只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。

优点：第一个就是喜欢外观了，最早接触的是揽胜，不过，揽胜价格太高不可攀，所以我就放眼到路虎的中低端，就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了，车也跟人差不多吧，第一眼挺重要的，一眼就能让人很喜欢的车子，无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面，感觉是因为有了这个外形的基础，大部分都能对号入座，没什么不满，或者说，看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些，还是想说，发现神行，外观特别好看。

缺点：中控材质有点是不够够档次的，整体的搭配有点单调吧，大面积黑色。布局设计要说好看也挺好看的，就是单调乏味了点。按键有点紧凑，密集，相比之下，更希望，它的键位可以分布开来，稍微大一点，距离增加一点。中控的银条设计，再加长加宽也是很不错的，延伸长一点，可以更有点高级豪华感，空调出风口也是显得小，不够大气。

外观：外观这个样子最好，不会太高调，非常的耐看顺眼，车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好，最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形，正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的，亮眼之处就几个，一个是车头灯的设计，有神，能引人注意。另一个是整车的侧身，车长、车高，还有窗的分割布局，轮子的位置，都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计，显得后尾箱很大，给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv，很多都是车头设计的很好，但是总感觉车尾设计少了点东西，也是有头不搭配尾的居多

内饰：布局设计还是挺好看的，从大气感来说，少是少了点。以这车的市场定位来说，水平也不相上下的，但比烂大街的城市suv，发现神行独有的品味，有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车，但整体的风格没脱离路虎，虽然和路虎旗舰车型一对比，一下子就拉开差距了。用料方面也还行，手感还是不错的

空间：储物空间方面也有点显得不足，因为个人习惯，有时候会带了不少东西放在车里，都是随便找位置放，不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间，前排没有什么可以讲讲的，后排的空间给我感觉是宽裕的，腿可以放得还是比较舒服的，这车的车长也就4599，轴距也比较一般，空间表现出来还是可以满意的，头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足，放大件小件行李都是没有太大的问题的

配置：配置还是挺好的，提车回来之后，开着也挺习惯了，配置基本都配有了，就使用情况来看，配置方面也能满足的到，安全配置，新车配置，实用配置都不在话下吧，这个价格来说，要有的，大部分也都能配上，买车的时候也没有在选装什么，就原车出厂配置还是过得去的

动力：数据上二百多的马力，这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说，毕竟我还不舍得让它跑山路泥路，弄脏车有容易损车。平时开的话，上下班，跑跑长途去外地，动力哪有什么太大的要求。静止起步，高速变道超车，开起来能有不错的响应性，提速也不会很慢蜗牛那样，就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的

越野： 几乎没跑过山路或者去野外那些路面，越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路，有些大陡坡，感觉都是得心应手的，没有发出力竭声嘶的噪音，都能稳稳的爬上去，不同模式下的驾驶感也有些区别，现在还在不断体验这车给我的乐趣感，除了外在的样子，这车也一点点的给了我不少的乐趣

油耗：这车呢，油耗是有点略高的。上下班，在市区，也不怎么会堵车，显示就是11升到12升左右了，可以理解的。从一开始也没想要他能省油，喜欢嘛，大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大，但就是喜欢这种四轮抓地的安全感

舒适：舒适性很好，前后的避震，对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了，但同时也不是那种不讲道理的柔软，是一种柔韧性的避震，晕车的人坐我的车感觉良好。

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优点：外观、舒适性，养眼好看。我觉得这车对我来说最适合不过了，路虎是很喜欢的一个品牌，一直以来都比较向往这个品牌，虽然性价比不是很高，也不了解路虎质量口碑到底怎么样。买了路虎之后发觉根本不会太在意这些，跟它一起的时候，开出去的时候总感觉心情比较愉悦。我想说，优点就是外观给人的温柔舒适的感觉，无论作为家用，还是个人的追求信仰，都是很不错的一部车。

缺点：座椅靠背的储物，用的是网状，显得比较low，这个设计我是不太喜欢的，而且这样设计小，放的东西也不多，放不了多大的东西。网状能看到里面放什么东西，看到觉得比较乱。后排的座椅有点短，体验下来是这么觉得

外观：这车虽然尺寸比较小，但是设计的理念，风格一点问题都没有，从我自己来说，车头45度角这个方向看过去是我最喜欢的。然后就是正侧身看过去，比例很有黄金比例的感觉。轮毂大小刚好合适，不显小，也不会小气拖后腿，样子也还行，这车的静态美式最给力的

