8万起的紧凑SUV，奔腾R9到底能买吗？
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车友：奔腾的新车R9，价格稍稍有点意外啊。按说都是紧凑SUV，它8万出头的起步价，可要比自家的奔腾X80（12.38万元起）低多了。是奔腾开窍了？还是奔腾开始改变品牌定位了？卡叔：都不是。这个R9，全称应该是SENIA R9。这个SENIA，其实就是森雅。也就是说，这车并不是过去一汽奔腾体系里出来的，而是源自一汽吉林。车友：不是吧。我看归类都是归到奔腾的。奔腾官网上有这车。奔腾的经销商也在卖这车。卡叔：是。这里面有个背景。一汽，对其旗下的自主品牌做了一个整合，把之前的一汽奔腾、一汽吉林和天津一汽整合在一块儿，以实现“互相帮衬”、“资源共享”。这个R9，就是整合之后的首款新车。车友：难怪比之前的奔腾便宜那么多。那么，这车该怎么看？能买吗？卡叔：“简单大车”理念产物，不乏亮点对于这么一款“凭空出世”的新车，很多人总会下意识地关心它的背景，比如技术平台等等。SENIA R9与原来的奔腾没有关联，这也意味着它不可能拥有“马自达平台”。其实看看SENIA R9的悬挂结构不难看出，它其实是一汽吉林基于R7为基础“放大”开发的。这没什么不妥，非常符合当下“简单大车”的开发理念。只要该有的品控做到位，它是符合市场需求的。具体到SENIA R9，它其实也不乏亮点。首先当然是颜值。算不上“万人迷”，但SENIA R9比以往任何一辆一汽旗下的车型（包括森雅、奔腾和天津一汽）都要好看，而且好看不少。横向比，与主流竞品相比，这方面它也不吃亏。在一些细节上，SENIAR9也显得很用心。比如内饰，造型不错，为了营造质感同时又能控制成本，在覆盖件上还运用了一些小技巧。1.2T的总成，不少人将其视作槽点，认为有小马拉大车之嫌。不过在卡叔看来，这款一汽吉林自主研发的1.2T直喷其实是挺有“前瞻性”的。从强化程度来看，这款发动机功率扭矩能够媲美2.0L或竞品的1.5T，实际表现也能满足日常驾驶需求。如果它能够经受住市场的检验，即耐久性不错，主流车主驾驶的反馈良好，它反而会成为整个一汽奔腾新事业部的一个亮点（以目前的消息看，这款发动机下一步会在大量的一汽新车上普及）。车友：这么看这车还行啊！只要性价比靠谱的话。卡叔：是的。配置价格参考热门竞品，性价比无大问题车友：R9的竞品应该是哪些车？H6？CS75？还是RX5？卡叔：别一看紧凑级，就拿这些主流紧凑级来比。同样紧凑级SUV，细分还是很多层次的。另外，别忘了，SENIA R9与以往的奔腾不一样，所以也别简单套用奔腾的定位思路。SENIA R9标准的竞争对手，其实是那些起价在8万元左右的热门紧凑SUV。最典型的代表有两个。一是长安CS55，另一个是宝骏530。另外，远景SUV也勉强可以算。从价格体系可以看得出，SENIAR9明显是参照长安CS55而来的——前三档车款，与CS55的指导价可谓分毫不差。不光价格，配置层面也是如此。例如可能为销售主力的第二挡车款，SENIA R9与CS55的配置可谓旗鼓相当。具体细节上，SENIA R9的天窗是全景的、空调是自动的，具备一定的配置优势。CS55是热门车，说明它的性价比是被市场认可的。这个参考，基本上可以确定SENIA R9至少在性价比层面是靠谱的。继续比较诸如宝骏530等车型会发现，SENIA R9虽起价略高，但同配置情况下反而价格略低。奔腾背书与渠道共享，能有利于销售其实奔腾与森雅的资源共享早就开始了。奔腾目前唯一的销量支柱X40，其实就是森雅R7。不过大家也看得出来——换了标和渠道以后，奔腾X40可要比森雅R7卖得好多了。这也意味着，如果SENIAR9只是放在一汽吉林的渠道下，以森雅R9的名头销售，估计很难与长安CS55这类车抗衡。但是现在有了奔腾的背书和渠道后，它应该具备一定“成为热门紧凑SUV”的潜力。车友：说白了就是挂羊头卖狗肉呗！卡叔：也不能这么讲。虽然SENIAR9的研发体系与以往的奔腾系不同，但既然一汽“整合”，品控还是可以按照奔腾系的标准来做的。车友：说得好像奔腾品控挺好似的……卡叔：也是。貌似并不比一汽吉林强，哈哈……小结作为一汽整合奔腾、吉林和天津一汽后的首款产品，SENIA R9背后还是有看点的。从不错的颜值设计、细节处理和细节应用，可以看得出一汽在研发层面很用心。比较准确的定位，靠谱的价格和配置，也意味着SENIA R9完全有能力成为“史上最具竞争力的奔腾”。车友：那就，买买买？卡叔：急啥？毕竟是一汽吉林研发的首款“大SUV”，同时又是1.2T的首秀，观察观察，看看反馈再出手不迟吧？至于着急买车的，通过以上对比也不难看出，热门竞品一大把，又不是没得选。车友：照这么说，感觉SENIAR9还是“鸭梨山大”啊！卡叔：有压力好啊，有压力才有优惠啊，不是吗？
