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台湾WP系列减速机有哪些？
hashima4141的答复：
WP系列、台湾天机、蜗轮蜗杆减速机是我公司的主要产品之一，产品的主要单级型号有:WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ ;双级主要型号:WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等WP系列蜗轮蜗杆减速机具一下特点: 1、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。3、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。&br/&&br/& 4、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。& & (132篇) &
WP蜗轮蜗杆减速机优缺点、应用、常见原因及解决方法
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一、优缺点：&&&优点：&& 1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。&& 2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。&& 3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。&& 4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
&&&缺点：&&& 1.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。&& 2.蜗杆轴向力较大。
二、WP铸铁特点：&&& 1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。&&& 2.能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。&&& 3.互配性好，均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。&&& 4.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）&&& 5.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。&&& 6.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。&&& 7.可用2台或3台组成多级减速机，以获得极大的传动比。
三、WP应用&&& 蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合,主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
四、WP蜗轮蜗杆减速机常见原因及解决方法&& (一）、WP蜗轮蜗杆减速机常见问题及其原因&&&& 1．WP蜗轮蜗杆减速机发热和漏油。为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使WP蜗轮蜗杆减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。&&&& 2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。WP蜗轮蜗杆减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。&&&&&&& 4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。& (二)、WP蜗轮蜗杆减速机解决方法&&&& 1．保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。&&& 2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的WP蜗轮蜗杆减速机，可选用一些润滑油添加剂，使WP蜗轮蜗杆减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。&&& 3．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对WP蜗轮蜗杆减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证WP蜗轮蜗杆减速机得到正确的润滑。
&&WP蜗轮蜗杆减速机优缺点、应用、常见原因及解决方法相关技术文章
&&&最新产品信息
by http://www.jsj163.com价格：750.00 元
品牌：正金
型号：WPEO100
关键词：WPA蜗轮减速机
在线联系：
WPEO100蜗轮减速机WP蜗轮减速机国家专利品牌打造精品
德州正金减速机械有限公司，是山东较大的厂家之一，生产的WPa单级蜗轮减速机系列是个量大面广的产品，几乎在国民经济各个领域都少不了它，本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药、食品环保等行业。适用于齿轮圆周速度不大于12m/s，输入转速不大于1500r/min，工作环境温度为-40℃—45℃的传动机械，本产品适用于正反两个方向运转。
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精品推荐WPDS200小型wp系列减速机的详细描述：
加工定制：是
类别：蜗杆减速机
齿轮类型：蜗轮蜗杆
安装形式：立式
布局形式：同轴式
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用途：减速机
品牌：一鼎华耐
型号：WPDS200涡轮减速机变速器出口欧美
输入转速：1440（rpm）
额定功率：0.12-11（kw）
输出转速范围：30-150（rpm）
许用扭矩：26-2371（N.m）
使用范围：传动设备
级数：多级
减速比：60
&&&&&&&&&&&&【温馨提示】：产品图片、价格、属性仅供参考，详情请来电或旺旺咨询！&以下为详细图纸说明产品名称：WPD系列蜗轮减速机为电机直带模式产品描述：本公司WPD系列蜗轮减速机产品选用材料和制造工艺均采用同类产品中的最高标准，如采用优质合成油，进口名牌密封件等，精加工、精制做、精装配生产。具有外形美观、安装方便、结构紧凑、低噪音，高效率等特点。该产品广泛应用于冶金、矿山、印刷、化工、纺织、食品、医药、橡塑等众多行业。单级：10、15、20、25、30、40、50、60&&&&&&&&&&&&&杭州一鼎传动机械有限公司位于钱塘江南岸萧山义蓬工业园区，是一家专业生产蜗轮蜗杆减速机制造企业。公司生产经验丰富、技术力量雄厚，检测设备先进、产品稳定、质量可靠。公司拥有一支庞大的科研队伍，不断引进国外先进技术，专业研发、生产各类蜗轮蜗杆减速机，是国内专业生产阿基米德圆柱蜗杆减速机制造厂。产品广泛用于冶金、化工、起重、矿山、石油、纺织、医疗、木工等行业，公司本着“求精、求专、求强”的发展思路；本着“质量第一、用户至上”的经营宗旨，为顾客奉献品质卓越的“一鼎华耐”牌减速机，把顾客满意当作我们永恒的追求。产品远销美国、日本、韩国及东南亚等多个国家及地区。
杭州一鼎传动机械有限公司
地址：浙江杭州市萧山区杭州市萧山区义蓬工业园区
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按字母分类:概述/WP蜗轮蜗杆减速机
&&&&& WP蜗轮蜗杆是一老式的减速机，属于铸铁系列减速机，比如BKA、BKV、BKD型减速机都是WP系列减速机。蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
特点/WP蜗轮蜗杆减速机
&&1、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。&&2、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。&&3、对润滑和冷却要求较高一些。&&4、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。&&5、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）&&6、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。&&7、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。&8、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
工作条件/WP蜗轮蜗杆减速机
& 1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。&&2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。&&3、减速机的输入轴可正反转动。
注意事项/WP蜗轮蜗杆减速机
&&1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。&&2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。&&3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。
输出端盖/WP蜗轮蜗杆减速机
&&&&&& WP蜗轮蜗杆减速机机箱壳的构造材料全是铸铁的，而常见的WP蜗轮蜗杆减速机的输出端盖生成结构材料有铸铁的和铝合金的两种，铸铁的硬度与耐温是比铝合金的要强。两者均有优点也有缺点，铸铁端盖的优点是耐温、强硬度，缺点就是笨重，表面粗糙，散热没铝合金的好。而铝合金端盖的优点是重量轻、表面光滑精美、散热性比较高，缺点就是长时间经高温后会导致其溶化至变形，一变形就会导致油封的密封性下降，最终导致减速机漏油情况发生。&&&& &WP蜗轮蜗杆减速机是一种传动设备，在工作过程中会随着时间增加，表面温度及内部温度也随之升高，高温可导致铝合金端盖溶化，最终导致WP蜗轮蜗杆减速机输出端盖经高温溶化后而变形和漏油情况。另外，在需要支撑物体的重量时，铸铁端盖也能起到一定的作用。
保养工作/WP蜗轮蜗杆减速机
&&&&&&& WP蜗轮蜗杆减速机保养工作是一项较为重要的工作，维护保养工作做得到位的话，可使减速机的使用寿命大大延长，从而也可降低成本。比如减速机漏油就是常见的故障，如何采取有效地防止减速机漏油故障的发生，使减速机的漏油问题得到根本的改变，可节约大量润滑油以及维护检修人工费。以下便是简单的介绍减速机漏油的原因。&&&&& 齿轮轴通过轴承所处的圆形面，经过端盖伸出减速机外，轴与端盖孔有一定的间隙。由于密封点两侧有压力差，飞溅的润滑油经轴承后无及时流回减速机下壳体。油液聚集在轴承与端盖之间，而轴处于运转状态，长时间使用后下壳体和端盖的密封因素，造成了油液经轴面及端盖槽向外泄漏。&&&&&WP蜗轮减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的密封点，结合面的光洁度不足，或者上下盖钢板薄产生变形及螺栓的坚固度不够也会造成润滑油外泄。随着减速机有使用时间不断积累，很容易引起减速机油封老化，轴头磨损等多故障发生，也会引起减速机输入输出轴润滑油泄露。此外，骨架密封圈老化也会造成减速机的机头漏油。
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