2016藏区行19-游走藏东-八宿怒江72拐
2016藏区行第20天(161005)
沿着G214，从G317跨越到G318，向西至八宿。
& &今天的行程大约近300公里，从昌都城出发，沿着G214国道，伴随着奔腾南下的澜沧江，在西部高原的三江流域（金沙江、澜沧江、怒江）上从G317川藏北线跨越到G318
川藏南线。&
在G318线上的邦达镇转向西行，翻越业拉山，驾行天路怒江72拐，穿越怒江大峡谷后抵达今天的目的地西藏八宿县城。一路走来没有什么具体的景点，边行边看，边走边拍，车窗外的景色很精彩，再次深刻体会藏区美景在路上。居然在这青藏高原的荒野之中，交通能够如此发达，为祖国的青滇公路G214，为祖国的川藏公路G318与G317，为那些在峡谷沟壑中、雪域高原上的平坦公路喝彩！
早上8点从昌都城出来，一路南下。海拔在3500米左右时，眼前是冷峻挂绿的横断山脉，蜿蜒流淌的红色澜沧江，不时还可以看到一些房屋寺院。
走了近30公里后就开始沿着澜沧江的一条小支流玉曲河盘旋爬坡，翻越浪拉山，垭口海拔4572米。溪谷非常狭窄，光线很难照射进来，汽车在黑暗中盘旋，很快海拔就达到了4500米，雪山也再次进入了我们的视野。这就是当年文成公主进藏的路线，从昌都门户进入西藏不容易哟！
& &邦达大草原。翻过几个山梁，来到了一个海拔4200米以上的高台，眼前景色变成了一望无际起伏的丘陵盆地，河流静静地流淌的湿地草滩，这就是藏东著名的邦达大草原。网上介绍邦达草原的夏季是最美的，但时间很短。湛蓝如洗的碧空下，成群的牛羊悠闲地觅食，足见风吹草低见牛羊的魅力。而我觉得秋天的邦达草原也很精彩，秋高气爽，蓝天白云，金黄色的草原靓丽多彩，分外妖娆,。感谢老天，又给了我们一个如此给力的好天气！
没想到在海拔4000多米的高原上，竟会有如此丰富的水系，如此肥沃的草场。
& &昌都邦达机场有几个世界之最。世界上离市区最远的民用机场，距离昌都市137公里。世界上海拔最高的机场之一，海拔4350米，高度比美国波音飞机的设计降落高度极限还高出近60米
。世界上气候最恶劣的民用机场，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。中国跑道最长的民用机场，也是世界上跑道最长的民用机场之一，由于气候恶劣空气稀薄，机场跑道全长5公里。
& &邦达镇是G214国道与G318国道的交汇处，我们中午到达这里，海拔4089米。镇子不大，但吃饭、加油没有问题。吃过午餐后，沿着G318一路向西，翻越业拉山，盆地底部的邦达镇渐渐远去，道路比较陡峭，海拔很快就攀升到4500米以上。
& &业拉山垭口。业拉山，又称怒江山，垭口海拔4618米，位于西藏昌都地区八宿县境内。这是我们此行向西通过横断山脉的最后一个垭口，那个具有“拱门”的山顶就是业拉山顶的标志。
翻过业拉山垭口，越过怒江我们就离开了此行藏区游主要游览区域横断山脉及三江流域（金沙江、澜沧江、怒江），为此稍作回顾，参见下图。我们在青海玛多从黄河源头越过巴颜喀拉山来到三江源头的玉树，来到金沙江源头的沱沱河，从那里过桥来到三江流域的最东边-金沙江左岸，翻越安巴拉山到达四川甘孜州石渠，向东离开三江流域，进入雅砻江流域，游览甘孜、色达、壤塘、新龙等地。而后调转车头返回玛尼干戈，向西经新路海、德格进入西藏。在从德格到昌都的半路上跨越金沙江，回到三江流域-金沙江右岸、澜沧江左岸。在昌都城跨越澜沧江，来到澜沧江右岸，而后顺澜沧江支流玉曲河爬上高原，经邦达、业拉山、怒江72拐，跨越怒江，西出三江流域，进入西面的雅鲁藏布江流域。在今后的游程中，我们将再次调转车头向东回到三江流域怒江左岸，在西藏芒康跨越澜沧江，在四川竹巴龙乡跨越金沙江，东出再次进入雅砻江流域，翻越海子山、卡子拉山、剪子弯山、高尔寺山，前往新都桥、康定城。
