高铁供电和信号那个工种养老院需要哪些工种的人多

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-02 02:55 标签： 挖土方需要什么工种
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原标题：13国铁路人员集体赴中国“高铁驾校”“取经”
　　中新社武汉6月12日电 (宋英辉 徐金波)来自亚洲和非洲13个发展中国家的63名铁路管理人员，12日集体来到被誉为中国“高铁驾校”的武汉高铁训练段进行业务交流培训。中国铁路武汉局集团相关负责人称，这是该训练段诞生以来，迎来的最大规模对外交流培训活动。
　　当天，63名国外铁路管理人员在武汉高铁训练段，通过课堂讲座、分组讨论、现场观摩、动车组驾驶仿真模拟实际操作等方式，客观真实了解中国铁路的发展成就、相关经验和前沿技术，学习中国高铁调度管理、通信信号、机车驾驶、供电、工务等相关专业知识。
　　“中国高铁发展迅速，取得成果令人印象深刻。”埃及国家铁路局培训经理艾哈迈德说，此次来到武汉高铁训练段参访学习，一方面领略了中国走在世界前沿的高铁技术，另一方面也希望能够与中国就有关铁路建设及运营管理等领域，展开更深入、更广泛、更务实的交流合作。
　　武汉高铁训练段教研部部长任海云介绍，这批来自亚洲和非洲13个国家的铁路管理人员中，埃及、加纳、约旦等9个国家属于首次派人前来进行业务交流培训；泰国等4国已多次派员来此交流培训。
　　武汉高铁训练段成立于2014年，是中国铁路部门唯一一家以实作培训为重点的高铁主要行车工种准入培训机构，也是国内高铁基层技术和运营管理人员培训基地。近年来，在“一带一路”倡议背景下，该段自2015年开始先后举办了泰国、老挝、马来西亚、阿富汗、赞比亚、匈牙利、塞尔维亚、坦桑尼亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国的14批涉外铁路技能培训班，培训涉外学员近400余人次，成为中外铁路项目合作和职业技能交流的“窗口”。(完)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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本网站所刊载信息，不代表中新社观点。　刊用本网站稿件，务经书面授权。中亚三国派人来汉学高铁中亚三国派人来汉学高铁百超苏百家号中亚三国学员学习高铁技能。通讯员高振忠摄本报讯（记者陈永权通讯员宋英辉高振忠）昨日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚三个国家的30余名铁路运营管理人员，首次到武汉参加高铁技能培训，助推“一带一路”的纵深发展和国际合作。丝绸之路经济带从中国向西延伸，第一站就是哈萨克斯坦。吉尔吉斯斯坦作为沿线国家之一，与中国在交通通信、基础设施建设、工业、贸易和服务业领域的合作已不断有初步成果落地；乌兹别克斯坦相关发展规划与中国的“一带一路”倡议高度契合。此次三国派出铁路运营人员来中国学习，旨在为加快“一带一路”中的铁路合作项目作铺垫和打基础。据了解，武汉高铁训练段是全国铁路唯一高铁技能培训准入机构。仅去年以来，已举办了泰国、老挝等6批涉外铁路技能培训班，培训涉外学员近200人，为助推铁路合作交往，实施职业技能交流发挥了良好作用。此次培训教学涵盖了动车组司机、动车组机械师、高铁通信、高铁供电、高铁工务、高铁信号、高铁调度等铁路运输主要工种。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。百超苏百家号最近更新：简介:成名每在穷苦日，败事多因得意时作者最新文章相关文章求解电务段信号工的工资待遇【铁路工人吧】_百度贴吧
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求解电务段信号工的工资待遇
我是大专生
就读铁道通信信号专业
明年六月份毕业
签了南昌局
想咨询一下：现在国铁电务段信号工的工种
工作会很累吗？一天工作几小时
都是什么时候上班？
待遇如何？
专注国际铁路运输十年,多式联运门到门物流方案提供商
我是老信号工，这不是体力活，不累，一天工作24小时，可以睡觉，有事立即起床处理，倒班制，天窗时间大家都上班，其他时间互相倒，就是平常所说的干几天休几天，工资15档，属于中等水平。没有关系的大多干的是车站与区间信号工，其他就别考虑了。要想多拿钱，就得当领导。不管干什么，要把技术学好。
