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高德地图，与百度地图的竞争，以及地图app的下一站
导语：“只坐台，不出台，不站台”——过去两三年，俞永福给自己定下规矩。太多事需要他忙，高德和阿里文娱两大块业务让他像发动机一样，很难停下来。7月高德宣布接入滴阿里文化娱乐集团董事长兼CEO、阿里影业董事长、高德集团总裁俞永福“只坐台，不出台，不站台”——过去两三年，俞永福给自己定下规矩。太多事需要他忙，高德和阿里文娱两大块业务让他像发动机一样，很难停下来。7月高德宣布接入滴滴、共享单车等出行服务商，明确了加大基于位置信息的服务后，俞永福才有时间向媒体回顾高德近三年的发展。三年来高德经历了整合、转型，手机业务经历了砍掉O2O服务到增加O2O服务的过程；汽车业务完成了互联网转型，并通过技术升级与手机业务打通。一个几千人的互联网公司同时完成整合与转型，难度可想而知。高德集团总裁俞永福在位于望京的办公室内，多次说到“我们非常幸运”。幸运是一方面，更重要的，俞永福本来就是业界公认的整合高手。他先是把自己整合进UC，又把UC和高德整合进阿里。俞永福说明了他获取高德团队信任的方法：第一、动机纯，财富自由，不为任何人打工，出于对高德产品的尊重和热爱才做高德；第二、将自己全部时间投入进高德，自己拿钱设立特别战功奖；第三、进入高德前做好摸底工作，和高德团队分享他的思考；第四、通过重要事件让团队看到他的执行力与领导力。俞永福今年41岁，任阿里文化娱乐集团董事长兼CEO、阿里影业董事长、高德集团总裁。理工出身的他对高德这样的技术型产品有着偏爱，每次他都是走出舒适区，将自己置身于又一次激烈的竞争中。高德在俞永福这个“班长”和其他“班委”的带领下，也得以完成转型，走出泥潭。“因爱而坚定”——高德办公区走廊上的标语高德危险了，必须砍掉O2O俞永福对地图产品一直挺感兴趣的。2012年还在UC时他就仔细研究过，后来因为市场已有高德和百度两大品牌，投入规模又太大等原因就放弃了。2014年6月阿里宣布收购UC，时任UC董事长兼CEO的俞永福出任阿里UC移动事业群总裁。一个月后阿里收购高德。在此之前，马云就打电话给俞永福，问他是否愿意接手高德。“我觉得高德如果不抓紧去干些事，可能就危险了。”2014年5月，俞永福看到了高德的危险信号：数字上，与百度地图增长率的差距在拉大，新入局者百度势头很猛，俞永福担心高德的优势会被消耗掉；高德当时有4100名员工，有心改革却没有方向，俞永福形容那时“乱乱哄哄”；内部有矛盾，还有一些离职风险。由于同是来自于创业公司，一个发展了12年的品牌如果做不好，俞永福觉得太可惜了，考虑接下高德一方面出于对于这样一个专业品牌的尊重，一方面也和自己当时的心境有关。俞永福之前，阿里内部也有其他高管考察过高德情况，但觉得压力太大就没有接手。俞永福那时处于一个心情复杂的阶段。UC刚被收购，俞永福需要让自己忙碌起来，没时间有太多的想法，也希望自己努力工作的样子让其他同事们跟着往前冲。就这样，俞永福算是“临危受命”，出任高德总经理，当时的阿里集团CEO陆兆禧兼任高德CEO。此时，高德正式进入到俞永福加入后的第一阶段——2014年7月到2015年3月，高德砍掉了大量功能，放弃O2O，专注于地图服务。制定这一调整需要巨大决心。O2O在当年如火如荼，百度就将地图放在了O2O流量入口的位置上，接入打车、餐饮、住宿等应用，利用百度地图的巨大流量为其他业务导流。但俞永福认为，那个时候的O2O是一种生活电子商务，做O2O的都是从商户角度出发，反而会忽视用户需求。另外，那年十一的“101攻坚”让高德团队看到，将用户需求提炼出来后，地图产品其实只有位置服务和出行服务这两个需求。后来101攻坚的结果也让俞永福取得了团队的信任，让人们接受砍掉O2O业务这个调整。101攻坚是围绕十一出行高峰期展开的攻坚战，高德需要在十一前发布新版本。一旦错过，可能和百度地图的差距越来越大。