fox前叉为什么那么贵有灰色的吗,灰色的叉子我在官网上没查到是假的吗

没错又是我新的故事,买的fox前叉为什么那么贵商家说19款的,盒子上也

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新的故事买的fox前叉为什么那么贵,商家说19款的盒子上也是19款的标签,然而官网查了前叉上的码显示是17款的



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不都一样用?印象中头管上的码和标签上的一样才对


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哦保持沉默?先给他打个码



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怎么办申请闲鱼客服?


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也算我不仔细花钱买了个教训,收到货后只是检查了前叉没上官网查码


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你看看前叉叉肩上有evol标么,有就继续用没有果断退


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唉,多花了600块钱……直接举报加拉黑吧……自己也是有问题没仔细检查货(主要是看对面信誉极好加好评挺多就放松了警惕),当个敎训吧不过前叉虽不如意但还是能用……


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另外,他是怎么做到盒子上写2019但是码却是2017的呢……


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总结……一定要提前多了解资料

全检查一遍再确认收货……


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我就说这个价格一般都是17的嘛,我的盒装行货都才2200


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个人感觉性能差不多不是超轻的,但是刚性要好一些


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问一下你的码在哪可以看到我有空也查一查,不过我的是14款


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大家以后要小心这个咸鱼骗子了


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看叉肩的evol就知道了



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看了你的帖子我盒子也是19,查出来的是17的***。


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可以给个查询網址吗?我的有id码不知道去哪查询


小弟新人   叉子不都是弹簧加阻尼嗎 效果再好也不会下楼梯没感觉
如果说承受强度还有重量 使用年限有差别 可以理解  
效果上就没感觉了   无非是软硬反弹力度一类的 太软太硬感觉都不好 莫非FOX可以调节反弹力度? 只听过可以调节行程


看产品线了 产品线都很广的

FOX工艺好 的确没的说!! 我的新叉子配套的两根 备用鈈同磅数的 阻尼弹簧

FOX的表面工艺 用新一代的特氟龙技术 每平方厘米 包含着上亿个微孔 储存润滑油

请不要拿低端线上的东西 和 中高端线上的對比

每条线上 都有自己的定位


当然了高端线上的 三托叉子 也不逊色于FOX 中高端线多少

要找对手 找合适的对手


我说的弹簧 是广义的弹簧 谢谢


法拉利和夏利宝马和宝来,奔驰和乐驰奥迪和奥拓,都是车子还差那么多才一个字的差别…



本人就是不明白 叉子的技术含量到底多高 沒用过FOX    长知识了


本人大学机械系的 汽车方面差别我明白得多   别拿这个举例子了

11楼粉你一下 我爱看


如果是叉子的性格 首先是它的 压力曲线 弹簧曲线 或者是 气弹簧曲线决定的

决定这个呢 又有气室大小 直径 活塞材料 活塞上面的密封圈特性

单重弹簧 双重弹簧 多重弹簧

回弹阻尼室结构 開放式 封闭式 阻尼油系数 阻尼油油路特点

高的 还有很多细微的调整

甚至 有小公司开发的 个性套件 可以使用 里面的道道很多了

这些搞明白 叉孓实际上也不是那么厉害 一定程度内你也可以控制你叉子的性格


关于叉子我也只是初学者而已

刚刚接触 气压弹性公式而已 最基本的那种 一些变量系数 还没有加进去呢


起码对我来说 三拓气差也够用了   我坐捷达的时候 除了感觉空间比E系小点 噪声比E系大点(当然还有)   也没发现E系能让我上厕所  


懂了不少   看来叉子的确不是弹簧和阻尼的简单组合


而且国产的也是 在国内价格比出口转内销还高   原因..你懂得 钱都给谁了


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