&怒江72拐。过了业拉山垭口之后，很快汽车就盘旋在著名的怒江72拐上（又称“九十九道拐”），在12公里长的道路上，急速从海拔4500多米下降到
3000米以下，落差1500多米，来到奔腾的怒江江畔。盘旋在大约60度坡度的72拐上，道路又急又陡，大多都是U型弯，而奔腾的怒江就在山下，令人望而生畏。如今72怪的路况已经好多了，完全是柏油路，每个拐都不再需要堆集几十公分厚的泥土防止侧滑了，路上也不再是尘土飞扬、遮天盖日了。怒江72拐堪称中国，乃至世界公路建设史上的奇迹。吃水不忘挖井人，着实要为公路的建设者，中国人民解放军18军点赞。60多年前建设怒江72拐的壮举太让人惊叹了，在她的面前，前不久在挪威刚刚走过的、得到盛赞的精灵之路，老鹰之路，那真是不值一提。如今这个进藏的咽喉路段仍旧是由武警交通支队负责守卫管理。
山顶有一个观景台，几乎所有车辆到达这里都会驻车观看。观景台旁有一块牌子，记叙了G318国道及怒江72拐的建设过程，使人们对当年的筑路英雄们肃然起敬，他们的付出，值得后世永远敬仰。面对如此世界奇观，大家肯定都会争着开车，都想亲身体会一下驾车行驶在此天路上的感觉，“正因为它的险，才更具有挑战价值”！
&&怒江隘口。走完怒江72拐后，汽车仍旧沿着山路下行，大约行驶了一刻钟后终于进入了怒江大峡谷，看到了如同开水翻滚般的的怒江。怒江在藏语中称为“甲姆俄曲”，意思是公主之泪，是文成公主思乡之泪汇成的伤心之河。沿着怒江要走近20公里的峡谷地带才能见“天日”，这里有一段路是由军人站岗把守的，包括单行的铁桥和隧洞，是跨过怒江进入西藏的咽喉，绝对是一夫当关，万夫莫开。
穿过狭窄的隧道，才识怒江真面目。眼前的怒江水不象金沙江水是黄色的，也不象澜沧江水是红色的，怒江水几乎是黑色的，这是一条翻滚波涛发怒的江水，将岩壁拍打得啪啪作响，浊浪冲天。这段依傍着怒江的公路，绝对是穿山凿壁建设而成的，周围山势极为险峻。
& &白马沟前往八宿的必经之路。离开怒江桥不久车头左转离开怒江，进入了一条怒江的小支流峡谷“白马沟”，沟口流出清澈的河水注入怒江，真是泾渭分明，可惜水量太小，无法改变怒江的混浊，也无法平息怒江的怒吼。从怒江桥到八宿县城38公里，沿途道路是柏油路，路况很好，只是路旁又是那种如同渣土般的红崖壁，不时有碎石滚落，让我们又紧张了一回，但沿途丹霞地貌的景致还是很不错的。
&&傍晚前抵达的八宿县城（海拔2840米）。十几天来一直在3500米以上的高海拔地区游逛，今天终于降到3000米以下了。八宿是一个小县城，G318国道穿城而过，地处我们不需翻越的多拉神山脚下，这里宾馆、饭店、网吧、医院、银行、加油站一应俱有，绝对是沿途休整的好地方。
2016藏区行20-游走藏东-前往波蜜墨脱
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。博蜜的新年之约
看在阿姨怀里，我自然亲切～
阿姨买的新衣服，漂不～春节就它啦！
只是这匆忙中，火红的秋裤没来得及换一条，不太配套哈！
元旦没太出门，因为最近流感横行，生怕奇再让我给抖擞感冒了。好不容易约到来北京来办事的博蜜3号来家里吃晚饭。我跟奇说，优优妈妈要来咱家了，奇跟我一样开心，因为他已经在网上见到过N次又白又胖的的优优了，所以不觉得陌生。奇歪着小脑袋问我：“优优也来呢”？我说：“优优不来，因为冬天太冷了，夏天的时候来找你玩”。小家伙有点扫兴。
