骑车时屁股疼？缓解妙招快收藏
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　　长途骑行你有可能因为摔车受伤、生病、膝盖痛而打退堂鼓，你有听过因为屁屁疼痛而打退堂鼓？或许是难以启齿吧!在骑行过程中，几乎每个人都有过屁股不爽的体验，骑车骑到屁股疼痛、麻木、甚至破皮让人对骑自行车是又爱又恨!
　　但是为何有人骑车屁股不会痛，有的人骑没多久屁股痛到受不了？练成铁屁股绝对不是主要的差别，而是你有没有好好去评估自己的骑车习惯
　　屁股疼痛可分为五类
　　1、因两脚的快速回转，或是大腿太肥太粗，而摩擦到胯下两侧的皮痛，此伤无关骑乘的距离。
　　2、没有受过训练的车友，行车速度15km/h左右的慢速骑乘者。由于大部分体重都由座垫来承受，骑久一点，会阴被压迫，便由不适感开始转成麻感(神经及血管不畅通)或疼痛。这种痛可分三类：皮痛、骨痛或肉痛。
　　3、没有立骨盆的坐姿，而是趴在座垫上。体重经由耻骨压迫会阴，如果没有破皮，久之则男麻女痛。如果磨破了皮，不管男女老幼，铁定是痛。
　　4、有立骨盆的坐姿，长时间的骑乘，当腿力(股四头肌)不足，无法承受体重时，自然而然地，体重又落到座垫上，沙发坐久，也会麻通，更何况是座垫。
　　5、当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。
　　屁股提早痛的主因：
　　对了!这时几乎全部的体重都落在你的屁股上了，你的脚在偷懒没帮你分担体重。歹势因为屁股负担过多的体重，硬的坐垫支撑面积太小反而会让屁股痛。
　　这时软而宽的坐垫比硬而小的坐垫更能撑住你的屁股，让你不要那么痛苦。
　　减缓疼痛5妙方
　　1、骑乘姿势的调整
　　骑乘姿势的不正确会导致重心压力多落在屁股上，正确的姿势是会让压力分散落在手把、脚踏及座垫上。
　　骑乘时，腹部要出力，脚踩踏时不要外八，微微内八或平行，可以让力量正确落在脚踏上，减轻屁股的压力。
　　骑乘姿势可以通过车店提供的Fitting服务来慢慢矫正或请专业的车友们帮忙调整。
　　2、骑乘习惯的调整
　　多数的车友们都习惯一屁股坐在坐垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就容易产生压疮，所以骑乘时要适时的让屁股离开坐垫，可以每3~5分钟就摇一下车，让屁股离开坐垫。
　　再来可以偶尔更换一下坐在坐垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通，就可以减缓压疮的发生。另外有些车友在骑乘时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。
　　3、适合的坐垫
　　每个人的臀形都不相同，所以没有一个坐垫可以适合所有的人。坐垫本身的支撑宽度要刚好可以符合盆骨宽度，太宽、太窄、太软或太硬的坐垫都有可能会引起不舒服。
　　不适合的坐垫也是导致烧档的主要原因，遇到烧档时，可以选择窄的坐垫，减少大腿内侧的摩擦是方法之一。
　　适合坐垫的选择，可以通过多骑乘，找出痛点，再和专业店家讨论，来找出最适合自己的坐垫。
　　4、适合的坐垫高度
　　座垫的高度若是太前、太低，导致骑乘踩踏时，屁股往后滑，坐垫就会割到胯下，容易烧档。而坐垫如果太高，就容易痛在坐骨节点上。
　　所以找出适合的坐垫的高度，对于减缓疼痛是有帮助的。要如何知道高度是否正确，可以通过以下方法来检视，当骑行中踩踏到下死点时，膝盖会呈现微微弯曲，或者是静止状态，屁股坐在坐垫上，脚后跟可以踩在脚踏上，且脚呈现直立状。这2个方法虽然不是最精准的测量，但也相差不远。
　　5、善用小装备
　　为了让车友们可以更开心的骑乘自行车，不少厂商针对屁股疼痛也是花了不少脑筋，所以市面上有不少商品对于减缓骑乘屁股疼痛是有帮助的。
　　例如：有的车裤有缓冲垫，可以达到减压的效果。建议若是骑行20km以上的距离，最好是穿车裤，会很有帮助的，而合身的车裤及骑行时涂点摩擦霜也可以减缓摩擦的作用力。
　　注意事项
　　1、选用一个适合自己的稍宽厚或是有硅胶填充的舒适性座垫，让坐骨部位的压力分散到更多的面积，在选择宽大座垫时候，不移过宽厚，要有大腿内侧摩擦、排气性、排热性的考虑。
　　2、如果骑行姿势较为直立，可适当的调低车把，让腰部角度变小，腿分担更多的身体重量。这要在腿部力量足够，或是原来的骑行姿势过于直立的基础上。
　　3、穿骑行裤对延缓屁股痛非常有效。
　　4、多锻炼腿部肌肉，让腿部承担更多的身体重量。
　　5、看自己的踩踏是否正确，腿部在将要伸直的时候不应该再发力。
