& & 按理说邮政管理局是垂管单位，但坑爹的是这个单位是所谓的双重管理。中央管理加地方管理。就是地方政府也管你，省局、国家局也管你。工资的构成是基本工资+津补贴。基本工资是职务工资+级别工资。这个没啥说道的。按职位级别套表就行了。津补贴这个大头部分来了（此处应有掌声）。据本屌所知，大部分的地市局的津补贴是按50%省会+50%地方的标准发的。就是说大部分地市局的津补贴应该是高于地方其他机关单位的。看起来貌似平时工资高，可别忘了一般还有个年底的绩效考核呢，这个得大几千呢。现在不少邮政管理局纳入地方考核，但是考核完了钱呢？地方政府说，考核我给你们考，钱你管你们省上要。省里说：省局没钱啊，你们得多向地方政府反映反映让他们支持一下啊。所以说这个年底绩效考核就没有了，所以算起来还是比地方公务员低。福利很简单， 就两字：没有。四个字：啥也没有！大部分局一年的经费到年底根本不够用，而且这个单位大部分是租的办公场所，该交房租的时候没钱交被房东指着鼻子骂见过吗？开眼界了吧。别人不管你什么机关不机关的，到交房租的时候没钱，就把你当孙子骂。有一个系统的去银行取钱，取一千。银行的都笑了，说第一次看见有取一千的单位。那又有啥办法？一年就那么点经费，吃喝拉撒都得从里面出。记住，地方政府不会给你一分钱的。& &二、工作强度问题& & 一般这个单位都是6-9个人。大家想，芝麻点大的单位，没啥事吧？工作轻松吧？哥们，你错了。有句话叫机关80%的工资是20%的人做的。我给你算算，1个局长、1个副局长、1个行管科科长、1个办公室主任。这4个人是单位的领导，你进去是科员，也就是你一进去就是属于20%的人了。连选择余地都没有。检查快递企业，邮政基础设施检查，各种文海所有的活都是这三四个人干，忙不忙可以自己想象。还有人说，人少好啊，好处一些，有啥事休休假也方便，不像大单位管的那么严。哥们，你又错了。这个单位里80%的领导是其他机关或者邮政企业受到排挤或者各种各样的破事被迫来这的，年长的倒好，反正混到退休无所谓了。年轻的领导心里就憋着一口气，要在这单位弄出一点明堂来。有早上掐表数着时间的领导，迟到一分钟就开骂，你没看错，这不是在什么富士康，就是在这个系统里。& &三、其他有同学说，这个单位还是不错的啊，管快递、邮政、邮政储蓄、物流，现在电商这么发达，快递物流发展这么迅猛，前途很不错啊，而且平常去检查啥的能有点灰色收入吧。哥们，首选，邮政储蓄是银监会管的、物流是商务局管的，这两块跟这个单位根本没关系好吧。其次，大部分地方的快递公司就是个体户性质的，领导汤还没喝上呢能有你的？最后，也是最耻辱的地方。邮政管理邮政管理，你根本管不了邮政局。大部分地市这个邮政管理局是副县级的，邮政局是正县级的，邮政管理局给邮政局开会，邮政管理局的领导在下面做，邮政局的领导在台上坐，开眼界没？而且人家邮政局以及EMS的领导根本不会鸟你们的，打听下他们的中层一年多少钱？你们局长副局长一年挣多少钱。搞什么快递协会，EMS根本不陪你们玩。你还想去找点碴？罚他们点款？我看是自讨苦吃。在地方上这个单位基本是最弱的单位（没有之一），去财政局求爷爷告奶奶的要个津贴的文件人家都不爱给。& & 四、总结。 & & 悲观的说，这个单位没有一点可取之处。乐观的说，单位比较还在市里，不在乡镇。另外地方政府基本不管，平常上个网啥的不用害怕纪委拿个摄像机来拍。& & 总之，这个单位适合以下几种人：1.什么工作都找不到2.什么单位都考不上3.家在本市& & 应届生工作实在不好找，可以考；考了很多次都没上岸，啥也不管了就是想上岸的，也可以考；在外漂着想考回家了，可以考。除此以外的人，我劝你们都慎重。& & 除此之外报考的朋友，劝慎重慎重再慎重，后悔率接近100%。& & 不信的话你就进来，明年再看看我这个帖子，看看你是什么心情。& & OVER
评论作者：河北网友
评论内容：
sadjfk1:大家乱考，当然会出现这样的情况。邮政监管，管个快递而已。在地方上，要钱没钱，要地位没地位。这个基本是最最弱势的单位吧。没啥前途。。。 (14-1-22 13:38) 返回原楼层确实就是管理哪些快递公司，大的物流公司他不能管，人家归市交通物流局管理。有钱没钱，要权没权，一看就是个屌丝单位。
邮政管理局一个单位只有6到9个人啊？这么少啊？那职数应该比较多啊，应该比较容易被提拔啊，至少容易提拔非领导职务吧……
“年轻的领导心里就憋着一口气，要在这单位弄出一点明堂来。”哈哈 大实话...
小黑帽:地市级的邮管局是副县级单位？怎么会比普通单位低半级
 (14-10-16 12:02) 返回原楼层国家邮政局是交通部直管，副部长兼任局长
村委会主任 发表于 14-1-23 00:51来我们单位吧，也是垂直管理，交通口的，保证你新人入职前几年都不能回家过年，上夜班周末值班家常便饭似的我基本可以猜到，除了msa无他
评论作者：山东网友
评论内容：[s:123]
开眼开眼开眼 ?_??_?