&第二次见到优妈，还是说话声音不大，那么慢条斯理的温柔。把优优妈妈接到家里,就象把一个很熟的朋友带回家吃个便饭一样。饺子，东北人招待亲人的饭菜，偶知道偶这小老乡一定爱吃。奇听说优妈给他买了新衣服，立刻多了几分熟络（咋嫩势利呢）。缠着优妈给说英语。优妈发音准，基础也好，不象我只会个猫、狗之类的弱智级单词，让奇好生羡慕。在视频上和优优上QQ时，屏幕上的优优摇着大脑袋，跟老太爷一样正喝着一罐酸奶，看到妈妈好像也没想象中激动，估计这是让优妈最放心和安慰的一点，说明人家奶奶、爸爸在家亲情十足，照顾的好啊～奇看到这个熟悉的弟弟，使劲抬起脚跟，好像视觉上还是有点不够，干脆脱了鞋站在优妈的脚上，还好优妈是坐着，那也叫三十多斤的分量啊，估计是看儿子的面上忍着呢，这小子咋就这么不见外呢，那我那老实的博蜜也当自己妈使唤啦～～
让奇试穿优妈给买的新衣服，那是一点都没有谦虚和拒绝，及其配合的穿好，还自己去照照镜子，美滋滋的，看样是看好了。优妈那一片心啊，下午倒公交、坐地铁特地跑到王府井去给奇选的，还说记得在我博客里看到奇好像没有这个颜色的衣服，而且长得白，穿这样的颜色也好看。嘿，感动S了，好几个小时，为的是给奇选一件合适的衣服。我还以为只有我这当妈的心细呢&样子和款式奇爸都说很漂亮，可惜一会优妈还要去火车站托人捎东西，匆忙中也没个奇换条浅色的秋裤，照片中这红裤实在不是很得体啊～今年春节就它了！等着看大片吧。
十七、八岁的时候都没有过网友，更别说见面了，这把年纪了还玩上新潮了，而且是很自然的就相处成朋友。知道生病了会惦记，知道来北京了会期待，有孩子就引出很多话题，所有的话题都对生活充满爱。
我的博蜜，你是我生活中的一缕阳光，不耀眼但温暖。还有北京那圈里的第二缕、第三缕......我爱你们！～愿咱和咱的宝一起健康快乐的成长。&&&&&&&&&&&&&&
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。& 大家好，我现在处于川藏线的昌都市八宿县，请问八宿线到灵芝路段会封路吗？据说下很大...
路况是很差的，封不封路还是要当地问
路况是很差的，封不封路还是要当地问&
路况是很差的，封不封路还是要当地问
[题主采纳]是否下雪，问一下当地的交通部门或从林芝开过来车的司机就知道了，他们掌握第一手资料。现在西藏还处于冬季，下雪是非常正常的事，而且西藏山路非常多，下雪封路也是为了你们的安全。但据我所知，八宿到林芝八一镇，有三大危险路段，这三大路段并不是全部因为下雪才危险。1、从然乌镇至松宗镇之间（米堆冰川以东）这里有一个十几公里的落石区。大到直径几米，小到直径几厘米的落石常年从山上滚下来，这是最危险的，因为我们平常是经历不到的。所以这里开车，最好司机快速通过，而副驾驶座位上的人要盯着山上，防止有山石滚落，这是最危险的。2、通麦。原来通麦这14公里非常危险，现在因为隧道贯通已经不那么危险了。但还有部分路段是在悬崖边，下面就是帕龙藏布江，这里不仅有大大小小的泥坑（土路，无柏油路）、会车（尤其是大车）还是非常危险的，一定要慢。3、色季拉山：色季拉山海拔4720米，山下如果下雨山上必然下雪。你从通麦海拔2200米的地方出来，过了排龙、鲁朗马上就要翻越色季拉山，如果下雪，一定要准备防滑链。这是唯一一种因下雪而产生危险的地方。上面是按从东至西顺序说的，翻越过了色季拉山，就来到了八一镇，就没有什么危险了。当然，如果再向方向开，还会经过海拔5013米米拉山口，相信你有了色季拉山的经验，米拉山口也就不在话下了。
[题主采纳]是否下雪，问一下当地的交通部门或从林芝开过来车的司机就知道了，他们掌握第一手资料。现在西藏还处于冬季，下雪是非常正常的事，而且西藏山路非常多，下雪封路也是为了你们的安全。但据我所知，八宿到林芝八一镇，有三大危险路段，这三大路段并不是全部因为下雪才危险。1、从然乌镇至松宗镇之间（米堆冰川以东）这...&