内饰：内饰的风格相对来说，那是有点没有外观那样子的让我满意和喜欢，怎么说，就有点普普通通，平平淡淡的样子，材料有点过于单一。也没有特殊的气息，显得老气木讷，稍微有点失望。座椅有点单薄，可能是为了处理空间吧，看起来也没那么有厚实感，但座椅的舒适性，也没有什么太大的问题了。

空间：车长4米6，空间给我感觉可以的，个人身高176，正常水平体重，在家里算最高，前后排的座椅，乘坐感受是能达到舒服比较好的了。后备厢空间挺不错，可以放下不小的行李之类的，容量还是不错的。

配置：买的这个版本，配置方面呢过得去，在价位上这个水平，要有的配置都能给我配的上，这一环，也是可以的，配置也是大部分能兼备到

动力：2.0T的动力，够用，充沛的。提速动力挺畅快的，9AT波箱，动力分配的不错，完全是感受不到动力的断片，动力方面比较顺畅。发动机的噪音也不会很大。怠速的时候很安静，加上车子的隔音也是很不错的。上了高速，速度上去了没多大的感觉，很稳，安全性也给到我不错的感觉，稍微点多点油，超车变道很轻松就能完成了。

越野： 配备的四驱系统，越野性能怎么说也比一般两驱的suv要好说，刚提车不久，越野什么的暂时还是舍不得。驾驶模式，就现在来说，还没全部试过，因为还是在市区开情况比较多，其他驾驶模式也没有用到地方。不过，驾驶模式切换在你需要的时候肯定也能派上用场。

油耗：像我平时开车的水平，百公里下来11升到12升，路况的话，红绿灯稍多，早晚高峰有些拥堵。跑外面的高速，油耗能在10升或者低一点点，油耗方面吧，可以接受的。

舒适：总的来说，舒适性也没有失望的地方，车子的噪音很小，隔音也能隔走大部分的车外声音了。行车的舒适性，避震调节也很好，复杂路面的震感不大，干脆利索。开车的视野也很好，舒适自在，驾驶乐趣也不在话下。

优点：个人觉得在同级别SUV里面性价比最高！打完折之后的价格还挺满意的，无论动力，空间、操控等各方面都可以满足我们家的用车需求。 无论是正副驾驶室还是后排空间、高度、宽度都很舒适，后面放起东西来感觉特别爽，在车子里面不会有任何的压迫感。全地形反馈系统和很多的驾驶辅助装备，看起来是比较城市型的，但是骨子里还是有透露越野的野性。

缺点：1.自动启停功能不能关闭，每次启动车子都是默认开启的，市区经常踩刹车，启停功能很烦。2.车内异味相当严重，扑面而来的异味特别难受，在车里面多呆一会感觉特辛苦，时间长了嗓子疼头疼，异味只是新车问题落地一个多星期也没有因为通风和竹炭包而有所改善

外观：选的白色款，虽然不耐干净，但是媳妇极力要求选白色，不得不从啊！不过白色的这款外观时尚动感且不失优雅还是非常不错的选择。

内饰：总体来说不算太豪华，逼格不够自己不加装点东西真的感觉对不起路虎这个档次，如果对内饰没有太大的要求的话凑合着用吧！因为内饰还是要适合路虎这个品牌，于是我我自己安装了一些门槛条、内拉手框、门板喇叭、B柱上面的风口、扶手箱后面的防踢罩、座椅后面的网兜、在车本身内饰不足的情况下改善了内饰，内饰主要还是用了亚光银色的内饰，安装还是比较自然的贴合了原来内饰的颜色，自己加装了之后内饰得到了很大的提升。

空间：正副驾驶位置腿部空间足够，头部预留空间也够，一般人来说不会觉得难受，后排的位置宽度也很舒服，硬是要说一点不足就是后排中间的位置比较高，坐一会感觉还好，一旦坐久了会特别难受,，但是宽度还是足够，宽松不会紧迫，后尾箱空间很大，容量很大！

配置：配置相当不错，各种高科技应用基本都有，各项安全设施齐全，开上它就安全感爆棚。

动力：2.0T发动机搭配9AT变速箱，日常的话开起来车子感觉还是比较轻的，脱档的问题暂时还没有感觉到，加速表现力很惊艳，过弯的表现力良好，车身稳定感非常强，能够满足我对汽车动力方面的需求！所以对车子动力这方面还是比较满意的！