我今天还去这个单位帮人拿东西喽，就看到一个美女
以前在建行上班，她说其他人都出去检查去了
楼主准备什么跳出火海？
各地分局局长一般也是交通部门副职兼任
评论作者：云南网友
评论内容：了解了。还好没考上
我们这邮管局从邮局找局长时，几个副局，工会主席的不来，正科的办公室主任都不来，最后人事科科长来干的，先是公布的任副局长，几天后成局长，提副县了。据说干人事科长，年底奖金六七万，现在干局长两年工资有这么多
已经取消录用的再来飘一次 楼主说得还挺真实的尤其是找财政局拿不着津贴文件的那一段深有同感~~
hahayixia:钱多钱少那是其次，少花点，主要是工作忙，人少，一般8个编制，除了领导，干活的就2、3个人，双管系统，中央和地方工作都要做，也就是说你的工作量是别的局的2倍，阁下进去体会下就知道了 (14-2-22 12:46) 返回原楼层哎，我已体会好久了啊，还能咋着啊
恩 在 怎么了内容来自[短消息]
评论作者：西藏网友
评论内容：开眼界了
zhaotian88:前几天邮政管理局长兼任我们局副局长。没想到单位这么苦逼。 (14-1-21 23:51) 返回原楼层你不错呀，交通口的
liuyongzm:兄弟 看完了 我想抚平抚平你这受伤的心   垂管里面你们还排不上最坑爹   还有更坑爹的单位   打着交通运输部肥头衔的  水货公安局    津补贴完全按照地市标准拿   所有地方享有的政策却又不按地市标准&nbs .. (14-1-23 14:55) 返回原楼层我信，我现在和你一样。坐牢！
人突然额若复有人
刚考上的路过，还是异地
静水无言:在不在啊？有事咨询一下！谢谢 (14-10-16 11:42) 返回原楼层你是邮管系统的？私信 可交流
这是事实啊，很赞同楼主的话
评论作者：江苏网友
评论内容：涨姿势了
其实单位不错，只是刚成立，稍微忙点而已
我发现了越听着牛逼的单位，越叫苦的多。
原来邮政局也这么苦逼啊，看来垂直单位都很苦逼。过两年再考出去吧，楼主
『忘忧＂草:刚考上的路过，还是异地
(14-4-14 00:54) 返回原楼层建议取消录用坑坏了
基本属实 看了几遍 感觉可能各地都是这个情况
佩服楼主，不知楼主还在坑里面不
评论作者：上海网友
评论内容：新成立的单位都这个样子吧，过个十年八年后再看
楼主辛苦了，谢谢你报的内幕，开眼界了
hanguyan:邮政管理局系统成立才7年多的时间，一切都在开创阶段，确实存在很多困难，尤其是地市级的邮政管理局，刚成立1年，困难更多，一些不可想象的困难也确实存在。所以现在进入这个系统肯定是开创阶段，会很清苦，但我个人看，未来的发展趋势还是比较乐观的，就看同志们愿不愿坚守等待了 .. (14-1-22 12:42) 返回原楼层时间久了也没啥愿意不愿意，就是个工作，怎么说比给私企打工也旱涝保收。权力没有，咱不争就是了；管不了邮政企业，不理它就是；工资低点，不是还能吃饱么；地方上不鸟，少搀和就得了。心态要好，老老实话过日子呗。
hahayixia:哈哈，我还以为你不是本系统的了，不知道忙和累了 (14-2-22 20:58) 返回原楼层哎，说不知道是傻子，没办法啊。其实辛苦点倒没啥，突然不忙不累了更受不了。。。
湘之龙:建议取消录用坑坏了 (14-4-14 08:15) 返回原楼层我现在工资6000多，但是感觉不稳定，到时候拿个2000多的工资 房租1000 吃饭1000，平时反正没有其他花销，所以我觉得还是适合我的 我很奇葩
原来邮政管理局不是邮政局~
评论作者：河南网友
评论内容：其实是好的，当官容易的，你们的灵导总要退的吧
hanguyan:邮政管理局系统成立才7年多的时间，一切都在开创阶段，确实存在很多困难，尤其是地市级的邮政管理局，刚成立1年，困难更多，一些不可想象的困难也确实存在。所以现在进入这个系统肯定是开创阶段，会很清苦，但我个人看，未来的发展趋势还是比较乐观的，就看同志们愿不愿坚守等待了 .. (14-1-22 12:42) 返回原楼层一个单位，没有职权，就是在存活800年也如此。地方的档案局，党史办这类单位，多少年了，也没见他们牛气起来
去年如果楼主发这个帖子。。。。。果断不来。。。。。。。
知足吧，你到气象局干一段时间再说，让你见识见识什么是真正的弱势单位。
好夸张。楼主好人。。
市场局路过，我们还没说苦了，别和我们比
评论作者：福建网友
评论内容：newchance1:其实是好的，当官容易的，你们的灵导总要退的吧 (14-1-21 17:19) 返回原楼层此话错了，新成立单位一般领导都是年轻干部滴，中层都是40岁左右，亲，什么时候轮到你啊
那是你没玩过公安，玩过之后，就明白你们这压根不算啥
邮政管理局给邮政局开会，邮政管理局的领导在下面做，邮政局的领导在台上坐，开眼界没？还好当年放弃了。
楼主 看好了 这是新单位 牌子都挂了没多久你想指望它有多强势 。再说其他国管部门都成立了多少年了，人家早就在地方上站稳脚跟了，你知道那些部门在成立初期时的情况吗？像云南 广西边检 地方统计调查总队等一开始是非常艰苦的
『忘忧＂草:我现在工资6000多，但是感觉不稳定，到时候拿个2000多的工资 房租1000 吃饭1000，平时反正没有其他花销，所以我觉得还是适合我的 我很奇葩 (14-4-14 11:36) 返回原楼层人各有志这篇文章说的很清楚了，也很真实如果有熟人再来问我，是否推荐，我绝对还是不推荐
我不是邮政系统的，不过咨询了几个邮政管理局的前辈，大体就是这个样子。呃
wxpgk 发表于 14-4-14 13:05知足吧，你到气象局干一段时间再说，让你见识见识什么是真正的弱势单位。弱势单位好啊，事情少，拿的钱一样
评论作者：天津网友
评论内容：诚哉斯言
当年报了名没去考
?_??_??_??_?
