宽体轻客哪家好，大通V80精英版告诉你答案
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作为一名业余汽车爱好者，经常会被亲朋好友咨询各类买车的问题。其实对于买车这件事，内有国内市场列强纷争，外有进口品牌好念经，更新换代的速度更是堪比电子产品，一味的追求最好只会让自己陷入无止境的纠结中。选择爱车，最重要的还是适合自己。不论是价格，还是外观到性能，心里都要有一杆衡量的天枰。前段时间，有好几个朋友来咨询我宽体哪家好的问题，大多都集中在和V362这两款产品的选择，今天我就来以我的研究和认知，来说下这两款车的区别。上汽大通是上汽集团旗下的全资子公司，2009年上汽大通收购了英国MAXUS，取名上汽大通。2014年推出V80系列，2017年推出V80精英版。在1997年被引进，2016年推出新全顺。这里说的车，主要就是指大通V80精英版和新全顺。首先从公司背景上来说，这两个公司都是百年品牌，国际知名，在品质上可以得到全面的保障。无论选择哪款车，对于轻客来说，都是非常正确的选择。第二从上来看，V80的发动机搭载的是2.5T可变截面柴油发动机，采用的是意大利VM最新的技术，100KW，330N&m。新全顺搭载了两种发动机，柴油发动机和汽油发动机。柴油发动机的和相比大通V80小了些，汽油发动机的功率是最大的，有149KW。搭配油耗来看，大通V80精英版的百公里油耗是5.4L，新全顺柴油发动机的百公里油耗是7.6L，汽油发动机是8.5L。从这点上可以看出，虽然新全顺汽油发动机的动力是最强的，但是油耗也是最厉害的。而且对于轻客来说，相对来说还是用柴油比较普遍，所以在这点上，大通V80是技高一筹的。第三从变速箱来看，大通V80精英版搭载的是6自动档，新全顺是5MT。这两者最大的区别就是6AMT是智能换档，不用踩，而5MT还是传统的需要踩离合器来换档。据我所知，V80是国内市场唯一搭载6AMT的轻客，还是非常有吸引力的，毕竟一直踩着离合器换档还是非常累的，尤其遇上堵车。这点上，大通V80也是很有优势的。
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上汽大通V80自动精英版 PK 新全顺，大通V80自动精英版实力强劲
&&&&一般而言，选择的消费者多看重这一车型的大空间，尤其是搭载货物方面，就因为能满足消费者的这一需求，在物流行业、汽车业和消费者中拥有广泛的知名度与拥趸。现在，这种局面正在被另一款轻客所改变，这就是自动精英版。后者在市场表现与消费者口碑等方面，大有全面赶超前者的意味。那么，这两款车究竟有何特色，相比较又如何呢？
&&&&车身尺寸与空间：&V80自动精英版更胜一筹
&&&&上汽大通V80自动精英版按轴距可分为：短轴、长轴。新全顺按轴距可分为：短轴和中轴。通过对比发现，短轴中顶车型的轴距上， V80自动精英版比新全顺长167mm，车身高度比新全顺6mm。
&&&&我们知道，轴距直接决定了车内空间的大小。的确，空间数据显示，V80自动精英版比新全顺空间大20%，能多装1.2立方米；长轴车型V80自动精英版的轴距比新全顺长550mm，比新全顺空间大23.5%，能多装2立方米，所以在空间方面上汽大通V80自动精英版的优势比较明显。
&&&&外观：V80自动精英版更实用，新全顺偏商用
&&&&与老款相比，上汽大通V80自动精英版前保险杠由黑色变为与车身同色，更有浑然一体之感。带有LED日间行车灯，大大提高了白天行车的安全。长方形的雾灯，搭配U形的保险杠，设计感十足。侧面线条突出，充满力量感。侧窗面积比新全顺大，让乘客体验更佳。尾门采用对开式设计，尾窗面积大，给驾乘人员更大便利性。尾灯与前脸呼应，设计简洁。高位刹车灯位于车位中央，容易被后车观察到。
&&&&新全顺采用福特的家族化设计，黑色的前保险杠和六边形进气格栅。大灯采用传统卤素光源，没有配备LED日行灯。雾灯方面采用了较为传统的圆形雾灯。侧面线条简洁朴素，略显商用车韵味。尾部同样采用对开式设计，但尾窗面积较小，有视野盲区。尾灯灯组面积较大，但高位刹车灯存在位置过高，不易被后车察觉。