越野： 越野性能非常不错，但是对我来说都是市区开的没办法感受就不发表这方面的言论了，虽然看起来这辆车块头这么大，但是其实在车转向时候还是相对比较精准，一点不足的是方向盘感觉有点沉，我个人驾驶的话感觉还好，但是媳妇驾车的话可能会有点不习惯，还需要一段时间去适应。

油耗：来着接近两吨的重量这台车本来就不轻，多数市区行驶较慢相对来说油耗量也会相对比较大，现在基本上平均油耗14.3每百公里，但是考虑到现在是车子磨合期，感觉再开一段时间可能会稍微降低一点。有一个问题就是个人感觉油箱比较小，不知道大家有没有同样的感觉？

舒适：总体来说舒适感还是不错的，天窗让人感觉不会很压迫的感觉同事心理感受上进一步的加大了车内空间，如果能开那就更好了！不足是座椅感觉比较硬，可能是个人喜好，喜欢相对比较软一点的座位会比较舒服。

优点：1.外观：选的白色款，虽然不耐干净，但是媳妇极力要求选白色，不得不从啊！不过白色的这款外观时尚动感且不失优雅还是非常不错的选择。2.空间： 无论是正副驾驶室还是后排空间、高度、宽度都很舒适，后面放起东西来感觉特别爽，在车子里面不会有任何的压迫感。3.底盘悬挂：全地形反馈系统和很多的驾驶辅助装备，看起来是比较城市型的，但是骨子里还是有透露越野的野性。

缺点：1.自动启停功能不能关闭，每次启动车子都是默认开启的，市区经常踩刹车，启停功能很烦。2.车内异味相当严重，扑面而来的异味特别难受，在车里面多呆一会感觉特辛苦，时间长了嗓子疼头疼，异味只是新车问题落地一个多星期也没有因为通风和竹炭包而有所改善，就把之前一台车上特意买来除烟味的除味器拿过来这台车上用了几天有改善，但是由于本身异味太强烈，一时半会不可能完全去掉，希望在用一段时间能够完全去除掉，尤其夏天异味爆发的高峰期靠它了。

外观：设计造型不错，相当耐看，原来是想选择黑色款的，在本身霸气的设计上再增一分神秘的霸气，但是媳妇强烈要求要买白色，解决还是拗不过选择了白色款，但是还是十分满意，优雅不失霸气。

内饰：总体来说不算太豪华，逼格不够自己不加装点东西真的感觉对不起路虎这个档次，如果对内饰没有太大的要求的话凑合着用吧！因为内饰还是要适合路虎这个品牌，于是我我自己安装了一些门槛条、内拉手框、门板喇叭、B柱上面的风口、扶手箱后面的防踢罩、座椅后面的网兜、在车本身内饰不足的情况下改善了内饰，内饰主要还是用了亚光银色的内饰，安装还是比较自然的贴合了原来内饰的颜色，自己加装了之后内饰得到了很大的提升。

空间：正副驾驶位置腿部空间足够，头部预留空间也够，一般人来说不会觉得难受，后排的位置宽度也很舒服，硬是要说一点不足就是后排中间的位置比较高，坐一会感觉还好，一旦坐久了会特别难受,，但是宽度还是足够，宽松不会紧迫，后尾箱空间很大，容量很大！一本满足！放起东西来特别爽了！

配置：发现神行配置了膝部气囊、方向盘换挡及8英寸显示屏等。在科技及舒适配置方面，发现神行优于同级别的一些车型。

动力：241马力的2.0T发动机搭配9AT变速箱，日常的话开起来车子感觉还是比较轻的，脱档的问题暂时还没有感觉到，加速表现力很惊艳，过弯的表现力良好，车身稳定感非常强，能够满足我对汽车动力方面的需求！所以对车子动力这方面还是比较满意的！

越野： 因为我日常还是比较多在市区开的，越野方面还是没有亲身感受到，希望有机会可以去尝试一下！

油耗：因为本身这个车的重量就不轻，多数市区行驶较慢相对来说油耗量也会相对比较大，现在基本上平均油耗14.3每百公里，但是考虑到现在是车子磨合期，感觉再开一段时间可能会稍微降低一点。但是有一个问题不知道大家有没有同感，油箱有点小。

舒适：总体来说舒适感还是不错的，天窗让人感觉不会很压迫的感觉同事心理感受上进一步的加大了车内空间，如果能开那就更好了！不足是座椅感觉比较硬，可能是个人喜好，喜欢相对比较软一点的座位会比较舒服。