目标确定后，俞永福没有立刻从组织架构进行变革，而是单独抽出一部分非常希望变革的、专注投入攻坚的人，编入项目组。对那些没有想清楚的人，俞永福说没有时间帮他们做心理按摩，先在边上“待会儿”。结果很不错，这个项目组用45的天的时间做出了101版本。这场战役让俞永福证明了自己，也在内部明确了结果导向的激励机制。他会设特别战功奖，奖品是奥迪汽车，这种激励措施在之前的UC也实行过。就像外界所说的，俞永福是一个结果导向的人。高德集团副总裁、负责地图产品业务的陈永海带领产品团队全程参与了101攻坚，他表示，101攻坚的结果是高德地图的用户量有大幅增长，这一仗的成功意义很大，让大家相信阿里巴巴派来的俞永福有业务判断力和领导力。实施101攻坚并砍掉O2O业务绝非易事。即使信心满满，俞永福现在回忆起来，仍感觉那段时间特别痛苦：“那段日子是我最有挑战的一段日子。”不是所有人都愿意跟随他，尤其是当时的高德就像一个国企，完全没有互联网公司氛围。俞永福第一天走进高德办公室，感觉“那里就像一个国企，互联网公司都是大开间，那里却是小格子”。当时高德的员工大致分三类：第一类人员是地图专业的，期待变革，期待拥抱互联网，但变革对他们来说也有些痛苦。第二类来自于互联网，再不改革可能就要离职。第三类是害怕改革的，担心改革损害他们的利益。有评价说俞永福做决定时不会想着“端平什么”，从来只满足他和公司最需要的。这一次，俞永福只能带着希望改革的人去改革。对于那些反对砍掉O2O业务的员工，俞永福会让他们拿出手头上这个业务的历史战绩，没有的话就要停下。他需要抗住很大压力，HR找到他，说这个改革一旦宣布出来公司会有震荡。他的回答是：“今天不是要四平八稳的阶段，我就明确了这个关键，这个振荡我就忍了，我接受。”高德集团副总裁、负责高德地图交通业务的董振宁是高德创始团队成员，他回忆说，俞永福来了之后团队有了两个变化，一是组织变得更加聚焦，专注于互联网化。几乎砍掉了包括O2O在内的40%的业务，这太有挑战了：“谁知道O2O将来是不是风向呢？”另一个变化在于事情更加有节奏了，明确先改造手机业务，再改造汽车业务。101攻坚的成功让团队重拾信心，人们在公司刚刚被收购的情况下，有了一些安全感。俞永福这一改革得到了阿里集团的好评，在任命俞永福为高德总裁的内部信中称：“俞永福接任后高德互联网事业部的业务战略更加清晰专注，用户规模大幅增长，团队士气明显提升。”阿里集团在高德这一转型中扮演了坚强后盾的角色。如果没有得到马云三年不盈利的许可，高德不可能这样果断砍掉O2O业务。俞永福说，大方向上大家看的很明确，商业化是早晚的问题。技术是核心，高德埋头做研发O2O业务被砍掉，影响的是高德的互联网业务，即手机业务，高德还有汽车业务和高德集团其他业务。选择从手机业务开始改革，俞永福说是因为互联网业务是高德转型的支点，如果能成功，再去改革其他业务也来得及；如果不成功，后面也没有什么时间和空间了。第一阶段的改革落定后，阿里集团把整个高德交给新的高德领导团队。2015年3月当时还是阿里集团CEO的陆兆禧通过内部信“对外”宣布阿里移动事业群总裁俞永福正式担任高德集团总裁，原高德“老人”成从武（收购前为高德CEO，后任高德CEO特别顾问）、张勤（收购前为高德COO，后继续留任原职务）将离任。高德进入了俞永福所说的“第二阶段”。这一阶段从2015年3月到2016年3月。俞永福主要要解决两个问题：手机业务和汽车业务如何融合，以及高德集团如何融入阿里。首先，手机业务和汽车业务必须融合。“一个高德”是这次战略调整的核心。俞永福曾用足球阵型形容当时的业务布局：两个前锋，一个中场。左前锋是手机应用，右前锋是汽车应用，中场是数据。手机和汽车用的是两套系统，无论是研发还是硬件体系都有差异。汽车不用考虑功耗，器件性能远高于手机；汽车业务是to B的，手机业务是to C的；汽车用的是离线数据引擎，手机用的是在线数据引擎。高德决定要做一个新的一体化引擎，将离线数据引擎升级为在线数据引擎，这一次大研发的内部代码是“AE8”。经过2015年上半年的评估，高德的研发人员在下半年停下了其他工作，集中投入AE8新引擎的研发，前后大概用了一年左右时间。