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&【生活经验】机票比火车票还便宜，机场内部人员都是这么定的！！ 【转】
【生活经验】机票比火车票还便宜，机场内部人员都是这么定的！！ 【转】
作者 悦己hehe
超级实用篇~
首先，p.s.&&555~ 我这里不是机票销售处~ 我也是才得到这个帖子就贴出来大家分享嘛~亲爱的们，饶了我把！ 别老让我查机票了 ~ 我头都大了！！！%&_&%
自从我订了奥运会期间海口飞北京的0.6折的机票。包机建费和燃油附加费的全部价格为 280元，比海口到北京的火车硬座便宜一百块。想知道原因吗 是我一直都是在网上订票，省掉了中间环节。但是要注意的是让你的银行卡开通网上银行功能。
　　在这里告诉大家经常可以去的几个订票的大网站，其实在很多时候的旺季都是可以买到一折的机票。主要是看你会不会善于利用这些资源。出行基本都是飞机现在是因为机票比火车票便宜哦 呵呵
　　首先，QQ财付通和南航有合作，基本上财付通的特价票都是一折以下的。，在这里面，北京到海口和三亚还有海口三亚到北京的票是130元，广州到西安西安到广州广州到无锡和无锡到广州，南京广州之间，上海长春之间等等很多航线都是90块钱。这些价格怎样？腾讯QQ和南航总不会作假吧？
　　再给大家推荐个一折机票预订的贤贤网：，里面的一折的条件是要至少提前一个月预计，不到一个月的也有二三折的票。有一点很黑：他们要收五十块的手续费。我有次订到了南宁回海口80块和昆明回海口106块的机票。收五十块也认了，一折的票多五十块也没影响。
　　其次是针对上海的同学了，我去了四次上海，基本上都坐廉价的春秋航空：，这个航空是上海的，很多城市的价格都固定的，比如青岛和上海之间、武汉和上海之间等等都是99块的价格。我们海口和上海之间是299块。我很受不了这个航空公司，经常晚点，座位小，飞机小。更让我无法忍受的是，没有空姐养眼！所以就节省掉很多成本，机票就很便宜。上面的服务是自助的，但是便宜。我四次去上海，就是为了坐磁悬浮…四十块钱。
　　最后再告诉大家两个廉价机票的搜索引擎：和，在里面，你可以查到最便宜的机票时间和所有指定日期最便宜的机票。即使你不知道有什么便宜机票和我上面提供给你的网站你没有你想要的机票，你上这两个网站搜索，机票照样会有便宜。
　　大家都在花父母的钱，能帮父母省就省。多动动手，会帮你省很多钱。海航网也经常抛出便宜的机票：，我曾经在上面帮我爸订了北京美国西雅图往返和西雅图纽约往返累计才2580元的机票和北京日本东京往返1000块的机票还有最近一次我爸去德国的北京柏林往返的3000块的机票。这些都是我在网上订的。我爸最近即将前往新加坡和马来西亚，我在亚洲航空帮他订了海口马来西亚吉隆坡往返136块的机票和海口新加坡往返的400块的机票。
　　所以我在QQ签名上说今年把新加坡和马来西亚都给去了，预算去这两个国家，机票价格不会超一千。
　　我最牛的一次，我朋友都知道，昆明到南宁又到湛江又到广州又到深圳又到香港又飞回海口，总共花了六百块。因为只有一折的机票我才出行，花最少的钱甚至比火车便宜的钱和我一起去旅行吧。
　　欢迎大家分享，让更多人可以分享到便宜的机票。还有，成功订到便宜机票请回帖感谢我，顺便请我吃饭。黎敏，我帮你省了一千块的北京飞海口，怎么说回海口也要请我吃黄金酒店88块的自助餐吧？
　　最后提醒大家：银行卡要开通网上银行，上面便宜的机票基本要求你在线支付。
　　很多人会问：在那些卖机票的地方为什么卖比网上贵？因为人家要赚你的钱。
　　睡了，用手机打得，打到手都麻痹了。
　　感谢一个在巴黎的同学提供一个很好的网站给我，在欧洲的同学可以用到：，在上面可以订到巴黎到法兰克福的一欧元的机票。欧洲去！
