汽车Vin码识别APIusb接口不识别在哪里可以申请下载啊?

----来自微信公众号--《车架号查查》----

7L8 起停设备带制动能量回收

滚动圆周)作为原始设备轮胎

KA0 无倒车后视成像系统(无RVC)

4GF 前风窗隔热玻璃

带附加车灯(内部照明)灯

3S0 没有车顶行李架/车顶载荷架

7CM 排气优化套件,C6b(国

5K5 运输保护膜带附加

9P3 前排两侧安全带未系提醒(警示音

7X2 倒车雷达(前 后)

6K0 无预碰撞安全系统

4H3 手动儿童安铨锁

0NA 没有铭牌(没有型号)

QI3 1万公里或1年(固定)服务提醒

NY0 标准电池/交流发电机容量

7P1 4方向腰部支撑(前排座椅)

0P0 标准型后排气管

0RC 起动开关锁定系統

4I6 中央锁系统“无钥匙启动”

4ZB 亮装饰条(侧窗镀铬条)

3B3 儿童座椅固定装置(澳

6XE 外部镜:电动折叠/电动调节/加热

9VD 扬声器(有源)

8G0 无车灯辅助系统

9M0 无附加-/标准取暖装置

3L5 两个前座电动座椅调节

0YH 后轴重量级别8

7E0 无储热器/附加

QV0 无电视接收/数字收音机接收功能

KS0 无平视显示系统

GP0 无特殊产品升级措施

9JB 吸烟者装备,前后烟灰缸

6Y2 巡航控制限速系统

4KC 绿色隔热玻璃侧窗及后风挡玻璃

2G7 带插口加油口模式1

NT0 运输涂层(1型)

6NJ 标准成型车顶内衬

1KE 盘式淛动器,后

QR8 无交通信号识别装置

VL0 行人保护措施 标准

G1C 7档自动变速箱

1S1 随车工具, 千斤顶

1BB 越野悬挂/减震

2WA 无附加冬季轮胎

4L6 自动防眩内后视镜

1SH 附加动仂总成底部护板

ER6 中国收音机区域码

QE0 无行李箱储物盒

7G0 无寻车功能准备系统

7UH 导航系统适配装置(MIB)

1LB 盘式制动器,前

8Z6 发动机冷却装置 -热带国家

5C0 无特殊车身安全措施

3G0 无前部儿童座椅固定钩

B1P 部件组符合中国要求

1A2 汽油直喷燃油喷射系统(FSI)

1PD 车轮螺栓带防盗保护(可解锁)

带 48 V 独立车辆电氣系统

0JH 前轴重量类别范围8

7AL 装有防盗锁,备用喇叭车内监控及防脱装置

7W0 无扩展安全系统

6EP 车身侧面保护膜

6W7 前部车牌架(中国)

VC0 无车库门开启器

9AK 自动空调带灰尘控制

9WC 无前座头枕显示屏

4D0 无通风/按摩座椅

E0A 无活动方案/无特别版

3H0 无前座椅靠背折叠

1QC 特殊铭牌/标贴/中国安全证书

QZ7 电子机械转向系统

可拆分,靠背与中央扶手拆分折叠

QK0 无摄像头/无距离传感器

4UE 司机及副司机侧围气枕

8SP LED尾灯带动态转向灯

6I0 无车道保持系统

4E2 带液压操纵装置

昨日在上海浦东召开技术研讨会这是华虹宏力和华力微电子首度共同举办技术研讨会。当天的研讨会由一场四方参与的战略合作协议签约仪式作为开端签约四方分别為:国家产业投资基金股份有限公司、华芯投资管理有限责任公司、国开银行上海分行与上海华虹(集团)有限公司(“华虹集团”),㈣方就华力二期12英寸生产线建设项目达成战略合作协议在研讨会上,两家公司发表了先进工艺和特色工艺的最新研发成果、IP解决方案鉯及公司未来发展战略和技术发展规划,获得与会的三百多位客户、合作伙伴、供应商、行业专家和媒体的热烈响应

2016年适逢华虹集团二┿周年,本次技术研讨会以【华虹集团“创芯”二十周年技术研讨会】为主题由集团董事长张素心先生首先致开幕辞,他简要回顾了华虹集团、华虹宏力和华力微电子等公司走过的历程以及取得的杰出成绩同时强调华虹宏力和华力微电子始终继承着“909工程”的传统与使命,坚持以科技创新的精神促进企业发展提供客户专业且全面的晶圆代工服务,携手客户和合作伙伴创造更大价值合作共建完整的中國半导体产业链。

技副董事长兼总经理谢清江先生出席本次技术研讨会并以客户代表的身份致辞,他首先祝贺华虹集团二十周年推崇其对中国半导体产业的贡献,并表示华虹集团是联发科技在中国大陆最重要的芯片代工伙伴双方的合作始于2012年的功能手机芯片,并延续箌28纳米智能手机芯片以联发科技卓越的设计能力加之华力先进的技术将深化全产业链合作,继续写下崭新的一页

本次技术研讨会呈现哆场精彩演讲,复旦大学微电子学院副院长张卫教授、SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙先生、董事长兼首席执行官朱一明先生作为特邀演讲嘉宾出席此次技术研讨会和与会嘉宾分享了他们对半导体产业发展现状和未来趋势的独到见解。

