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四轮电动车属不属于机动车范畴
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你可能喜欢老汉电动三轮车驾驶三个月被交警扣下，和商家协商退货从合法经营商家处购买的三轮电动车却不能合法上路，这让老许（化名）非常郁闷。2014年3月份，老许向工商建德分局12315工作人员求助，希望能把自己花了8000余元购买的一辆“不能合法上路”的三轮电动车退还商家。欢喜顺利购车，用了三个月后被交警扣车有后视镜、雨刷、双排座，小巧方便，能够遮风挡雨的轻便电动代步车是中老年人的心头爱。2013年10月，现年53岁的老许在我市新安江城区一家电动车专卖店购买了一辆三轮电动车。“我对这辆车非常满意，安全美观又环保，速度最快也不会超过30码，几乎上车就会开，感觉和坐普通汽车没什么两样，价格却比汽车便宜许多，很适合我们中老年人平时出行。当老板告诉我这类车可以放心上路时，我毫不犹豫就买下了。”老许说。拥有了这辆三轮电动车后，家住桥南的老许可以驾着爱车上街买菜、逛超市、偶尔接送孙子上下学，出行方便不说，还不用风吹日晒。2月20日，就在老许行驶在市公安大楼红绿灯处时，被一名交警拦下并扣了车。被扣车的老许觉得很冤枉：“交警告诉我这类电动车不能上路，可卖家当初明明说可以上路的，我也经常看到类似车辆行驶在路上。就这样，在接受了交警部门的警告劝诫后，老许写下了保证书，承诺不再驾驶此类电动车上路，并在保证书递交后取回了车。8000元的血汗钱不能打水漂，和商家协商退货把爱车接回家的老许始终无法平静心情，曾经给自己和家人带来许多方便的电动三轮车如今只能废在家里，8000元的购车价格对于老许家的经济条件来说，也不是一个小数目。想到商家在交易时承诺的“可以上路”，老许觉得应该为作为消费者的自己讨一个说法。可是，使用了三个月的车，保养再好，商家也很难答应老许按原价退货的条件，于是老许找到了建德工商分局12315中心。了解老许的诉求后，12315工作人员马上联系了电瓶车商家，在确认商家所有合法经营证件和产品合格证后，工作人员也对电瓶车代理厂家的生产资格进行了审查，结果也没有问题。“该商家实际侵犯了消费者的知情权。消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。经营者有义务告知消费者产品的使用范围。因此，在该案件中，商家应该为交易时承诺的 ‘可以上路’对消费者负责。”12315工作人员说。商家表示，对于老许当初购车时提出的疑问，他并非有意欺瞒，自己也不确定电动三轮车能否上路。据了解，电动三轮车已经有十多年的历史了，因便捷、环保、又不用耗油，越来越受消费者的喜爱。有买才有卖，卖了那么多电动车，商家也是头一次碰上这样的麻烦。12315工作人员说：“此次调解还是比较顺利的，当我们向对方摆出法律依据时，商家表示会做出一定赔偿。但由于该名商家是代理商，他希望厂家能承担一部分赔偿。”最终,老许和商家协商达成一致，商家同意按每日一定比例的折旧价格回收该辆电动三轮车。老许和记者算了一笔账：“买来时8000多元，现在车没了，要回了一部分钱，等于花了近千元用了三个月的车。”尽管如此，老许也表示，自己仍旧很喜欢此类电动车，如果以后该车能合法上路了，他肯定马上去买回来。交警部门：有法可依，但执法难度大，城区和省国道不允许上路商家合法、厂家也合法，可就是产品上路不合法，这中间环节是有多绕呢？记者联系了市交警大队新安江中队，工作人员表示，对此类三（四）轮电动车的规范难、执法更难。按照 2010年1月开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准，40公斤以上、时速20公里以上的电动车称为电动摩托车或电动轻便摩托车，纳入机动车管理范畴。当前行驶的电动三轮车属于机动车。又据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶机动车上道路行使必须悬挂机动车号牌，驾驶员也必须取得驾驶证。“由于电动三轮车未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，不允许登记上牌。