大家都是想来享福享乐的
『忘忧＂草:我现在工资6000多，但是感觉不稳定，到时候拿个2000多的工资 房租1000 吃饭1000，平时反正没有其他花销，所以我觉得还是适合我的 我很奇葩 (14-4-14 11:36) 返回原楼层哇。。和我一样。。两个奇葩
纵宇一郎00:楼主说的是大实话！！！问楼主是哪个地方邮管局的，早怎么不发帖说，早说哥就不往坑里来了。。。。。。。。 (14-1-22 13:25) 返回原楼层哈哈哈，
说的是真的
评论作者：广东网友
评论内容：大部分地市这个邮政管理局是副县级的，邮政局是正县级的，邮政管理局给邮政局开会，邮政管理局的领导在下面做，邮政局的领导在台上坐，开眼界没？我和我的小伙伴们惊呆了
来我们单位吧，也是垂直管理，交通口的，保证你新人入职前几年都不能回家过年，上夜班周末值班家常便饭似的
dingsl503:曾经要罚邮政局，邮政局威胁说要是罚了以后再也不给你们局送信了，不了了之~~~ (14-1-23 14:36) 返回原楼层纯属扯淡
说得对，说出了我的心声。不信的，谁来谁知道。活重责任大！内部人都知道
『忘忧＂草 发表于 14-4-14 11:36我现在工资6000多，但是感觉不稳定，到时候拿个2000多的工资 房租1000 吃饭1000，平时反正没有其他花销， ...哥们是哪个省的？这是市级待遇？
评论作者：安徽网友
评论内容：27哥:大部分地市这个邮政管理局是副县级的，邮政局是正县级的，邮政管理局给邮政局开会，邮政管理局的领导在下面做，邮政局的领导在台上坐，开眼界没？我和我的小伙伴们惊呆了 (14-1-21 18:06) 返回原楼层说明邮政管理局的领导很低调~这样的领导有前途呀~邮政局其实应该是邮政总公司下属机构，是公司，公司以后还有个神马级别~邮政管理局，副县级有监管职责，一般地级市是2012年才成立，是派出机构，垂管~以后，呵呵······
o(︶︿︶)o 唉 ·········
和地方的银监、保监、证监相比如何？
这种中央直属部门在地方的派出机构其实地位是最尴尬的，说你有监管权，看好了，只是监管权，你监管了，人根本不听，你有啥办法?地方政府根本不搭理你，有啥事你还得跟孙子似的求地方政府去，地方政府部门你发展好了可以挨个部门调动，这种部门根本不可能，唉，说多了都是眼泪啊
『忘忧＂草:我现在工资6000多，但是感觉不稳定，到时候拿个2000多的工资 房租1000 吃饭1000，平时反正没有其他花销，所以我觉得还是适合我的 我很奇葩 (14-4-14 11:36) 返回原楼层邮管局还真不是钱多钱少的问题，是责任和安全的问题、执法和检查的问题、鸡肋和疲惫的问题。
嗯，如果级别没跟上的话，的确是垃圾单位，新组建的单位就是这样，如果领导不硬气，啥也不是
啃爹呀 ，怎么早点没有看到这个贴呀，后悔的要死！！！不考了！！
评论作者：上海网友
评论内容：单位日新月异，红红火火，你懂得
过几年可能好点
今年报的管理局，庆幸没考上
纵宇一郎00:楼主说的是大实话！！！问楼主是哪个地方邮管局的，早怎么不发帖说，早说哥就不往坑里来了。。。。。。。。 (14-1-22 13:25) 返回原楼层我刚考上，求指点！
wxpgk:知足吧，你到气象局干一段时间再说，让你见识见识什么是真正的弱势单位。 (14-4-14 13:05) 返回原楼层气象局和地震局在八项规定之后感觉越来越好了有木有。。
27哥 发表于 14-1-21 18:06大部分地市这个邮政管理局是副县级的，邮政局是正县级的，邮政管理局给邮政局开会，邮政管理局的领导在下面 ...本人黄埔一期，对文中一些情况还是有发言权的，兹表述如下：1、关于对邮政企业的态度及监管问题;首先，邮政企业做的是普遍服务，至于什么是普遍服务，请自行补脑，邮政企业的内部管理以及安全规范好于大多数私营企业，因此行政管理的目的不是找茬，而是依法行政；其次，国家局、省局人员多出自邮政企业也是事实，人都是有感情的，大多数人面对昔日的领导同事抹不开面子也是常情，但需要强调的是事在人为，法律法规永远都在，使用不使用是你自己的事，用不用的好是你的水平问题，敢不敢那样做是你的魄力问题，尊严是自己争取出来的，至少4年来我自己能够体会到变化，之所以有变化，是因为有行政处罚，有行政约谈等各种手段，强调，我没有找他们的茬，也不赞同为了所谓地位、尊重去找茬，那是交易，不是依法办事，总之一句话，改变从自己做起！再次，人少事多是事实，但看怎么看待，对于一个年轻人是希望进入一个暮气沉沉的老旧机关去勾心斗角地磨资历，还是愿意在一个新机构参与成长的每一步，可以说四年来经历了所有行业紧张、磨难以及各种考验，单位的每一位同志从0开始获得了成长的机会，在大机关，你有机会参与哪些事务的办理，你又会干哪些事务？你有没有发言权，你有没有决策参与权，当然这样说有些大，但对于任何一个人来讲，成长需要环境还需要靠自己努力，年纪轻轻准备混日子的思路在哪里都是不对的，在哪里也都不会有进步！最后，忙和自我成长是年轻人的核心竞争力，要不然在一无所有的情况下你凭什么要比别人好。最后说一句，不管哪里，事在人为，年轻人努力才是最重要的，只要努力，只要进步，任何地方都有阶梯！