俞永福说这个决定是“咬着后槽牙”做的，因为要停掉很多其他研发工作。他将引擎比作发动机，将在此之上的应用比作装修，他认为只有有了好的发动机，上面的装修才能顺利进行，单搞装修没有意义。说到AE8，俞永福有些激动：“你一定要把明确的事情做到极致，其他的不是靠多来支撑。”这是高德近几年最重要的一次研发，负责高德地图研发及开放平台业务的高德集团副总裁田密说，手机团队在北京，汽车团队在厦门，两个团队共同做一个新引擎，只能采取三个月出差厦门、三个月出差北京的形式。由于两个业务仍在不断更新、迭代，田密先将两个团队中研发引擎的人员单独抽出来，共同研发新引擎，老引擎也继续迭代，再依次将手机、汽车的业务套进新引擎中。其次，研发的同时，团队需要进一步进行融合。高德给俞永福的感觉像是一个国企，不只在办公环境上，行事风格与效率和互联网公司也不在一个频道。俞永福第一次参加高德周会，就感到很不适应。一边是分管人事、财务的老总们，一边是业务部门的负责人。业务部门负责人汇报时,人事、财务的老大们都能点评两句。“太没有效率了。”俞永福说，之后他就停掉周会，为了不让员工多想，他给出的理由是他只开101项目工作会。原UC高级副总裁韦东也在这一时间段加入高德。2015年7月韦东加入高德，11月高德正式推出汽车业务，发力车联网。以往高德作为数据服务商为车企和地图服务商提供地图数据，车载导航使用的都是离线数据。韦东认为传统汽车导航没有联网能力，会集体沦陷，高德要让车载导航“上网”。韦东到来后，高德的新“班委”结构也接近成形。俞永福是班长，陈永海分管产品，韦东分管汽车、董振宁分管交通，田密分管研发，这一高层班子一直稳定到今天。用陈永海的话来说，“兄弟连”形成以后，每个重大决策都会班委会过会，但三年来大家几乎没有发生过大的分歧。随着新引擎上线，团队继续融合，高德发展的基石已经牢固。从2016年3月起，高德进入了为期一年的“第三阶段”。这一阶段的主要任务是继续深化技术，做了多个升级。包括技术升级项目星云，能把整个数据更新体系做到自动差分。即本地数据包不像过去那样每次都更新都要更新所有数据，而是数据更新了5%，本地数据包也更新5%。高德办公区内，设立了纪念星云项目成功的牌子接入更多服务，但“不做O2O”从今年3月开始，高德进入了一个全新的阶段。围绕出行服务和基于位置的信息服务，高德开始进行平台化的服务升级，最明显的例子就是高德地图上线了多个网约车、共享单车、OTA等出行合作伙伴接入的一站式公共出行服务平台——“易行”平台。“我们前面的专注完之后，其实就是老话，课本从厚读薄，从薄读厚，”俞永福说，现在这个阶段是要“做厚”。马云曾给高德三年不考虑商业化的巨大空间，就是看重了高德能为阿里突破单纯的电商疆域，积累超出单纯消费场景之外的更广泛的大数据资源。现在高德要利用这些数据，为消费者提供更多服务。从厚变薄时，需要有放弃其他业务的决心；从薄做厚时，要能面对众多选择时保持理性。高德管理团队把高德的核心定位看得很清楚——给用户提供出行服务和提供基于位置的信息服务。在今年7月，高德推出公共出行服务平台易行平台，滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商，已接入了该平台。高德地图中也加入了“极客地图”榜单，基于时间和地点展示明星推荐的美食、书店、民宿等地点。出行服务和位置信息服务范畴太大，如何抓住用户最需要的需求加在app中？俞永福向凤凰科技解释，这就要看做产品的经验了，永远要在用户新需求和需求满意度中保持平衡，对高德来说，任何一个需求，如果不是一个百万用户的需求规模，这个需求就太小了。作为流量入口，同时铺开了出行服务和地点推荐服务，从合作机构处获取一定数量的佣金似乎顺理成章。但俞永福在易行平台推出后的两次采访中，都多次强调他们做平台不是从商业化的思路出发，不会从交易中分得利润，而是关心用户关于位置信息的需求有没有满足，“我不是跟你谈一个生意，这个差别还是蛮大的，这是关键。”