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700公里神灯亮 问题解决发动机怠速不稳忽高忽低[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我给4S打电话，4S店说汽油雾化不好&神灯才亮！我启动发动机之后&就几脚大油门&接近4000转&！一会神灯不亮了！但发动机怠速不算太稳！忽高忽低&看转速表&上下浮动在&50转之内！这算发动机怠速不稳吗？
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正常，正品狮子
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楼主的问题提得很好。按说怠速抖动是个毛病，但厂家规定上下波动数十转属于正常，车友解释为正版或通病。你说正常不正常？
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浮动50也算不稳啊？！
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跑跑高速就好了
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97伺候吧，夏天再用93
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标致307更多相关问题汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖_百度知道
汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖
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草莓与喵喵
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草莓与喵喵
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看看是不是开空调的原因。检查节气门，看是否需要清洗。检查怠速是否正常。进气量不稳定的原因。检查一下发电机发电正常不，
1882年的可乐
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1882年的可乐
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一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞；
5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 
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只针对已购车用户，提供汽车保养、简单维修咨询；企业有专职客服及维修师傅专家团，一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题。
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件
检查发动机水温传感器！应该是水温传感器的事情，发动机有俩水温传感器，一个是给仪表的一个是给电脑的，给仪表的是告诉你现在水温显示，给电脑的是告诉电脑汽车发动机现在温度，当给电脑的水温传感器坏了之后电脑就收不到信号就会造成冷启动的时候电脑是按照平时混合气浓度配比所以才会造成怠速不稳，但是车热了之后就不会有这个问题了
只针对已购车用户，提供汽车保养、简单维修咨询；企业有专职客服及维修师傅专家团，一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题。
清洗节气门
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热车怠速不稳忽高忽低，怠速忽高忽低故障排除
我们日常驾车，至少有30%的时间用在塞车、等绿灯上，而那段时间汽车基本都是在怠速工况中，如果出现怠速不稳忽高忽低的故障，那么该如何解决？接下来我们来了解怠速忽高忽低故障排除。
造成汽车怠速不稳忽高忽低的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
那么处理汽车怠速不稳，最直接的方法是调整怠速，通过调整节气门开度调整螺钉，使发动机在最低稳定转速下运转。由于调整怠速工作前需要对汽车进行一系列的检查，例如发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等，所以不建议车主去操作，最好还是到专业维修店或者4S店调整。
刚才也有说到，调整怠速是要在车辆其他部件处于良好状况，例如进气歧管，如果进气歧管漏气，那么也会造成发动机转速变高，怠速不稳。以下是车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：
1、打开发动机舱盖，把节气门的气滤拆下来。
2、启动车子，用手堵住节气门（堵住之后车子熄火了，就说明没有漏气，如果是没有熄火，那就是某个地方漏气了）。
3、如果没有熄火，也不用急着熄火，这时先检查一下附近的管道，看看有没有吸气的情况，有吸气就说明在漏气。
除了这两种情况，我们要清楚发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，如果出现怠速不稳忽高忽低的情况，那么我们也是针对发动机点火、进气、喷油嘴进行排除。
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到底了，还有这些可以看
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器怠速不稳忽高忽低熄火 掌握这些方法你就是老司机
　　大家都知道汽车需要怠速，这样可以更好的保护我们的发动机，你知道汽车怠速都有哪些注意事项呢？怠速不稳忽高忽低熄火怎么办呢？如果现在还不知道的朋友让小编来给大家讲解一下吧！
　　怠速不稳忽高忽低熄火
　　电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。 节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。
　　汽车熄火的原理
　　发动机运行是在重复四个冲程，即吸气冲程，压缩冲程，做工冲程，排气冲程，你可以把气缸想想成一个针管，针管出口有两个，一个往里抽气时打开，一个往外排气时打开，当发动机正常稳定运行时，第一个冲程吸气冲程，是由飞轮的惯性带动活塞从顶端向下运动，进气口打开，空气被动吸入，当活塞到达最底端死点时进气口关闭进入压缩冲程，此时进气口出气口都堵死飞轮惯性继续带动活塞向上运转，将空气压缩，当活塞运行到最上端死点时喷油嘴向缸内喷油同时火花塞打火点燃汽油，汽油在缸内爆炸式迅速燃烧到时压缩气体急速膨胀将活塞向下推动此为做工冲程，活塞推动到最底端死点后排气口打开，飞轮惯性带动活塞向上运动将气体排出此为排气冲程，活塞到顶端后气体排尽排气口关闭进气口打开进入吸气冲程。
　　防止汽车熄火的方法
　　1、防止操作不当造成熄火
　　熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题。在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的。这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。
　　2、正确躲避障碍物
　　新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理。例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。
　　究其原因，主要是对路况的观察不够。因此，在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。
　　3、夜间驾车谨慎行驶
　　作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯。这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。
　　夜间行车特别要注意路边的行人。例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
　　4、练好坡路起步的基本功
　　在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。
　　新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动（手刹）配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。
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