北京仅5%汽车废机油被合法回收_网易新闻
北京仅5%汽车废机油被合法回收（全文）
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核心提示：记者发现，被划为有毒废弃物、严令禁止无资质商户回收处理的废机油，通过黑市“中转”，很多废机油流入小炼油厂，被再次提炼成燃料油、“翻新”机油，再流回市场。具有经营资质的正规单位年收集，仅占废润滑油产生总量的5%。
11月4日，昌平区赖马庄村，废机油回收黑市的大院内，正在从油桶向小桶里倒油。面包车上配置油桶和油泵,是小贩外出收油的专用装备。收废机油的小贩向暗访记者展示，用一根小钢管插入油桶，检查油质是否含水，这是小贩们常用的辨油方法。北京汽车保有量超过500万辆，庞大的硬性消费群体，让汽车维修、保养等行业生意兴隆。润滑油，常说的机油，作为汽车发动机运转的必需品，每满5000公里或3个月就须更换，一辆车每年的保养次数在3到8次。保守估计，北京一年换下来的废润滑油在8000万升，约合6.6万吨。车主在换金黄透亮的新润滑油时，可曾注意到换下的黑糊糊的废弃机油流向哪里？经一个月跟踪调查，记者发现，被划为有毒废弃物、严令禁止无资质商户回收处理的废机油，已形成一个巨大的地下交易链。通过黑市“中转”，很多废机油流入北京及周边小炼油厂，被再次提炼成燃料油、“翻新”机油，相当一部分翻新机油，被装入新的名牌包装桶，新桶装劣油，再流回市场。10月29日下午，谢华军把车开进朝阳区四元汽配城。跑了5010公里，他又该给福克斯做保养了。支起车，拧螺帽，黑色废机油从发动机底部泻出一条油线。汽配城张师傅一把拉过油桶，接住废油，“（油）这么黑，跑长途啦？”“老张，有油吗？”一个身穿皮裤、皮鞋、两臂戴皮套袖的中年男子走进屋里。“有”，张师傅头都不抬。中年男子径直将废油桶拎出屋外，倒进面包车的油桶里。“那一小桶（18升）能卖50（元）”。张师傅的话让谢华军疑惑，这人收废机油干啥？收废机油的小面包车收废机油的男子，人称老左，他的装备是一辆面包车：后座全部被拆掉，两个空油桶取而代之，还有个连着长管子的油泵，车内的地板一层黑色油腻。灌完小桶，老左又把塑料管插进一个大油桶底部，“呜……”油泵启动，大桶里的180公斤废机油，流入车里的两个油桶。老左从钱包里抽出五六张“红票儿”，塞给还在车底忙活的张师傅。开上京L“小面”，奔向附近另一家汽配厂。整个过程，老左和张师傅的对话不超过5句。“老左精着呢。”张师傅说，双方合作多年，他一眼就能瞄出（废机）油的好坏和重量。小桶约18升，重16公斤，约合每公斤3.1元。张师傅说，大家都是拿钱给油，（老左）运到哪儿，从不多问。连续探访十几家小型汽配店，一周内，记者结识六七个收废机油的人，大多是河南口音，都开改装的小面包车，对废机油归向何处都闭口不谈，但嘴里常常出现高丽营这个地名。11月4日，在顺义区高丽营镇寻访，行至牤牛河桥，记者偶然发现了老左那辆京L牌照的小面。小面七转八拐，进了赖马庄村。昌平区赖马庄村，位于昌平小汤山镇与顺义高丽营镇交界，经老左“引路”，“大场面”出现在眼前。堆满油桶的大院牤牛河边一个大院，围墙3米高。刚进院门，上千只各色油桶堆积，高度齐墙。“你们干嘛的？”一个中年妇女上前，警惕地询问，“跟老左一起来的，要开炼油厂，调油的。”调油，多是小型炼油厂来黑市买油，如果不说“行话”，无法取得信任。