五点告诉你，为什么要有一套好的骑行服
本帖最后由 wodeqixing 于
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五点告诉你，为什么要有一套好的骑行服装
一、美观程度
讲到具体的设计方面，山寨的和正品的看不出来什么。因为山寨的东西要有销量靠什么？靠的不就是像正品嘛，而且是越像越好，这样才能忽悠对骑行服装了解不是很深的骑骑行菜鸟。那老鸟呢？听没听过一句东北话：打死的都是犟嘴的，淹死的都是会水的。这年头常在河边走，哪有不湿鞋。但是，有一件正品的骑行服，出去骑车的时候，不觉得有一种酷炫拉风diao炸天的酸爽吗？
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某宝上的产品，同款，不同价
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捷安特官方报价。各位看官，从外观上，你看出来有什么不同了吗
二、卫生健康
卫生健康方面就讲到了衣服的材质问题。国内大部分的骑行服今本上都是采用最普通的材料，是使用一般的网眼布，利用了网眼的微孔结构，达到排汗得的效果，但是这种材质的衣服并没有保温的作用，骑行产生的热量也会随着汗液的排出而流失。有人会觉得，这样降温不是挺舒服的吗？嘿嘿，真正的运动员或者有经验的车友，都是想法设法保住身体的热量，避免无谓的散发浪费，以保持最佳状态的，这一点竞技车友会懂。
高级一些的材料在保证了排汗的同时还会注重其他的功能：贴身（材料要求高弹性、伸展性）、速干、排汗、吸湿、保温、防风、防雨、防紫外线、防摔（磨）、杀菌的各种作用，甚至运用了空气动力学原理设计生产，使之有降低风阻的作用
卫生方面其实主要在于坐垫方面，这是直接接触器官地方。这方面一旦有点什么问题，那可要后悔一辈子啊！
废话少说，座垫要考虑或者查看的方面：
　　座垫最上层的粘合面料。因为直接与裆部接触，所以要求柔软、卫生、透气、杀菌、排汗、吸湿（后面的几项功能是和下面垫层一起实现的，并非面料本身独立完成）。而国产的垫面，大多摸上去很糙手（有些不糙手的，用了薄抓绒面料，手感不一样，不过性能一样）。穿上这玩意骑车，不知道裆部会磨成什么样咧，更何况那些山寨的东西呢？还有面料上的印染，可能是易掉色的，对裆部卫生造成更大威胁；骑一圈车回来发现自己有个猴屁股......如果还要考虑面料上的染料是不是有毒物质，那就有点吓人了；至于其它透气、杀菌、排汗、吸湿的要求，就更不用说了。
三、舒适程度
说到舒适程度就不得不说到各个品牌的裁剪工艺了，不同地区的品牌对应的人种不同，也导致了衣服的的感觉不同。还有就是坐垫上采用的公益。
国内大家比较认可就应该是捷酷了，捷酷虽然说是国内品牌，但是他的裁剪但部分还是根据欧洲人种的体形去设计的，而且在坐垫方面也没有更突出的地方。
亚洲地区的品牌除了国内的应该就是日本的Pearl izumi了，izumi在衣服的裁切和设计方面是根据亚洲人的体型来的，咱们穿起来可能会比穿其他品牌更贴身一些。在坐垫方面，izumi采用的是全制式3D NEO坐垫。可以在骑行过程中让骑的人更舒服。同时，坐垫的透气性更是给身体一份健康的保证。
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欧美地区的品牌，实在是太多了。不仅在销量上领先于其他品牌，更是各大环赛赞助商的常客。这里我们就不一一列举了，就以NALINI为例简单的说一下，nalini作为各大环赛的常客，在技术上是不需要我去赘述的，衣服的裁切工艺更是令人称赞，但是，由于他是根据欧美人的体形设计的，所以我们在穿上衣服的时候会发现衣服都有点偏大，长袖的骑行服袖子会偏长。除了少数人穿这个衣服会合身外，大部分人穿起来还是会有些小问题的。
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至于那些不知名甚至是山寨的衣服，那更是问题多多。不是这窄了，就是哪肥了。穿起来的刚感觉和在图片上的感觉完全不一样。
这个问题就简单了，知名品牌的正品都不会出现掉色或者不透气这些毛病。寨版和那些乱七八糟的品牌在这个方面是无法保证的。不透气还可以忍受，掉色这个嘛，就看厂家良心了。洗的时候掉色，我忍了。骑车出完汗掉色，那就婶婶可以忍，叔可忍不了啊。
常见的车缝差异有以下几方面：
　　一是行针路数，市面上常见的骑行服是三针五线，比之高级的是四针六线，因为要用更高级的机器才得以实现，而且车缝难度增加，所以使用此种针法的骑行服成本大一些；
　　二是缝线是否均匀。这一点比较容易观察，每个人都可以用肉眼看出，缝线的排列如何，是否有些部位过于紧凑，有些部位过于松散等；
　　三是缝线位置，主要体现在骑行裤座垫的车缝。骑车时，臀部总有前后左右的些微移动，如果座垫位置固定有偏差，那怕只是一点点，在一段时间的骑行后，会发现座垫对臀部不仅没达到理想的保护效果，反而会因位置偏差而产生摩擦。所以常见某些车手，甚至运动员在长赛段比赛结束后，用手扯挡部裤子，透气不好是一方面，另一方面，是有些人的大腿根部磨擦破皮了!!!