俞永福说，高德最大的梦想是把现实世界数字化，过去两次数字化一是搜索引擎，把信息数字化，二是电商，把商品数字化，高德现在做一个to C的产品，不是经营服务，是希望将世界数字化。平台上的服务商，高德采取的是合作而非竞争的态度。以共享单车为例，高德不做相关服务，而是为摩拜和ofo提供地图服务及平台服务。俞永福曾经说，他最擅长的事情之一，就是将复杂关系化繁为简。他清晰的知道高德的使命，高德不会做出行服务商，也不会做自动驾驶平台，而是成为其他服务商和车企的合作伙伴，比如提供自动驾驶需要的高精地图。“我不会赶时髦地说我在做自动驾驶”，俞永福说，自动驾驶需要高精地图，车联网还未大规模发展起来，“现在谈自动驾驶和2012年大家讨论O2O的路数差不多。”谈合作时，高德面临不少挑战，他们需要让服务商了解这一点：他们是基础服务商，只提供平台整合服务，不抽成，不竞争。陈永海说在易行平台上线之前，谈得时间最长的一次合作,大概谈了一年多。但与此相对应的是，当某一家服务商接入后，看到案例的其他服务商有时会主动地接入。田密也强调，公平是合作的前提，比如高德目前同时接入滴滴打车、神州专车、首汽约车和曹操约车，在推荐时不会偏向于阿里巴巴投资了的滴滴，而是把所有服务商提供的价格都展现给用户，让用户选择。位于望京的高德总部与百度地图的竞争，以及地图app的下一站现在高德进行平台服务升级，让人想起高德的劲敌百度地图。2015年9月，当高德砍掉O2O并放下一切开发专注于新引擎AE8研发时，百度地图宣布向向生活服务平台升级转型，将百度旗下的Uber、携程、去哪儿、e代驾等资源都接入进去，充当流量入口和O2O落地平台角色。阿里的O2O落地平台和流量入口则分别是口碑网与淘宝、支付宝。但是，百度的O2O发展一路坎坷。近日，百度外卖被卖给饿了么，百度糯米的收购传闻也一度甚嚣尘上。此前百度地图市场占有率一直领先，到了2016年这一年，百度地图和高德地图的用户量之争进入胶着。2016年10月，高德在云栖大会上宣布,高德地图手机客户端的每日活跃数据已经超越百度地图。根据当时的艾瑞mUserTracker数据，高德地图称手机客户端（不包含高德导航、苹果地图）的最新每日活跃设备数约为2983.19万，在地图导航类目中排名第一，排名次席的百度地图每日活跃设备数据则为2808.87万。俞永福说，他是理工男，不爱打嘴仗，在此之前一直说高德是Top 2，数据胶着短时间内谁超过谁没有意义。但在2016年，高德完成AE8的研发，俞永福才有信心宣布日活超越百度这一数据，而且认为之后差距还会拉大。这一宣告引发了双方“互怼”。当时百度地图引用第三方数据公司QuestMobile的2016年秋季数据，称百度地图方面的排名在高德地图之前，但根据今年QuestMobile的7月最后一周数据（），百度地图仍保持月活跃数据的微弱领先，在日活跃用户数据方面，高德地图则已经以4780.32万排名第一，百度地图以4438.13万排名第二。双方的数据之战依然在继续。高德过去砍掉O2O，为它专注打好地图工具这一仗赢来时间。当被问到百度地图时，俞永福对凤凰科技表示，他眼里的产品分三类，产品技术性产品，运营性产品，创意性产品。高德是技术性产品，有明确的方向、明确是时间规划，能够说到做到，团队氛围就会比较务实。“我不太喜欢研发型的业务过度PR的，因为研发型的业务过度PR，实际上会干扰你内部的决心和信心。”俞永福认为，今天高德进入了一个平稳周期：“团队不折腾，管理层不折腾，方向不折腾，我知道很多人还在折腾当中。一个技术型的业务还是蛮怕折腾的。”对于地图行业的未来竞争，高德认为主要竞争点在于大数据的能力。大数据是地图应用的基础，过去高德主要依靠地图采集人员，这三年中高德已经越来越多地采用大数据众包采集，因为现在数据来源越来越多，使用高德的合作伙伴、阿里巴巴、政府都能提供很多数据。能否实时处理这些数据，让用户在app上看到拥堵情况等实时变化是另一个关键点。