　　6、多骑，有过几次较长距离的骑行经验，屁股的承受能力会提升很多。
　　7、大腿内侧的疼痛，可选用窄的座垫，减少大腿内侧的摩擦，夏日骑车在大腿内侧抹少许的凡士林之类的润滑剂。
责编：岳凯乐
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骑车上下班也有6年了，当然不是每天骑，一周2到3次。
山地，公路，折叠，女式26都骑过，无一例外坐骨疼，别人是屁股疼，而我是坐骨疼，就是尾巴桩那里。
坐垫换过几个，坐姿应该也标准，骑的时候不痛，每次都是骑完后，然后坐到凳子上的一刹那钻心的疼，有那种快要裂开的感觉。
上个礼拜坐了3个小时的公车，完了也疼。对了，因为那时候痔疮发作，所以坐的时候受力点故意往屁股后靠的。
这种疼痛不知能不能治好？否则，骑车都不能骑了，那就悲剧了。
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台湾mobile01那边的折叠车开箱照，车辆档次比无忌好一大截！
骑车其实是蛮贵的一种运动，低档车很容易造成运动伤害。
还有没车族，工作日已经骑自行车通勤，周末就不要再骑车锻炼，容易劳损！
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滴水湖畔 发表于
铁屁股，很是羡慕，因为我近视戴眼镜，所以骑公路时要抬着头看路，脖子很酸。坐在板凳上，自己伸手摸肛门两边，会有两块突出来的坐骨结节。窄、硬、中空的坐垫+骑行裤，加上正确的骑行姿势，会让且仅让这两块坐骨结节与坐垫接触，承受身体的重量。好处是一这两块骨头的功能就是用来坐的，长时间乘坐不会累；二是与厚、软的坐垫相比，会阴受到的压迫更小，血液循环更通畅，减少ED可能性。另外骑行达到一定强度以后，脚往下蹬踏的力量会减少很大一部分屁股承受的身体重量。
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真是够懦弱的 发表于
我买的是sr，橡胶弹簧+硅胶
换车吧，换这种前后减震的，骑行网有个人膝盖粉碎骨折了，卖了大行sp8，改骑双减震+弯把说好多了
可以尝试下，呵呵
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nilynch 发表于
我自己的车，174的身高用535的上管+100的把立，舒适取向的设定，所以没有太大的落差。坐垫是SMP Composit，淘宝能搜到一大把图，硬梆梆的中空坐垫+骑行裤，150km以内都没什么反应。
铁屁股，很是羡慕，因为我近视戴眼镜，所以骑公路时要抬着头看路，脖子很酸。
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michaelto20xx 发表于
我觉得主要是骑行姿势不对，按这辆车的比例，大部分身体重量全是压在屁股上，而且412的横梁本来就短，再加了弯把，为了膝盖和手不打架，重心还得往后移，自然压迫到尾椎骨了。
另外，不知LZ骑山地和公路都是以啥姿势骑的？如果是标准姿势的话，身体的重量主要分担在手部和腿部，屁股只有会阴部位接触到坐垫，最多蛋疼，根本不会压迫到尾椎啊？骑山地等大车的时候我为了避免过份压迫会阴部，会特意把重力压倒尾椎处，估计是这个原因。
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滴水湖畔 发表于
骑姿应该不标准，下面是我的车
我觉得主要是骑行姿势不对，按这辆车的比例，大部分身体重量全是压在屁股上，而且412的横梁本来就短，再加了弯把，为了膝盖和手不打架，重心还得往后移，自然压迫到尾椎骨了。
另外，不知LZ骑山地和公路都是以啥姿势骑的？如果是标准姿势的话，身体的重量主要分担在手部和腿部，屁股只有会阴部位接触到坐垫，最多蛋疼，根本不会压迫到尾椎啊？
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这种老式车把很容易劳损，坚决换弯把！你直接买个最贵的碳纤弯把，以后大行别的车尺寸都通用的
滴水湖畔 发表于
骑姿应该不标准，下面是我的车
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我买的是sr，橡胶弹簧+硅胶
换车吧，换这种前后减震的，骑行网有个人膝盖粉碎骨折了，卖了大行sp8，改骑双减震+弯把说好多了
滴水湖畔 发表于
我400元买了个弹簧坐垫，请见下图
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滴水湖畔 发表于