优点：神行舒适度我觉得还不错，虽然这车不是我的，也不是天天来，一周大概开个两三天，我哥车多，我经常蹭，开下来得感觉是，隔音做得还不错，毕竟是路虎，高端车做多了，神行也不会差很多，跑起高速，主要是胎噪音，别的风噪很大部分被，车厢隔开绝，这点我还是有很深的体验。再者就是底盘了，过沙子碎石路面，底盘得降噪处理，明显是做足的，声音降低了很多，高级感一下子就体现出来了。整体是满意的

缺点：个别地方的拼接感觉觉得比较粗糙，拼接缝隙还是比较大，还是门把手总觉得不够牢实，平时都不敢大点劲。后排玻璃不能完全下降，天窗不能打开，中控大屏居然没有倒车影像

外观：外观很路虎，远看十分霸气，侧面线条流畅。内饰做工用料不算差，整体逼格还真是有。油耗不高，完全不担心，油耗比中型车高多少，基本是差别不大。舒适性上，隔音静音相当不错，自己开还是载朋友，都不会掉档次，追求品牌和家用，这车真的可以

内饰：内饰还是路虎风格，说实话，觉得老气横秋了，可能整个车来说，唯一是内饰的造型，有点跟不上潮流啦。用料做工来说，塑料的部分多了不少，相比极光来说，不过大半部分是软硬塑料和皮质包裹，摸上去触感什么的，还是不错的

空间：车子的轴距并不是多大，前排空间比较满意，后排的空间，有点偷了，座垫我觉得还是比较短，但是朋友家人也不这么觉得，可能我比较在意，也不纠结了。头部空间比较充裕，这个也是SUV的优势，比轿车大很多，加上巨大的全景天窗，更是觉得坐在车内如同，车外的通透感。储物空间我觉得OK，副驾驶前面的也有凹槽，可以储物，这个很实用，还有放到后排的装载能力就很强了

配置：为了写点评，我特意看了下配置表，平时都不怎么需要用上，才发现在安全气囊上，是非常全面，基本是该有的地方都做足了，所以感觉发发现神行的安全性还是无需担心啊。

动力：从参数上都觉得很不错了，1700多转就有最大的扭矩，车子本身也有1.9吨+，提速还是很快的，我自己开2.0自吸的雅阁，这一对比，非常明显，再深踩一下油门，超车无压力，不像一些车，需要挂S档，动力响应迅速。9档变速箱，高速巡航转数非常低，保证了油耗，低速换挡有一点点的顿挫感，平时涡轮介入并不明显，还是比较平顺的。

越野： 方向盘笔比较沉，起码对比我的雅阁是这样，感觉就像马自达6的，转向阻尼也很大，这种设定，感觉是为越野而生，指向来说，稍微慢些，但是开起来的感觉还是很舒服的。

油耗：油耗来说，用的是2.0的排量，带动这个车身，不激烈驾驶室完全够用的。变速箱多档位的设计，拉低了整车的油耗，功劳很大，基本下来综合，在9个左右，平时开我哥得车，上下班，基本很堵，才11个不到，要是郊区高速跑多了就，7个左右，对于路虎这个品牌，这油耗满意

舒适：神行舒适度我觉得还不错，虽然这车不是我的，也不是天天来，一周大概开个两三天，我哥车多，我经常蹭，开下来得感觉是，隔音做得还不错，毕竟是路虎，高端车做多了，神行也不会差很多，跑起高速，主要是胎噪音，别的风噪很大部分被，车厢隔开绝，这点我还是有很深的体验。再者就是底盘了，过沙子碎石路面，底盘得降噪处理，明显是做足的，声音降低了很多，高级感一下子就体现出来了。整体是满意的

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优点：外观非常路虎，很有家族风格的一款车，同时车身尺寸也不大，非常适合城市用车，毕竟城市上下班比较堵，应付加塞狗，还是灵活点好，停车挪位显得更迅速，基本不看后视镜，都能感受到车身的大小；还有就是很满意的舒适度，平时都是载朋友家人比较多，他们都说没想到，他们都觉得有六七十万车的乘坐体验，其中一个还是开A6的，都说，没想到路虎基本入门车，在隔音舒适方面还做得不错，瞬间觉得车没买错了，非常棒。

缺点：这车还是图片上看着大，实际车身尺寸还是不算大，甚至觉得有点小，在车内空间来看，横向宽度还是窄了点，没有我哥的汉兰达坐进去有一种宽阔感，平时都是自己上下班，觉得一个人开汉兰达那样大的车，有点浪费。还有就是车内的一些不显眼的地方，用料一分钱一分货，总体质感不错！

