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大众探歌高姿态上市，谁在背后磨刀霍霍？
大众探歌高姿态上市，谁在背后磨刀霍霍？
来源：汽车头条　
作者：于俊杰　发布：
一汽-大众探歌用不到一周时间阐释了什么是“气势如虹”。从7月30日上市发布会的价格自信——一款与丰田奕泽等车型对标的紧凑级SUV最高售价突破20万元，到近日市场终端的产品自信——经销商直接售卖加装车型，探歌投放市场的每一步都走的信心满满，大有横扫天下的气势。 这种气势可以看做是一种“爆发”，作为拥有200万产销规模和千家销售渠道的重量级品牌，一汽-大众至今才有第一款SUV产品，探歌及后续SUV产品所承载的期望与目标不言而喻。强大品牌背书下，探歌“盛气凌人”，无论是直接竞品广汽丰田C-HR，还是价格接近的北京现代ix35、东风日产逍客，甚至是领克、WEY等都将受其影响。 那么，对于探歌消费者究....
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您也可以使用合作账号直接登录15万高品质SUV如何选？宝沃BX5/XR-V/逍客/探歌对比
15万级紧凑级SUV这片“沃土”，似乎常年被日系合资品牌“称霸”，其中日产逍客、本田XR-V均已在这一市场摸爬滚打了数年。就在最近，这片肥沃土壤中出现了一款关注度较高的德系紧凑级SUV——一汽-大众探歌，其前卫的造型设计、出色的配置选项，以及源于德国的高效性能表现，均是消费者关注的重点。但其实在我们身边，早已拥有一款具备同样“素质”的SUV。它是谁？答案便是宝沃BX5。今天，我们就把15万级紧凑级SUV中——宝沃BX5、日产逍客、本田XR-V，以及大众探歌一同拿出来，看看哪款谁更值得入手。
首先，咱们来对比一下这四款车型的售价。由于大众探歌未正式上市，官方指导价还未公布，咱们只能先来看看德国宝沃BX5、日产逍客、本田XR-V三款车型的终端售价了。其实，四款车型均处于15万级别，因此终端售价不会差距太大，况且谁比谁多点少点也无关大碍，毕竟设计、配置、动力等等因素才会是决定最终花落谁家的重要因素。
车身尺寸方面，这四款车型均处于紧凑级SUV范畴，但通过尺寸数据我们看出，显然宝沃BX5更为宽大，长宽高均全面领先其他竞争对手，这样车内空间也自然会更加宽敞。对于要选择SUV的消费者来说，车身尺寸或多或少会对消费者的选择，起到关键的作用，谁不希望家人和朋友坐上更为宽敞、舒适的车呢？
SUV不仅要承担着日常城市通勤，还要兼顾自驾游的用途。如果大家选择的车辆，动力相对不够充沛，那在约上三五好友一同出游时，是不是很没面子？面子可以暂且不提，朋友之间不用顾忌面子，但自己开着也会很憋屈啊。四款车型中，宝沃BX5和大众探歌均搭载1.4L涡轮增压发动机，且动力参数保持了一致，而日系两款车型均配备自然吸气发动机。别看涡轮增压发动机排量小，但数据上可是领先自然吸气发动机的，无论是发动机最大功率，还是峰值扭矩，足以应付各类路况。有了宝沃BX5，别担心在朋友中会没面子。
底盘悬架同样是SUV的生存之本，宝沃BX5、大众探歌、逍客均采用了前麦弗逊式（独立）+后多连杆式（独立）的悬架组合，而本田XR-V后悬架则配备了半独立的扭力梁式，对于操控和舒适度的营造要略逊一筹。值得注意的是，宝沃BX5还配备了电子差速锁，当单侧车轮失去附着力时，可以主动锁止保证安全。
如果大家目前有打算购车，想必一定是一件非常幸福的事，市面上丰富的车型种类或许会让你在幸福之余，多了些许烦恼和困难，但我敢肯定，在选车过程中有一点是不会变，那就是追求高性价比。如何评判高性价比呢？售价在相同范围内，配置高的自然性价比就高，而从这四款车型来看，宝沃BX5显然更合适。
宝沃BX5拥有的笼式车身设计、全方位6气囊、高效三点式安全带、溃缩安全设计等等五星级安全措施防护标准的安全配置，足以让我们感到踏实和心安，这不仅也是对车内人员负责，还是对路上的一草一木负责，而智能微光感应夜视系统、B-Link智能互联系统、360°全景泊车、十向多功能HMI系统等智能配置，更是让我们在安心驾车的同时，更加轻松的去感受自驾的快乐。
总体来说，宝沃BX5的综合实力显然是这四款车型中最强的，德系血统的外观+奢华又不失科技感的内饰+丰富的配置选项，让人难以割舍；虽然其它三款也算是市场中较为出众的产品，但相比来看，日产逍客在设计方面相对中庸，本田XR-V又相对较小，而且两款车型的动力和配置均略逊一筹。