车管部门也没有依据对电动三轮车车主核发驾驶证。交警对于没有车牌的车辆，拥有处置权利。”工作人员说。一名交警告诉记者：“按照法规，电瓶车速度超过20码，我们都可以进行扣车处理，可是现在大街小巷的电瓶车，速度不超过20码的几乎找不到。我们交警从驾驶者的安全角度考虑，只负责执行‘道路上的法’，而此类电瓶车相关生产和技术规范又和道路交通相关法律脱轨，交警执法尺度很难把握。”记者还了解到，目前，三（四）轮电动车不允许在新安江城区道路、国道、省道行驶，但在农村乡间小道和厂区等内部通道，可以当作运输工具使用。（记者 谢婷）延伸阅读：驶入尴尬境地的老年代步车似乎在一夜之间，街上突然出现了一些“微型小汽车”，这种车就是人们常说的“老年人代步车”。据悉，2009年中国将电动汽车上升作为国家新兴产业战略时，各城市陆续展开示范推广工程，不断加码财政补贴力度。就在这种形势下，一种外观和普通汽车极为相似的低速电动车以“1-3万元价格、外形时尚、无需上牌及驾照”等优点，加上“环保汽车”的宣传外衣，走国家政策发展“擦边球”战术，迅速走出厂门。据不完全统计，近几年中国低速电动车发展保有量达80万辆。“老年代步车”，是为满足老年人消费需求而生产的低速电动车产品，严格来说，该名称并不规范，而是销售商或厂家的一种商业叫法。此类车辆以三（四）轮电动车为主，最初生产时有电动和燃油动力两种，目前市面上大多是纯电动发力。外部安装雨刷、后视镜、天窗，内部有刹车、油门、挡位等，能坐3至5个人，时速大多控制在35公里以内，如今的老年代步车和普通汽车已经没什么两样。商家表示，此类车不用挂牌，也不用考驾照，上路特别方便。然而，交警认为，从行驶速度、动力装置来看，老年代步车应该算是机动车，但它未经国家正规部门技术检测，也不在上牌登记目录范围内，因此无法上车牌，更不能上路。以现有的政策来理解，三四轮“老年代步车”驰入的就是一条“死胡同”，没有生产资格就不能上牌，不能上牌就不能上路。但是现实中不能只从路面执法这一“堵”的层面进行管理。既然“老年代步车”已经“上路”，那么在生产、销售环节应该出台相关政策，以扶持和疏导的态度来引导这一产业的发展，让老年人合情合法地开着安全舒适的代步车上路。
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购买电动三轮、四轮车要谨慎，其不具备上路行驶许可！收藏
　　最近，有市民朋友向交警部门咨询，问自己的父亲想买一辆电动三轮车出行，不知这样的车能不能上路行驶，需不需要驾驶证？　　目前，锦州市场销售的电动三轮、电动四轮车都不具备上路行驶许可，他们没有一种车型收录在工信部颁布的《道路机动车生产企业及产品公告》里，根据国家规定只有被列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围的车辆才能办理牌证，未列入其中的车辆不能办理牌证，车辆不能上路行驶。因此，市场上销售的电动三轮车、四轮车没有获得上路行驶许可，上路行驶违法。个别商家以新能源车为噱头，欺骗消费者购买，2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（）》中明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，这样的车辆生产本身就是非法的。　　有的商家面对消费者时，声称电动车或者说是老年代步车属于非机动车，不用驾驶证。针对这一个问题，交警介绍说，市场上销售的三轮、四轮电动车大都属于机动车，根据道路交通安全法律法规的有关要求，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，不但所驾驶的机动车不具备上路通行许可，而且无证驾驶还要承担法律责任。　　电动车并不等于是非机动车，电动车、柴油车、汽油车、太阳能车等等，都是从车辆动力来源进行区分的，并不是机动车与非机动车的划分标志。国家有关法律法规对于机动车、非机动车都有明确的定义，对于机动车的类型有着明确的分类。根据《道路交通安全法》第一百一十九条第二项、三项、四项的规定，“车辆”是指机动车和非机动车。其中“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。　　