[quote]nilynch 发表于
非常不喜欢这样的设定，坐垫需要承受太多的身体重量，另外brooks坐垫对会阴的压迫很严重，骑久了有没有感觉到勃起障碍？
弹簧的，可以泄力
功能方面倒没在意我自己的车，174的身高用535的上管+100的把立，舒适取向的设定，所以没有太大的落差。坐垫是SMP Composit，淘宝能搜到一大把图，硬梆梆的中空坐垫+骑行裤，150km以内都没什么反应。
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[quote]nilynch 发表于
非常不喜欢这样的设定，坐垫需要承受太多的身体重量，另外brooks坐垫对会阴的压迫很严重，骑久了有没有感觉到勃起障碍？
弹簧的，可以泄力
功能方面倒没在意
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乌焦巴弓 发表于
降低车把，拉高座位，趴着骑；用手臂支撑减少臀部受力。一开始是这样的，可是手臂受不了啊
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滴水湖畔 发表于
骑姿应该不标准，下面是我的车
非常不喜欢这样的设定，坐垫需要承受太多的身体重量，另外brooks坐垫对会阴的压迫很严重，骑久了有没有感觉到勃起障碍？
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降低车把，拉高座位，趴着骑；用手臂支撑减少臀部受力。
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真是够懦弱的 发表于
soku有教学视频，淘宝有零件，412都可以换，前叉、座管都有碳纤减震的，换。几百块钱脱胎换骨我400元买了个弹簧坐垫，请见下图
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YU.COM 发表于
上个骑行姿势图看看是不是真的姿势标准骑姿应该不标准，下面是我的车
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soku有教学视频，淘宝有零件，412都可以换，前叉、座管都有碳纤减震的，换。几百块钱脱胎换骨
滴水湖畔 发表于
方案2比较靠谱点，呵呵
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上个骑行姿势图看看是不是真的姿势标准
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kookoo 发表于
方案一，换躺车试试
方案二，换车架，增加CT尺寸，调整座垫夹扣倾角使座包前端更低，趴着骑。
方案三，锻炼大腿力量，一直摇车，摇到下车为止 ：）方案2比较靠谱点，呵呵
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狗狗陆 发表于
这么多年了，按理应该很适应啊？
是不是座位不够高？上身很挺直？& &如果是这样，那你把座位拨高，让手臂为PP分担上身的重量。应该是主要原因。
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真是够懦弱的 发表于
大陆人喜欢买直把的折叠车，不改变体位骑好几个小时，这样肯定容易劳损
国外更多人喜欢买弯把的折叠车我的被改成公主把了，屁股受力太大
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真是够懦弱的 发表于
大行的FAA072才1000多，买车，别太心痛钱。楼主这病如果是骑车导致的运动损伤，2万块钱治不好现在只能看着车抚摸了
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注册: 2010年07月
真是够懦弱的 发表于
买避震的，我以前在骑双避震的山地，屁股一直不痛，后来被偷了，换412就开始痛我现在骑的也是412
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大行的FAA072才1000多，买车，别太心痛钱。楼主这病如果是骑车导致的运动损伤，2万块钱治不好
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真是够懦弱的 发表于
震动对人体骨骼伤害很大的，好多专业自行车运动员都是一身的伤病
千万别学他们买硬尾车骑起来不轻松啊，再加上软尾车的价格。。。（山寨的不算）