国内特价机票查询网站：
　　去哪儿
　　贤贤网：
　　春秋航空：
　　海航网
　　PS：特价机票监视查询 ，如其名，帮你监视网络上出现的超级特价机票，
　　中国：
　　春秋航空：
　　甘泉航空：：
　　非凡航空：
　　航空公司网站
　　海南航空
　　南方航空
　　上海航空
　　东方航空
　　厦门航空
　　四川航空
　　深圳航空
　　=====================================================
　　廉价航空为何『廉价』？
　　羊毛当然出在羊身上，所谓『一分钱、一分货』，这些廉价航空公司提供如此廉价优惠的机票，当然有效『降低成本』及『额外营收』是最主要增加公司业绩的方式，搭乘廉价航空旅行将一改你对『传统航空』公司的观念及看法，提出下列差异性供你参考：
　　在增加『额外营收』的做法上：
　　1. 无免费餐点：肚子饿了怎么办？只要拿起做以前方的菜单，直接向空姐点餐就行啦！但是这些都是必须额外付费的，而且菜色內容大多以简单料理的三明治及可乐为主，一般价位在$5-10USD之间。
　　2. 无免费视听娱乐器材：想看电影、听音乐吗？可以租赁相关设施，价位在$10-15USD之间，可自行携带影音设施(例如i Pod)上机使用。
　　3. 机上活动空间较为狭窄：为了增加收入，减少公共活动区域，增加班机座位是廉价航空的特色之一，进入机舱內，你会发现除了空姐服务的中央走道外，其餘的空间都被座椅填满了，虽然活动空间较为狭小，运气好，遇到该班机载客量不高时，乘客就定位后，空置座位就是最舒适的『床』了。
　　4. 降落非主要城市：廉价航空公司在降落地点的选择上，除热门航线外，许多航线都是『非热门航线』，降落在非主要城市，以老虎航空为例，该公司飞往澳洲的航线，目前只有『达尔文』及『柏斯』，至於东岸热门城市『雪梨』及『墨尔本』，除航权的问题外，主要还是在於『达尔文』及『柏斯』当地政府为刺激观光业，对於飞往当地的航空公司不仅给予优惠的机场使用费外，当地旅遊业者（赌场）及政府甚至给予互惠及各种补偿措施，对於该公司可说是一笔额外增加的收入。
　　在增加『降低成本』的做法上：
　　1. 服务人员较少：虽然是『廉价航空』但不代表机上没有『空姐』、『空少』的服务，只是人数较少，由於无需提供『供餐』等基本服务，因此，机上仅维持基本服务员人数。(当然『空姐』、『空少』还是年轻又漂亮啦！不用担心遇到『恐龙』或『阿姑』！哈哈！)
　　2. 无空桥服务：经常搭乘飞机的背包客都知道，一般登上飞机都是走『空桥』进入比较方便，廉价航空公司，为了节省营运成本，多无提供『空桥服务』，因此乘客必须提著行李，自行登梯上飞机，对於行动不便或是老人家，这点比较麻烦(当然並非每家廉价航空公司都是如此)。
　　3. 降落次要机场：这类航空公司，降低成本的另一方式就是，选择降落在各大城市的『次要机场』，以澳洲MELB为例，这城市有两个主要机场，知名廉价航空公司『Jetstar』便选择降落在MELB的『次要机场』作为降低成本的方式，这样的做法对旅客较不便利，因此在选择廉价航空前，做好是先打听清楚，该班机降落机场位置，不然省了机票钱，多了当地移动的交通费用，其实並没有真正省下多少钱。
　　4. 无『实体机票』：为了节省成本，廉价航空公司可以说无所不用其极，透过网路订票，不仅大幅降低柜檯成本，透过『电子机票』的方式，旅客先行在网路上完成订票作业，只要备妥『护照』及『订位號码』直接前往登机柜檯报到即可登机。
　　5. 不透过『旅行社』代售：这类廉价机票为了降低成本，很少委託旅行社贩售机票(无须给旅行社回扣)，因此大多採『直营』方式(透过网路系统)开放各方订位，降低的成本直接回馈给乘客，部分旅行社提供代订服务，由於毫无利润可言，因此透过旅行社代订，通常需要额外负担『手续费』(10%左右)，个人建议，还是自己上网订省钱。
