山地车气叉打多少气？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-23 13:26 标签： 山地车气叉
山地车前叉到底是气叉好还是油簧叉好？两者的优点和缺点是什么？_百度知道
山地车前叉到底是气叉好还是油簧叉好？两者的优点和缺点是什么？
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油簧叉的最大优势是灵敏。小震动相当灵敏，线性比较好。缺点是重量，一根弹簧比一团压缩空气要重。气叉的结构决定了没有油簧叉灵敏，优点在于重量低。它可以针对你的体重任意调整，轻量化的必备之品。山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。爬山单车的赛事共分为3个项目：下坡赛及双人弯道。与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降，以Z字型边行驶边飞跃土坡，最先到达者为胜。至于越野赛顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于1/4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。
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油簧叉：以弹簧（Coil）为回弹介质，以油为阻尼。特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，拆叉换油。、油气叉：以空气（Air）为回弹介质，以震油为阻尼。特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
那平时短途骑行就不用换气叉哇？
短途油簧叉，长途的话为了省力可以换
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个人认为单气室的气叉不见得就比油簧叉好，要看东西而定。ROCKSHOX的XC32的气叉版就是个例子，不但重量堪比油簧叉性能还不如ROCKSHOX老款的TORA 302油簧叉。所以单纯的说谁比谁好，这并不科学~
三拓神叉咋样？和油簧叉比较
压马路神叉富余了，优点就是重量轻。但越野的话不如XC30和TORA302之类的油簧叉，不过要是把神叉改成双气室和120或以上行程的话越野还是可以接受的。三拓比较高端的气叉是AXON系列，神叉和它比就算个渣吧。竞赛是没人会用神叉的，倒是有用AXON参加奥运会的，并且得了冠军。
本回答被网友采纳
气叉重量轻，油簧叉适合强度更高的越野骑行，比如fox这个牌子，除了fox40速降叉其余全部用气的。因为气缸达不到要求
一般按减震效果分可锁死和不可锁死
在低价位的车里，一般来说重量也是鉴别质量好坏的一个标准
代步的话油簧叉可以，对小震动敏感，手会很舒服；玩车的话，上气的，轻，对山地路面的吸震效果非常好，是山地骑行的最佳选择
灵敏度方便气压的好很多。价格太贵
有条件还是气压的好
油簧的舒适性没气压的好
但一般也凑合了
三拓神叉怎么样？
如果是竞赛，首选气压
平时都无所谓
我就是平时出去和骑友们转悠！值得换气叉吗？
你说一般前叉腕组处留几个垫圈的余地？
比较合适呢？
一般骑车，三拓还是可以的，垫圈留个2-3个好了。
留一个合适吗？
气压的一根估计不等
普通的话大都几百块
三拓神叉网上不到700！我这车店要800多到底买哪的合适呢？
看你的习惯了，留一个也可以的，
我现在车把一个垫圈！
感觉快爬那呀！
这样是不说明截管短了？我新手不懂得
800多人家帮装好不？
装呢！自行车店
车店和车店也不一样，有的比较黑
我是问得骓驰车店！
那就多转几个车店看看哇！
我车今天称重整30斤！整车算重吗？
垫圈多的姿势比较休闲，安全系数高。垫圈少的有趴着的感觉。适合竞赛选手
700的叉装好不会超过25斤
要不就是车架次了
品牌车才1000多的也就30斤出点头
好车都是16-22斤左右
看用什么零件
看用什么零件
哦！好车那得多少钱呢？
轻1克有时得多花好几百。
一般20斤左右的在之间
25斤的3000左右
我车3000买的！
咋这么重呢！
我是脚蹬水壶架后支架全装上称的重
所有配件都装上称的
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山地车气叉是什么？
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是前叉的一种前叉的避震缓冲介质是空气而已相对来说润度和反应更好
采纳率：91%
来自团队：
气叉～～就是用气室的压缩活动代替了弹簧……～
那有的车有减震也有气叉
这个是你们概念混淆
山地车前叉 一般是一边 气室或者弹簧
另一侧是阻尼系统
放到一起说的是避震
啊 叫法不一样
阻尼系统是啥
就是前叉，分为三种，机械，油的，气的。有问题继续追问吧，这个标题没法衍生回答呢。不知道你想知道啥。
那管啥用啊
减震。最简单的，你车防着，你用力压一下前把手，会压下去，这样可以避免你在路上咯到什么东西，对手掌的反作用力。
那减震去哪了。。
那有的车有减震也有气叉
这个东西叫做前叉，前叉种类里包括气叉。
阻尼系统是啥
前叉右侧上面有个旋钮，调节阻力大小，能不能晒晒你啥车，这越回答越迷糊啊。
。。阻力大小是什么。。
没完没了了。不懂就百度好好熟悉下，人家解释了，你又不懂。你当这是学堂啊。
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山地车 气叉如何打气？
用普通的打气筒可以打吗？还是要另外买专用打气筒？如何查看气压？
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　　给自行车气压前叉充气的方法：　　1、准备好可以为前叉充气的带有气压表的打气筒备用。　　2、打开前叉左肩部位的防尘盖，露出充气嘴。　　3、将打气筒的气嘴连接气叉的充气嘴，按照气压前叉所标注的标准气压进行充气。　　4、到达标准气压后取下打气筒气嘴，盖上气叉上的防尘盖，充气过程结束。　　注：如果经常骑恶劣的路况可以将气压充至标准气压的80%左右。
采纳率：77%
来自团队：
有专用的打气筒 带气压表的 淘宝上有卖 100多吧
本回答被提问者采纳
建议去专卖店维护，买一个专用打气筒因为用得少，所以个人感觉没必要。
这个不需要经常调，建议直接到专卖店去处理，打气不收费的，省自己的钱。
用普通气筒的话可以打进去，但是超难控制，不建议，去买个专用的吧，能买气叉也要好好维护对吧~
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山地车前叉到底是气叉好还是油簧叉好？两者的优点和缺点是什么？
chaijin11的答复：
油簧叉山车面普遍种都像捷安特低端入门级整车都用油簧叉@_@阻尼是油，通过控制油孔大小开调节软硬，弹簧是回弹作用，油簧叉特点是耐操，不需要经常维护，体重70公斤一下建议用xcr，特点是润，软价格在300到500.体重叫重的用xc28tk，很有强度，不过价格比xcr贵一点。　　油簧叉：自行车减震部件，以减震油为阻尼，弹簧为减震材质。小震动相当灵敏，线性比较好，缺点是重量适应性差。前叉分硬叉和避震叉硬叉根据材质，有钢、碳纤、钛合金几种避震叉根据不同的作用模式，分普通避震和四连杆避震普通避震又可以分为弹簧叉、油簧叉、油叉、气叉、油气叉等弹簧叉，顾名思义，就是通过弹簧变形回弹实现避震的，是最低档的避震前叉油簧叉虽然名字里带个油，但是还是由弹簧实现避震效果的，这里的油是阻尼，控制回弹速度的，其实一般也不是油，而是一种胶。油簧叉在小行程和颠簸时敏锐，而大行程冲击时，由于弹簧形变到一定程度，反变得迟钝，dh等避震要保持长冲程时一样的反应，则必须加到很长弹簧，比如双肩避震。阿里巴巴中国站和淘宝网会员帐号体系、《阿里巴巴服务条款》升级，完成登录后两边同时登录成功。
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