花200元后才知道应该选哪款车载手机支架
　　【PConline 评测】当我还纠结要价12元手机壳包不包邮时，主流热销的车载手机支架已经要价半张毛爷爷了，且销量成绩傲人。手机车载支架功能单一、结构简单，然而就是那么一个简单的东西，消费者却要面临太多选择，为此，PConline频道掏了200元网购了四款比较有代表性的车载手机支架，试图从安装难度、手机取放便利性以及稳定程度等几个方面来探讨下哪款更适合多数人。花200元后才知道应该选哪款车载手机支架▍车载手机支架的现状　　我们留意到目前这主流电商平台销售的几款车载手机支架价格集中在45-60元区间，从销量情况来看，除去廉价品外，大家已把车载手机支架当成汽车内饰的一部分，50元左右的价格也被大家所接受。价格不成问题了，最难的却是到底选哪一种呢： （图注：市面上四种形态的车载手机支架）　　主流的车载手机支架样式形态很多，以至于没有规范的命名，按照安装位置与连接方式，我们姑且将上图的四种形态手机支架取名为出风口磁吸式、中控台地毯式、中控台磁吸式以及出风口支架式。(图注：四类车载手机支架销量情况，单位：个)　　对这四种车载手机支架销量数据进行预估可粗略得知大众消费者的需求点：　　1、倾向于安装在出风口位置。（数据统计，高达90%以上的车型出风口为平行叶片）　　2、倾向于磁吸固定手机。（车机娱乐、导航功能单一，车主使用手机频率极高）　　3、倾向于多功能（既能作手机号码牌，又提供充电的中控台地毯式销量排行第二）▍购买建议　　选购车载手机支架前，先留意自家车的出风口叶片形态与中控台是否平整。因为安装在出风口的车载手机支架只适用于平行分布的叶片，若你车是圆筒出风口且为发散式叶片，则不适合使用这类车载手机支架；而中控台地毯式需平铺在中控台，中控台的面积与倾斜角度对其影响较大。最好是坐在驾驶位上，将手机摆放在预设的固定位置，判断手机固定后的角度是否合适？是否会过多地遮挡前方视线？放取手机是否便利？（图注：这类出风口不适合安装车载手机支架）▍外观　　埃普的出风口磁吸式是一个比较折中的产品，在卡夹设计的基础上增加了磁吸结构，体积适中。不过塑料特有的廉价感或许有些人难以接受。埃普出风口磁吸式　　AutoBot的出风口支架式环抱式构造很有设计感，外观很优雅。但是正是这种环抱式设计带来不同手机尺寸繁琐调整的麻烦。AutoBot出风口支架式　　图拉斯中控台磁吸式最大优势小巧且隐蔽，而前提是你要往手机背部贴上碍眼的铁片，或者另外买自带铁片的手机壳，当然，更机智的方案是将铁片置于手机壳内，只是磁力可能就没那么强了。图拉斯中控台磁吸式　　卡饰社的中控台地毯式外形就显得比较粗犷，为何它要那么大！？无非想增大附着力，为了掩盖自己是个大胖子，于是它增设了车主手机号码显示栏、充电头以及卡片收纳等加分项。卡饰社中控台地毯式　　外观方面，作为汽车配件，确保原本功能属性的前提下，我们更倾向于&越小越好&的评定标准，图拉斯中控台磁吸式凭借小巧取胜；而AutoBot的出风口支架式整体比较有质感；埃普的出风口磁吸式塑料感比较强，让人感觉很廉价；而卡饰社的中控台地毯式就......确实是太大了。▍安装是否简单？　　按照安装位置分类大致能分两种，出风口类与中控台类。　　安装在出风口位置的车载手机支架，通过夹紧出风口叶片进行固定。由于出风口叶片需要承载手机重量，以至于出风口的叶片方向无法调整。另外，手机需直面出风口吹出来的冷风，加之长时间续航，手机续航能力会受到影响，所以最好保持上车充电的习惯。　　安装在中控台位置的车载手机支架，大多数是通过无痕粘贴或直接平铺的方式进行固定。这类车载支架对中控台造型适应有点要求。　　车载手机支架均可自行安装。