评论作者：广西网友
评论内容：感谢分享以后会好起来的
楼主一看就是我们同事呀，说的句句是实话。这个单位真坑爹，要权没权，要钱没钱，真是后悔上错船！！！
级别确实是比其他单位 低一级
fyfywdq:楼主一看就是我们同事呀，说的句句是实话。这个单位真坑爹，要权没权，要钱没钱，真是后悔上错船！！！ (14-1-23 14:12) 返回原楼层刚考上，求指点啊！
有些话确实挺有道理的，但也不全对。个人色彩比较严重。还有不知道楼主是哪个地区的？
这种国家垂直的可以参加地方，省市的公务员遴选吗
把酒 发表于 17-2-22 11:47本人黄埔一期，对文中一些情况还是有发言权的，兹表述如下：1、关于对邮政企业的态度及监管问题;首先， ...用专家的话来说，做事不能只看现在，要看10年，100年
评论作者：四川网友
评论内容：前几天邮政管理局长兼任我们局副局长。没想到单位这么苦逼。
27哥:大部分地市这个邮政管理局是副县级的，邮政局是正县级的，邮政管理局给邮政局开会，邮政管理局的领导在下面做，邮政局的领导在台上坐，开眼界没？我和我的小伙伴们惊呆了 (14-1-21 18:06) 返回原楼层曾经要罚邮政局，邮政局威胁说要是罚了以后再也不给你们局送信了，不了了之~~~
说的太对了！
27哥:我信，我现在和你一样。坐牢！ (14-1-23 21:14) 返回原楼层考到了邮政管理局的地市局 求指点啊
hahayixia:其实单位不错，只是刚成立，稍微忙点而已 (14-1-22 16:05) 返回原楼层赞。。。。。。。。。。。。哈哈，很忙的。其他的都还好
分享一个，我在备考中加的一个qq群，群号，
感觉特别好，里面有很多名师的笔试录屏和学习资料。
从2016年开始待遇还一些了，只是真搞不懂国家局和省局哎，从来没想到给下面的人争取一点点福利待遇，就想着加强监管、白加黑、五加二、还有什么安检机补贴什么的。脑子进了水吧，话说最上面的不退休、老邮政局过来的那一批人不换掉、交通口的人不来，邮政管理局就永无出头之日
评论作者：陕西网友
评论内容：从没考虑过个，一窝蜂招好多的，都是坑~
兄弟 看完了 我想抚平抚平你这受伤的心 垂管里面你们还排不上最坑爹 还有更坑爹的单位 打着交通运输部肥头衔的水货公安局
津补贴完全按照地市标准拿 所有地方享有的政策却又不按地市标准 工作么说的是管水运其实啥几把玩意都不管跟地方毫无接触远离社会上班就是坐牢 不管你信不信我信了
crespo18:和地方的银监、保监、证监相比如何？ (14-1-27 14:15) 返回原楼层没法比
湘之龙:去年如果楼主发这个帖子。。。。。果断不来。。。。。。。 (14-1-24 11:25) 返回原楼层刚考上，求指点啊！
戒烟的鱼:刚考上，求指点啊！ (14-3-14 02:21) 返回原楼层你哪个地区的啊
与听说的消息一致，目前属苦逼单位
车补，车补，车补·····文明奖，文明奖，文明奖·····年度考核奖，年度考核奖，年度考核奖······我只能说，啥都没有，啥都没有，啥都没有·····最有意思的是，国家局、省局都发的又，偏偏地市局没有，国家局、省局也不管下面人。我们河南，地市局副局长和办公室主任开会提意见，提的很犀利，很激烈，省局处长面子上挂不住了，这才开始筹备车改事宜，到现在快一年了（地方车补发了两年多了），也还没整出个啥名堂。省局局长、副局长神马的指望不上，领导压根不出面，财务处处长只是给财政部驻河南专员办打了个电话，其他事直接派工作人员联系，还让17个地市局财务人员自己带着车改方案到郑州去见财政部专员办的人·····用脚趾头想想都知道，不断挑毛病，一遍一遍地修改方案，一趟一趟地往郑州跑，有时候人家还说要出差，让你吃个闭门羹！方案改了6遍，郑州跑了三四趟，到现在还不知道最后能不能办成。省局财务处处长还骗地市局说省局也还没发车补，其实他们早就发了。这就是邮政管理局！如此低劣的欺骗手段都用得上，都自私自利，专顾自己，坐在领导的位置上，行使着领导权力，却不愿承担一点点领导的责任！
评论作者：山东网友
评论内容：只有本系统的人才知道，楼主说的都是大实话。第一批进来的不了解情况，都是被坑进来的。后来再招人，大家都不来了~~~~
分析的有道理
本来就有点多余，业务管理的事情，给市场监管局设个部门去管就行，上个世纪的时候，邮政上的事情有的执法性质的，是拉上工商局去干的
飘雪雨季:哎，我已体会好久了啊，还能咋着啊 (14-2-22 13:28) 返回原楼层马上要政审，就是这个单位的地市局，求指点，我现在地市的事业单位财政全供。
现在这个单位就没参与到地方工作中来很多工作，海关 等央直单位都参加了，就没见邮政管理局有参加，基本是被忽略的单位
真的有那么不好吗？佛山这种城市呢？
评论作者：湖南网友
