小松200-6先导电磁阀20-7先导锁电磁阀安装在那里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-07 22:30 标签： 小松200-6先导电磁阀
先导式电磁阀作用及特性介绍
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先导式电磁阀作用及特性介绍
先导式电磁阀其实就是一种专使用在气路当中的一个小小的装置，是气路当中的一部分。一般在气路当中是要分为两中不同类型的。一种是小口径的，一种是大口径的。一般情况下先导式电磁阀它是适用于大口径的当中。先导式电磁阀它一般都是安装使用在大口径的齐气路当中，它的安装ahi非常的方便，可以随意的将其安装在任意一个地方，但是有一个条件就是必须要能够满足流体压差的条件。那么对于先导式电磁阀这种装置它具体有哪些特点及优点，它的用处及作用又是如何?在下面小编就将为用户做详细介绍。先导式电磁阀的特点及特性介绍1、先导式电磁阀它所能够承受的流体压力的范围上限相对比较高的。而且先导式电磁阀它还能够随意的安装在任何能够满足压力差的地方。2、先导式电磁阀它的结构是采用的先导膜片式的结构，这种结构它具有底功能的特点。而且它的保护型膜片的这种结构还能够是其使用的寿命得到大大地增加。3、先导式电磁阀它的配管方式是可以采用任何的角度来进行安装。4、先导式电磁阀所使用的都是高品质的材料，它的线圈防护的等级是达到了IP65。先导式电磁阀的用途及作用介绍1、先导式电磁阀它的工作的原理是在其通电的时候，电磁力就能够将先导孔给打开，之后上腔室的压力就会快速的降低。在关闭件的周围就会形成特定的压力差，即上面的压力低，下面的压力高。流体的压力会推动关闭件朝着上面进行移动，这时阀门就能够打开。如果出现断电的情况，就会自动的将先导孔进行关闭掉。同上原理将阀门关闭。这样先导式电磁阀就能够起到保护气路的作用。2、先导式电磁阀它由于其特殊的材质，所以它所能够适用的领域以所能够适应的物质是相当的广泛多样的。先导式电磁阀它是能够适用于水、热水、气体，油以及瓦斯等等介质。先导式电磁阀它在现在的人们的日常生活以及生产当中都是有非常广泛的应用，它具有非常多良好的性能以及功能，是气路中不可或缺的部件。
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小松装载机突然不能行走故障的排查
&&& 一台小松380-3型装载机突然出现不能行走故障，主要表现为：启动发动机，将行走手柄拨至各个挡位，装载机均无法行走。当加大油门时，发动机有憋车现象。该装载机各行走挡位均由先导电磁阀控制，若某个先导电磁阀或先导油路出现故障，不可能造成每个挡位均无行走动作，因此故障原因可能是驻车制动器不能打开，导致该装载机不能行走。
驻车制动器工作原理：
&&& （1）解除驻车制动
&&& 驻车制动器控制电路如附图所示。将驻车制动器开关拨至OFF位置，驻车制动器开关内部触点2与触点3导通，电流通过驻车制动继电器，经压力开关到达驻车制动电磁阀的先导电磁阀。先导电磁阀的电磁线圈得电后产生吸力，其阀芯在电磁吸力作用下克服其内部弹簧的弹力打开，先导泵输出的先导压力油通过先导电磁阀进入驻车制动电磁阀，将驻车制动电磁阀阀芯打开，制动压力油通过驻车制动电磁阀进入驻车制动缸，推动制动缸活塞克服其内部弹簧的作用力，将驻车制动器摩擦片与变速器输出轴脱离，驻车制动被解除，装载机挂挡后便可行走。
&&& （2）恢复驻车制动
&&& 将驻车制动器开关拨至ON位置，驻车制动器开关内部触点1与触点3导通，通往驻车制动电磁阀的电路断开。先导电磁阀阀芯失电后，其阀芯在内部弹簧弹力的作用下回到原位，先导泵输出的先导压力油被截断。驻车制动电磁阀主阀芯失电后，其阀芯在内部弹簧弹力作用下回到原位，通往驻车制动缸的制动压力油被截断，驻车制动缸活塞在其内部弹簧弹力的作用下将变速器输出轴上的制动摩擦片牢牢抱住，实现驻车制动，即使挂挡装载机也不能行走。
故障原因分析：
&&& 根据故障现象和驻车制动器上作原理，分析认为，该故障可能存在于驻车制动电气和，主要故障部位如下所述。
&&& （1）电气系统
&&& 电气系统方面可能在以下4个部位出现故障：一是驻车制动器控制开关发生故障，当将开关拨至OFF位置时，开关内部触点2与触点3不能导通；二是驻车制动器继电器发生故障，当将开关拨至OFF位置时，该继电器触点3与触点5不吸合或者吸合不良；三是压力开关发生故障，造成电路不能导通；四是驻车制动电磁阀电磁线圈短路或者断路，造成其阀芯不能正常移动。
&&& 方面可能在以下4个部位出现故障：一是驻车制动缸活塞卡滞在制动位置，或者其活塞内泄漏导致系统压力不足；二是停车制动电磁阀阀芯卡滞在截断制动油路位置；三是制动泵内泄造成制动油压力不足；四是先导电磁阀闷芯卡滞在截断先导油路位置。
故障排查：根据故障原因分析，我们按照以下步骤进行排查：
&&& 首先，启动发动机，将驻车制动器开关拨至OFF位置，测量制动电磁阀线圈两端电压值为26.6V，电压值正常。
&&& 其次，测量驻车制动电磁阀线圈电阻值为46&O，（标准值为46～52&O），电阻值正常；拆下驻车制动电磁阀，反复拨动驻车制动器开关，发现该电磁阀阀芯吸合正常。
&&& 再次，用压力表测量驻车制动电磁阀通往驻车制动缸的油压正常，由此可推断导致驻车制动器不能解除制动的原因是驻车制动缸发生故障。
&&& 最后，拆解驻车制动缸，发现其活塞密封件破损泄油，造成其压力不足，不能解除驻车制动。更换驻车制动缸密封件后试机，该装载机行走恢复正常。
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商品编号：
商品毛重：100.00g
系统：安全系统
配件类别：汽车喇叭
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产品品牌汽配
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')当前位置: &&&&&&&&&&&&JXPCS不锈钢系列二位二通膜片先导式电磁阀(常闭型)
地址:浙江省宁波市溪口上山工业区
JXPCS不锈钢系列二位二通膜片先导式电磁阀(常闭型)查看: 303|回复: 3||
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挖掘机, 积分 928, 距离下一级还需 72 积分
该用户从未签到铁甲币1969 枚精华0柴油376 升帖子
昨天还好好的，今天早上点火没反应。用螺丝刀直打却可以。确定是先导锁问题了。响机器后先导锁开或关都可以做动作。这个一般是爱坏什么地方。
其他电气/报警问题相关问题
贡献0 点铁甲币1969 枚柴油376 升在线时间144 小时主题帖子精华0阅读权限50注册时间UID495646
挖掘机, 积分 928, 距离下一级还需 72 积分
该用户从未签到铁甲币1969 枚精华0柴油376 升帖子
此楼为楼主
没人遇到过吗
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拖拉机, 积分 17, 距离下一级还需 33 积分
该用户从未签到铁甲币0 枚精华0柴油19 升帖子
你看看启动马达那里有一根单线是不是插头松了
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