我的电动车是48V350W的控制器带个350W的电机,我换个500W的控制器速度会不会快点,是不是要电机一起换速度
我的电动车是48V350W的控制器带个350W的电机,我换个500W的控制器速度会不会快点,是不是要电机一起换速度才会快
加大控制器功率对电机转速不会有什么影响,只有电机和驱动器一起换（换转速更高的电机）才可以加速
其他补充解答：
：电机的速度取决于供电电压，比如用60V的就快于用48V的，速度与电压基本成线性关系，另外，电瓶电压和控制器要匹配才行。
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与《我的电动车是48V350W的控制器带个350W的电机,我换个500W的控制器速度会不会快点,是不是要电机一起换速度》相关的作业问题
但2速转换成3速时,一会就有“,而且还有好大震动.但只要达到速度,声音和震动就变小了,这是很正常的.蹬蹬蹬”的声音是加大电流的声音,就好像用干电池加快马达的道理一样.36v控制器+48v电机有没有问题.可能有问题,根本带不动.
可以,换后对速度没有变化,但是车子会比以前有劲.
可以的啊完全可以啊 就是有点浪费了啊多花点钱呗
电瓶容量相同情况下1、效率稍高,里程增加不多2、速度与电机、控制器有关.3、控制器、电动机均要改4、所以只剩车架了,免了吧
可以换成48V800W的 再大了不行 再问： 如果超压到60V的话，控制器要不要换成60V的？
没怎么样,电池容易坏而已, 再问： 你忽悠我么 再答： 你觉得你10安的热过载开关用再15安的电器上会不跳闸吗,不跳线就烧了,再问： 你说电池会烧 电池的输出过大 最多就容易坏 但铅酸电池也不可能一下就坏的 我的电流就90A 电机是根据控制器给的电流运作的 懂么 再说你看看汽车启动的时候电流是多大 照你的理论 汽车的电
空转负荷几乎为零,当然速度能起来,那是你骑着速度起不来,要是整个300斤的上去,起不起的动还是回事呢.电瓶寿命一般也就一年多到两年.要是老是启动猛加速的话,估计电瓶一年就受不了了.其实电机本身运转的时候就是有声音的,只不过你骑在车子上听的不明显,就像有的时候一辆破摩托突突突的从你身边骑过,正当你为它的声音感到烦感是其实
是你的心理作用,其实电动车的控制器内部有一个限制速度的白色线,你用三档位就是提高放电电流,平时速度,限制速度.所以你觉得有快有慢,其实控制器都一样用,除非是6管和9管他们有区别那电动车才会动力不同,因为改变了放电电流,那车子就会会力度不同
电动车能跑多远主要和电池的容量有关,其次还有路况及所载负荷有关,当然和电机效率也有关,所以500的电机一般来说启动较快,爬破能力强,载荷大,和距离关系不大.48v20a的电池（充满电）一般情况下（不爬破,不频繁刹车,不载其他的人或物）能跑60到80千米路.48V10A-12A的充电器至少要5到6小时才满,最好要配一个4
最好别改 4820电池配500W电机已经非常吃力了 还要加大功率 控制器易烧 电池更易损坏如果真改成800W电机 力量是可加大 里程如果是新电池只能是40KM左右 但控制器会不耐用
想跑的快很费事电机800W控制器800W电池60V这样可以达到时速55KM以上.速度和电机功率电池电压脱不了关系的.
完全没有影响.500W控制器是指它能承担500W电机正常运转的载荷,而不是它会向电机输送500W的动能,相反,由于目标是为500W电机服务,500W的控制器往往作的较大,散热性比350W的要好.很多小厂家在电机出厂时为了不频繁更换控制器,就干脆用1500W的控制器来测试,不再更换.不过,如果将350W的控制器用于500
500W电机,最好是20AH电瓶.
有一个办法,主要看你的控制器支持不,控制器拆开,在主板上面找60或120的标注然后可能是把它断开或接通,就能把控制器改变角度.加入本群解决一切问题
电流差一点还可以,电压不对绝对不能用有可能烧电机.不能因为拾了个宝马车轮就把车改成宝马的.