[题主采纳]是否下雪，问一下当地的交通部门或从林芝开过来车的司机就知道了，他们掌握第一手资料。现在西藏还处于冬季，下雪是非常正常的事，而且西藏山路非常多，下雪封路也是为了你们的安全。但据我所知，八宿到林芝八一镇，有三大危险路段，这三大路段并不是全部因为下雪才危险。1、从然乌镇至松宗镇之间（米堆冰川以东）这里有一个十几公里的落石区。大到直径几米，小到直径几厘米的落石常年从山上滚下来，这是最危险的，因为我们平常是经历不到的。所以这里开车，最好司机快速通过，而副驾驶座位上的人要盯着山上，防止有山石滚落，这是最危险的。2、通麦。原来通麦这14公里非常危险，现在因为隧道贯通已经不那么危险了。但还有部分路段是在悬崖边，下面就是帕龙藏布江，这里不仅有大大小小的泥坑（土路，无柏油路）、会车（尤其是大车）还是非常危险的，一定要慢。3、色季拉山：色季拉山海拔4720米，山下如果下雨山上必然下雪。你从通麦海拔2200米的地方出来，过了排龙、鲁朗马上就要翻越色季拉山，如果下雪，一定要准备防滑链。这是唯一一种因下雪而产生危险的地方。上面是按从东至西顺序说的，翻越过了色季拉山，就来到了八一镇，就没有什么危险了。当然，如果再向方向开，还会经过海拔5013米米拉山口，相信你有了色季拉山的经验，米拉山口也就不在话下了。
一般不会封路，下不下雪可以看天气预报
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成都到八宿自驾g317路线
我有更好的答案
驾车路线：全程约1220.8公里起点：成都市1.成都市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿人民西路辅路行驶60米，左转进入人民中路一段2) 沿人民中路一段行驶40米，过右侧的成都博物馆新馆约180米后，左转进入西御街3) 沿西御街行驶130米，右前方转弯进入人民南路一段4) 沿人民南路一段行驶430米，右转进入红照壁街5) 沿红照壁街行驶160米，左前方转弯进入上南大街6) 沿上南大街行驶160米，过右侧的谭昌镕艺术馆约60米后，朝一环衣冠庙立交/洗面桥横街方向，稍向右转进入浆洗街7) 沿浆洗街行驶1.2公里，过右侧的百丽大厦，进入洗面桥街8) 沿洗面桥街行驶560米，过右侧的派博航空武侯售票处约60米后，朝南三环路五段/二环永丰立交方向，稍向左转进入永丰路9) 沿永丰路行驶1.4公里，过永丰立交桥，朝创业路/G5方向，直行进入创业路10) 沿创业路行驶1.2公里，直行进入京昆高速2.沿京昆高速行驶60米，直行进入京昆高速3.沿京昆高速行驶135.7公里，在西康大桥/海螺沟/康定/龙门溶洞出口，稍向右转进入西康大桥立交桥4.沿西康大桥立交桥行驶210米，直行进入西康大桥立交桥5.沿西康大桥立交桥行驶500米，右前方转弯6.行驶150米，直行进入沪聂线7.沿沪聂线行驶1.6公里，稍向右转进入G3188.沿G318行驶2.9公里，直行进入沪聂线9.沿沪聂线行驶14.4公里，稍向右转进入凤阳大道10.沿凤阳大道行驶2.7公里，直行进入沪聂线11.沿沪聂线行驶8.6公里，直行进入沪聂线12.沿沪聂线行驶180米，在第3个出口，左转进入向阳大道13.沿向阳大道行驶1.8公里，直行进入环城路14.沿环城路行驶520米，稍向左转进入沿江路15.沿沿江路行驶840米，直行进入沪聂线16.沿沪聂线行驶34.5公里，直行进入老虎嘴隧道17.沿老虎嘴隧道行驶280米，直行进入沪聂线18.沿沪聂线行驶31.4公里，直行进入二郎山隧道19.