大院纵深有六七排瓦房，每排瓦房被分隔成近十间屋子。每间屋子前都有近六七十平米的空地，地上的泥土已经被废机油染成黑色。粗略估计，整个大院儿的面积约在2000平方米。“我家就有油，爸爸今天出去收油还没回来呢。”一个四五岁的小男孩指着围墙边的一排大油桶说。各家各户的空油桶，都统一在空地上围出一个U字形，U字形中间的空地，竖立着的很多大油桶里，装满了黑机油。“兄弟你哪儿的？以前没见过。第一次来调油？”岳德祥（音）深吸了口烟，紧盯着眼前的陌生人。“老左介绍的，我们厂子小，刚开的，想调点儿好油。”记者恭敬地递上支黄鹤楼，岳德祥笑了，扔掉了手里的白沙。“北京最大的废机油黑市”“全国最贵的（废机）油（收购价）在北京，北京最贵的（废机）油（收购价）在我们院。我们这就是黑市。”岳德祥说，与他的说法不谋而合的是，众多收油者说，这里是全北京（规模）最大的废机油黑市。今年7月1日，环保部颁布实施《废矿物油回收利用污染控制技术规范》，规定不具有危险废物收集经营许可证、危险废物收集、贮存、处置、综合经营许可证的企业及个人不得私自收集、贮存、处理处置废矿物油。岳德祥介绍，这个黑市的前身，在朝阳区沈家村一带，一年前，因为当地拆迁，搬家到赖马庄村。几年前的北京，做废机油生意的人少，又分散，调油的人都是电话联系货源，开着货车四处收。收油利润大，很多人把亲戚朋友带到北京，一起做生意。家族式经营，每个家庭都开一个“小店”，“大家在一起互相照应。”岳德祥说，他有7个亲戚都在这个大院里，大院里一共四五十家小店，大多沾亲带故，集聚规模越来越大，形成油源稳定的大黑市。收油者的较量收油者分散户和承包户，岳德祥就是散户，开车四处转，看到修车厂就谈生意，留电话，“油多了就会打电话叫我去收”。而老左是承包户，有自己专属的地盘。在小武基、五方、西郊、城环城等几个汽配城，都有专人收机油，他们都跟老左一样，开着面包游走汽配城内，专收各自地盘的油。草桥汇丰汽配城一个保安说，来他们这里收油的，都跟市场“打过招呼”，整个汽配城就不许别的收油人进来，“这是行规。”因为“地盘垄断”，散户的收油价比承包户多出好多，有时近一倍。这让“岳德祥们”有点不满。油源稳定，利益就源源不断，多次和岳德祥接触，他道出油贩子的生财之路。一桶废机油160公斤，收购价950元左右。转手销售给小型炼油厂，售价约在1050元。而炼油厂通常收购的大货车，车斗13米长，能拉200桶油，一车下来就是20多万的货。利润超过2万元。“现在油不好收，一家一天就能收2桶油，稳赚200元。”岳德祥说，每隔三五天，炼油厂的货车就会等在院门口。只要货车来，要多少油，大院的几十家“小店”就会凑齐装车。“黑市中也有假。”岳德祥的侄子说，很多汽配厂“耍心眼”，往废机油桶里掺水，所以无论收油还是卖油，都有严格的“检测工序”。浓度高的废机油有浓浓的油香；浓度不高的则带股酸味儿。“收油，装车！”和岳德祥接触的几天，不时有河北牌照和北京牌照的大货车进院，整车整车地拉废机油。大院车辆进进出出，俨然一个车水马龙的批发市场。黑市收油价是正规军两倍目前，北京只有4家被环保部门批准、具有资质的废机油回收处理企业金隅红树林、中首精滤、鼎泰鹏宇和北京生态岛。近日，记者采访了这四家企业其中的两家。一家不愿具名的公司市场部负责人徐扬（化名）说，每天，公司10多辆危险品专用车开到北京市各个汽配城和4S店，收废机油。