&&&&内饰及配置：V80自动精英版简洁，新全顺复杂
&&&&上汽大通V80自动精英版内饰设计简洁务实，中置的仪表台使得中控台两侧有较大的储物空间，中控台布局十分规整，银色饰板装饰视觉效果突出。与新全顺一样，V80自动精英款也是四辐式方向盘，但带有银色饰板装饰。两车前排同样是1+2座椅布局，不过V80自动精英版的座椅更宽大，副驾驶座位可以独立调节，且内侧带有座椅扶手。此外，还可以选装皮质座椅。除了常见的前翻，V80自动精英款后排座椅还有侧翻座椅可选，座椅布置多达十几种，且后排座椅带有头枕。
&&&&新全顺的内饰设计较为复杂，侵占了不少储物空间。中控设计追求时尚，但分散的按键在一定程度上影响了使用。座椅方面，新全顺后排座椅只有常见的3+3组合，且没有头枕，对于较长时间乘坐的乘客来说缺乏安全性和舒适性。
&&&&不难看出，上汽大通V80自动精英版内饰造型比新全顺更符合商用车使用习惯，配置更多且按键布局合理。
&&&&动力操控：V80自动精英版优势明显
&&&&上汽大通V80自动精英版搭载了2.5T柴油涡轮增压发动机，最大功率100Kw，最大扭矩330Nm。尤其值得一提的是，V80自动精英版采用的是欧洲DPF技术，不需要添加尿素就可以达到国五标准，不仅使用方便，维修保养成本也很低，比其他需要添加尿素的产品一年可节约2千多元。V80配备了国内宽体轻客行业首款，也是唯一一款自动控制变速箱&&6AMT手自一体变速箱。同时，还配备了5速或6速手动变速箱，给消费者更丰富的选择。
&&&&新全顺搭载2.0T汽/柴油发动机，其中柴油发动机最大功率89Kw，最大扭矩300Nm；汽油发动机最大功率148Kw，最大扭矩300Nm。新全顺只配备了5速手动变速箱，没有提供自动档车型可选。
&&&&可以看到，在动力操控上，上汽大通V80自动精英版具有明显优势。不仅动力更强，操控更自如，且给予消费者更多元化选择，全系柴油发动机也可减少后期维护成本。
&&&&安全配置：各有千秋
&&&&上汽大通V80自动精英版符合欧洲安全碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度钢，用量多达50%，同类产品仅30%左右。并且全系标配博世的ABS+EBD+BAS+四轮盘刹，而且可选ESP+坡道辅助，极大提升了车辆行驶的安全性。
&&&&新全顺采用了屈服强度达到950Mpa的硼钢做结构材料，使用比例为40% 。在主被动安全配置方面，福特新全顺装备有博世9.1版ABS+EBD、燃爆式安全气囊、全员三点式安全带等，使得车辆在行驶中更加稳定。
&&&&通过以上车身尺寸与空间、外观、动力操控、安全配置等方面的对比，可以看到，上汽大通V80自动精英版比起新全顺的实力要更强劲一点，可谓名副其实的后起之秀。让我们一起来期待这颗冉冉升起的明星车型，为自主品牌轻客车型带来全新的消费者体验与市场格局吧！
责任编辑：乌鲁木齐车市
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> 老司机不无聊！ 爱卡测试2018款大通V80
上汽大通V80
[原创]老司机不无聊！ 爱卡测试2018款大通V80
　　[XCAR 测试 原创]　　不瞒各位网友，为了能更加贴近真实的去测试这款2018款 2.5T AMT精英版长轴中顶7座（以下简称上汽大通V80）试驾车，编辑本人上周花了4天时间，彻彻底底体验了一把当专职司机的滋味。不得不说的是，即便你有多喜欢开车，当驾驶成为你工作的全部之后，那份热情也会渐渐消退。每天驾车周旋于拥堵的城市中确实是一件非常辛苦的事情，不过好在这辆上汽大通V80配备了很不错的多媒体系统，提供方便之余，丰富的娱乐功能也让长时间驾驶变得不再那么无聊。& & 2018款上汽大通V80细分车型多达52种，且本次新款车型只针对柴油动力车型进行升级改进，新款售价区间为12.68-51.98万元。另外，通过厂商提供的C2B个性化智能定制服务，获得更加具有针对性的个性化改装服务。& & 在介绍这款车之前，我们先来聊个有趣的话题：回头率。& & 小编你是在逗我们嘛？