　　6. 降低广告预算：由於廉价航空公司的知名度不高，很少花大笔钱在广告预算上，主要还是成本考量，因此乘客取得这类廉价航空资讯较为不易，最后还是选择知名航空公司作为旅行的交通选择，个人建议可以透过网路系统查询的方式，还是可以查询到许多资讯的。
　　以上为『廉价航空』之所以廉价的原因。
　　 选择廉价航空的技巧？
　　1. 货比三家不吃亏：『据说』目前全球廉价航空公司已达百家以上，且大部分的廉价航空公司都是以短程为主(航程四小时)，但是当你决定从甲地到乙地时，可以透过多方比较的方式，选择最廉价的机票，货比三家真的不吃亏。
　　2. 把握优惠促销：廉价航空公司虽然在广告投注较少的预算，但是对『机票促销』可是一点都不手软，常逛廉价机票网站可以发现『一元机票』及『免费机票』的促销方案，遇到这样难得的机会，不下手就是跟自己过意不去(所谓『一元机票』及『免费机票』是指，机票本身的价钱免费或一元，至於『机场税』、『兵险』等其他费用，消费者当然得自己负担，毕竟航空公司没有义务帮你负担这笔费用)。
　　3. 提早订位：当你已经决定前往目的地时间时，提早订位通常可以拿到非常优惠的价格，以『老虎航空』(Tiger Airline)为例：今年(2007)三月飞西澳Perth($170SD)与五月飞($70SD)，价格就有差异，越早订位价格当然越优惠(除非中途遇到『优惠促销』方案)。
　　4. 分段购票：如果目的地已确定，利用『转乘』的方式，分段购票有时省下来的费用，甚至可以多买『回程票』了，例如：从台湾出发抵达西澳Perth，由於目前没有『廉价航空』可以从台湾直飞，最好的选择方式就是从台湾搭乘『捷星航空』(Jetstar)到新加坡，之后从新加坡改搭『老虎航空』(Tiger Airline)直飞西澳Perth，如果时间拿捏准确加上运气奇佳，一趟下来只要含税价台币六千多一点(Jetstar：$2888NTD+Tiger：$3300NTD=$6188NTD)，因此只要搭配得当，利用不同廉价航空公司的促销方案，真的可以节省一笔庞大的支出。
　　5. 『来回票』不一定比较划算：很多人都会有一种迷失就是，『来回票』一定比『单程票』还要划算，这样的概念用在『一般机票』是绝对的，但是对於『廉价机票』，这点可就不一定了！因为廉价航空公司经常有促销方案，就像股票一样，永远都不知道『最佳买点』在哪裡，因此，个人不建议购买『来回机票』(除非短程旅行)，不然等待时机，终有一天会遇到最『理想』的票价的。
　　6. 选择『离峰时间』：所有航空公司都有所谓『尖峰时间』(Rush Hour)跟『离峰时间』(Off Peak)票价的差异，虽然搭乘同一天的班机，但是不同时间点的票价，落差很大，因此在『麻烦』及『便利』之间取得一个平衡，这点也是在选择机票时，必须列入考量的。
　　7. 採取『团购』方式：集合众人的力量，有时可以取得更为便宜的票价，廉价航空公司也是希望多点人选择该航空，不定时会推出『二人同行半价优惠』及『买二送一』(Buy 2 Get 1 Free)等方案，因此利用『团购』的方式，也是节省费用的方式之一。
　　8. 弹性票价(Flexible Ticket)：除了『优惠票价』外，还有一种称之为『弹性票价』，这类机票价格比较昂贵一点(还是比『一般机票』便宜)，但因为具有弹性调整时间及行程(无需额外收费)，如果你是属於『举棋不定』又想省钱的背包客，『弹性票价』也是一个不错的选择。
　　虽然已经是『廉价』航空了！如果能够拿到『更廉价』，何乐而不为呢？你说是吧！
　　 选择廉价航空应注意事项？