赖马庄村油贩的面包车也在汽配城穿梭，双方展开油源抢夺战。“今年也就回收了3000多吨，去年只有1000吨。”作为四家危险废弃物回收处置规模较大的企业，徐扬透露，“公司目前回收价一桶500元，这还是比去年大幅度提高了价格，而油贩子的回收价已经高达一桶950元。”另一家公司提供的废油市场调研显示，2010年，汽车维修拆解行业产生的废矿物油超过8万吨，具有经营资质的正规单位年收集、处置量不足5000吨，占废润滑油产生总量的5%，约9成的废润滑油，大部分被小油贩子等非法渠道控制。《固体废物污染环境防治法》规定不得将危险废弃物提供无经营许可证的单位从事经营活动。但废弃物回收往往是价高者得。这让徐扬无奈，企业收购价格低，行业监管无力，就是相对正规的4S店，也不愿意将废油全交给有资质的企业，而是偷偷留给油贩。昨日，房山化工四厂对面一油品灌装点，执法人员正在检查高温加工设备。昨日，房山化工四厂对面一油品灌装点，执法人员正在检查堆放在院子里的待售油品。执法人员检查房山化工四厂对面一油品灌装点，一个房间里,用于不同油品的内包装分类存放在特定的纸箱里。其中不乏“德国大众”的字样。在赖马庄村的废机油黑市大院中，岳德祥向记者引荐了老马。老马，河北唐山人，在房山开了一家小炼油厂，岳德祥说，老马经常开着一辆金杯车，在大院里转悠。很多收油人手中，都有老马的手机号。他从黑市购买的，都是成色高的废机油。一旦有人盯梢马上停止生产“我的厂子在化四（房山化工四厂）对面，想要油可以过来看看。”听说是熟人介绍，他接下记者“想要代理销售润滑油”的生意。11月5日，老马在房山区城关镇化四厂门口，接上过来验油的记者。他的厂子，是租下来的两个院子。刚进红色铁门，一条一米高的大狗朝着门口狂吠，院子东侧，还有四五个大小不一的油罐，旁边一间简易房，则正冒出阵阵青烟。进入院子大门，灌油的塑料桶堆积成山。院子东侧有四五个大小不一的油罐。老马的办公室也是他的住处，房间内一张大床。电视机旁，一台电脑宽屏液晶显示器，被分为9个图区，图像正是院子里各个方位的监控画面。“一旦发现有人盯梢，就得赶紧停止生产，把设备运走。”老马说，房山不止他们一家炼油，干这个生意，安全第一。自称用废机油生产齿轮油老马说，他从赖马庄村买废机油，主要用来生产齿轮油。说完，老马出门拿回两个全新的空油桶，一个4升装，一个16升装。桶的外面包装上，标着“燕昆润滑油”、“负重齿轮油”、“柴油机润滑油”等字样。老马的“主业”是生产自己的品牌，“燕昆”润滑油，“名牌润滑油我以前也做过，但是风险大，被查着就得进去（坐牢），做杂牌子，现在和北京几个汽配城都是老客户，稳当。”“我做不了汽油机油，都是做的柴油机油。”老马说，汽油机油的色度等要求比较高，而柴油机油则无所谓，所以他都是生产柴油机油，然后销往河北、内蒙古等地。因为品牌不知名，他的油基本不在北京市场销售。记者通过工商官网查询，并没有“燕昆”这一品牌的润滑油注册资料，一家从事石油勘探类的公司注册此名，不涉及润滑油业务。一位长期和老马合作的生意伙伴说，像老马这样的小炼油厂炼油，都是用土办法，废机油经过加温、沉淀、过滤和脱色后，原本黑糊糊的废油，就会变得金黄透亮，看上去与一般机油无异。四部门联合执法检查记者将此情况，向房山区相关部门举报。昨日上午，房山区公安分局内，房山区公安、工商、环保、质监等执法部门召开紧急会，确定联合检查每个环节的细节。