评论内容：邮政管理局系统成立才7年多的时间，一切都在开创阶段，确实存在很多困难，尤其是地市级的邮政管理局，刚成立1年，困难更多，一些不可想象的困难也确实存在。所以现在进入这个系统肯定是开创阶段，会很清苦，但我个人看，未来的发展趋势还是比较乐观的，就看同志们愿不愿坚守等待了。
晕，这样的我也没考上。
这贴真的是说尽了油管精华行政不是行政 企业不企业一年到头无数的文山会海 上一层完全不没有底线的盘剥算计各种总之可谓天坑 o^_^
我擦。这么惨！！搞笑了吧
评论作者：黑龙江网友
评论内容：年轻的领导心里就憋着一口气，要在这单位弄出一点明堂来。I understand how you feel
已阅，基本属实，卤煮是不是就是说的自己的体会？
今天刚交了面试确认书。。楼主。。。看来还不如我现在这个单位。。。
戒烟的鱼:马上要政审，就是这个单位的地市局，求指点，我现在地市的事业单位财政全供。 (14-3-14 02:23) 返回原楼层放弃吧兄弟，回头是岸，要不信你就去上班，两个月后你再看看这个帖子
我去，这个。。。。。。看上去像真的啊！
这种中直派驻地方的都是垃圾单位，都是坑，排名有先后而已。
赞助我们,不做伸手党
支付宝扫描热点频道：
热销理财产品
理财产品快捷通道
基金快捷通道
黄金快捷通道
外汇快捷通道
证券市场要闻
证券快捷通道
期货快捷通道
积分兑换推荐
商城快捷通道
个人业务快捷通道
公司业务快捷通道
信用卡业务快捷通道
手机一网通
m.cmbchina.com
服务热线：95555
招商银行客户投诉受理渠道：
境外服务热线：86-755-
私人银行服务专线：
电话渠道：95555转7&&&&&网络渠道：
信用卡服务热线：400-820-5555
钻石贵宾服务专线：
信函渠道：深圳市福田区深南大道7088号招商银行大厦，
企业年金专线：
金葵花贵宾服务专线：
&&&&&&&&&&招商银行消费者权益保护与服务监督管理中心，
&&&&&&&&&&邮政编码：518040我以前的单位没给我们交养老保险，后来掉的单位从2001年开始叫养老保险，我95年参加工作，请问95年到2001_百度知道
我以前的单位没给我们交养老保险，后来掉的单位从2001年开始叫养老保险，我95年参加工作，请问95年到2001
我现在下岗了，请问95年到2001年这期间的保险能补交吗？怎么教法
我有更好的答案
可以补交，这个要看你当地的劳保部门在当年制定的交纳标准，具体的要到你所在地的社保服务大厅去咨询，各地执行的标准不同的。
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
养老保险的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。正在改变的中国邮政
我的图书馆
正在改变的中国邮政
信息化、金融化、高效化，中国邮政这只“恐龙”正在向现代化“巨舰”进化，努力摆脱一个人、一辆自行车、一个邮包的传统形象。墨绿色制服，大盖帽，永远伴随着“丁零”“丁零”的自行车铃声出现，笑容可掬地递上贴着邮票的信件。这是中国人对邮政工作人员最深刻的印象。但这样的场景现在已很少见了。最近十年，随着写信的习惯慢慢消失，民营速递的迅速崛起，中国邮政在国人心目中的形象和地位渐渐变得模糊和陈旧。从1896年3月清政府批准开办大清邮政官局算起的，中国邮政已经经历了上百年的历史，因此常被称作“百年老店”，意指其历史悠久、信誉可靠；然而，在“百年老店”的背后，它一度也被认为发展缓慢、落后于时代：它的大部分业务依然依靠人力，截至2013年底，中国邮政共有95.4万名在职员工，几乎是员工最多的国企之一；它的墨绿色制服、营业厅的式样，几乎从未改变；而曾让它引以为傲的庞大身躯，在市场经济环境下又显得身段不够灵活……“时代不一样了，现在邮递员社会地位急剧下降。”一位老邮政人感慨，“以前邮递员带来的是乡音，是思念，现在他们送来的多是交通违章通知单、信用卡账单等冰冷的信息。”然而，它所覆盖的网络仍无人能够替代：2.4万条邮路，总长度达586万公里，相当于沿赤道绕地球146圈；4.7万处邮政支局，70%分布在农村，保证60万个行政村里通邮；在南沙，在边防线，在义务兵驻地，可以说，在中国只要有人生活的地方，就有中国邮政的影子。优势和局限并存。在日新月异的年代，这家“百年老店”也在努力书写着自己的蜕变史。走上独立运营之路“百年老店”最辉煌的日子当算1980年代。那时，中国邮政与中国电信还是一家人，统称为中国邮电。不过，那是个“以邮养电”的时代，邮电业每收入100元，邮政就占到80元，再加上邮政业在人民生活中不可或缺的地位，“邮政的日子过得很舒服”，一位老邮政对《中国新闻周刊》回忆。时间到了1990年代，电话、传真以及互联网陆续出现，第三次科技革命的成果惠及中国，却也冲击着中国邮政。中国邮政开始进入亏损。据公开资料，到1995年时，它的年亏损额已达20亿元。与此同时，中国邮政还是承担中国普遍服务的主体。“普遍服务”是一国政府对公民的承诺义务，《万国邮政公约》对其定义为：“以均一低廉的资费向所有地区的所有用户提供经常、优质的永久性邮政服务。”