埃普的出风口磁吸式安装感觉是最简易的；卡饰社的中控台地毯式也是简单很多，往上面一放就是了，不过也得考虑下中控台的平整水平；AutoBot的出风口支架式固定鼻可根据车主手机尺寸进行调节张合角度，想要调到恰到好处也是个技术活；图拉斯中控台磁吸式安装其实并不难，撕开3M贴保护膜想粘哪里就粘哪里，恰是这样一粘就定型，难度在于选择粘贴的位置。▍手机放取是否方便　　驾驶汽车行驶时严禁使用手机，有时遭遇塞车或偶遇红绿灯时，刷个朋友圈，甚至来局农药也是常有之事，当前车开始移动，你得完成手机归位、松开手刹、挂至D档，轻踩油门等一系列起步动作才能避免后车讨厌的喇叭声，这时候手机取放是否方便也是个重要的考量点。　　手机放取便利性的对比中，AutoBot的出风口支架式更符合我们的习惯；接着就是磁性固定的手机支架，取手机时，由于吸力比较大，若直接取手机会比较吃力，需要手需要用&掰&的手势完成，另外，放回手机时磁吸固定时需要找&点&，所以在体验感受上不是那么的流畅；而卡饰社的中控台地毯式由于是固定卡口，且距离驾驶员比较远，所以取放手机整个过程显得比较吃力。▍手机是否稳固？　　看似没什么科技含量的车载手机支架，事实上对&稳&字尤为苛刻。毕竟在行驶过程中，手机一甩，倒霉碰撞碎屏还算是小事，干扰驾驶才是大事呀。讲真，开车时司机俯身捡手机导致的交通意外并不罕见。　　我们尝试用驶过减速带、急刹车以及用手指触控屏幕的方法来测试其稳定性，稳定性试验结果依次为埃普的出风口磁吸式、图拉斯中控台磁吸式、AutoBot的出风口支架式、卡饰社的中控台地毯式。从中反映了磁吸式更可靠些。▍总结（图注：对比评分）　　可以负责任地告诉大家，并没有十全十美的车载手机支架，上述评比中最高分那款也不一定适合你和你的车，最重要是适合自己。下一期，我们将会选取市场上主流的行车记录仪进行体验，以求带来更全面的对比体验，再会！
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关于第二代 iPhone SE 的各类传闻和小道消息似乎一直都没有停止过。
早在今年年初，爱范儿（微信号：ifanr）就曾对这款“一直未上市却不代表不存在”的神秘 iPhone 手机进行过，再结合近期监管文件的来看，iPhone SE 2 的正式亮相似乎只是时间问题了。
但我们总能看到一个观点：“谁还会再买小屏手机？”。
不可否认，消费者普遍追求的是更大更快的旗舰产品，当“大屏”已经成为“高性能产品”的代名词和标签后，与之对比，小屏手机无疑已经成为了一个尴尬的存在。
所以以 iPhone SE 来说，作为一款 4 英寸屏幕的手机，不说放到现在，放 2 年前刚刚上市的时候都是有些“逆潮流”的存在。
不过根据 IDC 2017 年的来看，智能手机的屏幕尺寸并不会一味地增长，而是会控制在 5-6 英寸这个范围内；而 5 英寸以下屏幕的智能手机，仍然会在总出货量中占据 10% 左右的份额。
也就是说，哪怕我们在地铁里已经很少能看到小尺寸屏幕的手机，但这部分需求是切实存在的。
事实上，在 2016 年 3 月份那场苹果发布会上，库克也曾简单解释过推出 iPhone SE 的理由：“对一些人来说，他们仍然只喜欢小尺寸的手机。”
另一方面，对于购机预算有限，却又钟情于 iOS 系统的新兴市场用户来说，苹果也希望借助价格更低的 iPhone SE，抢占这部分市场份额。
当然，当年不少人也对这款产品有过指责，称苹果是在把 iPhone 6 的硬件，塞进了库存没用完的 iPhone 5s 外壳里。从产品来理解这的确没错，但我们也应该看到，哪怕是在今天，iPhone SE 依旧是当下中高端性能手机里尺寸最小的一个。
用主机游戏的行话来比喻，这种换壳的手法大概算是一次“高清复刻”。