这车你聊回头率？对了，我还就在文章里和你聊聊它的回头率，本身它的外观基本就接近于厢式货车，如果行驶在马路上，绝对没人会多看你一眼，甚至连发卖房小广告的小哥都会拿你当空气。不过，当你开进小区时，那可就不一样了，我这几天真的是每晚都将它开进自家的小区，从后视镜里，我就能看到邻居诧异的眼神。&怎么开回来这么个大家伙，真是什么都往家开啊。&我相信他们内心一定是发出这样的感叹。除此之外，更会有大爷好奇的过来看看，并对巨大的空间赞不绝口，声称自己要是没买房的话，肯定来这么一个。想一想，说的很有道理啊，这一平米才多少钱？还能拉着你走遍全世界，这也说明这类基于&VAN&理念的车天生就有着巨大的改造空间。的外观除了朴实无华之外，我真的找不出其他词来去形容，不过外观真的不是这类车关注的重点。& & 除了进小区之外，还有一个能吸引到大量眼球的地方，那就是我们常去的清泉测试场，别看平时这里面众多媒体的测试老师们各大豪华品牌阅车无数，除了跑车就是大SUV的。不过他们一看到这个&大家伙&进场之后，立刻摩拳擦掌持续围观，而且当我在直线道上测试加速、刹车时，他们那更是好奇的不要不要的。& & 那么，再来聊一个很多人关注的问题，这台车能上蓝牌否？C1驾驶证可以驾驶吗？& & 从头图你也能看到，我们测试的这台试驾车是上的是蓝牌（小客车牌照），那么国家车辆管理是如何规定的呢？& & 首先，按照国家规定，在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数不超过9座的车型均属于轻型客车的范畴，它的具体长度限制为：3.5m&L&=7m。因此，2018款上汽大通V80 2.5T AMT精英版长轴中顶7座车及其它在符合标准的车型均可准许申请小客车牌照。大通V80 2018款 2.5T AMT精英版长轴中顶7座的车身长宽高分别为：45mm，轴距为：3850mm。& & 另外，C1驾驶证准许驾驶车长小于6m，总质量小于4.5t的轻型客车和轻型货车，且小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。因此，持有C1驾驶证的编辑本人驾驶这部车长不足6m且只有7座的试驾车是完全符合法规的，从这里，你也能看出这类车型是众多车企通过在车型设计上的&变通&来合理规避政策的结果。& & 驾驶这台车特别需要注意的是：&限高！&& & 一般大部分的高速公路和市区道路限高基本是2.5m，但也有特殊的情况，比如说像下图中的这种限高门中套小门的情况就需要注意。住宅和商用写字楼的地库限高一般都在1.8-1.9m左右，而且地库入口都会有明确的限高提示，一定要仔细查看，像试驾车的车身高度就超过了不少地库的限高高度，所以驾驶这种高车身的车辆，限高是必须要注意的。& & 其他外观方面，2018款上汽大通V80其实和之前的老款车型并没有什么太大区别，毕竟这只是中期改款车型，而且通过定制服务，你还能得到让你更加满意的配置。上汽大通V80的照明设计基本照搬了老款，除日行灯之外全卤素的光源更加考虑了后期维护成本。后视镜外部集成了卤素转向灯，内部集成了电加热、电动调节功能，下方的广角镜片可以更加方便发现处在盲区的车辆。试驾车辆配备的是单侧手动侧滑门，推拉手柄的设计还有优化的余地。油箱盖位于车身右侧B柱的位置，缺乏挂绳的设计在加油时略感不便。另外，上汽大通V80的柴油车型建议加注油品均为0#柴油。竖条布置的尾灯内部也全部采用的卤素光源。后方四点式泊车辅助雷达+倒车可视系统对驾驶有非常大的帮助，尤其是在倒车过程中，驾驶员可以通过摄像头清晰地观察后部的情况。试驾车前后标配铝合金轮圈，前、后刹车均为盘式设计较竞品有一定优势。
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责任编辑：
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生产方式：自主
类型级别：
保修政策：不限公里
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