外观：车头看上去，非常大气，很有路虎家族的威武感；侧面线条流畅，比极光显得修长耐看，尾部看起来有点Q，而且收得有点窄，不够霸气，不过外观这个还是见仁见智的，我觉得总体看起来很是敦实，车身高度显得魁梧，大灯眼神很有特性，在夜间的照明度还算可以得，暂时也不会去改动。

内饰：我个人觉得神行的内饰远看不够简洁，相当的密密麻麻，觉得要改变一下了，像奥迪奔驰多么简洁又逼格。没有太多的花桥的装饰，总体以实用为主，我看各款路虎都是这样的，略显老土。神行是入门的车型，会比大哥们多了不少塑料，就算跟极光差异还是很大，没有什么精致感，但给人感觉就是实用，中控台和扶手也是软质包裹，比较喜欢旋钮换挡跟空调调节旋钮，屏幕小，车内味道也不轻，过一段时间就好了！整体还算满意

空间：空间表现不错，前排驾位无需担心空间的问题，我调整好自己的坐姿，后排乘客都觉得空间比较宽裕，我自己也试过，确实后排的空间还不错，腿部也不见得说因为驾驶员的身材影响太多，我给满分；还有一个就是储物空间，车内的储物空间丰富，唯一一个小地方就是门把手没有一个可以放手机的凹槽，有一点点不方便，不过我觉得无所谓的，影响不大。

配置：在主动安全配置这个，我看过了配置表，觉得十分的丰富，像制动力分配，刹车辅助这个是必要的，胎压监测也有，除了防爆轮胎没有装备；再到被动安全配置：主副气囊，前后排侧气囊，头部气囊也是有的，膝部也有，这安全措施做到十分充足；全景天窗非常棒，坐上我车的朋友，一看到都觉得十分呢炫酷，电动尾门，日常使用便捷；唯一不足是没有倒车影像，这个还是我自己加装的哎，第二排座椅靠背调节要上一个配置才有，有点超预算了，不然觉得还是蛮实用的；有关越野的也有装有上坡辅助，陡坡缓降，我的最近一直想开着神行去轻度越野一下，啊！但是走不开

动力：感觉动力足够了，起步超车加速，不拖泥带水，我也开过朋友的X5卡宴，觉得动力差距在日常驾驶中并不是很大，对比之下，只要不是激烈驾驶，完全够用，何况还有油耗优势在，低速下认真感受下，换挡顿挫还是有的，整个动力还是很线性

越野： 转向灵活，可能开的车比较少，都是长时间开凯美瑞凌志多，都是操控上比较肉的车，对比下来神行就显得灵活很多了，方向盘有点重，地盘整，就是我对这个车的主观感受。

油耗：这个排量油耗中规中矩，毕竟车重都在，特别是失去路况，一般上下班哦都市很堵的，油耗基本在10个左右，一到郊区高速上，油耗十分可以，大概以80时速行驶，百公里油耗在7个不到，我已经满意了

舒适：车厢的密闭性很好，应该是车门密封条做得不错，国庆出游，载上朋友，连续开了7 8个小时也不见得他们说多累，大概是座椅的包裹和宽大缓解了疲劳，坐着不累，再一个就是过沟沟坎坎，基本不颠，咚咚两声就过去了，很顺，搭配上静音不错的效果，不光是我开着，还有乘客，都是好评

购买商家 北京运通兴捷汽车销售服务有限公司

裸车价格40.80万元

行驶里程43000公里

行驶里程53000公里

保养次数6次免费 + 6次收费

保养费用1600元/次

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追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。

追加点评点评发表后162天追加

油耗： 目前表显示11.6个油左右，在SUV车型中应该属中等油耗，与购车前预期油耗差不多。

保养： 保养略有些小贵，目前还承担的起。

售后： 4S售后基本是以保养和维修赚钱多的项目为主要服务，服务也好。费事不赚钱的项目服务就很一般。在北京杏石口路虎4S店查异响，去了好几回都没查出来，后来让我把车放店里查，放店三天后我再去店里，看到车都没人动过，还在那停着，很无语。