电池已损坏,放不出电,也充不上电.电池损坏的表现：充电一会儿变满,一骑上跑起来就报没电,一耿一耿的. 再问： 电冲满能骑半小时了，电瓶也是新旳，控制器是刚换的，当天骑就那样 再答： 电池性能已下降，即电池本身的电阻很大，用不了多久就会一点充不进。电瓶是新的，可以是旧电瓶处理的，与控制器无任何关系。
可以是可以.如果你家没钱就去换个电机,如果条件可以那就不换了但我想你经常要修车的.如果不换第一速度不敢开快,第二灯阿喇叭线路阿容易坏.转换器换了没?不换也不行.还有轮胎是加大的吗?注意这些没换很危险,特别是轮胎
你换的是无刷有霍尔控制器还是无霍尔控制器,要是有霍尔控制器,那你看控制器上的学习线拔了没有,没拔就和你说的现象一样.要是拔了就是电机霍尔坏了.要是换的无霍尔控制器,那就这样,因为无霍尔控制器本来就不是正规厂家生产的,很水,起步没劲还费电.电机350W——12AH的电动车时速是多少_百度知道
电机350W——12AH的电动车时速是多少
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　　电机350W——12AH的电动车实际的时速是25公里到30公里。一般的电动车时速表是电感应的，都会偏大的，但是续航能力较强。　　电机(英文:Electric machinery，俗称&马达&)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。　　电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
实际的时速是25--30公里，一般的电动车时速表是电感应的，都会偏大的。
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350w电机,目前30的速度,不换电机的情况,有没有办法提速!这里限电,所以没有办法换大车,有没有办法提速,最好给个方案
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论坛搜索了下,貌似要花大代价了,就这样吧,哎可恶的限电
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加块电池超压
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50以内还是可以达到的
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换个70V或者60V500控制器、直接艹压72V、我以前就是怎么干的、极速接近50
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是72V打错了！
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我的控制器也是72v限流20a，电池三元锂电
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超压是最经济的办法,但有风险,准备好推车换件修车吧.
我照着我的方向&&逆着光& & 还要闯破几道城墙
我抱紧我的想像和希望& & 就算负了伤也绝对不放
寂寞需要伪装& &&&在冷酷的战场
我只要能坚强& & 就有全世界的力量
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能的。。。。
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换个70V或者60V500控制器、直接艹压72V、我以前就是怎么干的、极速接近50
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请问48V500W能超压到72v吗？发热量大不？限流应该设置多少A？
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直接换锂电 什么都不用换
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一米阳光2013发表于3小时前请问48V500W能超压到72v吗？发热量大不？限流应该设置艹两档没问题电机耐电压能力没你想的那么差劲、艹电流控制在你原来电流的二分之一这样、艹压后测试一下极速注意看看电机温度正常就好了！
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买个48v-84v的12管宽压控制器才是王道，到时候加电池就行了，现在你的速度30公里，48v电压下，那么加一块12v同等容量的蓄电池的话就加7.5公里，60v等于37.5公里，72v等于45公里，84v等于52.5公里，但是本人建议72v就行了，超压太多容易电机发热烧毁，楼主按着办吧
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超压换控制器
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直接换锂电 什么都不用换
我同意这个观点！我以前也是350W简易版的带脚踏的最普通的2轮电驴，邦德的，拆了能拆的一切，最高速度也就30到头了，一般29，最多跑20公里。要想再快一点，必须减重，电池的最大的重量来源，其次就是你自己。如果你自己减重15公斤，我保证最高速度提升2公里！！！
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我的是48V12H350W简易版的铝镁合金轮毂，带脚踏的最普通的2轮电驴，健王牌的。骑了六年，换了电池，现在也是速度20多，想提速。
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电动车功率和时速问题电机功率和时速和满电能跑多少公里有什么关系?我的大概是350W或者400W的,时速听说是40,我最多就跑到43的样子,不是满电,8成电力,我想知道我这样的电动车,满电能跑多少公里?卖车子的告诉我说能跑80公里,功率到底起什么作用?我的电瓶是20AH的,我现在最多时速就跑到43的样子,但是我不知道满电的时候能跑多少路程,如果按35的时速算的话,我的车子能跑多少路程呢?
电动车用久了,电瓶一般电池都会不满电,即便是满点也有很多是虚电.简单来说功率越大,就意味这辆车的最高时速越高,而扭矩越大,就意味这辆车的加速时间越短,如果两辆车的最大扭矩一样,则转速越低时到达最大扭矩的那辆加速性好 .因此,功率和最高时速没关系.一般都是跑到70--90.
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与《电动车功率和时速问题电机功率和时速和满电能跑多少公里有什么关系?我的大概是350W或者400W的,时速听说是40,我最多》相关的作业问题
我想你一定要给我的答案采纳了.因为我用着的就是大龟王,也是500W的.满电跑40~45公里,最高时速在43~45KM/S之间.好好爱护它吧.
1 800W是指电机轴上具有的输出能力,不是指耗电量.2 一般20AH的电瓶10小时充不满电.3 载人跑38公里基本正常.4 再充满电,一个人试一次吧.
电车里程和电压没关系,和电池容量有关
你又想跑到60公里以上,又要时速达到50公里,这样的车子比较少哦,我做了这么多年的电动车生意了,自己也骑过几个牌子的电动车,目前市场上还没有能达到你的要求的车子,时速高了,电机功率就大了,电机功率大消耗的电量也就越多,也就缩短了电瓶的放电时间,两者不可兼得啊!不过你买最快,比如42-45公里的时速的话,充一次电跑60公
如果都是新的话,夏天可以跑80公里.