根据日“国家质量监督检验检疫总局”与“国家标准化管理委员会”发布，并于日实施的《电动自行车通用技术条件》（GB）中规定“电动自行车”是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。其主要技术指标为：1、电动自行车最高车速应不大于20公里每小时；2、整车质量不大于40公斤；3、具有良好的脚踏骑行能力，30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里；4、电动机额定连续输出功率不大于240瓦。　　我们在锦州街头所看到的电动三轮、四轮电动车，从动力装置看是以电力驱动，而且其设计最高时速、空车质量、外形尺寸等指标不符合残疾人机动轮椅车、电动自行车的国家标准，已经不是非机动车范畴，属于机动车。　　在交通事故处理当中，有许多电动三轮、四轮车经过鉴定机构进行车辆类型鉴定，鉴定结果都为机动车。虽然鉴定结果为机动车，但是由于这些车辆类型，没有一种车型收录在工信部颁布的《道路机动车生产企业及产品公告》里，没有获得上路通行许可，因此不能办理牌证，不能上路行驶，也可以说，这些车辆的生产、销售均违法。　　案例一　　日08时许，在G101线公路西大营子高速桥东侧，王某驾驶鑫旺牌电动四轮车与孙某驾驶的两轮普通摩托车发生交通事故，致孙某受伤，两车损坏，事故发生后王某驾驶四轮电动车逃逸。事故侦破后，经鉴定机构鉴定王某驾驶的鑫旺牌电动四轮车为机动　　案例二　　2015年7月，黑山县交警大队对在其辖区道路上行驶的捷马牌电动四轮车委托鉴定机构进行车辆类型鉴定，经鉴定捷马牌YJ3060A、捷马牌YJ3060B、YJ2060D、捷马牌YJ3060C及捷马牌YJ5072F等型号四轮电动车均属机动车。交警部门对驾驶人驾驶该车违法上路行驶进行依法处罚。　　案例三　　日18时40分许，丛某驾驶福田五星牌电动三轮车沿解放西路由西向东行驶至解放路锦州电力设备厂北侧处时，与王某驾驶的自行车及行人顾某、宋某相撞，致王某及宋某受伤、顾某经医院抢救无效死亡、两车损坏的交通事故。经鉴定部门鉴定丛某驾驶的福田五星牌电动三轮车为机动车。　　案例四　　日18时20分，阔某醉酒驾驶奔牛电动三轮车在马家市场内由东向西行驶至刘家特色千层饼店门前时，与对向行驶的小型普通客车相挂后逃逸，阔某在逃逸过程中又先后与行人宋某、以及一辆两轮电动车相撞，事故造成行人宋某，电动车乘车人曲某受伤。案件破获后经鉴定部门鉴定阔某驾驶的奔牛牌三轮电动车为机动车。阔某因未取得机动车驾驶证驾驶机动车，醉酒驾驶机动车以及交通肇事逃逸等违法行为，承担事故的全部责任。　　案例五　　日08时50分，李某驾驶金彭牌三轮电动车由北向南行驶至原京哈线568公里+100米处，与闫某停在路边的重型仓栅式货车相撞，致使李某受伤，经抢救无效死亡，车辆部分损坏。经鉴定部门鉴定李某驾驶的金彭牌电动三轮车为机动车。　　2015年至今，锦州地区发生涉及电动车交通事故3900余起，超标两轮电动车、三轮、四轮电动车驾驶人违法行驶是引发道路交通事故的重要原因。电动车驾驶人经常出现闯红灯、不按道行驶、酒后驾驶、超速行驶、未按规定变更车道、逆向行驶等违法行为。由于驾驶人大多数都没有机动车驾驶证，安全行车意识淡薄，交通安全隐患极大。一但发生交通事故，往往由于所驾驶的电动三轮、四轮车被认定为机动车，从而承担无证驾驶、无法投保交强险而带来的责任和后果，事故双方的权益得不到保障。　　蜀黍提醒　　请大家不要购买电动三轮车、电动四轮车、超标电动车。没有获得国家3C认证的电动车存在设计、制造等安全风险,不具有上路通行许可，违法上路行驶安全风险极大。交警部门为了保证道路通行安全，根据道路交通安全法律法规的有关规定，对于无证驾驶电动三轮、四轮车的驾驶人将依法给予当事人行政拘留，罚款，扣留车辆的处罚。对于持有驾驶证驾驶电动三轮、四轮车的驾驶人将按照法律规定给予罚款、记分、扣留车辆的处罚。
不具备上路资格，你还允许它生产和销售。只有我们社会主义国家才有这样的好制度
电动轮椅能上路不，真心想知道
义县环卫的垃圾车没牌，早上在振兴街与中兴街还闯红灯
纯几把扯犊子，没资格还允许…
抓，草泥马都抓起来才好