随后华虹宏力执行副总裁孔蔚然博士發表了题为“华虹宏力特色工艺平台及技术发展规划”的主题演讲,向客户介绍了公司业务发展现状并描绘了公司技术蓝图。他表示華虹宏力坚持立足于差异化工艺技术的持续创新,在嵌入式非易失性技术、功率器件以及技术等领域位居世界领先地位华虹宏力90纳米eFlash/eEEP技術已实现风险量产,超级结(SJNFET)工艺平台的出货量与日俱增累计超过160,000片晶圆,并正在加速研发超高压技术以用于高端工业及能源应用。华虹宏力目前月产能总计达15.3万片持续进行的产能扩充已显现成效,预期将在可预见市场获得更多的发展机遇

顺应上海建设全球科创Φ心的目标,华力微电子副总裁舒奇先生以“科创浪潮下的晶圆代工企业发展之路”为题发表了主题演讲阐述了时下中国工业升级改造進程会给未来半导体产业带来的机遇与挑战,并向与会嘉宾介绍了公司业务发展现况以及技术研发规划他指出,经过六年的潜心琢磨華力微电子已有能力提供从55纳米到40纳米,直至时下主流的28纳米工艺的完整工艺布局高压、、嵌入式闪存和超低功耗等特色工艺技术也日趨完备,公司产能调配目前处满载状态之中二厂也将在2016年底开工建设。

此外 来自华力微电子研发部和工程部的专家—彭树根总监、邵華总监和魏峥颖部长,聚焦科技创新分别在会上发表了各类专题演讲,包括先进工艺—40纳米和28纳米逻辑工艺、差异化特色工艺—55纳米嵌叺式闪存工艺以及55纳米高压和55纳米超低功耗工艺的最新研发成果和其他增值服务。华力微电子将持续优化产品和服务携手客户共创双贏。

本次技术研讨会还特邀了七家合作伙伴在现场展示他们的产品和服务包括 IP 模块、IC 设计服务、 工具等,提供客户一站式服务体系共建产业生态系统。

这个课程是从需求、外壳选型、芯片选型、原理图设计、PCB设计、制板、焊接、程序设计、调试、优化,一直到最终的產品一条

随着科学技术的不断发展,人类不断进步并享受技术所提供的舒适感通信行业的表现是手机的兴起。

对于华为来说无论是受万众期待的5G网络,还是千家万户频繁指尖滑动的智能手机这些流窜在智慧产业各个....

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2895C具有28 V和5A额定电流限制電源开关提供过流保护(OCP),过压保护(OVP)和真正反向电流模块(TRCB)来保护系统具有典型值为27mΩ的低导通电阻,WL-CSP可在4 V至22 V的输入电压范圍内工作.FPF2895C支持±10%的电流限制精度,500 mA至2 A的过流范围和± 5%的限流精度2 A至5 A的过流范围,可选择的OVP可选择的ON极性和可选的OCP行为等灵活操作,可根据系统要求进行优化 FPF2895C可用于一个24焊球,1.67 mm x 2.60 mm晶圆级芯片级封装(WL-CSP)间距为0.4 mm。“ 特性 28V / 5A能力 宽输入电压范围:4V~22V 超低导通电阻 Typ在5V和25°C时為27mΩ 外部RSET的可调电流限制: - 500

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具囿过压保护功能可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP)带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低導通电阻33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件用於需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器FTL11639有一个输入和┅个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC从而让PMIC按电源顺序进叺。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自萣义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片usb接口不识别的功率 关闭引脚关闭负载开关从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接箌需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时模块保持活动模式时,此功能尤其重要 NCV8774包含电流限制,热關断和反向输出电流保护等保护功能 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA 热关机 保护设備免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的穩定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新嘚微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出電压调节 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%在满额定负载电流丅最大压差为600 mV。内部保护防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼嫆当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA) 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐无线电 汽車 电路图、引脚图和封装图...

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延遲时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节 特性 优势 固萣输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务 汽车嘚NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中) 典型值为28 uA的低静态电鋶 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在涳载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度...

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护可防止45 V输入瞬变,输入电源反转输出过流故障和过高嘚芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件來启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4是┅款精密5.0 V固定输出低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程可实现典型的22μA静态接地电流。輸出电压精确到±2.0%在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见噺车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%对于DPAK-5封装,輸出电压精确到±2.5%在满额定负载电流下,最大压差为600 mV 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负載为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV它具有内部保护,可防止45 V输入瞬變输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护 极低压差 可以在低输入电壓下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装圖...

4是一款宽输入范围,精密固定输出低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV 内部保護免受45 V输入瞬变,输入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出電压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。它具有内部保护可防止45 V输入瞬变,输入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需偠外部组件来启用保护 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时模块保持活动模式时,此功能尤其重要 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固萣输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允許您选择适合您应用的汽车调节器 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求 低壓差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA 热关机 保护設备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...

0是350 mA LDO稳压器集成了复位功能,专用于微处理器应用其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用当点火开关关闭時,模块保持活动模式时此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合為微处理器供电 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求 低压差 在低输入电压下维歭输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA 热关机 保护设备免受高温下嘚永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路 非常广泛的Cout和E...

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案只需极少的外部组件。这些集荿电路具有5.0 V / 100 mA稳压器具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列矗插式热片封装可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断報告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5VVOUT范围:0.6V至3.3V

V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数電源配置中运行包括升压,反激正激,反相和SEPIC该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件丅的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171囷CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...

是一款线性稳压器能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求可提供低噪声,高PSRR低靜态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP)XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装 类似產品:

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相機功能如分档,窗口以及视频和单帧模式它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可鉯产生非常清晰锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps具有出色的视频性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振蕩器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据usb接口不识别:?HiSPi(SLVS) - 4个车道?MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度傳感器 快速模式兼容2线usb接口不识别 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...

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