在中国，这个“均一廉价的资费”为本市0.8元，国内1.2元。“比如一封平信从北京寄到西藏边远地区的牧民家里，只需支付1块2毛钱，”一位老邮政人对《中国新闻周刊》说，“远远覆盖不了运输成本、人力成本，而且这些成本仍在逐年增长。在这个前提下，邮政很多业务是不可能赚钱的。”邮政还承担着义务兵免费函件和递送机要邮件的任务。以2012年为例，便承担了义务兵免费函件609万件，机要邮件1995.3万件。国家对邮政企业提供邮政普遍服务、特殊服务给予补贴。然而补贴并不能弥补普遍服务的亏损；与此同时，邮政旗下百万员工，也成为极大的负担。中邮集团上海研究院院长周焕德还记得当时中国邮政经营状况的准确数据：1998年，邮电业总营收的3500亿元中，邮政收入287亿元，仅占8.2%。然而，在1990年代末中国国有企业改革的大背景下，国务院提出了邮、电拆分的改革命题，并于1998年正式将中国邮政与中国电信分营，全国31个省区市、300多个地市和2000多个县市的邮电部门，都要进行职能调整、机构重新设置、领导班子重新配备，以及人、财、物的分离。中国邮政集团总经理李国华介绍，邮电分营标志着近50年“邮电合一”体制的结束，邮政从原邮电部的一个专业，成为国民经济中的一个行业。然而，邮电分营，给本就经济困难的邮政业发展带来了巨大困难。李国华还记得当时的一组数据：中国邮政独立运营时，带走了邮电业48%的人员，却只拥有12%的收入和9%的资产。与此同时，国家财政部门又决定，从1999年起，减少对邮政普遍服务的补贴，以刺激邮政部门向现代市场化企业的转化。种种因素，使得这次邮政与电信的拆分，在邮政业内部形成了一次巨大的地震。不少邮政老员工都记得，邮电分营前后，邮政系统内部人心惶惶，觉得好日子到头了。一位当时在某省会城市邮政局工作的老邮政员工告诉《中国新闻周刊》，分营前夕，多数地方的邮政部门人都想去电信，生怕自己被留在没有盈利前景的邮政部门；而最终结果是，很多地方邮电局一把手进入电信，副局长则留在了邮政；很多历史负债、离退休人员等负担都留给了邮政，好的办公场所和很多优质资产和资金都分给了电信。邮电分灶吃饭，邮政突然感到锅空灶冷，只留下空荡荡的破楼和破家具，工作人员迷茫失落。具体到他当时所在的邮政局，当时在职员工2000多人，但离退休人员近3000多人，负担沉重。1999年，邮电分营后第一年，年底一算账，中国邮政亏损142亿元。那几年，中国正在成为“世界工厂”，在彩电、洗衣机、空调、摩托车等产品中“中国制造”均已在市场份额中名列第一。此外，申奥成功、加入WTO，中国已成为全球经济圈最热门的话题。一些学者预测，随着市场日渐开放和跨国资本蜂拥而来，一些老迈和缺乏活力的国有企业将很快被逐出市场。风雨飘摇的中国邮政便是其中的代表。“二次创业”与深化改革为了提高自身的盈利能力和市场竞争力，1999年，中国邮政提出“三年扭亏，五年形成良性循环”的阶段性目标；后来喊出“一天营收一个亿”的口号。周焕德向《中国新闻周刊》回忆：“那些年，邮政的日子非常艰辛，想尽一切办法扩展市场，这可以说是邮政‘二次创业’。”但是，由传统国企向市场化企业的转型不可能一帆风顺。周焕德说：“开始那几年战略思路不清，发展思路不明确，一年提一个思路，一会把物流当做重点，一会又重点搞集邮，走了很多弯路，经营上很浮躁。”邮政营业厅也变得面目不清了，营业厅成了超市，一度靠推销邮票、明信片、贺年卡、挂历、IC电话卡甚至啤酒、月饼、方便面等过日子。一名老邮政员工向《中国新闻周刊》回忆说：“那段日子实在是太难了，一些地方局为了节省开支，上班不开灯，电脑设备不能及时更新，影响了正常的办公。为了增加业务收入，营销员满市场跑，但当时的营销体系还不是很建全和规范，营销员主要通过亲情营销、友情营销，要是家里有个在政府机关、企事业单位做负责人的亲戚，就方便很多，可以很快地把产品推销出去。”另一位邮政老员工告诉《中国新闻周刊》，当时每个职工都被摊派了任务。苏北农村一个镇的邮政支局，全局8个职工，有一个月只领到2000多元工资，人均200多元，原因是没有完成当月推销商品的任务。营收任务压力巨大，许多地方完不成指标，最后只能掺水。周焕德还记得地方邮政局长的抱怨：“再努力也完不成，就只能复制造假了。”比如，当时为了增加营收，对集邮品掠夺式开发，大量印刷明信片、邮票。2000年左右发行量都在几亿枚。事实上，这些明信片、集邮品并没有都卖出去，却都入了账，成为营收一部分。一位老邮政员工告诉《中国新闻周刊》，河南、黑龙江等很多有邮票印刷厂的地方，集邮品一屋子一屋子的库存。这些库存一直存在了大约10年。直到2011年，中国邮政集团痛定思痛，才开始对全国库存的明信片、集邮品大批量销毁，一车一车的邮票和明信片由武警押送到印刷厂，打成纸浆。“中国邮政发展到今天，走了很多弯路。”一位不愿透露姓名的邮政老员工说，“但反过来看，经过这么多年的历练，中国邮政对市场的认知和感悟，可能比很多其他国企强很多倍。”这种在市场经济浪潮中的历练、认知和感悟，很快带来了成果。