送单价会降低 所以说到底还是为了坑钱
并且最近某些商家单价又降低了 这些冒菜商家以前单价本来就低 实在是有点过分了
下面大家看看这个单价 2.0公里以内都是这样
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坑我达有技朮但心朮不正！邪念太重！
又来看看这单价
3.5送个毛线，超时就算白送了
不同品类的订单，配送费收入各不相同。除配送费之外，我们还根据所在区域、天气状况、配送的物品种类等不定期给以相应的额外补贴，具体配送费用请查看APP端骑手收入一栏，海量配送费等你来抢哦。
我发现中国的企业都是靠剥削起家的！
怎么这么便宜？
厦门最低5元起步。
就送一单，低了不送，不顺路不送，顺路单价好可以2点，几个免费取消扣完就休息
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保存至快速回贴点我达谢新宇：即时物流+人工智能重塑到家服务
日前，戈壁创投联合机器之心在京举办了以爆破为主题的人工智能行业主题论坛，活动汇聚戈壁创投合伙人徐晨、机器之心创始人赵云峰、点我达联合创始人谢新宇、思必驰CMO龙梦竹、
日前，戈壁创投联合机器之心在京举办了以&爆破&为主题的人工智能行业主题论坛，活动汇聚戈壁创投合伙人徐晨、机器之心创始人赵云峰、点我达联合创始人谢新宇、思必驰CMO龙梦竹、团云产品负责人陆川等20多位AI行业精英，对人工智能领域的投资逻辑、产业应用及创业机会进行展开讨论。
（左二为点我达联合创人谢新宇）
&&&&论坛就人工智能的技术开源与开放、机器学习如何重塑城市服务、在金融领域中人工智能还有哪些想象力、人机交互背后的商业价值等的六个主题展开了讨论。
&&&&风口上的人工智能
&&&&戈壁创投合伙人徐晨认为，AI现在的发展阶段像在生命大爆发的寒武纪时期：&AI完全不同，它就是新的物种，带来结构化的变化。当然，这也需要有很大的才有爆发的潜质。而结构性的变化，会让它在3-5年内，发生巨大的改变。&
&&&&2016年，人工智能投资风口大爆发。徐晨认为，对于AI这样的技术类投资，不管成功与否，都会给市场带来正向的教育。目前国内外一流的互联网公司都已经介入了人工智能的投入和研究。&人工智能是在较长期时间内对存量效益的改良，所以很多人工智能创业关注的是如何利用技术、人工智能提升业务存量的一些效益。从之前一波创业者主要以算法切入，到现在更多地以数据和应用场景为主。&
&&&&人工智能与即时物流行业
&&&&事实上，普通大众眼中看似科幻的人工智能技术已经进入应用市场，与日常产生密切的交集。很多场景中，用户或许无法直接看到人工智能产品，但一直享受着人工智能提升产业效率带来的便利。例如已经成为刚需的外卖，每天数千万订单的外卖能够快速、及时地送到消费者手中，这背后正是人工智能调度系统带来的产业升级。
&&&&作为国内最早采用人工智能调度系统的即时物流平台，点我达每天通过智能调度为外卖平台提供百万订单的极速送达服务，此外即时物流还成为新零售和消费升级的核心基础设施。
&&&&点我达联合创始人谢新宇在会上介绍，人工智能在即时物流领域的应用非常多，包括通过全局计算，解决订单和配送员的匹配，作出最合理的推荐路线和合并订单配送的顺序，使系统达到效率最优；智能派单系统像超级大脑，统筹管理了所有的配送员，使得物流这个劳动密集型的产业能够去除中间化的管理层，通过手机APP、平台建立的规则来管理120多万众包配送员；智能语音识别技术也在配送环节中有所应用，平台会定期抽查配送员配送时的规范用语，通过语音识别来判定配送员的服务质量。
&&&&谢新宇认为：&AI对物流行业的价值主要体现在两个维度，一是给消费者提供更好的服务，二是会节省我们企业的一些管理成本。&
