汽车踩油门加不上油 是什么原因汽车踩油门加不上油 是什么原因一人一车百家号汽车和人一样，也是有脾气的。平时如果养护不好，汽车就容易发生故障。爱车在路上行驶的时候，突然速度就掉到二十马力以下，转速上不了三千转，当时真是措手不及，油门怎么也加不上去。油门怎么也加不上去：介绍如果只是开始点火的短暂时间 可能是发动机积碳严重 加的油被杂质吸附感觉像是没加到油 点火也困难。如果一直加不上 则可能油路 油嘴有过多胶质堵塞 或者油泵出现故障。严重的话 需要清洁，也建议使用一些燃油添加剂 马孚多路片 帮助处理燃油胶质 清洁油路 也促进燃烧完全 清洁发动机杂质。电瓶线不存在松动，电瓶不存在馈电，火花塞没问题的话，就明显是供油乏力！最简单的办法先拆开汽油滤芯更换新的，然后把靠近油箱的那端管子头垂下来塞进矿泉水瓶，然后把钥匙打到全开，但不启动的位置！放一放管子里的杂质，(平时保养没人这么做的)如果没有杂质，用手指堵一下管口，感觉一下压力！压力几乎没有的话，就只能检查汽油泵或者是汽油泵吸油滤网堵了！原因一：配气相位不对，如进、排气门密封不严。原因二：油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。原因三：进气系统堵塞，如空气滤清器，空气流量计，不能和燃油充分燃烧。原因四：发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因原因五：燃油系统堵塞，如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质。原因六：火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；原因七：点火系统工作不良，如火花塞、高压线。好了，今天小编大家介绍的油门怎么也加不上去就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对油门怎么也加不上去有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注电动邦吧，小编在这里等你们哦！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。一人一车百家号最近更新：简介:讲述人与车的故事，诉说对汽车的回忆和感悟作者最新文章相关文章我的汽车为什么老是加不上油_百度知道
我的汽车为什么老是加不上油
我的是哈飞赛豹三，在行驶中突然就不来油，车子没一点力。车还一冲一冲的。不管你怎么踩油门转速表也不动，好像还有什么东西堵住了排气管。还有就是正常行驶时突然加点油或者超车时，...
我的是哈飞赛豹三，在行驶中突然就不来油，车子没一点力。车还一冲一冲的。不管你怎么踩油门转速表也不动，好像还有什么东西堵住了排气管。还有就是正常行驶时突然加点油或者超车时，那发动机也有一点点不来油的感觉，而发动机信号灯也会一闪一闪的。有时常亮着走一两天它又不亮了。
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汽车类认证行家
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从事汽车业近20年,相关汽车杂志上发表过d大量行业文章，对汽车产业有独到深刻见解。
根据柴、汽发动机标准、车型的不同等多条件情况，可以从以下方面（以汽油机为例）分析：1、燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等；2、油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；3、汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等；4、喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）；5、火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；6、点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因；7、发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因；8、水温异常：水温传感器异常（ECU采集数据不正确），给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速（加油）不起；9、底盘件故障 ：A、轮胎气压异常、大小平衡；轮胎花纹、新旧不一或相差很大等，跑偏或提速受阻等；B、底盘制动个别部件抱死，造成提速不起；C、前（或后）差速器异常、差速器维护不当（个别车型）等；D、传动轴故障；间隙过大、端连接间隙过大、松旷等原因引起的可能；10、具体引发原因需结合车型。未见实车，最终结果以实车检测结果为准。
小坏蛋linhlinh
小坏蛋linhlinh
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货比三家维修厂检查检查，哪些说法一致的就是那个问题
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上官凌志Janny
上官凌志Janny
擅长：暂未定制
检查一下油针或者是喷油嘴
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喷油嘴堵了，到修理厂清洗一下，或是检查一下没泵有无老化现象
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器为什么好车都不惜重金，也要挂上好车牌，原来都是因为这样！为什么好车都不惜重金，也要挂上好车牌，原来都是因为这样！超汽车俱乐部百家号好车配好牌，“666，888”这类车牌比较好，大家也容易记得住你车牌。那我们买车选车，最后还是要选一个好的车牌上路的。这不光是吉利的问题，也是一个使用性价比的问题，最好是选择自己好记别人不好记的这种号码牌，都是个8，都是个6，一方面，别人好记，有可能会带来不必要的麻烦。另一方面的话，这好号牌哪轮得到我们来选，现在小编和大家分享一下选车牌的经验。1、挑选对车主具有纪念意义数字号码的车牌。因为现在大部分地区的车管所都会在规定数量内放出一批车牌号，提供给车主自行选择，在该范围内挑对自己有纪念意义的号，比如出生日月、结婚日期等等。2、挑选那些“万金油”型的车牌号码，也就是大家都会喜欢的通用的吉祥数字，或者连号，或者顺号等等，比如“888”“666”“789”“168”等等，但是这些号码牌一般而言都是要进行拍卖才能获得，价格较高。3、由于车牌号码众多，特殊的号码价格又过高，如果车主对于车牌号没有非常特别的要求的话，那么建议尽量选择读起来最顺口、看上去最好记最大众化的车牌，这样的车牌相对而言也比较容易能够选到。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。机油更换机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。二、防冻液使用常识防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。三、刹车油使用常识刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。