电务都是看 工务做工的，不会累死你的
但是上班时间是看情况的
我是通信的，7月份到南昌报道。你哪个学校？
同求本科生待遇
铁路没有好工作，责任下班也要担，春运 暑运东运天天运动，形式主义严重，当官责任小，当兵责任大，发钱就不一样了是掉过来了，有人管人没人管事，干部和工人比例差不多，天天没有用的事情就够你烦的了
赞同6楼的说法。我也是铁路的，是车辆段的。铁路腐败非常严重，做领导就很好，钱多威风，每个级别收入天差地别。象广北车辆段，全年平均下来现在一般工人拿到手的工资+奖金（不算加班奖金，加班奖金要看干什么工种，不是每个人都有的）大概是4500——5200/月左右。做个工班长（不是干部）比一般工人多1000——2000元/月，技术员、计工员、一般干事（都是干部）比一般工人多2000元/月左右。车间副主任（副科级）拿到手每月8000——10000元，车间主任、车间书记（科级）每月拿到手20000元左右，副段长、工会主席（副处级）每月30000——50000元左右。正段长、正书记（处级）每月50000——80000元左右。这些都没算上有实权的领导贪污受污、搞业务赚的黑钱、灰色收入。做工人的话，没几个活好干轻松的，做领导就有很多舒服、钱多的岗位。进铁路部门，在车间一级干活的话，最好是做车间书记、计工员，收入多，没多大责任。段里面的行政部门，除了安全科、技术科，别的部门都很好，基本上没有生产方面的责任，钱拿得多，而且经常有灰色收入。
上铁工务段实习和转正后待遇呢？
楼主同是南昌局，七月十六去报道，还没分配干什么工作
南昌据说有点坑。。。祝福楼主
楼主 你们住宿是怎么安排的
明天我就参加南昌铁路局的招聘了，学信号的，女生，我想问问你，南昌电务女生待遇怎么样阿，我是辽宁的，值不值得一去？
太局信号工的工资
天天上夜班吗？上几个小时，一般几点到几点
电务段信号员工作需要哪些证书呢？
问一下，南昌电务段哪个部门的职位比较轻松一点啊，不用每天去线路工作的
楼主你是那学校毕业的
本科毕业的轨道交通信号与控制专业的女生，比较有可能做哪种工作呢？工资待遇怎么样？
楼主 我和你同学校的
进南昌局电务段怎么样
西南交通大学一本 交控专业 一般到哪个段，工资有多少？
电务工作算不错了。相对其他部门不那么累，但必须肯学，技术要求高。工资4500差不多，一般是8小时，如果倒班或车载高铁的可能不同。
济南 铁路局信号工资多少呀，转正的，谢谢！
有谁是成都铁路局的前辈吖？我想面试这个，我是铁道通信信号专业的女生，籍贯渝梁，想回家乡，无关系?
楼主你好 我是今年签的上海铁路局的学生 希望你能讲一下上铁杭州电务段的工资待遇包括见习和转正后到手的(专科) 还有就是能分到杭州的几率多大 谢谢了
工资大同小异，上海局普速都有七八千，最多九千多，分配问题，就没必要再问了，没意思，能分到你想去的地方就去，不能按照你的意愿分，也没办法
问一下前辈
合肥电务段咋样啊？ 今年8月1号就去报道！
待遇如何啊？
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器想做高铁乘务员 应该去哪里应聘？_百度知道
想做高铁乘务员 应该去哪里应聘？
我有更好的答案
一些专科院校就有这些专业，而且是对口的
采纳率：41%
直接打电话去铁路局的劳人科询问，电话可以在百度上找到。我们正式工都不干了你进去也是劳务工不要浪费直接的生命，铁路这地方就是个毁掉人的地方。
你是乘务员吗？我知道是劳务工。有很多地方都不懂呢
劳人科是什么？
我艹，我才不是什么垃圾乘务员呢，我们是供电段的技术人员，你以为铁路就司机和乘务啊！那都是你们看得到的人，为什么火车能跑难道是它自己会走吗？接触网供电给机车，轨道提供给机车跑，信号灯给信号机车才能走，机车需要保养才能继续开，铁路好多好多工种的。包括铁路上的房子坏了需要房产公寓段的人修，水电需要他们管理。劳人科是铁路局的鸡把叫法，社会上都叫它人事部！反正我就个你说了，去铁路局就是垃圾，去混乘务更加是垃圾中的战斗机，有些老师傅技术很好的除外，大多数人都是混饭吃的，我是看不惯铁路的风气干了一段时间高铁就辞职了，一般几把人技术不懂技术就会整天狗咬狗，乌烟瘴气
没有人不容易做
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