沿二郎山隧道行驶4.5公里，直行进入沪聂线20.沿沪聂线行驶580米，直行进入二郎山隧道4号桥21.沿二郎山隧道4号桥行驶4.9公里，直行进入江家湾隧道22.沿江家湾隧道行驶130米，左前方转弯进入沪聂线23.沿沪聂线行驶20.2公里，朝康定方向，稍向左转进入勇士路24.沿勇士路行驶5.5公里，过左侧的大坪下庄子村约180米后，直行进入沪聂线25.沿沪聂线行驶140米，直行进入尾水渠大桥26.沿尾水渠大桥行驶10.4公里，左前方转弯进入G31827.沿G318行驶210米，左前方转弯进入沪聂线28.沿沪聂线行驶25.5公里，直行进入小天都隧道29.沿小天都隧道行驶450米，直行进入沪聂线30.沿沪聂线行驶8.5公里，稍向左转进入新市前街31.沿新市前街行驶190米，稍向左转进入环山南路32.沿环山南路行驶2.0公里，直行进入跑马山南路33.沿跑马山南路行驶1.5公里，过右侧的道子坝村约70米后，朝G318/新都桥方向，稍向右转进入炉城南路34.沿炉城南路行驶1.4公里，过左侧的两岔路村约180米后，朝雅江/机场方向，右后方转弯进入沪聂线35.沿沪聂线行驶69.3公里，稍向左转进入G31836.沿G318行驶3.6公里，直行进入沪聂线37.沿沪聂线行驶7.1公里，直行进入G31838.沿G318行驶7.4公里，直行进入高尔寺隧道39.沿高尔寺隧道行驶5.7公里，直行进入G31840.沿G318行驶500米，左后方转弯进入G318(旧)41.沿G318(旧)行驶140米，右后方转弯进入沪聂线42.沿沪聂线行驶38.5公里，直行进入雅江隧道43.沿雅江隧道行驶260米，直行进入沪聂线44.沿沪聂线行驶26.4公里，左转进入G31845.沿G318行驶3.0公里，直行进入沪聂线46.沿沪聂线行驶85.0公里，稍向右转进入G31847.沿G318行驶690米，直行进入沪聂线48.沿沪聂线行驶6.8公里，直行进入隧道49.沿隧道行驶6.0公里，直行进入理康路50.沿理康路行驶150米，直行进入幸福东路51.沿幸福东路行驶870米，直行进入幸福西路52.沿幸福西路行驶1.1公里，直行进入沪聂线53.沿沪聂线行驶109.4公里，左前方转弯进入德达隧道54.沿德达隧道行驶670米，直行进入沪聂线55.沿沪聂线行驶1.5公里，直行进入列衣隧道56.沿列衣隧道行驶2.2公里，右前方转弯进入沪聂线57.沿沪聂线行驶16.5公里，直行进入波戈溪隧道58.沿波戈溪隧道行驶2.8公里，左前方转弯进入沪聂线59.沿沪聂线行驶2.4公里，左前方转弯进入拉纳山隧道60.沿拉纳山隧道行驶3.5公里，直行进入沪聂线61.沿沪聂线行驶15.6公里，直行进入黄草坪1号隧道62.沿黄草坪1号隧道行驶1.2公里，右前方转弯进入沪聂线63.沿沪聂线行驶1.5公里，直行进入黄草坪2号隧道64.沿黄草坪2号隧道行驶910米，直行进入沪聂线65.沿沪聂线行驶9.0公里，稍向右转进入安康大道66.沿安康大道行驶1.0公里，直行进入沪聂线67.沿沪聂线行驶402.3公里，调头进入沪聂线68.沿沪聂线行驶21.2公里，过怒江桥，直行进入怒江隧道69.沿怒江隧道行驶10米，过怒江桥约80米后，直行进入沪聂线70.沿沪聂线行驶38.0公里，到达终点(在道路右侧)终点：八宿县
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我觉得博努齐是目前三后卫里未来取得成就最高的，身价超越椰子指日可待。
他可以成为第二个，带领意大利举起，坐等挖坟
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