周焕德说，邮政十余年的改革历程，就是不断寻找定位、明确业务重心、不断改革以适应市场经济环境的过程。邮电分营后不久，中国邮政自身的改革再次被提上日程。2003年，国务院经济研究中心着手研究中国邮政的改革问题。4月7日，改革方案研究报告完成，10月16日，中国邮政改革方案征求意见稿出台；12月20日，中国邮政改革工作组成立，周焕德为工作组副组长。周焕德介绍说，国家对邮政改革进行了总体的安排，概括起来说是“一分开，两改革，四完善”。“一分开”是政企分开，重组邮政监管机构，组建中国邮政集团公司；“两改革”即改革邮政主业，改革邮政储蓄；“四完善”就是完善普遍服务机制；完善特殊服务机制；完善安全保障机制；完善价格形成机制。周焕德介绍，虽经过1998年的邮电分家，但当时邮政部门政企合一、政资合一、政事合一的管理体制，已明显落后于市场经济及现代企业制度的要求；另一方面，邮政的普遍服务和竞争业务（如邮储银行、速递物流等）交织在一起，无法科学核算出普遍服务成本，还可能把普遍服务的政策用到竞争性业务中，对市场上其他竞争性业务是一种不公平。“而且，普遍服务和竞争业务混合经营，两者都没做好，市场份额都在下降。”在国务院邮政改革方案征求意见过程中，中国邮政也开始了自身谋变。首先，中国邮政开始建设电子化支局，完善财务结算制度，摸清邮政家底。周焕德说，不算不知道，经过彻底的财务结算，才发现早些年统计的营收水分高达到17%。此外，中国邮政也着手开始分离普遍服务与竞争性业力，在2004年年底提出以邮务类、速递物流类和邮政金融类三大板块为主要框架，重新调邮政的业务板块。这个框架，一直延续到今天，成为中国邮政业务转型的基础。经过近两年的征求意见和讨论，《国务院邮政改革方案》于2005年9月正式下发。一年多后，2006年11月，中国邮政集团公司完成工商注册。重组后的国家邮政局和新组建的中国邮政集团公司，变成了类似“企业”和“工商局”的关系，完成政企分开。在此期间，中国邮政储蓄银行成立。邮储银行的前身是邮政储蓄，依靠邮政系统，它拥有分布最广的营业网点，以及享受只存不贷、资金转存央行享受无风险利差的优惠政策。2003年，央行痛下决心，对邮政储蓄资金实行“新老划断”，新增资金由邮政储蓄自主运用，此举不但卸下了财政包袱，也促使邮储面对市场学会独立生存。随着改革步步深入，2005年起，邮政储蓄转存央行的8290亿元资金分五年逐步转出，5年后全部转入邮储银行自主运用资金账户，不再享受无风险利差的利率优惠。2007年，银监会在报经国务院批准基础上，批准中国邮政储蓄银行正式成立，全国分支机构迅速完成挂牌机构组建。邮储银行与全资母公司中邮集团完成分账核算，邮储银行有了自己独立的资产负债表。这家新生的银行优势明显，它没有任何历史包袱，资产负债表健康，无论资产、收入、净利润、信贷规模等都发展迅猛。据公开资料，到2013年底，邮储银行的资产规模由组建之初的2.13万亿元增长到5.58万亿元，营业收入规模由300多亿元增长到1544亿元。与此同时，邮储银行的资本金也由设立时不足200亿元，增加到1600多亿元，而信贷资产不良率只有0.51%，显著优于国内银行业平均水平。3.9万个网点、98%的县域覆盖面、4.5亿的有效客户，使邮储银行成为全国网点规模最大、覆盖面最广、服务客户数量最多的商业银行，以此为依托，邮储银行开展了独特的普惠金融的商业发展道路：服务“三农”、服务中小企业和服务社区。截至2014年6月底，邮储银行涉农贷款余额达4934亿元，小微企业贷款余额达4817亿元，并逐步加大农村地区“两小”贷款（小额贷款和小企业信贷）的投放力度。中国邮政的改革还在继续。按照国务院《关于2009年深化经济体制改革的工作意见》，要求“深化邮政体制改革，推动邮政速递物流业务重组改制”。2010年6月，中国邮政将速递物流两大专业重组，组建了中国邮政速递物流股份有限公司。邮电分营、政企分开、邮储、速递与邮政在中国邮政的大旗下分业经营，16年间，中国邮政完成了改革的三级阶梯，逐步向现代企业制度靠拢。2013年，中国邮政集团公司营业总收入完成3625.4亿元，同比增长13%，函件业务、报刊发行、邮政速递、邮储银行等各项业务，都有不同幅度的增长。困局与机遇发展与改革过程中，仍有困难。比如，在电子商务大发展、国内外速递公司纷纷加入中国速递领域的环境下，邮政速递的发展正面临着挑战。周焕德介绍，据国家邮政局统计，中国快递业已经连续44个月业务量递增超过50%，这种情况在全世界都没有发生过，中国物品寄递业随着移动互联网的带动，正在实现井喷式的发展。邮政速递业务开办于1980年，是中国第一家快递企业，也曾是中国唯一一家快递企业。但随着市场环境巨大变化，邮政速递业务的市场优势正在减少。中国邮政速递物流股份有限公司副总经理马占红对《中国新闻周刊》介绍，随着民营和国外速递公司进入中国速递领域，中国邮政速递正面对越来越多的对手：一类是FedEx、UPS、DHL等国际快递巨头；另一类则是顺丰、申通、圆通、中通、韵达等活力极强的民营速递企业。