iphone7震动马达会坏吗_百度知道
iphone7震动马达会坏吗
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cuixubinmo
cuixubinmo
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凡是硬件，就有坏的可能性。iphone7正常使用的话没那么容易坏，直到你不想用了该换手机了估计也不会坏、
来自知道合伙人认证行家
电脑类行家
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就读于山西大同大学。
没那么容易坏的，质量好呢，设计使用也很耐用
起码是个名字
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如要消除此情况，去设置里面的通知功能里面，查看相关软件的通知方式，勾选相关选项即可。热门问答1234567891011121314151617181920查看更多21222324252627282930测黄道吉日抢平台优惠再一次改变震颤 iPhone 6s的Taptic Engine震动马达有多神？
可能很多人认为，谈一款手机的震动体验，要么是吹毛求疵，要么就是过度渴望它还能带来某种极致震颤体验，但苹果可不是这么想的。在最新一代iPhone 6s和6s Plus之上，苹果开始采用一种名叫Taptic Engine的震动引擎，如果你有关注过iFixit的拆解会发现，这颗震动引擎上居然还印有苹果的Logo。
实际上Taptic Engine不光是3D Touch的震动反馈，或许它在未来很长一段时间内都会成为苹果在手机体验上的着力方向。即便它在iPhone 6s身上的应用还没有那么耀眼，未来的iPhone却极有可能在这方面做出急速变革。
以前的iPhone用的都是什么震动马达？
从iFixit针对iPhone的历代拆解来看，过去的iPhone主要采用一种名叫ERM偏心转子电机的震动马达，或者叫执行器。如果你也有看过iPhone的内部构造和此类马达的运作方式，应该很容易理解它是如何产生震动的。
（iPhone 4 GSM版的震动马达）
（iPhone 4 CDMA版首次采用线性震动马达，4s的也长这样，注意右图它与偏心转子电机的差异）
（iPhone 5又回到偏心转子式的震动马达）
（iPhone 5c与5s的震动马达）
（iPhone 6的震动马达体积其实已经够大）
上面这几张图就是历代iPhone所用的ERM震动马达，上面都有个偏离中心的转子，在它转动起来以后，就能产生全方位的极致震颤体验；施加正电压电机旋转，施加负电压电机制动。这种执行器的特色在于成本更低，而且历史悠久，因为用着其实也没啥问题嘛。
实际在iPhone 4s（以及iPhone 4的CDMA版）身上，苹果改用过一种LRA线性谐振马达，但大概是基于空间利用率的考量，在iPhone 5、5c、5s身上再度回到ERM。此后的iPhone 6、6s，以及可以预见的未来，都大概会在一段时间内采用线性震动马达。这种马达在构造上，与ERM马达完全不一样，顾名思义达成一种线性运动方式的震动。
（iPhone 6s的Taptic Engine是iPhone史上最大震动马达，这是个长条型）
（iPhone 6s Plus所用Taptic Engine更为矮胖）
线性震动马达相比偏心转子马达的优势还是相当明确的，一方面是弹簧+磁铁的组合，功耗降低很多，并且震动组合方式和速度可以更为多样自由，更重要的是震动起来更加优雅，干脆清爽，不会像某些采用ERM的手机那样，放在桌子上来消息震动时，感觉手机快要散架一样。
iPhone 6s的Taptic Engine究竟有何特别？
实际上iPhone 6与6 Plus已经开始采用线性震动马达，而且震动马达的体积明显变大了很多，尤其是iPhone 6（很诡异的是，6 Plus的震动马达反而更小，大概是期望6 Plus的电池容量可以比大更大），在寸土寸金的iPhone上占用这么大空间，似乎很少有组件敢居此种魄力。
比对iPhone 6和5s的震动就能明显感觉出差别，6s自然是更上一层楼。人们常说某个手机点击屏幕按键的时候，震动反馈更加灵敏，更加干脆、“清晰锐利”，这究竟是由什么造成的？
（动图，X光下iPhone 6s的Taptic Engine是这么震的）
我们将6s的震动马达比作是一辆高速运动车，而5s的震动马达比作价格实惠的紧凑型汽车。在0-100的加速上，运动车的爆发力足以将后者远远甩在身后；并且在同时踩下刹车时，前者可以更快制动。这也是震动马达所应达成的一项指标，即波形从0%到达90%需要多久，这其中的加速度成为关键，也就是当用户手指按到屏幕上，震动马达给出响应达最大振幅，自然是越快越好，同时在需要停止时又能以最快的速度刹车。这才能有干脆、灵敏的感觉，人类对于毫秒级别的响应就是如此有偏执。