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大陆人喜欢买直把的折叠车，不改变体位骑好几个小时，这样肯定容易劳损
国外更多人喜欢买弯把的折叠车
狗狗陆 发表于
这么多年了，按理应该很适应啊？
是不是座位不够高？上身很挺直？& &如果是这样，那你把座位拨高，让手臂为PP分担上身的重量。
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这么多年了，按理应该很适应啊？
是不是座位不够高？上身很挺直？& &如果是这样，那你把座位拨高，让手臂为PP分担上身的重量。
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家里一定要买按摩椅，推荐OSIM的天王椅，每天早晚20分钟保证什么痛都治好
walkman20 发表于
搭车问一下，最近坐骨有点痛，该咋办？
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震动对人体骨骼伤害很大的，好多专业自行车运动员都是一身的伤病
千万别学他们买硬尾车
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注册: 2007年09月
搭车问一下，最近坐骨有点痛，该咋办？
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方案一，换躺车试试
方案二，换车架，增加CT尺寸，调整座垫夹扣倾角使座包前端更低，趴着骑。
方案三，锻炼大腿力量，一直摇车，摇到下车为止 ：） 本帖最后由 kookoo 于
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骑车为何屁股疼？坐垫是用来靠的
许多山地爱好者，刚骑山地自行车的时候都只会用脚部的力量去使劲地踩踏。而如果多利用自身体重瞬间助踏的话，骑乘起来会事半功倍。如何看出来呢，咱们就来说说在骑行上坡路段的时候。有不少骑友在爬坡的时候，往往会不自觉的站起来骑，原以为这样子可以更轻松的骑乘，后来才发觉更累，这是为什么会更累呢？就是因为站起来骑得时候，还依旧只靠脚部的力量去踩踏，双脚除了要处理踩踏的同时还要支撑自身的体重，自然消耗更多的体能，加速身体的疲累。骑行要省力，就要学会使用自己的体重助踏，将重心放在脚踏板上，20%在车把上，30%在坐垫。利用本身体重的优势，踩踏时，将体重瞬间下压的力道转化为动力来源，不论平路上坡或是下坡，原则上尽量把重心放在脚踏板上，至少将50%重心放在脚踏板上，20%在把手，30%在坐垫。如果把将近80%的重心坐在坐垫上（很多车友就是这样的骑行，导致屁股疼痛），这是错误的姿势，很快屁股就会疼痛，要记住坐垫是用来“靠”的，可不是用来“坐”的。骑行裤裤垫的作用：如果体重没有在踏板上，屁股会很容易疼痛，这时骑行裤可以有辅助减轻的功能，因为有裤垫的设计，好的裤垫可以减轻10%的体重，从而减缓疼痛感（好的骑行裤和差的骑行裤很大的区别就是裤垫）。方法：站立在踏板上，两脚与地面垂直，膝盖微弯，利用到身体的重量踩踏，整个过程尽可能的流动圆滑，重心的转移很重要，肩膀与腰的动作会很像还上的波浪一样，呈上下浮沉波动。最轻松省力的姿势：方法在于双手是轻轻的“扣”在车把手上，而不是紧紧的握住，好比在练太极：想象手上抓一只鸟，如果太紧，鸟会窒息，握太松，鸟会飞走，太松或太紧的施力方式都不对。双手放轻松骑乘，但不是要大家将手放离把手，有些人在骑行的时候会放开双手，这是很危险的动作，尤其在下坡时，绝对不可以放开双手。方法：站立在踏板上，两脚与地面垂直，膝盖微弯，利用到身体的重量踩踏，整个过程尽可能的流动圆滑，重心的转移很重要，肩膀与腰的动作会很像还上的波浪一样，呈上下浮沉波动。最轻松省力的姿势：方法在于双手是轻轻的“扣”在车把手上，而不是紧紧的握住，好比在练太极：想象手上抓一只鸟，如果太紧，鸟会窒息，握太松，鸟会飞走，太松或太紧的施力方式都不对。双手放轻松骑乘，但不是要大家将手放离把手，有些人在骑行的时候会放开双手，这是很危险的动作，尤其在下坡时，绝对不可以放开双手。文章来源：