马占红说，“速递属于网络型企业，最典型的特点是‘木桶原理’，就是说一件快递，一个环节耽误了，全程就延误了。”而相比于民营企业的活力，邮政速递作为老国企，面临方方面面的约束，比如反应速度慢、效率低下等等,因此必须进行专业化的改革来解决这些问题。人力资源是邮政这个老牌国企的另一大困境。传统邮政行业是典型的劳动密集型企业，中国邮政拥有百万劳动大军，但其中约50%是劳务用工，随着《劳动合同法修正案》及相关细则出台，劳务用工要求“同工同酬”，且只能用于临时性、辅助性、替代性的岗位，这意味着，邮政业务将面临人力成本剧增的难题。劳务用工占比例高的原因之一，是邮政基层员工的工作量比上个世纪大幅增加。以投递为例，中邮集团邮务局投递管理处业务主任王海珍向《中国新闻周刊》介绍，一名投递员经常早上7点上班，到晚上7点还干不完。“一次投递最低30~40公斤，很多女投递员都推不动。”而邮政系统的资薪待遇却毫无竞争力。王海珍介绍，北京地区投递员平均每月工资2000元左右，边远地区甚至更低。但困局之后，往往蕴含着机遇。周焕德分析说，在建立中国政府向服务型政府转型的背景下，中国邮政的许多劣势完全可以转换成优势，同时依托老牌国企的品牌和实力，大力发展公共服务，“如网点多，造成运营成本高，但完全可能通过这个网络，帮助民政部发放政府助农款、新农保等。”周焕德说，“当然，要将劣势转变成优势，最核心的是转变传统国企的经营观念。” 新的形象部分转变正在进行过程中。中国邮政正在与民政部、交通部、铁路总公司、财政部等多个部门洽谈合作，通过代开税票、出售高速ETC、代收交通违章罚款等等获取代理费用。2012年1月，邮储银行完成股份制改造。股份制改造之后，邮储银行董事会成员来自中国邮政集团公司的只剩30%（此前占70%），并一直在做着上市和接受战略投资的准备。邮政速递也曾距上市只有一步之遥。马占红说：“当时已通过证监会发审过会的审核。”不过，由于公司实施战略调整策略，A股市场低迷等多方面因素，邮政速递主动撤回IPO申报材料，踩下上市“刹车”踏板。不过，专营化改革后的邮政速递发展迅速。比如，国际E邮宝已成为国际速递的重点产品，几乎每年营收增幅都超过100%，已成为Ebay、阿里巴巴、亚马逊等国际性跨境电商平台上的推荐物流产品。2014年，作为全国唯一承担高考录取通知书递送业务的速递商，邮政速递推出了录取通知书微信查询服务，考生只需输入准考证号，就可以随时跟踪录取通知书的“行踪”；针对电子类客户的航空运输需求，邮政速递疏通了含锂电池物品的邮航运输渠道，提升了邮政速递在电子产品寄递市场的竞争力；推出“EMS极速鲜——源产地直通车”平台，成功运作了烟台樱桃、广东荔枝、阳澄湖螃蟹等多个项目，实现了在生鲜类寄递市场的突破……今年6月，中国邮政集团公司宣布与阿里巴巴集团签署战略合作协议，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络。分析人士认为，基于阿里的电商大数据和互联网技术，配以中国邮政遍布全国网点的优势资源，中国邮政将迎来改革转型的一次新契机。信息化、金融化、高效化，中国邮政这家“百年老店”正在向现代化企业蜕变，努力摆脱一个人、一辆自行车、一个邮包的传统形象。在《财富》杂志发布的2013年世界500强企业榜单中，共有6家邮政企业，中国邮政排名第196位，虽然位于排名第13位的日本邮政、排名第108位的德国邮政和140位的美国邮政之后，但已较2012年上升了62位。最能够代表中国邮政新形象的，大概是刚投入运行一年多的南京航空邮件处理中心。这座占地1200亩，处理能力亚洲第一、世界第三的集散中心，完全仿照美国FedEx的集散处理方式，用信息技术操控和指挥每一个物流细节。邮政速递网运处处长武建楠告诉《中国新闻周刊》，这里几乎每一个技术细节，都是为了提高效率、减少因人力和制度造成的迟滞而设计的。比如，为了增加飞机的载货量，邮政速递特意定制了专用的航空集装箱，将传统航空集装箱的直面斜角改成圆弧形；为了提高邮件上机分拣率，这里采用的是外包公司录入信息，以确保每个包裹的条形码都能有完整的收寄信息——考虑到信息安全，分发给外包公司的信息是打散的，录入后再由系统重新组合；为保证每个信息扫描准确率，包裹分拣机加设大型的扫描仪，可以同时进行三面扫描；提高了信息扫描的准确性后，分拣工作也可由机器完成。武建楠做过测算，一个包裹从抵达南京航空邮件集散中心到再次装箱准备登机，只需要13秒钟。“在这里，人是给机器打工的。”他说。为了保证机器运转良好，每晚上都有两名专业技术保障人员值守现场，详细统计每台设备和配件的更替频次，以便预测、制定维保方案。机器分拣还提高了安全性和准确性。运行一年多来，这里最大的一条新闻是：曾在包裹中检出一条重达15公斤的金条。“人工分拣可能根本无法发现。”武建楠说。如今，南京集散中心每天接待37条干线邮路上的汽车，18架邮航飞机往返于此，日处理邮件25万件，高峰时可达32.89万件邮件。这个数字还在不断地刷新中。★
喜欢该文的人也喜欢