康铃小卡新出3.5米小卡怎么样

蓄势待发的康铃X5!康铃轿卡品系标杆蓄势待发的康铃X5!康铃轿卡品系标杆光明热点百家号转载自百家号作者:玩车总汇随着运输行业的迅猛发展,城市间的货运需求逐渐增大,针对用户需求与行业特性,康铃及时对产品进行研发,在舒适、驾控、安全、颜值等各方面进行全面升级,势必为你打造五星级的轿卡标杆---康铃X51.5L汽油版,并将于日隆重上市首发!那么今天,我们就来说说“系出名门”的康铃X5究竟是如何成为你的驾乘舒适伙伴的!江淮康铃X51.5L汽油版系出名门,品质高贵起初,康铃轿卡源自于世界第一小卡韩国现代,后续为适应国内市场需求正向改进开发,在造型、安全、性能方面进行优化升级,改变以往小卡粗制滥造的形象,诞生出如今的康铃X5,引领潮流,现所有指标均优化于同类产品……不仅如此,康铃X5在质量管控方面,真正做到一丝不苟,经多层次、全面、严格的质量管控体系,如驾驶室精度检测等零部件管控程序等……才有了如今称为品系标杆的---康铃X51.5L汽油版。在其驾驶室方面,更不愧于称为你的舒适伙伴!生产线上的江淮康铃X51.5L汽油版驾驶室外层,采用多重降噪技术如配备顶盖吸音棉、侧围A柱吸音棉、侧围B柱吸音棉、驾驶员座盖板吸音等,将行驶噪音隔绝于外,使得驾驶更安静;江淮康铃X51.5L汽油版驾驶室降噪技术驾驶室内部,拥有更宽敞空间拥有1500mm驾驶室肩部内宽,空间更加自由舒适;且头部空间约成人两拳距离,腿部空间约三拳距离,驾驶室内部长度更达105cm,每一处尺寸都更宽敞;江淮康铃X51.5L汽油版驾驶内部驾驶室配置方面,亦更加全面采用旋钮和按键组合式电动空调,5秒制冷,10秒暖意来袭,无惧酷暑或寒冬;更有丰富多达十二处的储物空间,如可掀开式座椅储物盒、置物台、手套箱等,储物随心所欲,人性化的同时更显安全;江淮康铃X51.5L汽油版驾驶内部为你带来更多轿车化体验,如轿车化球头档位、多功能方向盘、电动车窗、折叠钥匙、大灯亮度可调、离合休息踏板等,摒弃以往微卡简陋配置,从各方面带给你别致享受;更有简约美观的悬浮式智能中控显示屏,具备车机互联、在线导航、蓝牙通话等功能,大显科技的同时更显便捷。这就是康铃X5 1.5L汽油版,给你以温馨、舒适的乘坐感受,便捷、贴心的乘坐体验。让你与TA一起便能尽情放松,释放一切压力。坚守品系标杆,做你最忠实的舒适伙伴!日,与你相见!本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。光明热点百家号最近更新:简介:报道刚刚发生的新闻,聚焦热点事件。作者最新文章相关文章&&>&&>&正文
开往幸福的小卡 试驾康铃X5 其价值所在
【太平洋汽车网 烟台最新活动频道】江淮康铃X5的出现,在提高国内微卡产品整体技术水平的同时,也在改变着微卡用户固有的购车、用车理念。在一个以价格为主导的市场,康铃X5正在通过自身的努力来为微卡价值重新定义。 2016年4月康铃X5在合肥正式上市,舒适型和豪华型的售价分别为5.48万元和5.78万元,最初看到这一价格时,着实让人有些不解,在一个普遍在三四万元售价区间的成熟市场中,作为后进入者,江淮采用如此高的定价依据何在,对此,江淮给出的答案是&&价值。对于康铃X5而言,它的价值主要体现在通过车辆本身的技术特点和性能优势,让购买它的用户能够在轻松愉悦的使用过程中获得更好的收益。通过本次试驾,我们试图从上述角度来找到康铃X5的价值。 目前,市场上的微卡大多是在微客产品平台上开发,从造型到底盘基本延续了微客产品的风格特征,而康铃X5与之的区别在于它采用卡车平台开发,因此在空间、舒适性、承载能力方面的更具优势。 第一次看到康铃X5有种似曾相识之感,因为它采用了与江淮此前推出的帅铃X小卡相同的驾驶室及内饰,只能通过驾驶室前面的车型汉字才能区分出来。这种高度的模块化设计理念在汽车行业非常常见,其好处显而易见:制造成本更低,零部件通用性好,更容易形成家族式特征。 康铃X5采用憨态可掬的卡通式造型,给人小巧灵活之感,多了几分可爱,一下子拉近了人与车之间的距离。实际上,在圆润小巧的造型表象下,它的内部空间远比看上去大得多。登上2级踏步进入驾驶室,驾驶员座椅坐垫至顶部的高度达到950 mm,倾斜式A柱设计并没有影响前顶部空间,驾驶者在长时间运营过程中不会产生压抑感。经实际测量,康铃的内部宽度为1.62 m,宽大的副驾驶座椅让人以为这是一辆准乘3人的车型。为了提高空间利用率,康铃X5在正副驾驶座椅之间设有可翻转多用扶手,可以放置水杯及其他物品。 最近几年江淮轻型商用车一直在极力倡导轿车化理念,通过大量应用乘用车设计理念和配置,提高商用车的驾驶舒适性。而这一思想在康铃X5身上得到了淋漓尽致的体现。由于康铃X5定位的用户群体与传统商用车有了本质不同,他们更多是从事个体经营的城乡小业主,所从事的不再是单纯的运输业务,车辆也不再是经营的全部,所以他们对于车辆的要求发生了根本变化。价格低廉、功能简单的车辆已不能满足他们的需求,取而代之的是具有一定档次和更高驾乘舒适性的车型。 