电动车在冬季来说泡一百公里的是没有的 有一种汽油机待发电机的电动车车 她是泡一百是没问题的 他没电自己能充电 在一个方法 就是电动车 配两块电瓶 现在挺多人都配加两块电瓶 朋友
这个数据还不行,得有电瓶的数据才行,跑多少公里是由电瓶的安时数决定的.
50公里最多了.急速30公里吧!大龟小帅哥都是超费电的那种.也不知道为啥就那么费电.如果要跑远道的话,建议双电或是30迈一下速度.60~120公里,那个不是大龟,是兔子.5000公里,我用9个月,8000多公里.大龟的电瓶寿命应该在1W公里以上. 再问： 我的大龟充满一次电能跑40公里正常吗？ 再答： 40公里这个还是
有两处错误:①20寸是"20英寸",指轮毂直径,1英寸=2.54厘米,20英寸=50.8厘米；③应该是轮子周长乘电机转速,轮子周长=轮子直径×π≈轮子直径×3.14≈50.8×3.14≈160厘米,你没有乘3.14,最终结果约为25公里-29公里每小时.
48V14Ah（672Wh),300W电机时速20Km/h,估计40公里.冬天温度按－10°C,大概衰减40%而且不能最大速度跑.磷酸铁锂电池和聚合物锂电池低温性能还是有差别的. 再问： 我能查出我电机功率和电池类型吗？ 再答： 可以看说明书上，或者看有没有标签，很多都不标示在外面，说明书上也没说明，只有拆机才看得见。
跑的路程多少要看你的电池是多大的了,不过目前还没有时速能达到50的电动车,当然特殊电机的除外!一般显示是50,也就是跑个30左右的速度,一般装的是12A48V的电池,冬天的话能跑个80里左右,夏天100里左右!
实测,气温10度,48V350W电机,超威和天能48V20ah电池,满把全速,33KM左右,跑到没电刚好41Km,如果是旧电池要根据容量来定.冬天充电是不足的,可以用增容器以脉冲的方式加冲一段时间,可以改善一点. 再问： 我是新电池 平均大约能多少公里啊。。 再答： 平路，50公里以内！再问： 怎么有说800W的也是5
有很多厂家在贴永久的牌子,并且标明产地是上海,不知情的都以为是上海的永久.绿源电动车不错,应该首选浙江绿源电动车,它是我国最早的电动车,有十几年的历史,国家免检产品,质量过硬,是大厂,信誉好.它的踏板式价格为两千多元,属于中等偏高价位,信价比很高,江浙一带很多人骑,我们这里一样.它的防盗性能好,刹车是电子式的,性能稳定
70公里. 再问： 经销商告诉我只能跑35——40KM，说是大动力的爬坡王就这样，是不是蒙人的 再答： 35——40KM肯定不只。不带人60-70公里是没问题的，带人路程是要减少的。还有看一下气饱不饱。
锂电池电动车是国内一项先进的电池技术的改进,不管国内外都很重视.因为国内外的锂电池技术不精,不过市场上出现了大大小小的锂电池.锂电池是将来的发展,主要是轻,环保.产品不错,充一次电能跑30到40公里,几天充一次电,得看你跑多少公里去算了.如果你想了解更多的信息可以上“177车“和"就爱车“
要看你的电瓶大小,一般普通车在40公里左右
1000W就是说你最大负荷用电了,具体1KW能载多少东西很难说,因为你的车身重量,还有车的效率,车的速度都很难说.你可以通过看说明书或者载东西试试.从理论上按最大1KW出力,60V电机那么电流为1KW/60V=16.6A 120AH/16.6=7个小时.也就是说最大功率输出能跑上7个小时.想要装得更多那就不可以了,因为
电动车知识因为现在国家对电动车这块管理不是很规范,哪些所谓的“名牌”都是商家花钱打广告自吹而已,没有什么参考价值!我补充的是选择电动车关键是看电机功率和电池容量,电机功率越大,力量就越大,在上坡时速度明显比功率小的快得多,目前市面上电动车功率最大的有1500W的,不过功率大的耗电量也大.建议你选择电动车的功率在500W
看你电表和电线多大了,现在民用电表很多是10（40）A引入线10平方铜线,这样电表就可以. 再问： 两相电机4000瓦的民用电能承受了吗 再答： 40A可以再问： 4平方铜线多少元 O(∩_∩)O嘻嘻~ 再答： 富富有余。大概4-5元左右。已解决问题
为什么在同样的环境下350W的电机要比250W的电机的电动车的续行里程短？
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由于同样的环境下&350W&电机的电动车骑行电流大所以在电池一样的情况下其续行里程会短
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