2组13串48V电池可以并联充电吗_百度知道
2组13串48V电池可以并联充电吗
26个一样的锂电池，13个串成一组48V的，加了电池保护板，然后并联在一起使用，充电时可以在一起吗
如果你的电池是一起使用，建议电池不要这样连接，这样连接电池非常容易坏。应该先把两个两个电池并联，然后再串联到一起。如果是两组电池是单独使用，那还是单独充电比较好。因为两组电池并联到一起，如果两组电池电压不一样，接到一起的时候会形成很大的回路电流（就是电压高的会给电压低的充电），这个很大的电流容易损坏电池。
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可以，但是要找48V的充电器，而电流也要大
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18650版本的详细组装过程，48V16AH
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买的那种拆机三洋2600浅蓝头，买来8块一个，实测容量2100左右， 但内阻已经80了
当然因为外皮破损，成色看上去不怎么好所以全部重包过
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排列和固定使用六角排列方式，固定使用704密封胶
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接下来是焊接，详细过程就不发了，焊接直接用了1.5平方的RV软线上了
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用放电仪均衡阶段！
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成品已经出来，进入最后阶段
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正负极全部使用电工胶布贴上
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最后，用报纸打包，48V16AH完工，34码的速度实测续航在45公里上下
当然这个电池只是给我备用的，我两组大的已经包上热缩膜
短时间内不可能再拆开了，年后继续报告使用记录！
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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16ah的锂电比20ah的铅酸电池还耐用？
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顶贴，顺便小白两问：1，万一有单体坏怎么拆？还是还是直接并新的？2，18650买来还需分容测内阻吗？
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顶贴，顺便小白两问：1，万一有单体坏怎么拆？还是还是直接并新的？2，18650买来还需分容测内阻吗？
一般不必分容！内阻和容量还是有一定关系，只需一个内阻仪，踢开内阻差距大于±15%的电池，同牌子同批次容量低的问题电芯内阻一定大，然后剩下的电池组装，一致性不是问题，多并可以降低差异，不像大单体
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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必须顶起来&&
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直接焊接？辛苦了
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这次轮到你唱主角了。
专治各种生病的控，不听话的控。。。[/color]
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不错 小功率用 还行
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你这样组成一条，时间久了
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年后继续报告使用记录？年前不骑车了?
也就是说大的现在是不可能拆开去检测了
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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这电池耐用吗？
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顶顶更健康
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一般不必分容！内阻和容量还是有一定关系，只需一个内阻仪，踢开内阻差距大于±15%的电池，同牌子同批次 ...
想问下您电烙铁多大&&和焊锡丝用的什么 加助焊剂吗& &我尝试焊了下铁皮 不吃锡
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同问楼上的问题
35W，用焊锡膏的
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串联连接是两头连接的吗
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见识啦，简单易行，我能收到笔记本二手电芯1元1节，10并14串加保护板300元不到，手痒想DIY
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内阻差那么多商家不是宣传50的内阻吗我今天买了10多种不同品牌的电池只有放电仪测试不知道准不准有的说看曲线能猜到大概内阻
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内阻差那么多商家不是宣传50的内阻吗我今天买了10多种不同品牌的电池只有放电仪测试不知道准不准有的说看曲线能猜到大概内阻
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重新开贴，继续出13串4并18650电芯48伏的锂电池，200元
新旧程度:7
所在地区:河北保定
付款方式:坛内中介
本帖最后由 songjinyi9258 于
21:41 编辑
重开贴，上次开贴时没有仔细检验，把它看成是36伏的了，今天给它充了电，充满后电压可到54伏，故应为48伏的，保护板是好的，电池上标称容量为2AH,四个并联应为8AH的，但实际容量无法测试，出厂日期看塑封上应为12年11月份的，塑封上也标着“4808”应该是电池为48伏8AH的吧，看好下手，售出不退，13串4并52颗18650电芯，图片上那层蓝色塑封为了确认电池的个数撕掉了，最好qq联系：，
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有充电器吗
ghjkll 发表于
有充电器吗
充电器没有，网上有很便宜，五六十，
可惜不知道是多少安
十八子弓虽 发表于
可惜不知道是多少安
每个电池是2000mA四个并联应该是8AH的
知道生产日期吗？
海阔天空512 发表于
知道生产日期吗？
第二张图片显示48V8AH，12年11月8日生产
138包邮就要了
fancier 发表于
138包邮就要了
朋友太会还价啦，还有零有整哒，200包邮
48v8ah能用于电动车吗？
三围是多少啊，给量一下
wj4458 发表于
48v8ah能用于电动车吗？
这就是电动车上的，只不过我没把装它的铝合金壳子带回来
jianqunliang 发表于
三围是多少啊，给量一下
48v8AH用于电车能跑多远？
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18650电芯多少节能带动48v300w电动车
我有更好的答案
从理论上可以，但是劝你不要做这方面的努力，我想做个摩托车上的电瓶都没有成功。因为你用各种品牌的电池串联时，总是因为特性的不同而会损坏。除非全部用一个品牌的新电池看看能不能成功。就拍成本过高。
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怎么用18650组装48伏的电池
怎么用18650组装48伏的电池
我有更好的答案
48/3.7=13，用13节串联就是48V，容量多大，也只要并联即可。
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