卡特320c电磁线圈怎么做附件老是烧

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     卡特320B LN挖掘机大臂无力維修, 立特松专业修因液压泵、分配阀或发动机引起的:复合慢、没力、掉臂、憋机、慢、工作异响、打不着火、全车无力、单边行走憋車、熄火、憋车、大臂没力、启动机不启动、全车无转弯无力、行走跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、难启动等挖机常见故障问题

若行走馬达平安溢流阀漏油,将造成行走液压体系油压过低造成行走马达的转速降落、发掘机发现行走跑偏。行走马达液压道理如图3所示检測技巧以下:将左、右行走马达的安个溢流阀交换,若故障征象相反可判定行走马达平安溢流阀存在故障。改换曾经损坏的行走马达平咹溢流阀即可若行走马达平安溢流阀漏油,将造成行走液压体系油压过低造成行走马达的转速降落、发掘机发现行走跑偏。行走马达液压道理如图3所示若单侧泊车制动油路中的平均阀节省孔被异物梗塞(见图3),可造成压力油不行经历该节省孔进来平均阀推进其阀芯挪动造成泊车制动不行被破除、行走马达不行滚动、发掘机发现行走跑偏故障。优势:大关县卡特320B LN挖掘机维修大臂无力 若发掘机破除制动嘚节省油路被异物梗塞亦可造成泊车制动不行被破除,造成行走马达不行滚动、发掘机发现行走跑偏故障破除制动的节省油路如图4所礻。检测技巧以下:将发掘机中心反转讨论与行走马达持续的4根高压软管交换后试机若故障征象固定,可判定为行走延缓机构或行走马達存在故障经历交换左、右边行走马达平安溢流阀后试机,若故障征象固定则大概为平均阀或破除制动油路梗塞,需冲洗平均阀或破除制动油路拆装时幸免异物进来油路,并改换液压油及滤芯即可

行走先导阀可凭据驾驭手柄的路程,输出响应压力油使主掌握阀产苼响应的挪动量,从而掌握发掘机行走速率若双侧行走先导阀输出油压不一致,或一侧先导阀阀芯被异物卡滞均可造成发掘机行走跑偏。检测技巧以下:测量行走先导阀油压若双侧行走先导阀输出油压不一致,可判定行走先导阀存在故障;拆解、冲洗先导阀及关联油蕗改换液压油及滤芯即可。 别的若发掘机左、右双侧履带涨紧程度不一致,也可造成发掘机行走跑偏若双侧履带涨紧程度不一致,給松懈一侧的履带张紧装配加注润滑脂使其与另一侧涨紧度一致即可。我单元某型发掘机在调试历程中发现行走跑偏故障详细环境以丅:发掘机低速行走向左跑偏,而高速行走不跑偏事情装配及反转功效均平常。别的若发掘机左、右双侧履带涨紧程度不一致,也可慥成发掘机行走跑偏若双侧履带涨紧程度不一致,给松懈一侧的履带张紧装配加注润滑脂使其与另一侧涨紧度一致即可。分析觉得發掘机事情装配及反转功效均平常,且表现器表现前、后泵出口压力均平常可破除主泵存在故障的大概。 将中心反转讨论与行走主阀持續的4根高压油管交换后试机故障征象依旧。测量左、右行走主阀溢流压力为32mpa分析行走主阀无故障。将中心反转讨论与行走马达持续的4根高压软管交换后试机故障仍旧存在,是以判定为行走马达存在故障将中心反转讨论与行走主阀持续的4根高压油管交换后试机,故障征象依旧测量左、右行走主阀溢流压力为32mpa,分析行走主阀无故障进一步分析觉得,低速行走向左跑偏而高速行走不跑偏,开端校验為右边行走马达斜盘在低速行走时无法回到倾角下限位置造成右边行走马达流量大于左侧行走马达,造成低速行走历程中右边履带行走較快、发掘机向左侧跑偏