&&&&在点我达这样典型的众包模式中，人工智能技术起到了很大的作用。对于每一个自由状态的配送员，点我达的智能调度系统通过全局计算，会指引配送员在相同的时间内，提升配送效率，获得更多的收益；对于消费者而言，下单后平台会基于智能计算给出预估时间，并向用户展示事实配送情况，增强了用户体验。因此，AI技术对于服务行业的升级改造是非常全方位的，企业、用户和消费者都是受益方。
&&&&在谢新宇看来，人工智能在即时物流上落地价值就在于，人工智能附能下的即时物流会重塑整个到家服务体验。极速、准时、可信赖的配送服务将成为消费升级时代的体验标准，而即时物流+人工智能无疑是最好的解决方案。
(责任编辑：同知)
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点我达派单系统
本人是在广东广州白云的骑手，点我达的派单问题一直是很多骑手的心病，估计现在也确定了是按等级区分派单，1-2级刚加入点我达的新手基本上都没有单，就算有单也是别人不要的单，全都是3公里以上的，单又少得可怜，有时候同时来几张单说是顺路单，距离相差2公里也叫顺路单，间隔时间就10分钟，明显的变着方法扣钱，相信很多想加入点我达的新鲜血液都深深感受到了点我达平台在给予新手的诚意，如果点我发平台能稍微将自己的盈利模式放低一点，注重平台优化和发展，不让新手望而却步，老手独大，不奢望完全平等的待遇，但差距也别太大，每天跑的单价连你家的装备都买不起，还怎么维持自己的生活，这么持续下去平台终会有倒下的一天，毕竟骑手才能维持平台正常运转的主要核心，不要每次百度一搜索点我达，出现的都是点我坑，望改善。
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高额的装备我买还不行么
就算降价到恶心我都要跑
我觉得等级高低决定派单模式这样可以保护老骑手，毕竟这个职业熟练度越高越好。1-2级的骑手如果做这个工作时间久了，应该会舍得花钱买最基本的装备。然后好好干升级，这样 才好。
装备买。**点点到了。升不了级别。单又没有应该1-2不要装备3开始要装备
多谢小哥的建议，小点会反馈给相关部门的
确实太贵了 又没什么单子
美团众包所谓的远单，辣鸡单可以无限拒绝了，系统派到辣鸡单后，第一时间把所有网络全关切记！然后等2分钟到3分钟最好，时间差不多把网开了就可以拒绝单子了，无限拒绝，绝逼成功！好好跑单，拒绝辣鸡单！人人做起！
有时候刚送完小区的单，还没坐电梯下来，直接一单，系统显示到店家0.5KM，打开高德导航一看，1.8KM，直接给跪了，系统显示送到目的地3.3KM，高德导航4.8KM，即便是点对点的路线规划，也不用相差这么离谱吧，没爱了，通过官微反映，写了点意见，闪了一单过来，再点回官微又不能重新续写，重头开始，这是让人积极反馈的态度吗，跑了十几天，一分付出，一分收获的辛勤，你们坐在办公室的后台工作人员真的不懂，在人来车往的大街小巷穿梭，有时碍于你们系统给予的配送时间还得逆行，到店超时，配送超时，取消订单，一切因自己的原因导致不管什么原因，都要扣钱，又要人家规范操作，请问时效，意外，你们有考虑过？
广州单价怎么样哥们
我在北京跑
打算回广州跑
必须给老骑手优先，不然你们三四级的都要上天了。再说了
点我达单子不够那么多人分
所以都给级别高的了
坑我达装备的价格简直逆天了，看看人家美团装备什么价格，坑我达不倒闭天理不容
我就想保持一级，一单一单的跑也不行吗，坚决不能多单跑，一单一单来保证客户的优质体验
我现在也刚在白云跑，交流下
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