此前，房山警方于前晚安排侦查员彻夜蹲守，以防被查者趁夜转移。昨日10时30分，30多位执法人员敲开大院铁门。“我有执照，我是正规经营。”老板马敬国出示了在工商部门办理的营业执照，执照显示，其注册公司为“北京中石天昆润滑油有限公司”，生产“中山天昆润滑油”，2008年开业，占地300平方米。经营范围之一，写明“分装润滑油”。但当执法人员要求马敬国出示润滑油的分装授权时，他却只拿出一张长春一家公司的“防冻液分装授权”书。老板对疑似废机油三改其口执法检查中，执法人员看见，院子里散落着数十个颜色各异的破旧油桶，里面装满油脂。面对执法人员询问，马敬国称，那些油桶内装的是厂家已经调好的成品机油，厂家运来由他负责分装到小桶里。执法人员要其出示油品货单，他称无法提供，“油厂的人直接送来的，没开发票，我也不认识他们。”而此前在与暗访记者谈生意时，马敬国说，他从赖马庄村的黑市买废机油。执法人员打开这些油桶盖，准备取样检测。打开一桶油中，记者用木棍取出部分样品，发现这些油颜色发黑，和记者此前暗访中遇到的废机油无异，只是天气渐冷，油质变得黏稠，伴有一股刺鼻的酸味。见执法人员取样，马敬国马上改口，说这些油不是他的，而是别人放在院内的，让他帮忙看管。房山区环保局工作人员现场查看后表示，这些油桶中装的黑褐色油脂，疑似废机油，谨慎起见，需要进一步检测后才能确定。昨日下午，记者带着从油桶中取出的样品，走访了草桥汽配城3家修车行，多名修车工看过后肯定，这是用过的变速箱润滑油，就是废机油。环保认定含有非法加工设备执法人员发现，北侧和东侧的房间里，堆满了大量无标签且未封装的柴油机油桶、防冻液桶和齿轮油桶等。地面上散落着大量设计式样不同的标签，防冻液、齿轮油、液压油、传动油标签用不同的纸箱分装，其中不乏“德国大众汽车专用机油”的标签。在院子南侧的一间瓦房里，一个直径约1米的高温加热搅拌机仍在运转，机罐里装满了大量油脂，发出嗡嗡的响声，热浪和刺鼻气味扑面而来。在这台加温搅拌机的下方，是一个炉膛，从填煤口可见炉膛内的煤火正旺。这间瓦房外，矗立着约8个高近3米的红色大油罐，罐体下部安装有一个阀门，及一根粗长的塑料管，管子通过电泵与另一间房内的管道连接。顺着管道，可见其通往3个大油池，里面的液体油泛着黄褐色油光。在一房间内的灌装设备上，一个塑料油桶已装了一半。对于检查人员的询问，马敬国称因为天冷，运来的油脂凝结，加温是方便灌装。对于油桶中和高温加热炉中的油脂，房山区环保部门的工作人员也取了样。一名工作人员说，用高温搅拌机对油脂加热，超出了他们分装的经营范围，属于非法加工。另外，盛油的油桶也不允许露天放置。多种品牌机油销往河北内蒙古
在院子北侧的一间房屋内，摆放有运动黏度测定器、开口闪电测定器等4台仪器，仪器内还有正在检测的暗黄色油脂。一本“出货账本”平摊在机器上，记录着该处销往外地的产品名称、数量、发货、收款等内容。账本显示，大量齿轮油、润滑油、刹车油被发往内蒙古、河北等地，日销售额高达数千元。为了避免疑似违法提炼的产品流入市场，执法人员对院内数百桶机油、防冻液等7大类产品取样后全部封存，执法人员表示待检验结果出来后，再确定如何处理。对于赖马庄村内存在的废机油“黑市”，昌平警方已经联合相关部门介入调查取证。
本文来源：新京报
责任编辑：王晓易_NE0011
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