质量： 小毛病有一点，不多。整体还不错。

总体来说此车值得拥有，开上国产车型以后有民族自尊感，市区驾车性能和越野性能综合较好，满足日常使用和出门耍浪的心理预期要求。驾驶舒适感总的来说还是不错，天窗可以打开就更好了。动力上一脚地板油小爆脾气杠杠的！公路上提速2秒左右延迟后瞬间出暴躁，65迈过弯车身稳重，与同类车型动力实际对比并不占下风，特别是在沙漠越野中，与同样的2.0T动力相比显示出比较优异。经常越野，性能中级别强度完全可以驾驭，上过山下过河，走过草原进过沙漠。发现神行SE素车征战过老撑沟、冬季乌兰不统、大兴安岭森林、浑善和翁牛特沙漠等越野路线。如通过合理的改装，在越野性能和通过性上还可以有提升。

优点：满足品牌感，满意动力，公路及越野性能都可达到对它的期望，发现神行车长4599mm、车宽1894mm、车高1724mm、车轴距2741mm。有着9AT变速箱，2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率177kw（241Ps），峰值扭矩350nm（峰值扭矩我记的买车时告诉我的是350NM，17款和18款听说重新调教成300NM或是340NM了，仅供参考吧），四驱系统配备中央差速器基本满足多数路况的要求，有着普通模式、雪地模式、泥沼车辙模式、沙地模式四种全地形操控模式，档杆是“滚轮换档”相当新潮，爱不释手车停着也想去拧几下，呵呵！车内前排和后排高度及宽度足以满足使用，前后排座椅包裹感好、软硬适中，长时间座靠也很舒适，所以车内空间和操控性等方面都满足用车需求。公路行驶方面：过坎和公路的颠簸悬挂舒适、颠力飘缓，不错的吸收分解外力效果。小爆脾气的发动机提速推背感很强，0-100kmh可达到7-8秒以内。越野方面：素车全时四驱+中央差速器+300多的扭矩基本满足中级偏上的越野需要，完全可以应对炮弹炕、过水、爬坡、大兴安岭森林泥路、浑善和翁牛特沙漠这种的中级越野的需要（越野有风险玩时需谨慎！），霸气的帮助您释放一个躁动的心。

缺点：1.自动启停功能常不能正常使用，经常不能自动使用。2.大天窗不能打开，不知道设计者脑洞进什么了。原车空调滤芯新车使用时就一直有异味，用了一年多换了副厂空调滤芯异味消除。3、修车太贵，在4S店里修车、保养太贵，高出物料实际价格太多，可以赚钱但要合理。4、车有部分位置出现异响。5、无差速锁。6、油箱容积太小。

外观：车身紧凑、线条较圆滑低调透着躁动，选择的香槟色，有尊贵的贵宾感，散发着冷俊和时尚的外表。

内饰：中规中矩没有豪华奢侈感，所有车内饰大气简洁，布局合理使用功能方便，座椅包裹感好，很舒适。仪表台都是软质材料软包，很有质感和手感。整体看上去内饰不奢华但突显着品味和庄重。

空间：有着不错的三围尺寸作为基础，我身高1.73cm、体形标准，在前排前后活动空间富裕很大，头顶应该最少有两拳的空间，后排座椅长度约1520mm、底座宽度约1300mm，经常中午在后排睡个午觉，下午工作更有状态。后背箱尺寸为高800mm、宽1170mm、深度930mm一家三口10天的长假所需要出游携带的行李及物资都可以放下，满足使用（自己手动测量尺寸只供参考）。

配置：多功能真皮方向盘、电动尾门、定速巡航、6个气囊、英国之宝音响（11个喇叭）、氛围灯、无插钥匙启动、外后视镜电动调节（后视镜加热带、电动折叠）、迎宾照明灯、真皮座椅，总体讲这样的配置基本是满足个人使用需求，而且非常实用的配置。

动力：搭载一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机， ZF的横置9AT变速箱。一脚地板油小爆脾气杠杠的！公路上提速2秒左右延迟后瞬间出暴躁，65迈过弯车身稳重，与同类车型动力实际对比并不占下风，特别是在沙漠越野中，与同样的2.0T动力相比显示出比较优异。

越野： 越野性能中级别强度完全可以驾驭，上过山下过河，走过草原进过沙漠。发现神行SE素车征战过老撑沟、冬季乌兰不统、大兴安岭森林、浑善和翁牛特沙漠等越野路线。如通过合理的改装，在越野性能和通过性上还可以有提升。

油耗：新车到1年半的时间之中表显示一直在11.3―11.5左右，应该是有误差，理性看本人开车习惯应该在12L-13L100km左右，仅供参考。在同类车中应该属中等油耗，开车习惯稍不好的话油耗会增大一些。