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刚出的新款，能和卖了一段时间的比吗？整合以后也许会更好也未可知吧
去马路上看看，有几辆一汽自主品牌的车在开，然后再看看长安CS系列在马路上有多少，就明白哪个好了
有头脑的都知道这两款车哪个好，小编就不要给R9吹了，怎么都没有用的，CS55好就是好
谢谢，不管一汽的托怎么吹都改变不了车子差的本质，必须选55
一汽现在的自主品牌卖的很差，销量完全比不上长安，车子的质量其实跟销量还是有很大关联的，我还是相对信赖长安
消费者买车的话可能是多方面考虑的，从汽车品牌，还有整体的车子表现等等因素参考，我个人的话对于长安这个品牌还是有一种别样的情怀的，要我选择的话肯定会选CS55
长安现在在自主品牌里面的影响力完全是在无视一汽的存在，你说CS55跟R9哪款好呢，所以说光你给人家打广告是不行的
R9就吹说他自己是最完美的，估计没人会相信，消费者的眼睛是雪亮的，光自己说是没有用的
一汽的自主品牌车子路上有见过过几辆呢，销量就是最好的证明，在55面前这些吹出来的品质都是虚的
一汽的车子还是算了，不管怎么吹销量就是不行，小编你选择给R9打广告是错误的，还不如给55打呢
说点什么吧
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说真的，奔腾R9还真是一辆贴近生活的车
发表于 06-25 10:27
我这个人是那种爱憎分明的人，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。对于买车，我也是这种态度，只要合了眼，第一眼看着舒服的，我就会果断入手，要是觉得有一点点不合适，哪怕优惠力度再大、价格再便宜，我都不会买的。 =800) window.open('http://bbsimg.xizi.com/attachments/Day__de.png?145');" style="max-width:100%;"
> =800) window.open('http://');" style="max-width:100%;"
>在店里看了不少车了，脚都跑软了，就在我以为买不到合适的车子时，奔腾SENIA入了我的法眼。于是，刷卡，果断提车，只要喜欢，管它呢，都必需得买！市场上纵有千千万万台车，自己看上眼的才是最合适的。 =800) window.open('http://bbsimg.xizi.com/attachments/Day__2620731_ed0ac0d14484d19.jpg?1582');" style="max-width:100%;"
> 买这辆车主要看她空间合适，其次外观内饰做得都相当不错，刚看到她就有一种心动的感觉。 =800) window.open('http://bbsimg.xizi.com/attachments/Day__f19.png?124');" style="max-width:100%;"
> 还有这车够安静，在车上行驶中感觉相当静谧，一个人开车还有语音小秘陪你聊天
后排空间也足够大，对于我这三口之家已经完全够用了。=800) window.open('http://bbsimg.xizi.com/attachments/Day__cea3c99ef67181.png?157');" style="max-width:100%;"
> 反正这车感觉买值了！
发表于 06-25 11:08
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油　耗：暂无
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