— — — 我 — — — 叫 — — — 分 — — — 割 — — — 线 — — — 割 — — — 割 — —
其实，也不定都要买好的或者全身都是正品的，上衣如果不是竞技的话，随便穿一件差不多的就可以，实在不行穿一件自己的T恤也行（透气要好），但是，骑行短裤或者是内裤一定要买好的，骑行短裤或者是内裤一定要买好的，骑行短裤或者是内裤一定要买好的，这可关系到你的下半身和下半生啊！
随着自行车运动在国内月来越普及，会有更多的儿童和老人参与其中，所以选择一套好的骑行服装，不仅仅是为了自己，也不仅仅是为了自己的另一半，更是为了孩子和老人的健康。
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骑行公路车的时候穿骑行服好吗，还要穿什么装备呢！ 当青春正盛时，我们抱怨日复一日过得如此缓慢；当渐渐老去时，我们恐慌日复一日匆匆太匆匆。其实时间无所谓快慢和长短，生命的宽度才是最重要的！放眼当下，让我们骑上自行车，出发！ 现在正是春季和夏季的交换季节，正合适骑行自行车，而且还有五一节，重阳节，儿童节，哇哇哇这么多假期，不好好利用怎么行~骑行，走起！但是走之前我们先看看骑行事后必备的两样装备——骑行服和骑行鞋的选择。 800) this.width=800'/> 骑普通的城市车只需要穿着普通衣服即可，淑女们的长发、丝巾、裙子还能满大街地迎风飘扬。但是骑行专业的赛车则需要从头到脚的专业武装了。 骑行服的上衣基本要求是宽松合体，但不要太肥以免风阻太大。兜风的衣服不要穿，尤其是天冷穿风衣骑车，要穿那种收口处是系绳子的而不是松紧带的，松紧带收口的风衣，一来是骑起来感觉像拖着一只大气球，还忽左忽右的乱飘；二来是弓腰蹬车的时候，衣服会向上缩呀缩，很不自在。 再就是透气和排汗。骑行裤则一般要求带垫档，如果春秋两季，可以先在里面穿一条紧身的健美裤，再加套一条带垫档的短裤，又或者是短裤加一副长腿套。再有，假如穿戴的时间长了后，维格米骑行服小编建议大家在洗完裤子后，在裤档上打一点凡士林油，以防垫档太硬难受。 此外，按理说还应该有女士专用的骑行裤，可惜俺们国家的自行车运动爱好者中女士少之又少，除了专业队以外，这种女士骑行裤在市场中是很少有卖的，只能凑和作男女平等了。 800) this.width=800'/> 初学者一般都穿普通运动鞋，在快速的激烈冲刺中起不了作用。如何选好专业鞋？大小一定要适中，否则影响蹬踏。 运动鞋一般是海绵底，踩踏时间长了脚掌会酸胀；而专业鞋是硬底，不光疼痛减少而且能使脚的蹬踏力全都使用在脚踏上。专业自锁鞋中又分山地车锁鞋和公路锁鞋。如果没有强烈的公路车竞技需求，建议使用山地锁鞋。因为山地车锁鞋方便走路，公路锁鞋只能上趟厕所都要骑车过去，无法正常走路的，但公路的锁片大有利于蹬踏，适用于单纯竞技比赛。 说到这里大家对骑行服装和鞋的选择有一个大致了解了吧？
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跟朋友约好以后每周末都去骑行，要准备装备了。
我有更好的答案
这款衣服我一直都有关注的，听工作人员介绍，它是应用世界上最先进的仿生科技设计生产的，运用恒温系统，快速降温，干爽保暖，保持更好体力。是运动健身的不二选择。喜欢运动的朋友可以准备一款好一点的装备，也有利于自己活动。
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