舒适：总体来说此车值得拥有，开上国产车型以后有民族自尊感，市区驾车性能和越野性能综合较好，满足日常使用和出门耍浪的心理预期要求。驾驶舒适感总的来说还是不错，天窗可以打开就更好了。

优点：1、品牌知名度高，车身空间大，后排放倒，完全就是个流动的床，动力充沛，通过性没得说，走烂路信心十足；2、悬挂调教适中，如果非要挑，还可以再软点儿；3、原车自带看星星大天窗，这也许是专门为赏月设计的吧！4、性价比高，装逼神器。

缺点：2、1、对于这个级别和价位的车，居然没有倒车影像和座椅加热，大天窗虽然有，但是却打不开，真不知道怎么想的；2、1400以下车速50km左右时，车身抖动厉害，有动力不足的感觉，当然，一脚地板油下去，这种感觉就消失了，说明舍得给油才行啊；3、底盘缺少护板，防锈处理也一般，内饰塑料件使用极多，档次感有所降低；4、车辆自动启停无法关闭，遇到深点儿的积水有危险，感应雨刷反应迟钝，灯光效果也一般，完全和这个级别不搭；5、整体做工显得粗糙，接缝不均匀，行驶中有异响；6、新车味道比较大，空调工作效率一般。

外观：外观一直都是个仁者见仁的东西，对于我个人而言，感觉其圆润、敦实、中庸而不落俗，给人以安全感；车漆显得厚实，凸显档次，前脸设计的档次感一般，但很有辨识度，前大灯与尾灯设计相呼应，大大的瞳孔很耐看；虽然车身线条不是很突出，但还是压抑不住其运动健将的本性。

内饰：内饰塑料件用的极多，拉低了整车的档次，不过对于这个价位，还是可以理解的；手经常接触的地方采用了软包工艺，再加上中控整体设计简单、大方，还是应该给个赞的；对于其他新车来说，这款车异味控制的还是说的过去的。

空间：空间确实是这款车的一个优势，正常坐姿头部空间充足，完全没有压抑感，横向空间也相当充裕；对于175cm，中等身材的人来说，前排坐姿调好，后排差不多有两到三拳的距离；后背箱空间对于家用来说，搓搓有余，后排放倒就是一张大床；中控储物空间也可以，两个连通的杯架，前面还有放手机的地方，空间很实用。

配置：配置总体来说只能是中规中矩，像倒车影像、座椅加热这些实用配置都没有，确实有点儿遗憾，因为这毕竟是路虎吗，哈哈！其他的像无钥匙进入、感应雨刷、自动启停、四门一键升降等人性化配置都有配备，值得称赞；总的来说还是可以的，老化说人无完人嘛，更不要说车了，有点儿小遗憾也正常。

动力：从参数来看，动力就不会太弱，但在1400转以下车速50km左右时，车身有抖动，这也许和其接近两吨的车重有关吧，对于后续的加速还是值得肯定的，再加上9at，完全对得起这个排量。

越野： 神行的通过性没得说，不管是砂石路面还是土路，都让你信心十足；对小颠簸的处理也相当合理，过大坑的时候悬架有点儿生硬，但这也正是越野的味道嘛。

油耗：对于这个排量和这个车重，再加速城市道路拥堵，低油耗是希望不大的，目前500km，大部分为城市路段，表显油耗12L，我想实际油耗还要比这个高，也许多跑跑高速会降点儿吧。

舒适：这款车底盘调教适中，路感清晰，如果非要挑点儿毛病，那就是过坑洼时悬挂略显硬，但是太软就失去了越野的韵味了；座椅皮质柔软，支持性也不错，尤其是前排，多向电动调节，增加了长途驾驶的舒适性。

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优点：选择这款车看中的就是性价比，国产后拥有一辆路虎变得容易起来，比起进口车型，优惠很多，30多万可以购入一辆豪华中型SUV

缺点：中控感觉比较简陋，并没有体现出过多的豪华感

外观：家族样式的中网有很高的辨识度，虽然被模仿，但也未被超越。硬派的造型正符合一款SUV的特点，霸气威猛。

内饰：内饰偏老，更新换代后这点似乎没有什么改进，但有了更多的古典风格，符合其产品定位。毕竟是一款豪华品牌，内饰做工秉承了优良的态度，细节处理的也很到位，而且全黑的内饰会给人一种沉稳的感觉。

空间：2741的轴距完全可以满足5坐布局的乘坐空间，后排不会感觉到拥挤，而且其5座布局的后备箱空间也足够充裕，且很平整，这点值得肯定。而且，1894的车宽，在横向乘坐空间也非常舒适，对于后排乘坐3人提供了保证。

