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劲客试驾感受如何？
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低扭表现令人满意、油门踏板响应够积极，但高速行驶的动力储备有些不足，地板油下的加速过程很平淡，基本没有什么推背感。与此同时，对劲客CVT车型的平顺性较为满意，车辆动力的收放很容易通过油门踏板来掌控。80km/h巡航时发动机转速约为1250rpm，100km/h巡航时转速约为1500rpm，一来能够带来不错的燃油经济性，二来能够有效降低巡航时发动机的噪音。
采纳率：52%
您好，劲客的操控性和舒适度都很不错的，1.5L动力表现也足，喜欢可以入手。
日产劲客这款车还是很不错的，外观时尚漂亮，内部空间小了点，动力的话1.5L发动机也够用了，总体来说还是不错的
您好，劲客这款车，操控性不错的，舒适度也高，1.5L动力表现够足，挺不错的。
这款车总体来说还是不错的就是空间稍微小一点儿，内饰比较个性点，适合女士驾驶，
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2017劲客目前价格稳定 售价9万元起
类别：车商新闻
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地址：顺德区北滘镇105国道广珠西线陈村出入口旁东炬日产劲客有些什么亮点，值不值得购买_百度知道
劲客有些什么亮点，值不值得购买
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劲客 车型个人认为亮点主要是车子价位相对便宜，车子相对省油，不过该车型缺点是车子空间小，车子刚性差，安全性一般。
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2018年6月，作为东风日产的首款小型SUV产品，劲客又推出两款智联版车型，分别与2017款原智行版和智领版相比，指导价相应提高了2500元，原因在于配备了最新发布的车载智联系统（其它配置均无变化）。看上去原本为正常的产品升级，但消息一出却让2017款劲客车主群炸开了锅，开始纷纷声讨东风日产厂家不重视消费者、无作为、推卸责任等。那么这个“梗”又是从何而来呢？新款上市之际劲客投诉量飙升至榜首据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，伴随着新车型上市，6月东风日产劲客首次上榜，便跃至车型投诉排行榜的首位[详见：2018年6月国内汽车投诉排行及分析报告]。信息显示，劲客投诉量大幅飙升的主要原因为影音系统及车载互联故障。据车主反馈，东风日产劲客宣传中提到的车载互联完全是噱头，倒车时屏幕黑屏、蓝牙连接卡顿、播放音乐卡顿、手机互联掉线、时间不准、死机重启等问题，给日常用车带来不少困扰。2017款劲客挂倒挡车机屏幕黑屏问题2018款劲客智联版触屏新车机面对一点也不“智能”的车机系统，许多车主吐槽称，劲客的卖点完全变成了槽点。不仅如此，东风日产对劲客车机系统出现的各种问题揣着明白装糊涂的态度，更引发车主们的极大不满。对他们而言，东风日产一方面不解决现有问题，另一方面却迅速推出所谓的“最新车载智联系统”，这完全是无视现有车主们的合理诉求。因此，在劲客智联版车型上市之际，一场车主自发组织的“维权之战”因而悄然打响。截至发稿，劲客在7月份的投诉量依然遥遥领先。整批车机或存缺陷 供应商难辞其咎车主索赔更换的车机（原型号）再次出现故障车质网投诉数据显示，有个别车主反馈因车机出现故障，曾到4S店进行索赔更换。然而更换没多久，新车机（原型号）在使用过程中也出现问题，故障现象与此前如出一辙。这表明，故障的出现并非偶然，配件整体的质量稳定性堪忧。为探究竟，有车主拆下劲客车机后发现，该总成是由深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称航盛电子）生产的车机总成，产地为广东花都。航盛电子官网产品库资料显示，东风日产与航盛电子之间的供求关系由来已久，2012年先后获得东风日产乘用车公司优秀供应商奖、东风日产商用车优秀供应商奖、神龙汽车优秀供应商奖。除此之外，东风日产旗下多款产品，所用车机也均出自航盛电子。老牌供应商出现如此明显的质量问题，相信也是东风日产不愿意看到的一个结果。成本制约品质 问题出现也是情理当中意外归意外，但种种迹象表明，2017款劲客车机系统出现大面积故障有其必然性，症结还是在于成本控制。2017年东风日产劲客正式在国内上市，作为自身首款小型SUV车型，厂家对于劲客上市后的市场表现充满期待。从广汽本田缤智、东风本田XR-V的市场表现来看，国内消费者对于小型SUV的需求量日益提升。而作为国内SUV市场领跑者之一的东风日产，也不单单满足于奇骏和逍客所取得的销量成绩。由于已失去市场先机，面对竞品车型东风日产只能再次主打价格优势，这种成本控制势必要传导到各个供应链。如下图所示，在淘宝上2017款劲客车机价格一般在260-330元左右，厂家采购价肯定会更低。如此低的成本如何保证质量，难免让人生疑。2018款劲客新增车型在配备最新车载智联系统后，指导价相应提高2500元，实际上已经解释了很多问题。淘宝上所卖2017款东风日产劲客原装车机价格从消费者的角度看，航盛电子到底是因为成本还是技术原因导致劲客车机系统大面积出现瑕疵，已经没有那么重要了，东风日产肯定已经启动了追责程序，老的车机系统肯定不会再用。关键在于，已经出现的问题如何解决？有没可能给2017款的车型升级成2018款智联版车机？或者给消费者相应的补偿。无论哪种做法，实质性地解决问题，这才是消费者愿意看到的结果。对东风日产而言，除了积极进行善后，进一步完善采购体系以及强化新车型商品性评测工作，也应该成为日后工作的重点。