为了在这两方面取得优势，田密表示高德研发团队目前的主要精力在AI引擎上，这让高德地图的数据处理已经由人工主导变成自动化主导，做到通过多种不同来源获取实时路况和交通事件数据，让路况更新速度更快等。同时基于大数据算法，高德正在致力于提供千人千面的导航规划、信息服务等推荐。产品团队则保持着高速的产品迭代和高效的用户反馈体系，据陈永海介绍：现在高德基本一个月升级两个版本，产品经理们每个月要去其他城市进行路测，然后将相同特点的城市进行分类，优化导航功能。当接入越来越多的服务时，地图app未来是否会变成移动互联网的流量入口？俞永福的回答是，所有人都要考虑当自己做到一定规模时，如何带着别人一起玩，高德的定位是在服务商之下的、出行平台的水电煤。高德的商业化依然没有一个时间表，俞永福说，高德的增长速度依然很快，业务发展迅速，一切还是为了成长。阿里没有给盈利压力，对于阿里来说，高德有能独立应用大数据业务的完整场景，从数据的搜集、整理，实时处理到反馈、个性化，阿里的技术在这里也可以得到积累与锻炼。在阿里大集团中，俞永福主导文娱和高德业务，他也需要平衡自己的精力。他对凤凰科技说，特别热爱高德这项业务，感觉很有乐趣：“你知道所有人天生有梦想，越忙的时候心向远方。心向远方有两个必要条件，一是有辆车，我爱开车，所以我有好多车，我喜欢好车；第二个，你要有一个好的在线地图导航产品。”负责高德业务，满足了俞永福心向远方的梦想，每次自驾回来后，他都能提出一堆产品改进意见。“我还是一个合格的产品经理。”俞永福轻松地说到。明星经纪，自媒体/影视广告投放推广，新闻媒体发稿就上http://www.xingtui520.com/
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android 调用百度地图，高德地图第三方APP进行导航
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17篇文章，3W+人气，0粉丝百度地图高德地图怎么使用投影导航?
& 发布时间： 11:33:28 & 作者：chen6648969 &
百度地图高德地图怎么使用投影导航？百度地图和高德地图想要使用夜间模式中的投影导航，该怎么使用呢？下面我们就来看看详细的教程，需要的朋友可以参考下
我们经常使用地图导航，地图中有黑夜模式可以利用我们的地图进行我们的设置投影模式，下面我们就来看看详细的教程。
软件名称：百度地图 手机版(支持离线地图) for Android V10.8.5 安卓版软件大小：61.2MB更新时间：
一、百度地图
1、首先我们照常输入我们的目的地，开始导航。
2、之后点击我们的右下角的更多按键。
3、之后在上滑从菜单中选择导航设置。
4、向下滑动选择导航视角中的HUD模式。
5、点击HUD，进入我们的投影页面。点击投影。
6、之后我们把手机放置在手机的中控台上就可以夜间投影看路啦~再点击下屏幕我们就可以选择返回结束。
二、高德地图设置
1、我们还是输入我们的地址开始导航，然后点击我们的设置。
2、进入设置界面在右下角就会有打开HUD模式就可以进行投影啦。
以上就是百度地图高德地图投影导航的使用方法，希望大家喜欢，请继续关注脚本之家。
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最近更新的内容高德地图VS百度地图互撕五回合 考虑过用户的感受么？
关键字: 百度地图高德地图BAT大阿里市场份额日活月活
【文/观察者网 吴娅坤】今天上午，高德地图转发了一条微博，用以庆祝神州十一号的成功升空。这一动作看似稀松平常，热切关注高德地图和百度地图口水大战的人，却在下面玩嗨了：
微博用户@航空物语 所发布的图片右下角的logo为“高德地图”
究竟是怎么回事呢？
原来，10月15日，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在杭州云栖大会上发表演讲时宣布，高德地图手机客户端的每日活跃数据已经超越百度地图，成为行业内排名第一的手机地图应用，获得了最严格意义口径上的第一。