　　1. 避免更改行程：『廉价机票』又称『计划机票』，因此，在购票之前最好仔细考虑行程，因为如果临时更改时间及地点，航空公司会额外索取『手续费』，有时『手续费』的价值便超过当初所购买的『一切费用』(机票及各项税款)，所以能不更改儘量不要改，否则『廉价机票』也会变得『不廉价』囉！
　　2. 买了不能退款：大部份的廉价航空都没有『退款服务』，主要是因为这类航空公司本身所提供的机票价格已经低於『市场价』许多，有时甚至是『免费机票』(航空公司该如何退给你呢？)，所以这类航空公司並不提供『退款服务』，当然也有些航空公司会要求将客户的『退款』，转成『客户信用额度』，下次购买机票时可以从裡头扣款(毕竟这是少数)，如果真的无法继续计画行程，不是白白浪费，就是建议更改行程(只是额外增加的费用，还不如重新购买来得便宜)，至於『机场税』、『兵险』等税务费用当然无法退还，这点是必须提醒各位的。
　　3. 提早办理登机手续：廉价航空的服务一视同仁，並没有『舱等』差异的服务，开放性选择座位方式，先进入先选择座位，因此，想要有个舒适的乘座空间，避免选择前面的位置，建议提早办理登机手续，通常后面的位置比较少人坐，飞机起飞后，只要旁边的座位没有人，就可以『躺平休息』一路睡到目的地了！
　　4. 行李限重：廉价航空最令人困扰的莫过於『行李限重』的问题了，行李限重在15-20KG上下(其实与一般航空公司大同小异，只是较无弹性可言)，一旦超重了，就必须额外付费办理託运，所以行李的重量最好预做规划。
　　5. 网路购票安全性：绝大部分的『廉价机票』都是透过网路交易(航空公司降低成本的考量)，因此网路购票的『安全性』是许多背包客所担心的，大部份的廉价航空公司对於『网路交易』都有一定妥善处理的做法，当然有会有意外(骇客侵入)，如果真的担心网路交易的安全，个人建议亲自电洽(或电子信件)询问该如何现金付款，这样的作法相对无法得到网路订票的优惠价，只能说见仁见智囉！
　　6. 飞安事故：许多人对於廉价航空都会有『廉价』=『不安全』的迷思，严格说来这点恐怕是多虑的，虽然廉价航空公司为了降低成本可能採购较为老旧的机型，但是人命关天，没有任何一家航空公司会拿乘客生命开玩笑，飞安的问题不在於机型老旧与否，在於『安全维护』是否彻底执行，因此应该破除『廉价』=『不安全』的迷思。提供一个有趣的数值供大家参考：目前全球廉价航空失事率仅百万分之零点七(安全性无庸置疑)，但是最近印尼『亚当航空』的空难事件()却为『廉价航空』飞安蒙上一层阴影。
太便宜了吧。
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与700万科研达人随时交流京杭动车卧铺票价贵过机票 乘客:哪个便宜坐哪个 - 中国网
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京杭动车卧铺票价贵过机票 乘客:哪个便宜坐哪个
中国网 china.com.cn　　时间：
杭州到北京卧铺动车组，有飞机头等舱般的设施，但同时也有超过机票的票价，这趟叫板飞机的动车，车票销售引人关注。
12月22日晚20：13，首趟杭州到北京卧铺动车组D310次，将从杭州发车，昨日起，杭州开售票。
记者从铁路部门获悉，第一天的预售情况清淡，是否和高票价相关？记者进行了调查采访。
火车票是机票价近一倍
问讯的多定票的少
杭州飞北京航班一天有10多个，几乎不到一小时就有一个航班，而且机票折扣目前都在2-3折。这样算下来，2折机票加上机场建设费、燃油附加费总共只要430元，3折只要550元。
而卧铺动车的票价打7.5折后上铺是730元，下铺是820元。
折扣动车票是最低折扣机票的近一倍价格。
昨日，在火车城站动车组售票处，挂着一条有关预售卧铺动车组车票的横幅，可能是预售第一天的缘故，"今天问询的人比较多，买票的人不多。"售票窗口售票员说。