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自行车之家我要骑车不要屁股痛！我要骑车不要屁股痛！微生活建设百家号车迎风、破风而行、三五好友加上令人连流忘返的美景及美食，是不少车友们骑车时的最大乐趣，但也有不少车友们在享受乐趣的同时，伴随而来的屁股疼痛往往造就了扫兴这头号公敌，尤其尚未练成钢硬无比铁屁股或掌握长时间骑乘要诀的车友们，在骑了一整天的车后，回家总要痛个2~3天，令人对骑自行车是又爱又恨。单车志从医学及实际骑乘的角度，让你认识及预防屁股痛，不用痛苦练就铁屁股，也能轻松掌握不痛的骑乘要诀。长骑乘屁股痛的原因？台湾彰化基督教医院施博淳医生表示：“骑行时屁股会有疼痛感，以医学的角度来说明就是因为压疮的产生。压疮又称褥疮，是指皮肤及其下方的组织，长时间受到外来压力，阻碍局部血液的供应，造成组织缺血，进而损坏、溃烂或坏死。根据研究指出95%的压疮会发生在身体的下半部。而压疮依严重的程度可分成4个层级，而车友们骑行时常发生的屁股痛，通常会落在第1~2级的压疮”。压疮形成的主要原因：1.受到压迫2.摩擦3.潮湿、汗水与不洁导致加重摩擦的作用4.营养不良5.年龄：皮肤的弹性会因年龄增加而变差6.贫血：血液输送氧气的能力降低，而循环受到阻碍时容易造成缺氧7.活动障碍及感觉迟钝容易疼痛的部位▼长时间的骑行中，车友们的下半身最容易发生疼痛的部位，不外乎是坐骨结节、会阴部、胯下这3个地方。坐骨结节骑行时屁股坐在座垫上时，坐骨结节是主要承担身体部分重量的地方，如果骑行习惯不好，没有正确的坐在座垫上，或适时的离开座垫，减轻坐骨结节承受的压迫，很快就产生疼痛感了。会阴部从生殖器到肛门中间的部位称之为会阴部。由于坐在座垫上的时候，身体重量压在小小的面积上，进而产生非常大的压力，影响了血液循环，再加上踩踏时导致人体在座垫上发生轻微的左右摇摆，产生摩擦，不久就会产生皮肤损伤和疼痛感。胯下严格来说胯下痛不算是屁股痛，但通常它都会伴随着坐骨结节及会阴部一起痛，几乎是密不可分，所以便一起介绍，车友们都比较习惯称呼它叫「烧裆 」。原因是大腿内侧持续摩擦座垫两侧边缘导致。减缓疼痛5妙方长时间骑乘下来屁股是一定会有疼痛感，但如何减缓疼痛感或让疼痛感延后发生，只要能掌握一些小技巧，是可以让你更快乐的享受骑行。想要减缓骑乘屁股疼痛，可以试着从调整骑乘姿势及习惯、选择适合的座垫及高度、搭配一些小装备来着手。第1招：骑乘姿势的调整骑乘姿势的不正确会导致重心压力多落在屁股上，正确的姿势是会让压力分散落在手握、脚踏及座垫上。骑乘时，腹部要出力，脚踩踏时不要外八，微微内八或平行，可以让力量正确落在脚踏上，减轻屁股的压力。骑乘姿势可以透过车店提供的Fitting服务来慢慢矫正或请专业的车友们帮忙调整。第2招：骑乘习惯的调整多数的车友们都习惯一屁股坐在座垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就容易产生压疮，所以骑乘时要适时的让屁股离开座垫，可以每3~5分钟就抽一下车，让屁股离开座垫。再来可以偶尔更换一下坐在座垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通，就可以减缓压疮的发生。另外有些车友在骑乘时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。第3招：适合的座垫每个人的臀形都不相同，所以没有一个座垫可以适合所有的人。座垫本身的支撑宽度要刚好可以符合盆骨宽度，太宽、太窄、太软或太硬的座垫都有可能会引起不舒服。不适合的座垫也是导致烧裆的主要原因，遇到烧裆时，可以选择窄的座垫，减少大腿内侧的摩擦是方法之1。适合座垫的选择，可以透过多骑乘，找出痛点，再和专业店家讨论，来找出最适合自己的座垫。第4招：适合的座垫高度座垫的高度若是太前、太低，导致骑乘踩踏时，屁股往后滑，座垫就会割到胯下，容易烧裆。而座垫如果太高，就容易痛在坐骨节点上。所以找出适合的座垫的高度，对于减缓疼痛是有帮助的。要如何知道高度是否正确，可以透过以下方法来检视，当骑行中踩踏到下死点时，膝盖会呈现微微弯曲，或者是静止状态，屁股坐在座垫上，脚后跟可以踩在脚踏上，且脚呈现直立状。这2个方法虽然不是最精准的测量，但也相差不远。踩踏到下死点时，膝盖呈现出微微弯曲的状态第5招：善用小装备为了让车友们可以更开心的骑乘自行车，不少厂商针对屁股疼痛也是花了不少脑筋，所以市面上有不少商品对于减缓骑乘屁股疼痛是有帮助的。例如：有的骑行裤有缓冲垫，可以达到减压的效果。若是骑行20km以上的距离，最好是穿骑行裤，会很有帮助的。而合身的骑行裤及骑行时涂点摩擦霜也可以减缓摩擦的作用力。（部分图片来源于网络）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。微生活建设百家号最近更新：简介:传播健康知识，提供生活资讯，弘扬正能量！作者最新文章相关文章2517 条评论分享收藏感谢收起赞同 2添加评论分享收藏感谢收起