近期最典型的例子就是刚刚发售的新 iPad 了。爱范儿在之前的中也提到，2018 款 iPad （可以理解为第六代 iPad）基本沿用了 2017 年 iPad 的设计，也就是没有任何外观上的变化。
但在性能上，2018 款 iPad 从 A9 升级到了 A10 Fusion 处理器，这只比采用 A11 的 iPhone 8/X 系列落后一代，如果不追求极限性能，这块芯片运行 iOS 11，无疑是够用的。
不过为了区分产品定位和控制成本，我们仍然会看到它比 iPad Pro 做了些厚度和重量上的取舍，还有采用了差一些的屏幕，或是在一些明面上看不出的元器件上有所缩水。
iPhone SE 其实也是类似的产品，即“在不改变原有工业设计 ID 的基础上，单纯对芯片等几个主要的核心部件进行升级”。如果从 iPad 的情况来看，今年苹果推出一款使用 A10 Fusion 处理器的 iPhone SE2，用来取代之前 A9 芯片的版本，似乎也在情理之中。
iPhone SE 刚上市那一会，我曾将其作为备用机坚持用了小半年的时间，最后放弃的理由也很简单：“用过大屏就看不惯那么小的屏幕了”。
但我有一个朋友，不算是数码爱好者，去年在某宝入手了台二手 iPhone 5s 当备用机，他说他一直对大屏手机无感，也更钟情于 iPhone 5 时代的那种独特的拿捏手感。
某种程度上，他所代表的其实是智能手机市场的轻度用户，他常用的 App 基本上一屏就可以望穿，除了微博微信等十几个主流 App 外就不会再安装其它的了——虽然我一度认为智能手机发展到现在，早已过了那个只是单纯拿来打电话上网的阶段，但他却认为这件事很稀松平常。
“尺寸小体验好啊，我手又不大，一只手就可以操作。”
“塞裤子口袋一不顶大腿二不碍地方，还没有沉重感，带着舒服。”
“我就打电话，发微信，偶尔玩个游戏，因为我就觉得手机有这么些功能就够了。”
“如果万一 5s 坏了，我想换手机，其实也没啥选择。”
图片来源：
当然，朋友跟我说的几个理由基本都在预想中，我也可以简单粗暴地认为，他们其实代表的是“现充”群体。但现实状况往往是，就算强迫你马上删掉手机里 80% 的 App，只让你留下这十几款主流应用，貌似也不会有什么大问题。
当然和前文所说的一样，没人可以保证这些还在使用小尺寸手机的用户，一旦哪天投奔到大屏阵营中，还会回过头来习惯小屏的体验。
所以相对的，如果把购机范围缩小到“小尺寸手机”的条件下，也意味着很难找到一款称心如意的产品。
图片来源：
所以这也是为什么不少用户会发出质疑：
“难道没人会考虑小屏用户的感受吗？”
更精准来说，小屏用户想要的不一定就是小屏手机，他们想要仅仅只是一个能够轻易被掌控的小尺寸手机。
可哪怕是能够将“更大的屏幕”塞进一个“更小的机身”中，已经是一个在全面屏时代可以实现的事实，多数品牌仍然不敢吃这块蛋糕。因为智能手机这种批量生产的工业产品决定了，它很难会去为少部分人的个性需求而放弃掉大部分人的需求，因为只有这样才可以均摊设计和生产上的成本，并最大化地降低风险。
所以，放眼过去的 2017 年，你还能找到哪些屏幕尺寸在 5 英寸以下的主流手机产品？如果不喜欢 iOS 生态，在 Android 阵营中，大概也只能选择索尼 Xperia Compact 系列了吧。
结果就是，除了 iPhone SE 之外，在配置上还看得过眼的小尺寸手机基本是寥寥无几。也许小尺寸手机用户根本不是因为喜欢大屏而选择大屏，而是因为整个市场在迫使他们做出改变。
这算不算是小众群体的悲哀？
题图来源：
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