用折叠式遥控钥匙打开车门,坐在富有质感和人机工程学的座椅上,将钥匙插入点火开关启动车辆,伴随着柴油机发出清脆而低沉的声音,按下电动车窗开关,将车门玻璃降到适当的高度,轻点后视镜调整按键调到合适的位置,踩下离合器踏板,轻推挂挡手柄,车辆缓缓驶出。当车速慢慢升高到40 km/h时,中控锁自动落下,此时,你可以关闭车窗打开空调,在轻松愉悦中开始一天的工作。 这一场景就像很多上班族平时驾车出门上班一样熟悉,而这正是康铃X5在给人提供的驾乘感受,真正体现了其&轿卡&的独特定位。 本次试驾的是一款柴油版车型,采用50 kW全柴4缸柴油机。这款发动机的噪声较低,在怠速800 r/min的情况下,车内噪声只有53.9 dB,只有在高速行驶时才会明显升高,此外,它的经济转速基本在2 000 r/min,与很多汽油机的换挡转速接近。 微卡用户通常很少超载,康铃X5匹配的发动机虽然功率不大,但在动力性方面完全可以满足用户需求。在加速测试时,康铃X5从起步到40、60 km/h的加速时间分别约为7和14 s,这个车速区间也是实际使用中的常用车速,良好的加速性能可以让用户在日常工作中得心应手,高效完成配送任务。由于采用了很多轻量化技术,这款车的整备质量约为1.5 t,准载质量约1.4 t。在承载性方面,采用轻卡底盘平台设计的康铃X5具备先天优势,铆焊式车架根据工况在重点部位进行局部加强,货厢长度3.1 m、宽度1.56 m,具备更大的装载容积,而且货厢底部距地面只有0.85 m,便于货物装卸。 经济性也是微卡用户关注的重点,康铃X5采用了小排量发动机+传动效率更高的5挡手动变速器+小速比(4.875)后桥的动力链,合理的匹配加上低风阻设计,可以获得更好的燃油经济性。据企业公布的数据,康铃X5综合油耗仅为6.9 L/100 km。本次试驾我们没有进行实际油耗测试,从经济转速下各挡位的车速来看,康铃X5高效的传动效率可以有效降低油耗。 由于微卡日常多行驶在狭窄的街道,良好的通过性是必备的要求。康铃X5整车宽度1 700 mm,高度2 092 mm,小于目前很多地方设置的限高、限宽杆尺寸,大大提升了使用范围。 本次试驾我们根据康铃X5的实际使用情况,在不同路况下分别进行了体验。在狭窄不平坦的乡间道路,软硬适中的钢板弹簧悬架并没有让乘坐者感受到太大的颠簸,而在城区平坦宽阔的路面,当车辆以80 km/h的高速行驶时,车身并没有出现发飘的情况。试驾车辆全部采用鼓式制动,测试制动过程中并没有出现常见的跑偏现象,而且液压制动的踏板力度和灵敏性都令人满意。 在炎热的初夏时节,当你驾驶康铃X5行驶过宁静的林荫小路,穿梭于繁华的城市街区,在车内凉爽惬意的环境中,你一边开车一边欣赏路两边的风景,用幸福和满足感驱走奔波的疲惫,或许,这正是康铃X5的价值所在。来源:商用汽车 &&作者:于占波 韩超(图/文/摄:太平洋汽车网 烟台01)
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康铃微卡和时代小卡哪个比好好?
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秃驴放过那女孩
来自健康生活类芝麻团
秃驴放过那女孩
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康铃车主要是底盘好,厂家调校的比较好,现在公交车底盘 都是JAC的,车的整体路况还是不错的耐踹,时代车钢材用的相对来说差了一点,耐腐蚀性相对来说做的不是很好~
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江淮康铃车系关注度排行
论坛热帖排行康铃X系列采用小轮径设计,能降低底盘高度,达到低车身、低货厢的效果,使用户更加轻松快速地装卸货物,在江淮产品布局中有着重要战略位置。在城市货运,最后一公里配送方面发挥着重要作用。
康铃X系列根据尺寸和发动机功率的不同,分为X1、X3、X5产品,外观上也稍有差异。市场同样充斥着各种各样的微卡,小轻卡怎样才能脱颖而出呢?我们这就带大家看看拥有小巧车身尺寸的康铃X1小卡。
● 微卡尺寸 外形简洁大方
同样,也有厢车提供
● 高起步微卡标配 驾驶室空间内饰出色
● 国五动力 配5.375速比
康铃X1车身尺寸更趋近于微卡,但底盘采用与轻卡相同的结构,左右侧应用燕尾结构的变截面纵梁设计,应用铆焊式车架总成,在重要部分增加加固板,保证车架抗弯和抗扭的能力,最大限度满足用户对载货量的需求。
康铃X1搭载五菱柳机LJ469Q-1AEB汽油发动机,也是微卡车型中较为常见的可靠品牌,而且康铃X1已经将达到国五标准,升级新款货箱,后双胎,电子转向助力,这也是这台车的一大卖点。
编后语:江淮康铃定位于同城配送及城郊物流专家,作为城市物流最后一公里的方案解决者,升级款的康铃X1更是以大空间、国五排放、新货箱、后双胎、电子助力、盘式制动等诚意满满的配置打动广大卡友。目前该车3.9万的起步售价也极具竞争力。作为康铃的爆款大单品,我们相信它一定会迎来又一轮新的突破。
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