卧铺动车组，将比目前运行京杭的Z10、T32次列车快一个半小时，让经常两地跑的乘客感到很兴奋。
"快了当然好，Z10晚上6点多就开了，经常要提早两个小时吃晚饭，乘这动车组，吃好晚饭正好坐车，很方便，睡一觉，早上就到了。"买了当天Z10车票的李先生说。
乘客：哪个便宜坐哪个 飞机首选
动车价格叫板机票，火车能撼动飞机吗？
"当然哪个便宜买哪个，现在机票折扣很大，当然买机票。现在的机票价，比普通Z10的卧铺价还便宜，如果，机票全价了，就考虑坐火车。"在武林门售票处买机票的小陈说，他打算过几天请年休假，去北京玩一玩。
记者采访的多位市民中，不少人持这一说法。
"现在飞北京很方便，哪怕算上去机场的时间，三个小时就到北京了。办完事，当天都可以打个来回，很方便。"在民航售票处，记者遇到张小姐，她说，她去北京一般坐飞机，很少选择火车。
但也有人习惯火车，"火车很方便，晚上坐上车，睡上一觉，早上到了，正好办事。火车站都在市区，去哪里都方便，很少晚点，也不太会取消，时间能自己做主。"虽然卧铺动车价格有点高，但在火车城站买票的张先生，还是对卧铺动车很期待。
铁路：用高端服务抢高端客源
火车票是相对便宜的，去同一目的的，火车票比汽车票便宜，而汽车票比飞机票便宜。
但现在，卧铺动车组票票，不但远远高出汽车票，甚至高出频打超低折扣的机票。
铁老大除固守常态客源外，开始与民航"抢"高端商务、旅行、公务客流。
提供高端服务，高端设施，吸引高端客流。铁路表示，固定准点发车是他们的很大优势。
"我们与时俱进，为乘客提供最周到的服务，提供更好乘车环境，让他们享受旅途。"上海铁路局相关人士表示。
航空公司：赶速度的商务客流不会走
卧铺动车组的开行，却没让航空业内有"狼来了"的恐惧。
昨日，记者采访多家航空公司，对卧铺动车组，他们大多持观望态度，认为动车卧铺的开行，不会影响他们的忠诚客源。
"毕竟，动车一天只一班，但飞北京的航班不到一小时就一班，几乎达到公交的密度，哪怕算上到机场的时间，一般三个半小时就到北京了，相对来说，动车花的时间更长，办急事、赶速度的商务客流，还是会选择飞机出行。"国航飞北京的航班最多，国航浙江分公司相关人士表示。
各大航空公司负责人坦言，一些对价格较关注的乘客，会随着价格走向选择出行方式。
"这部分人是流动的，机票便宜选坐飞机出行，机票涨了，就坐火车了。"
文章来源: 青年时报
责任编辑: 登山者
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电话: 86-10-
网络传播视听节目许可证号:0105123美国本土有动车吗?美国坐飞机很便宜吗?
核心提示：　　如今高铁在很多国家都是非常方便的出行工具，不像火车那么慢，而且也没有飞机票那样贵，不用害怕路上会堵车，但是在美国却不是这样的。　　美国本土有动车吗?　　在美国
　　如今高铁在很多国家都是非常方便的出行工具，不像火车那么慢，而且也没有飞机票那样贵，不用害怕路上会堵车，但是在美国却不是这样的。
　　美国本土有动车吗?
　　在美国是没有高铁的，这并不是因为美国没有资金也不是因为技术不行，而是因为修高铁需要占用大量的土地，但是征地拆迁工作很难进行。
　　在美国，土地都是私有的，所以如果要征地涉及的房主太多，而且拆迁补偿款一定非常高，这个代价美国政府或许无法承担，所以索性不修高铁了。
　　另一方面，美国的经济非常发达，市民的生活很富足，家家户户都有汽车，而且美国的航空发展速度飞快，市民出行大多都选择飞机出行，很少选择火车，高铁自然是没有必要了。
　　所以如今很大程度上美国是觉得没有必要去修高铁，因为使用率不一定很高，而且花费的时间还长，资金投入要更多，与其费用费力修建未必有用的高铁还不如不修。
　　美国坐飞机很便宜吗?