配置：一款豪华品牌的汽车，常规的配置肯定是很丰富。但一款SUV竟然未配备前雷达让人感到意外，毕竟在没有配备全景影像的前提下，多雷达探头对于一款SUV的重要性不言而喻，这只能等到后期改装吧。而且大灯为卤素，虽然说真正的越野车不应该配备透镜和氙气大灯，但作为一款公路SUV，这点就有点说过不过去，而且座椅也不是真皮的，缺少豪华感。

动力：2.0T对于一个将近2吨的家伙来说只能说是够用，其爆发力肯定不如大排量的自吸发动机，当然，这样的配置能够很好的照顾到燃油经济性，毕竟还是一款入门级的豪车，燃油还是要略微考虑一下的。

越野： 所以SUV通过性还是比较不错的，接近角和离去角都还不错。

油耗：城市SUV，假如真在城市开，走走停停的情况下，油耗肯定升高。而且车重和发动机参数在这里，12-15个油还是在可接受范围内

舒适：由于是非真皮座椅，少了豪华感但给乘坐舒适度提供了保障。但由于悬挂调教的比较硬，对于长时间乘坐和驾驶肯定不会比轿车来的舒服，但这也更好了体现出硬派SUV的特性。

优点：大天窗，大大拓展了视野，能让整个车内充满了阳光。外形霸气，颜值高，品牌认知度高，国产后拉底了售价，拉低车主对于豪车的追求压力。动力强，空间大，并且有7座车型，超出同级别车型。

缺点：第三排座椅空间略显单薄，座椅厚度一般，对于乘客体验有不太满意情况，基本适合短途临时使用；受车身尺寸限制，坐姿不太舒服。刹车线程略长，行驶质感有改进空间。此外，尾部国产后的超长品牌名称，让人觉得比较LOW，还是简洁的名称更让人能念清。

外观：外观霸气，行驶在路面上，十分拉风，很引人注意。涂黑的悬浮车顶，显得很流畅美观，较为耐看。车灯设计让人满意，特别是尾部的车灯设计，给整个尾部带来更多的可阅读性。

内饰：内饰以简约实用设计为主，材料用料上比较实在，部分采用了搪塑或塑料材质，以这个级别的竞品豪华车略有差距。按键阻尼反馈迅速，手感触感较舒适。硬派越野定位，因此不能过多要求豪华的设计。

空间：7座的设计，满足全家人出行的需求；第一第二排拥有超大的前后座空间及头部空间，除第三排略显局促外，整体十分让人满意。座位支持放倒后，空间拓展性很好，平整性让人较满意，但第二排有略微翘起，实用性及灵活性得到兼顾。如单独放倒第三排座椅，空间拓展性只能说中规中矩。

配置：多功能方向盘，一键启动、中控台上的液晶屏、后视镜电动调节折叠、电加热功能、定速巡航均有配备，高速行驶时可以更轻松。配备英国之宝音箱，对于有高品质音箱需求的人来说十分诱人，多达11个扬声器，可以全面照顾你的耳朵。此外，真皮座椅、除了低配外尾门带有电动尾门设计，全景天窗，遗憾的是不能开启。

动力：车身自重较大，起步时爆发力只能说中规中矩，所谓推背感并不强烈；但涡轮介入后，动力迅猛，穿梭在车流中很有信心。搭载的9AT变速箱，换档相对积极，平顺性基本让人满意，涡轮介入较自然，没有感觉到任何突兀感。

越野： 悬挂调校让人十分满意，专业级的底盘设计，且底盘高度较高，接近角及离去角等都让人满意，对于非铺装路面及正常高度的马路牙子，说上就上，一点也不需要犹豫，对于路面的颠簸过滤得一般，能感受到从底盘传来的路面反馈。

油耗：对于1.8T左右自重的车子，这个2.0T的发动机，11升多的油耗表现，还是比较让人满意的。9AT的变速箱，使得燃油经济性有较好的帮助。

舒适：真皮座椅，包裹性较好，即使长途开车，仍然能有较好的舒适性；隔音效果相对不错，对于风燥、胎噪等车外噪音有较好的阻隔；空调制冷效果强劲，能迅速降低车内温度。2、3排座椅能比例放倒，如果进行郊外旅行，临时充当睡床也是很适合。悬挂调校上，偏越野，在城区行驶的时候，感觉较好，但非铺装路面上，表现还有进一步提升的空间。