生产企业可以生产，不违法缴税就行没人管，商企可以销售，不违法缴税就行没人管，个人可以购买，不违法，反正你买车的钱里面很大一部分是税钱，没有人管，但是你买回家使用就有人管了，你就违法了，套用小沈阳的一句话“为什么呢？”
现在义县街里也不少神牛，每天都看到了，岁数大的，你们真惹不起。
泾县新能源电动三轮车四轮车哪家的好?明欣新能源车行位于泾县五里岗路短途车站往榔桥方向500米处，性价比最高，电话
销售违法咋还让卖？？？蒙圈啊！
不具备上路资格为什么允许生产
一句话/不买
警用巡逻车是高速的吗？
登录百度帐号晚上8点左右在农村道路骑电瓶车下班回家与对方醉酒驾驶的电瓶车相碰交警鉴定我妹妹过道路中线1米是重责任_百度知道
晚上8点左右在农村道路骑电瓶车下班回家与对方醉酒驾驶的电瓶车相碰交警鉴定我妹妹过道路中线1米是重责任
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交警定责偏轻。目前电瓶车虽然视为非机动车类，但其机动性已经具备机动车的基本水平。因此驾驶电瓶车的车主平时应学习一下道路交通安全法，尤其是其中的道路通行规定。非机动车行驶应靠道路右侧，而你妹妹不但未靠右，更是跨越中线行驶侵占对方的通行路权明显严重违法，由此造成事故的应当承担全部责任。你提到对方酒驾，但对非机动车并没有禁止规定，其次酒驾不是进行责任认定的依据。交警之所以轻判，已经考虑到农村道路实际状况。所以接受吧。相反，如果对方不服交警裁定提起复议，你妹妹就是全责。
在晚上那么黑道路上又没有标志线怎么能分清中线，而对方是醉酒骑车大脑失去控制能力的情况下骑车。
醉酒的人都能走在自己车道上，没喝酒的人怎么反倒没办法了呢？当时没开灯？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。即日起我市多部门联动开展为期3个月的三轮、四轮电动车整治行动
近年来，中心城区
出现大量三轮、四轮电动车，
这些车辆安全性能低，
驾驶人无证驾驶且不遵守交通规则，
严重扰乱了城市道路交通秩序和安全。
荆州交警大力整治三轮、四轮电动车
即日起，多部门联动为期3个月的
三轮、四轮电动车整治行动又开始了！
综合治理行动开始
即日起至日，我市将在中心城区开展三轮、四轮电动车综合治理行动。凡是未纳入国家机动车登记范围、未经核发牌证的三轮、四轮电动车,在中心城区上路行驶都将被交管部门查处。
据初步统计，目前中心城区不符合规范的三轮、四轮电动车数量多达6千辆左右。为了保障城区道路交通安全，我市出台综合治理行动方案，对违规三轮、四轮电动车进行集中整治。
荆州市中心城区东到东方大道、南到荆江大堤、西到西环路、北到318国道区域；以及荆州火车站片区。
★禁止未纳入国家机动车登记范围、未经核发牌证的三轮、四轮电动车上路行驶。
★禁止销售不符合上道路行驶国家标准的三轮、四轮电动车。
★规范邮政快递运输三轮、四轮电动车管理。
★规范残疾人代步车管理。
★规范用于垃圾清运的环卫三轮电动车管理。
即日起至号为强化宣传阶段，交管部门将通过发放宣传手册、媒体报道等形式在中心城区进行广泛动员宣传。
号至3月20号开始集中整治行动。
1．市场监管。由工商牵头，质监、公安等部门参与，对电动车销售市场和经营户进行清理整顿，逐一登记控管，对在销售活动中有违法行为的，依法予以处罚。
2．路面查处。在荆州区、沙市区、荆州开发区各组织3个以上整治行动专班，由公安部门牵头，交通运输、城管等相关部门组织人员参与，开展集中统一查扣行动。
3．依法处理。由荆州区、沙市区政府和荆州开发区管委会负责，组建查扣车辆处理专班，对专班查扣的三轮、四轮电动车，指定车主所在街道和社区协助处置，对暂扣的车辆，由车主、社区和街道相关负责人分别在“不上路承诺书”上签字后，车主领回封存。处理用于接送学生的暂扣车辆，还应视情况及时通知学生所在学校进行交通安全报备，学校对学生家长进行约谈劝戒。由荆州市中心城区三轮、四轮电动车综合治理联席会议办公室定期对各区、街道、社区车辆上路被暂扣的情况进行通报。
建立长效机制
市公安局、市交通运输局、市城管局、市工商局、市质监局等部门要持续开展整治行动和日常管理，建立常态化管理制度，加强定期调度，强化工作考核通报，巩固整治成果，防止出现反弹。
关于三轮、四轮电动车
你必须知道这些！
三轮电动车、四轮电动车能上牌吗？能上路行驶吗?