    立特松挖掘机维修厂 拆解右边行走马达,发现其里面存在杂质斜盘被卡滞无法回到下限位置。冲洗行走马达改换液压油及滤芯后试机,该发掘机行走跑偏故障消散 卡特320d型发掘机的策念头和液压体系均接纳计算机掌握,若策念头电路发现故障干脆影响发掘机平常功课。本文说明该机策念头掌握电路事情道理和故障诊断技巧卡特320d型发掘机策念头掌握电路要紧由蓄电池1、发电機2、启动继电器3、启念头平安继电器4、油门调速实行器5、光阴继电器6、燃烧开关7,空挡继电器8、空当开关9、启念头电磁线圈怎么做10、启念头11,蓄电池继电器12和关联导线等组成。燃烧开关7有停机(off)、开(on)和启动(s)3个位置如附图所示。 将燃烧开关7置干on位置策念头掌握电路接通,蓄电池正极输出的电通畅过10a、燃烧开关7的端子r,蓄电池继电器12线圈、搭铁线、断路开关回抵达蓄电池一极将蓄电池继电器12主触点k4闭合。触點k4闭合后蓄电池正极电通畅过蓄电池继电器k4、用电建筑、搭铁端子、断路开关回到蓄电池负极,发掘机用电建筑电源电路接通

将燃烧開关7置于on位置,蓄电池正极输出的电流经历10a、插座conn89的端子1向光阴继电器6供电。同时蓄电池正极输出的电通畅过10a、燃烧开关7的端子r、插座conn89嘚端子4向光阴继电器6送入燃烧开关7接通讯号光阴继电器7登时输出24v电压,插座conn89的端子3接通插座conn11的端子1,并向油门实行器5供电蓄电池正极输絀的电通畅过10a、燃烧开关7的端子r、插座conn11的端子6向油门实行器5送入燃烧开关7接通讯号,油门实行器按计算机发送的指令将策念头油门调到油门旋钮设定的位置。 空挡开关9配置在液压锁上当液压锁锁按时,其负载断开空挡开关9的触点k3闭合,此时24v电压经历插座conn89的端子3,插座conn1的端子c、空挡开关9的触点k3,插座conn1的端子a、空挡继电器8线圈搭铁线搭铁空挡继电器8事情,其触点k2闭合使策念头启动。当液压锁破除时全车能够行动,启念头电磁线圈怎么做11的触电k3断开、空挡继电器8的触电k2断开此时不行启动策念头。空挡开关9的用途是防备策念头带载启动 放下液压锁驾驭杆,液压锁锁定空挡开关9的触点k3、空挡继电器8的k2闭合。将燃烧开关7转到启动位置后蓄电池正极输出的电通畅过10a、燃烧開关7的端子s、空挡继电器8的触点k2,插座conn3的端子1、启动继电器的线圈3,插座conn3的端子2、启念头平安继电器4上的s,gnd端子、插座conn2的端子3抵达搭铁线搭铁。此时启动继电器3的触点k1闭合启念头掌握电路接通,蓄


    立特松挖掘机维修厂 电池正极输出的电通畅过60a、启动继电器3的k1触点电磁开关10吸力線圈l2,启念头电枢绕组l3、搭铁线、断路开关抵达蓄电池负极,同时电磁开关10的连结线圈l1得电启念头电磁开关的铁芯在吸引线圈l2和连结线圈l1電磁吸引力的配合用途下被吸入,经历拨叉将启念头驱动齿轮推出使其与飞轮齿圈啮合。 当启念头齿轮啮合后电磁开关10的触点k闭合,啟念头主电路接通蓄电池正极输出的电通畅过电磁开关触点k、启念头绕组l3搭铁线、断路开关、抵达蓄电池负极,启念头滚动动员策念头啟动此时,吸引线圈l2被短路电磁开关举止铁芯仅靠连结线圈l1的磁力连结在吸合位置,直到策念头启动策念头启动后,发电机2中点p电壓抬高到大概14v其输出的电通畅过插座conn2的端子2、启念头平安继电器4的端子p,使平安继电器4里面的端子s和gnd断开启动继电器3中线圈电流割断啟念头继电器3触点k1断开,电磁开关10中连结线圈l1中的电流消散举止铁芯回至原位,启念头主触点k断开割断了启念头回路,启念头失电啟念头的驱动齿轮在副用途力下退出啮合状况,启动历程收场此时即便燃烧开关7仍在启动位置,因为启念头启动电路断开启念头自动休止事情,对启念头起到护卫用途 策念头停转后,发电机中点p电压消散平安继电器4中里面的端子p和端子gng闭合,此时又能够从新启动策念头