或许同学们对大众探歌十分好奇？的确，身为一汽-大众首款SUV车型，探歌是今年市场中一款热门产品，但其全系标配四驱是好事也是坏事，毕竟日常城市代步用四驱有点奢侈，而且多俩驱动轮，燃油经济性也不会太好，日后的保养维护费用也会有所上升。
从随机采访的几名网友来看，尽管在15万元合资品牌紧凑级SUV中，日系品牌依旧如日中天，但有相当一部分消费者还是更喜欢德国品质和驾控感受。在大众探歌未上市之时，宝沃BX5或许是个不错的选择。同时，宝沃BX5在各方面也十分符合当下消费者的购车需求。说实在的，宝沃BX5算是一部难得的精品车型。
作为在中国市场摸爬滚打了10年的一部紧凑级SUV，日产逍客显然已经积累了大批的忠实客户，这对于它来说，简直是一笔极大的财富。虽然现款日产逍客声称是大换代车型，但和上一代相比，除了外观、内饰和配置方面的提升以外，动力总成和底盘悬挂均无太大差别。不过，逍客仍然延续了日系车型乘坐舒适的一大传统优势，这是德系品牌还需加强的一点。
四款紧凑级SUV中，本田XR-V无论是从技术参数，还是从外观、内饰、配置、动力上来看，均没有什么特别的优势可言，可本田一向就是这么“偏激”。不过，倒也不是说XR-V“一无是处”，我对它的外观和内饰大胆前卫的设计还是很感兴趣的，再加上本田独有的“吸粉”特性和价格优势，相信也会吸引很多消费者。
显然，这四款紧凑级SUV中，能对宝沃BX5产生最大威胁的当属同为德系血统的大众探歌了。作为一汽-大众旗下首款SUV，探歌承担着品牌能否打响头一炮的重任，一身的“精良装备”也就不以为奇了。正如我在第一页总结时说到的，虽然全系标配了4MOTION智能四驱系统，但这级别SUV还是以城市通勤的用途为主，就算是再强大的智能四驱系统，燃油消耗2量也会比两驱车相对要高，而保养费用也是消费者需要考虑的另一点。此外，由于探歌的海外版（T-Roc）属于小型SUV范畴，国产后加长了才勉强达到紧凑级标准，但空间方面仍然是探歌的一大软肋。
通过对比，我个人认为宝沃BX5更像是一位“全能选手”，无论是外观、内饰的设计，还是配置和动力选项，均可以达到老少皆宜的标准。日产逍客虽然是全新换代车型，但除了年轻化的外观、内饰风格以外，产品整体还是显得有点年颇老矣，而本田XR-V说实话有点不太符合中国汽车市场的走势，车身尺寸较小和配置不够丰富，使它无法满足时下愈发挑剔的用户需求；大众探歌是我认为，在这一领域唯一一款能够与宝沃BX5相抗衡的车型了，可是它在科技配置方面并没有特别突出的优势，而且设计有点过于年轻灵动，并不适合上点岁数的消费者。
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404 Not FoundT-ROC探歌、丰田C-HR、日产逍客对比导购...
最近小智见证了多款新车的上市，再回头，不禁脑海泛起《趁你还年轻》这首歌“翻来覆去考虑又考虑，有多少人羡慕你，羡慕你年轻”。
是啊，年轻真好，可是大家对人生第一款车的要求是越来越高。SUV车型该怎么PICK？小智就在这期的《智选好车》里面把新上市的一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR和东风日产逍客这3款SUV放在一起较量。观设计：你更喜欢哪种风格丰田C-HRT-ROC探歌日产逍客就外形来看，无疑丰田C-HR是这3款车里面最前卫的，门把手、尾灯等细节也有亮眼之处，而且它还有5个基本颜色，及6种双色可选；探歌的外形“X”型前脸的设计给人耳目一新的感觉，而逍客就显得相当比较的中庸。
这三款车型，论年轻化、前卫程度毫无疑问丰田C-HR设计的最吸睛，其次，小智比较看好的是T-ROC探歌。怼内饰：谁更有设计感？
丰田C-HR的内饰造型采用了非对称的设计。三幅式方向盘、钢琴烤漆饰件、9英寸的中控屏等设计让人感受到了它的活力和精致感。T-ROC探歌的内饰虽然设计风格还是一贯大众的味道，但是它中高配车型上的8英寸的中控大屏、液晶仪表、中控面板以及Alcantara材质的座椅也让人看到了它的运动和档次感。日产逍客的内饰就显得规规矩矩，三幅式的方向盘是日产一贯的设计风格，空调出风口亮色的镀铬件设计倒是很提神。
内饰方面，前两者的内饰风格、科技感都营造得不错。从中高配车型的用料来看，丰田C-HR更有优势。探空间：谁更宽敞通过直观的尺寸对比，这两款紧凑级SUV的车身长度均没有小型SUV C-HR长，但是在实际体验过程中，T-ROC探歌的空间表现力是这三款车里面最好的。丰田C-HR顶配版本后排