车辆按属性分为机动车和非机动车两种，这也是发生交通事故后对事故责任进行定性的重要依据。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及部分虽有动力装置但设计时速不大于20km/h、空车质量不大于40公斤、外形尺寸符合国际标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。目前道路上常见的各类三轮电动车、四轮电动均不是非机动车，从法规定性上属于机动车范畴。
作为机动车，应当办理机动车注册登记，取得机动车行驶证、号牌，购买交强险，方可上路行驶。驾驶人必须持有准驾车型相符的机动车驾驶证。
符合办牌登记的机动车，应当是取得机动车生产准入和销售准入的车辆，即纳入国家工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》规定的范围内，方可办理牌证。目前常见的各类观光车、老年代步车、三轮四轮电瓶车均不在国家公告目录范围内，不符合国家机动车运行安全技术条件，不能办理牌证。此类非公路用旅游观光车辆原属于特种设备，只限在旅游景区、步行街等特定区域内从事运输作业，不允许上公共道路行驶，也无法办理交强险进行交通事故理赔。如果作为交通工具销售，就是非法销售违规产品。部分厂家和销售商家偷换概念，谎称“电动车不用办牌，可以上路行驶”，属于欺诈消费者行为。
非法三轮四轮电动车危害性
目前市面上常见的电瓶车品牌多达几十种，如“雷丁、御捷、道爵、力通、宝雅、时风”等，凡达不到安全技术标准不能办牌的，存在很大安全隐患：
1、底盘设计达不到安全行驶要求，体积小重量轻，车辆稳定性差，很容易发生侧翻。
2、车辆刹车制动、灯光等关键零部门件达不到安全要求，故障率高、危险性增大。
3、防碰撞设计达不到安全要求，材料质地轻薄，无防撞保护措施，对老年人和学生存在极大安全风险威胁。
中央电视台焦点访谈等媒体节目多次曝光，国家部委对相关违规生产厂家紧急叫停。对非法生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可机动车的，按照《道路交通安全法》、《产品质量法》等法律法规，依法责令立即停止生产、销售，没收违法所得，罚款，吊销营业执照或查封；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
怎样选择和购买电动车?
1、必须是符合办牌登记的机动车，应当是取得机动车生产准入和销售准入的车辆，即纳入国家工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》规定的范围内的车辆。
2、选正规厂家的产品。检查车体首先看油漆、电镀件表面是否完好;再按说明实际操作一下，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑、起步无冲感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和、无异响，刹车松紧适度、制动可靠，还要检查该车型应有的辅助功能，如电量、速度、里程显示等是否处于正常状态。
3、重点挑主要配件。打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动?穴刹车?雪断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常。多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。与电池寿命密切相关的是充电器，一定要使用原厂原配的充电器。电门钥匙和电池锁要试用。
4、重视售后服务。由于目前电动车的部件尚未通用，如果没有要求专门的售后服务，在日后的维修中，可能碰到没有配套部件的问题。另外，一些电动车销售商不负责售后服务，因此在购买时，要明确车的指定售后服务部，并且索要发票、合格证、说明书、三包卡等，填写并妥善保存。
来源：荆州台记者胡嫚嫚、荆州交警
编辑：刘成勇
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