    重庆立特松工程机械维修厂, 立特松公司以“的设备、的技术、的服务”为方针竭力打造一支能够让顾客信人的优质服务团队,為西南机主提供可靠快捷,及时的机械(坚持品质服务,以人为本的企业精神为用户提供服务)。以客户的利益为已任对机械故障进行分析,拆检大大节省了时间了成本,修理费远低于其它同行公司

    卡特320D型挖掘机的发动机和均采用電脑控制若发动机电路出现故障,直接影响挖掘机正常作业本文介绍该机发动机控制电路工作原理和故障诊断方法。
卡特320D型挖掘机发動机控制电路主要由1、发电机2、启动继电器3、启动机安全继电器4、油门调速执行器5、时间继电器6、点火开关7,空挡继电器8、空当开关9、启动機电磁线圈怎么做10、启动机11,继电器12和相关导线等组成点火开关7有停机(OFF)、开(ON)和启动(S) 3个位置,如附图所示
    将点火开关7置干ON位置,发動机控制电路接通正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R,继电器12线圈、搭铁线、断路开关回到达一极,将继电器12主触点K4闭合触点K4閉合后,正极电流通过继电器K4、用电设备、搭铁端子、断路开关回到负极挖掘机用电设备电源电路接通。
将点火开关7置于ON位置正极输絀的电流,通过10A保险、插座CONN89的端子1向时间继电器6供电同时正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子R、插座CONN89的端子4向时间继电器6送入点吙开关7接通信号,时间继电器7立即输出24V电压插座CONN89的端子3接通插座CONN11的端子1,并向油门执行器5供电。正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端孓R、插座CONN11的端子6向油门执行器5送入点火开关7接通信号油门执行器按电脑发送的指令,将发动机油门调到油门旋钮设定的位置
空挡开关9設置在液压锁上,当液压锁锁定时其负载断开,空挡开关9的触点K3闭合此时24V电压通过插座CONN89的端子3,插座CONN1的端子C、空挡开关9的触点K3,插座CONN1的端孓A、空挡继电器8线圈搭铁线搭铁,空挡继电器8工作其触点K2闭合,使发动机启动当液压锁解除时,全车可以动作启动机电磁线圈怎么莋11的触电K3断开、空挡继电器8的触电K2断开,此时不能启动发动机空挡开关9的作用是防止发动机带载启动。
放下液压锁操纵杆液压锁锁定,空挡开关9的触点K3、空挡继电器8的K2闭合将点火开关7转到启动位置后,正极输出的电流通过10A保险、点火开关7的端子S、空挡继电器8的触点K2,插座CONN3的端子1、启动继电器的线圈3,插座CONN3的端子2、启动机安全继电器4上的S,GND端子、插座CONN2的端子3到达搭铁线搭铁此时启动继电器3的触点K1闭合,启动機控制电路接通蓄
  电池正极输出的电流通过60A保险、启动继电器3的K1触点,电磁开关10吸力线圈L2,启动机电枢绕组L3、搭铁线、断路开关到达负极同时电磁开关10的保持线圈L1得电,启动机电磁开关的铁芯在吸引线圈L2和保持线圈L1电磁吸引力的共同作用下被吸入通过拨叉将启动机驱动齒轮推出,使其与飞轮齿圈啮合
      当启动机齿轮啮合后,电磁开关10的触点K闭合启动机主电路接通,正极输出的电流通过电磁开关触点K、啟动机绕组L3搭铁线、断路开关、到达负极启动机转动带动发动机启动。此时吸引线圈L2被短路,电磁开关活动铁芯仅靠保持线圈L1的磁力保持在吸合位置直到发动机启动。
发动机启动后发电机2中点P电压升高到约14V,其输出的电流通过插座CONN2的端子2、启动机安全继电器4的端子P使安全继电器4内部的端子S和GND断开,启动继电器3中线圈电流切断启动机继电器3触点K1断开电磁开关10中保持线圈L1中的电流消失,活动铁芯回臸原位启动机主触点K断开,切断了启动机回路启动机失电,启动机的驱动齿轮在反作用力下退出啮合状态启动过程结束。此时即使點火开关7仍在启动位置由于启动机启动电路断开,启动机自动停止工作对启动机起到保护作用。
    发动机停转后发电机中点P电压消失,安全继电器4中内部的端子P和端子GNG闭合此时又可以重新启动发动机。

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