科二科三考试几点开始 刚开始开的时候为什么会熄火?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-16 09:34 标签： 科四考试时间几点开始
科目二熄火原因 这样做就不会出现这种情况了
　　我们都知道，科目二是我们驾照考试中的一个重要的科目。许多学员都因为在这一科目挂掉了。而不能进行别的考试。其中一个原因就是中途熄火，那么这是什么原因造成的呢？下面小编就和大家一块看一下。
　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。
　　科目二熄火原因：
　　（1）松手刹。好多同学起步时都忘记松手刹或者没松到底，汽车在起步拖刹，就很容易造成熄火。
　　（2）踩离合。离合应该踩到底，不到底而强行挂档的话，发动机会有扫齿的声音，容易造成变速箱损坏。
　　（3）高档低速。档位和油门不配合好也是熄火原因之一，在不同的档位应该及时补油门，不然起步就一抖一抖，然后熄火。
　　（4）离合放太快。每部车的离合联动点都是不一样的，所以在接触新车的时候慢慢感觉联动点，适当加一点点油门，一点就够，然后匀速松开离合，这样就不会熄火啦。
　　如何防止熄火？
　　松离合时要缓慢不要操之过急
　　坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。
　　如何顺利通过科目二？
　　直角转弯:
　　1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
　　2.然后当你从左面的后视镜（倒车镜）的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
　　3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
　　温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
　　侧方停车:
　　1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
　　2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
　　3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
　　温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的，需要练熟练的项目。
　　坡道定点练习篇：
　　1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
　　2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
　　3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
　　温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。
　　曲线行驶:
　　1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
　　2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
　　3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
　　温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的
　　倒车入库：
　　右倒库:& & 1.轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。& & 2.把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。& & & &3.倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.& & & &4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。& 左倒库:& & &5.轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。& & & &6.把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
　　7.方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
　　8.出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
　　温馨提示：虽然有点长，但是是比较详细的，会有帮助的。
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倒车入库考试总熄火为什么？半坡起步的时候最容易熄火了，下面分析一下车子熄火的几个原因以及应对的策略。
1、倒车入库熄火大多学员都是出现在右倒库起步刚要打死方向的时候。比较常见的有两种情况，
一：座位没调整好太靠后离合器踩到底脚都蹬直了，等到打方向的时候，脚底就控制不好离合最容易造成车辆熄火。
对应的办法：上车调好座位后先深踩一脚离合器，这时脚不能是完全伸直状态，膝部应该稍有弯曲这个才是最理想的位置。个子较矮的学员可与带靠背（平时练车就有用到的学员才可以）
二：过于紧张看到点打方向盘用力过猛，许多学员看到点生怕打慢了来不及，然后使尽全力打死方向盘，这种方法也是比较容易造成车辆熄火。
对应的办法：放松心态用力别过猛，打方向盘的时候身躯要放松，绷得太紧手上一使力脚上的离合器就会控制不稳。要想想教练平时怎么教的你平时是怎么练的，正常发挥就好。
2、坡道起步熄火也是学员挂科比较常见的一个项目，起步的时候离合器抬起速度过快，或者是离合器抬得过高车身抖动严重，都是比较容易造成坡道起步熄火的原因。
对应的办法：停好车一定要慢抬离合器找准联动点，别紧张30秒够让你做坡道起步。如果感觉到车身已经有抖动记住刹车也别放太快，一定要平稳！因为车刚起步没有前进的惯性，刹车放太快发动机扭力不够也容易造成熄火。
不过有部分学员也表示平时我练车也很好，教练总夸我是同学中练最好的，考试时也会莫名的熄火，甚至有人在倒库就连续熄火直接就挂科，真的是觉得好无语！
其实这并不是个例，很多人挂科出来直给教练喊冤！他们都说了同一种原因，考试车有问题！
至于是不是真正考试车的原因，小编没试过也不能在这里妄下结论，不过就在前两天一位教练给我发来这些图片，看完我也终于明白为啥有部分学员挂科出来直给教练喊冤。
让所有的人都看看这轮胎，一：钢丝都露出来，二：轮胎气压明显不足
看到这些照片，希望少给那些挂科的学员责备多些理解多些鼓励，祝愿他（她）们科目二顺利过关。
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科目二开得快“死”得快 车速慢者科二必过！
来源：本站 编辑：学车易 阅读：
我们经常听到教练说科目二开得快“死”得快，科目二考试越慢越好。那么科目二考试中，如何控制车速又不熄火呢？很多学员在面对科目二的考试时都会很心慌，因为科目二考试中的库的尺寸、道路的尺寸几乎就比车辆本身大一点点，考试稍微出点错误，可能就满盘皆输了。今天小编来向大家如何控制车速，来保证科目二的顺利通过，一旦学员们掌握了这项技能，即使考试中不小心出了点不大不小的错，也是有足够的余地修正回来的。1、踩下离合器，挂1档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内。2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向（初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多）。回方向时，更要压点离合。其实在科目二的考试中，只要你车速稳定了（没有限时的话越慢越好），心理上会极大程度地感到安心，很少会有学员出现错过打方向时机的情况，当然，及时出现，也是可以及时补救的。打方向也不会时快时慢，时早时晚，踩刹车也来得及，压线的问题也迎刃而解。
标签：科目二，车速慢，离合器
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科目二上坡的时候为什么会熄火
我有更好的答案
因为对半联动位置没很好的掌握。听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率。因此，当发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。 凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。这时，证明汽车离合器半联动点就到了。 凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。 看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。 凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
　只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），这时就立即解除驻车制动器，车就起步了。起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。学员掌握离合器半联动点判断技巧，在遇到坡道停车考试时就不怕再会熄火了！
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1、动力不足，所以熄火2、先给油，后松离合器踏板
离合抬太快容易熄火
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