细节方面，丰田C-HR偏小的后排车窗、后排没有USB插口和空调出风口是其明显的软肋。同样，逍客顶配车型后排也是如此。
论车内乘坐空间和乘坐的舒适程度，这三款车T-ROC探歌表现最出色。竞动力：谁更具性能范纵观这三款车的动力、底盘等配置，小智发现丰田C-HR发动机、变速箱仅有一款选择，而其它两款车在动力选择的丰富程度上更胜一筹。就动力参数而言，丰田C-HR的表现相对更为出色。丰田C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，拥有高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、VVT-iE、可变冷却系统多项先进技术，而且它40%热效率表现也很惊人。
T-ROC探歌的底盘素质以及动力匹配毋庸置疑，不过丰田C-HR的发动机技术更为先进。性价比PK：谁更值得买？注：由于三款车型的售价区间有差异，因此小智选取3组不同价格段车型进行性价比PK。考虑到比拼的公平性，未算入市场终端优惠价。第一组
通过15万级别的配置对比，小智明显的发现丰田C-HR的配置是最丰富的，尤其是安全配置项，它有着压倒性的优势。售价同为15.38万的T-ROC探歌和逍客对比下来，配置相差不大，但T-ROC探歌的动力要更出色。
15万价格段，小智首推丰田C-HR，其次是T-ROC探歌，最后是日产逍客。第二组
16万级别，这一档PK。同为16.58万的丰田C-HR和T-ROC探歌对比下来，丰田C-HR的在安全配置和驾驶辅助配置方面要更丰富。T-ROC探歌依然是动力占优。逍客的豪华版比另外两款贵了3000元，但是配置却很惨。
16万元价格段，丰田C-HR的性价比仍然最高，探歌、逍客分列2、3位。第三组
考虑到逍客17万价格段无车型可选，因此这组对比选取了售价为18.98万元的顶配车型。
从配置表上便能明显看到，虽然它的价格贵出不少，但配置无明显优势。丰田C-HR在17万元价格段比拼中，依旧毫无悬念的胜出。小智结语综上所述，丰田C-HR凭借着越级的安全配置在15-17万价位段是这三款车性价比最高的。
但是就车型定位上而言，丰田C-HR为小型SUV，它在实际空间表现方面有着明显的硬伤。而探歌和逍客属于紧凑级SUV，驾乘体验上都要优于丰田C-HR。再者大众的品牌影响力、市场基础、动力、底盘的匹配程度等诸多方面都为T-ROC探歌加分不少，这些方面都是同级的逍客所不能比拟的。
综合而言，小智在这3款SUV里面推荐：综合实力更为均衡的一汽-大众T-ROC探歌。丰田C-HR、探歌、日产逍客，你更喜欢？
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&&&&&正文探歌正式上市，起售价13.98万元，能否对逍客构成威胁？ 03:42
汽车加油站
7月30日晚，依旧预热许久的大众探歌总算进行了上市。此次新车共推出八款车型，售价区间为13.98-20.98万元。最低配的暂且不用想了，基本不会大量的投产，并且性价比也确实不突出。最值得推荐的还是280TSI 舒适型，全景天窗、中控大屏、主动刹车、无钥匙进入、一键启动、全真皮座椅等功能在舒适型往上才会搭载，考虑到只比进取型贵1万元，还是较为划算的。而预算较紧张的消费者230TSI 进取型也值得考虑，基本上能满足日常的使用需求。推荐完具体的车型，我们就来分析一下探歌的前景吧，就拿定位相似且销量不错的日产逍客与之进行对比（小声说：改款逍客有望在年底亮相）。此次将选取小编推荐的280TSI 两驱舒适型（17.58万元）与逍客的2.0L 豪华型（16.88万元）进行对比。外观方面，两车仁者见仁吧，毕竟走的不是同一种风格。探歌显得更加时尚，而逍客则更偏向家用一点。大灯上探歌除最低两款车型外均会搭载LED灯源，相比现款逍客全系卤素大灯更显精致。侧面可以看到两车的尺寸差距并不大，探歌长宽高为82mm，轴距为2680mm。逍客长宽高为12mm，轴距为2646mm。不过探歌的后排中央凸起较逍客更加严重，对后排中央乘客并不友好。两车在满载的情况下空间都较为拥挤，搭载四人才是两车的理想状态。此外，两车后备箱的空间表现均不能算得上优秀，基本只能满足日常的家用需求，但两车都可将后排座椅放倒，使空间具有不错的灵活性。
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