随后，百度地图在微博上公开表示不服；很快，高德方面也对百度地图展开反击。截止目前，这场“嘴炮”已经进行了五个回合，但百度和高德似乎都没有偃旗息鼓认输的打算。
高德和百度这样互相起来掐去、为“行业第一”这样第一个名号争得面红耳赤，考虑用户的感受了吗？谁第一，是不是还得用户或者消费者说了算啦？
百度和高德这一架究竟在炒什么？是不是在炒作？我们先来梳理一下，两家大战五回合都说了些什么。
第一回合：俞永福宣布高德地图“行业第一”
据媒体报道，10月15日，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在杭州云栖大会上高调宣布，高德地图手机客户端的每日活跃数据已超越百度地图，成为行业内排名第一的手机地图应用。
此外，俞永福还给所有高德的同学发送了内部邮件，称高德地图超越百度地图，半年完成全年目标，还引用艾瑞mUserTracker的最新监测数据称：高德地图手机客户端（不含高德导航、苹果地图）的每日活跃设备数已达到了2983.19万，超越百度地图手机客户端的2808.87万，成为最严格统计口径下的第一名。至此，高德地图在移动互联网领域已实现对竞争对手的全面领先。（俞永福高德内部邮件全文见于文末）
俞永福拿出的证据是，十一前夕，在公安部交通管理局指导下，高德联合全国多地公安交通管理部门发布的第五次《中国主要城市节假日出行预测报告（2016年国庆节）》。
节日之后，根据交通运输部路网中心10月1日至10月8日的全国高速监测数据，发现高德的预测报告结果基本吻合实际出行情况。
俞永福称，这无疑再次印证了高德交通大数据的过硬实力（俞永福还在内部邮件中称，相比之下，友商发布的预测报告与实际运行情况偏差较大）。
第二回合：“阿里放卫星，高德坐火箭”？
就在10月15日当天，百度地图迅速做出反应，在微博上发布了一篇图文并茂长微博，用以回击俞永福。
以下为百度地图的长微博原文（点击图片可查看大图）：
对于百度的这条长微博，我们来划一下重点：
与高德引用的艾瑞数据不同，百度地图援引的第三方数据主要是中国联通9月份“沃指数”移动App排名，和易观国际9月移动App排名。
联通数据中，百度地图称日活数据超过高德地图近50%。
易观国际排名中，根据日活、环比增幅等维度，百度地图也排在高德地图之前，且易观数据中，高德在9月环比增长为-3.02%。
此外，百度地图称，在QuestMobile公布的秋季数据中，百度地图方面的排名也在高德地图前。
百度地图还表示，虽然高德地图宣传自己有7亿用户，但根据中国互联网信息中心统计情况，中国网民总数为7.1亿。
请支持独立网站，转发请注明本文链接： 责任编辑:吴娅坤百度地图和高德地图能在国外使用吗？_百度知道
百度地图和高德地图能在国外使用吗？
如题。百度地图和高德地图能在国外使用吗？我看iphone6系统自带的高德地图就能看到外国地理信息，不知能否在国外使用...
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自媒体人，百度百家作者，钛媒体专栏作者，知名互联网评论员，2014年钛媒体十大作者之一
百度地图在国外可以使用。日，百度地图宣布，正式登陆欧洲32个国家，加上此前在日本、韩国、泰国、港澳台等地区，百度地图已经在50个国家和地区实现国际化布局。百度地图国际版离线使用方法：第一步，打开百度地图APP；第二步，点击右上角的头像区域，进入后，点击离线地图，在离线地图里选择城市列表，再在下方选择“国际/港澳台”；第三步，选择自己想要路线的地区，等待下载完成即可。
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为什么iPhone6上面系统自带的高德地图有外国地理数据
苹果自带的地图是采购的各个国家的地图厂商的数据
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