线性震动马达在构造上原本就具备这方面的优势，所以若左右手分别放一台iPhone 6和iPhone 5s就能明显感觉出，5s在震动收尾时偏软，结束得也更慢。而iPhone 6s的Taptic Engine更是达到了新的高度：按照苹果的说法，一般手机震动马达达到满负荷需要至少10次震动，而Taptic Engine仅需要一个周期就能快速启停，另外一次“mini tap”可以达到10ms的震动微控，据说和“实时的反馈”已经非常接近。
（看不到视频点这里）
因为苹果公布关于Taptic Engine的信息实在太少，我们也没办法获知其技术奥秘和具体的原理参数，但iDownloadBlog最近针对其震动方式，与iPhone 6进行了比较，上面这段视频做了演示。主要差异一则6s的震动更优雅细腻，而iPhone 6在震动时明显动静更大。
更重要的是，在iOS多样化的信息提示震动选项里（很多人可能不知道，iPhone支持不同节奏的震动提示，比如心跳、断奏、交响乐等），iPhone 6s多出了一个名为同步的默认震动选项，它能够几乎达到与提示音完全同步的震动节奏，这如前文所说需要非常出色的震动启停表现，过往的iPhone，即便是iPhone 6这种也已经用上线性震动马达的设备也是做不到的。
它可能会成为触屏手机的未来
如何看待苹果在一个震动马达上的偏执？实际从Apple Watch率先启用这种Taptic Engine就能看得出来。在Apple Watch那个极度有限的空间里，还是被人们吐槽续航的现状下，苹果也毅然决然地让Taptic Engine在其间占据了极大空间（虽然它跟喇叭合二为一了）；想想iPhone 6s内部还塞了个更大的Taptic Engine，苹果对震动回馈的确还是挺看重的。
（Apple Watch里的Taptic Engine）
不就是一个震动马达吗？干嘛要如此兴师动众，还专门取了个名字，印上LOGO。而且说句实话，iPhone 6s的震动体验也并没有到出神入化的境界，跟过往的iPhone没有拉开多少质的差距。不过基于苹果的这股轴劲儿，可以预知未来，苹果是预备在触觉回馈方面大干一场的。
Apple Watch中的Taptic Engine据说是要达成一种基于上下文的震动回馈——也就是根据实际情况给出不同的回馈，要能够复制点击操作、心跳、摇晃等等，让其它人也能感受得到。至少在目前看来，这个目标还显得有些宏大，毕竟要还原这些极为复杂的回馈，振幅振频的微调都显得相当高难度。
在苹果看来，当手机或移动设备的屏幕在显示和触控操作已经达到如此境界以后，该考虑提升最直观的操控体验就是给出触控回馈。所以福布斯才将iPhone 6s称作向未来触控屏进发的重要一步。
Taptic这个词主要应该是演变自“Haptic”一词，Haptic就是触觉的意思。Haptic技术在初生时期主要是用来模拟的，最早的应用是飞行员用于感觉摇杆的模拟震动；发展至今还扩展到了远程环境的模拟；此刻在我们身边，或许你觉得，震动马达只是当你在影院看电影的时候，为了不影响周围的人而开启的一种通知方式，但实际上它的应用未来甚至能够扩展到屏幕上显示不同材质的时候，我们摸上去的感觉都是不一样的，如比偏心转子马达和线性震动马达更高端的压电致动器，仅在屏幕上产生微震，并且它的响应时间可低于2ms。这种体验或许不会太远。
所谓的多媒体体验，难道不是早就应该扩展到视觉和听觉以外了吗？
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今天 TNW 发表了一篇，作者对 iPhone 5 的振动电机进行了分析，得出结论：相比 4S ，iPhone 5 的振动更“暴力”。
文章中说到，iPhone 之前 4 代使用的是相同的。这种电机被用在许多智能手机上，但它的缺点：声音很响，震动的启动和停止比较模糊。后来苹果对此做了改进，换成线性振动器，使得振动变得更安静，流畅和准确。升级后的用在了 Verizon 版本的 iPhone 4 和 iPhone 4S 上。
再来看看 iPhone 5 振动电机的。你会发现，iPhone 5 又用回旋转式电机。苹果为什么没有使用改进后的电机呢？减少成本？还是？
先看看下面的对比图。上边为线性振动电机，下为旋转式震动电机。
很明显，旋转式电机体积上更小些。或许这就是原因 —— 苹果为了尽可能压缩空间，选择了旋转式振动器，毕竟 iPhone 5 比 4S 薄了 18%，轻了 20% 。
对此，用户的反应褒贬不一。有的人觉得是种打扰更喜欢温和点的，另外种观点，这样不容易漏接电话。
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