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劲客车型 个人认为质量可靠性，燃油经济性方面不错，缺点是车子刚性差，钣金薄，总体来说家庭代步使用还是值得。
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2018年6月，作为东风日产的首款小型SUV产品，劲客又推出两款智联版车型，分别与2017款原智行版和智领版相比，指导价相应提高了2500元，原因在于配备了最新发布的车载智联系统（其它配置均无变化）。看上去原本为正常的产品升级，但消息一出却让2017款劲客车主群炸开了锅，开始纷纷声讨东风日产厂家不重视消费者、无作为、推卸责任等。那么这个“梗”又是从何而来呢？新款上市之际劲客投诉量飙升至榜首据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，伴随着新车型上市，6月东风日产劲客首次上榜，便跃至车型投诉排行榜的首位[详见：2018年6月国内汽车投诉排行及分析报告]。信息显示，劲客投诉量大幅飙升的主要原因为影音系统及车载互联故障。据车主反馈，东风日产劲客宣传中提到的车载互联完全是噱头，倒车时屏幕黑屏、蓝牙连接卡顿、播放音乐卡顿、手机互联掉线、时间不准、死机重启等问题，给日常用车带来不少困扰。2017款劲客挂倒挡车机屏幕黑屏问题2018款劲客智联版触屏新车机面对一点也不“智能”的车机系统，许多车主吐槽称，劲客的卖点完全变成了槽点。不仅如此，东风日产对劲客车机系统出现的各种问题揣着明白装糊涂的态度，更引发车主们的极大不满。对他们而言，东风日产一方面不解决现有问题，另一方面却迅速推出所谓的“最新车载智联系统”，这完全是无视现有车主们的合理诉求。因此，在劲客智联版车型上市之际，一场车主自发组织的“维权之战”因而悄然打响。截至发稿，劲客在7月份的投诉量依然遥遥领先。整批车机或存缺陷 供应商难辞其咎车主索赔更换的车机（原型号）再次出现故障车质网投诉数据显示，有个别车主反馈因车机出现故障，曾到4S店进行索赔更换。然而更换没多久，新车机（原型号）在使用过程中也出现问题，故障现象与此前如出一辙。这表明，故障的出现并非偶然，配件整体的质量稳定性堪忧。为探究竟，有车主拆下劲客车机后发现，该总成是由深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称航盛电子）生产的车机总成，产地为广东花都。航盛电子官网产品库资料显示，东风日产与航盛电子之间的供求关系由来已久，2012年先后获得东风日产乘用车公司优秀供应商奖、东风日产商用车优秀供应商奖、神龙汽车优秀供应商奖。除此之外，东风日产旗下多款产品，所用车机也均出自航盛电子。老牌供应商出现如此明显的质量问题，相信也是东风日产不愿意看到的一个结果。成本制约品质 问题出现也是情理当中意外归意外，但种种迹象表明，2017款劲客车机系统出现大面积故障有其必然性，症结还是在于成本控制。2017年东风日产劲客正式在国内上市，作为自身首款小型SUV车型，厂家对于劲客上市后的市场表现充满期待。从广汽本田缤智、东风本田XR-V的市场表现来看，国内消费者对于小型SUV的需求量日益提升。而作为国内SUV市场领跑者之一的东风日产，也不单单满足于奇骏和逍客所取得的销量成绩。由于已失去市场先机，面对竞品车型东风日产只能再次主打价格优势，这种成本控制势必要传导到各个供应链。如下图所示，在淘宝上2017款劲客车机价格一般在260-330元左右，厂家采购价肯定会更低。如此低的成本如何保证质量，难免让人生疑。2018款劲客新增车型在配备最新车载智联系统后，指导价相应提高2500元，实际上已经解释了很多问题。淘宝上所卖2017款东风日产劲客原装车机价格从消费者的角度看，航盛电子到底是因为成本还是技术原因导致劲客车机系统大面积出现瑕疵，已经没有那么重要了，东风日产肯定已经启动了追责程序，老的车机系统肯定不会再用。关键在于，已经出现的问题如何解决？有没可能给2017款的车型升级成2018款智联版车机？或者给消费者相应的补偿。无论哪种做法，实质性地解决问题，这才是消费者愿意看到的结果。对东风日产而言，除了积极进行善后，进一步完善采购体系以及强化新车型商品性评测工作，也应该成为日后工作的重点。
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