四、变速箱油为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。[1]保养项目日常汽车保养项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢？项目一、小保养小保养的内容：小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。小保养中的用品：1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。项目二、大保养大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。大保养中的用品：除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：1、空气滤清器发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、汽油滤清器汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。[2]日常保养日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。　　其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。　　一、清洁　　空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。　　1、清洁空气滤清器　　空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa　　2、清洁机油滤清器　　机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。　　3、清洁蓄电池　　现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。二、紧固　　车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。　　1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。　　2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。　　3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。　　三、检查　　连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差　　1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。　　2、检查润滑油液面的高度　　冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。　　3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标　　4、检查制动液、转向液液面高度　　旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。　　5、检查油液的品质　　无论是何种油液，均可采用下列方法检查。（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。　　（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。　　四、补充　　1、油液的补充　　检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。　　2、油液的更换　　若油液变质或超过更换周期，应及时更换。　　通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。[3]保养产品汽车保养避免不了使用相应的保养产品（亦称汽车养护品、汽车养护用品），顾名思义，就是对汽车进行保养的产品，选对好的汽车保养品就能实现“以保代养，以养代修”，既能节约大笔维修费用，又能延长车辆的使用寿命，这也是汽车养护用品存在的意义之所在。常见的有：燃油系统免拆清洗剂、进气系统免拆清洗剂、空调系统净化清洗剂、三元清洗剂、动力转向系统清洗剂、动力转向系统全效保护剂、变速箱清洗剂、变速箱保护剂等系列。[4]保养禁忌一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。五、忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。六、忌烫伤。刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。七、忌损伤汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。八、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。九、忌不注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。[5]燃油系统燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明，用产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果：平均功率增加26.37%，节油11.20%，CO排降63.40%，HC排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。燃油系统积碳的危害：1.发动机爆震、抖动 2.费油、动力不足 3.启动困难燃油系统积碳形成的原因：1.恶劣的行车工况：砂石、泥泞路段；城市拥堵道路，不仅行驶速度低，而且还需要经常的制动和起步 2.市内污浊的空气环境 3.国内燃油品质有限、杂质较多保养措施：建议每1.5万公里清洗一次燃油系统本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。超汽车俱乐部百家号最近更新：简介: 超级跑车俱乐部世界顶级名车推荐相关文章我的桑塔纳志俊是买的二手凉车老是放炮加不上油还熄火，节气门喷油嘴都清洗了换了分刚线效果不明显，求帮_百度知道
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电脑说三刚不工作
修车师傅说三刚工作很好
有没有测缸压，对正时对火头，这些修理厂都会搞吧
这个问题会导致放油泡加不上油门吗
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给我说说我给修理厂的师傅说
用缸压表测试缸压，正时对好，火位对好
只针对已购车用户，提供汽车保养、简单维修咨询；企业有专职客服及维修师傅专家团，一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题。
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