　　在美国，火车票比飞机票更贵，所以美国市民出行大多都是乘坐飞机的，而且在美国，市民出行乘坐飞机是非常方便的。
　　首先，在二战之后，美国的很多机场和洲际公路快速发展，使得美国的航空运输和公路运输发展的很快，但是由于美国公路的修建很多都是绕圈建设的，所以长途出行并不适合驾车，而相比起火车，飞机自然是更好的选择。
　　其次，在美国，火车主要是用于货物运输的，而客运的火车票价相对都比较贵，而且时间又比较长，实在是不利于长途出行，所以很多美国市民甚至不知道火车站在哪里。
　　最后，美国火车的交通事故比较高，而飞机的安全性相对更有保障，所以综合各个方面，都是飞机首选。
无相关信息
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display: 'inlay-fix'广州到南昌高铁票价472元 仅比非高峰机票便宜30
【导语】：
日开始，广州到南昌高铁票正式开售，二等座票价是472元，而非高峰时段对应两地的飞机票价格是500元，仅仅比飞机便宜了30元不到。而且飞机的时间是一个半小时，高铁是4个半小时，可谓是毫无优势可言。。一起来看看对比图吧。 　　　　　　广州至南昌高铁优势小　　昨日上午10时起，沪昆高铁长沙南至南昌西段正式开始通过网络、电话、窗口出售9月16日至9月26日车票，广州南往返南昌西之间的2对4趟高铁列车车票也正式开售。记者昨日从12306售票网站了解到，广州至南昌高铁车票销售情况比较平稳，没有出现此前厦深铁路车票开售时一票难求的情况。　　记者：开售半小时内有余票　　根据广铁集团的安排：昨日上午10时起开始出售主要是，自9月16日起开行的广州南-南昌西G636次、深圳北-南昌西G634次旅客列车;自9月17日起开行广州南-南昌西G632次、深圳北-南昌西G638次旅客列车车票以及长沙往返南昌西、长沙南往返厦门北、长沙南往返福州的高铁动车组车票。　　昨日上午，记者登录12306网站发现，车票开售半小时左右，沪昆高铁开通首日广深两地前往南昌的车票销售比较平稳，并没有去年年底厦深铁路车票开卖时被“秒光”的盛况，广州、深圳往返南昌的4对8趟列车均有不少余票，而且9月16、17日以后，20日预售期内也有很多余票。　　网友弹：二等座472元不便宜　　记者注意到，网络上有不少网友表示，虽然广州至南昌高铁的开行确实大大节省了广州南昌两地铁路的运行时间，但是二等座472元的票价着实不便宜;而且广州和南昌间普速列车卧铺车票一直比较充裕充足，加之平日里广州飞往南昌的折扣机票也比较多，高铁在非高峰时段的竞争优势没有显现，现在未出现一票难求状况的原因也就非常明显了。　　记者将广州至南昌的高铁、普铁、民航三种交通方式的花费、耗时进行对比后也发现，在非出行高峰期，高铁的花费确实并不小。以9月中下旬为例，广州飞往南昌的折扣机票价格大约在300至400元之间(有时更便宜)，算上燃油附加费、基建费大约在500元上下，而一张广州至南昌高铁二等座车票售价为472元;而广州至南昌间的七八对普速列车，其硬卧车票价格也在220~270元左右(软卧在420元左右)且比较充足，因此非高峰期高铁竞争优势不是很大。
　　网友赞：提供了多样化选择　　可是也有旅客觉得，高铁的开通毕竟为珠三角居民前往南昌提供了更多样化的选择。特别是对那些想要前往宜春、新余、萍乡等非省会城市的旅客来说无疑是一大利好。而且，乘坐高铁的安检、验票、托运等流程耗时比航班更短，高铁上可携带的行李还更多;运行时间又比普速列车节约了五六个小时。所以，不同出行需求的旅客可自由选择，高铁完全可以与民航、普速铁路形成良性竞争。&
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