贱卖贝纳利黄龙600带abs TNT600必须过户 非BJ600 BN600 - 贝纳利Benelli - 重庆36000元 - 二手摩托车交易网
您好，帐号:
????????????????????????????????
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
&&?推荐咨讯
??????????????
>> 贱卖贝纳利黄龙600带abs TNT600必须过户 非BJ600 BN600
贝纳利Benelli
贱卖贝纳利黄龙600带abs TNT600必须过户 非BJ600 BN600
关联关键词：
重庆 & 万州区（陈家坝街道）
因工作调动，只能便宜出售贝纳利TNT600带ABS，先到先得，带5000元左右改装。车子在重庆万州，15年9月的车，还在质保期，手续齐全必须交易当年过户，车子花了很多心血舍不得卖，特别是为了改排气声音。部分重要改装如下：改装中尾段回压管，声音不再发卡，浑厚细腻基本接近日系四缸车声音。改装原厂黄色短减震和短边撑，170身高再无压力，且不影响操控。改装正品Q5透镜非淘宝的几百山寨货，LED天使眼带氙气灯。改装手把高度，坐姿变帅，长途不累。改装高配防摔杆，高配挡泥板。车为TNT600带abs的，操控跟BJ或BN的比好太多，特别是压弯很爽，不无任何事故，无任何异响，漆面无任何划痕，威爽雷神机油伺候，有事故或故障马上砸车。新车办下来五万多，你说值不值，爽快送改装件，非诚勿扰，不要发短信，直接电话联系谢谢！
联系我时，请说是在moto2s.com上看到的，谢谢！
异地交易无法当面试车的，如果要交易请去淘宝上交易，那边有支付宝中介，可以预防买到烂车或则被骗运费，自己私下乱打款给对方的很容易被骗。
异地交易的强烈建议去淘宝上进行支付宝中介交易，以降低风险，如不想中介，请当面实地看车交易.
本站交易信息为网友自行发布，二手摩托交易网不对其交易行为负责，请各网友自己在交易过程中注意安全。
以下为网站客服联系方式，要买车的具体看发布者的联系方式。
管理员信箱： QQ：3767295 &&
Copyright & 二手摩托车交易网 www.moto2s.com 2007春风650NK和黄龙600买哪个好？_百度知道
春风650NK和黄龙600买哪个好？
RT，一直都很纠结，毛爷爷不够买不了小日本儿的货，而且我们这貌似也没有什么“正规的地方”可以买......那咱只好就看看国货，隆鑫650大单缸不考虑，那就春风650和黄龙600了。但网上很...
RT，一直都很纠结，毛爷爷不够买不了小日本儿的货，而且我们这貌似也没有什么“正规的地方”可以买......那咱只好就看看国货，隆鑫650大单缸不考虑，那就春风650和黄龙600了。但网上很多人都说黄龙的质量太差了，才买回来几天就出问题,大小问题都有！相比春风650质量差的帖子就少很多。网上说两家都有枪手.....我是个才玩的菜鸟小白，也分不清谁真谁假，所以请大神们说说两款车哪个质量好点，我可不想花四万两银子买一个动不动就要找售后进大修厂的祖宗！
答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
<span class="wgt-replyer-all-uname
" data-href="https://zhidao.baidu.com/usercenter?uid=8dc05e5302576
<span class="wgt-replyer-all-card-name3 wgt-replyer-all-card-names" data-href="https://zhidao.baidu.com/usercenter?uid=8dc05e5302576
采纳数：112
获赞数：1916
擅长：暂未定制
对比这三个大排..隆鑫那650是投诉最多目前最差的...春风和黄龙的质量上都说的过去..可能也是因为春风更早出来的原因...相对来说质量比黄龙好些..黄龙还是经常看到有人投诉一些问题的..所以单单说质量的话..目前春风肯定略大于黄龙..其他方面来说..加速上春风绝对是完爆黄龙..黄龙比较温柔..油门再大速度也是慢慢上来的...设计感因为黄龙原搬了些贝纳利的设计..还算颇具设计感..这点略大于春风...工艺来说辆车都是纯纯的&国产&...黄龙那车只是有个贝纳利的标...两车都谈不上工艺...极速来说..黄龙理论上比春风多10码...但是黄龙13000转的红区..11000就会断油...而且经过测试..无论是起步还是第二次加速...180公里/小时内黄龙追不上春风的..黄龙原厂轮胎和前悬挂非常良心..比春风的原厂轮胎好..前悬挂上各有各的道理吧..不过黄龙的倒立前叉的高端程度是略胜春风的..黄龙直列4缸..在声音上比春风的直列2缸好听..但是1W转会有破音..但是1W转内肯定是标准的浪声.看你对声音的要求了...不过选择权还是在你...在我看来..这两辆车都是好样的..开辟了中国大排的先例..都值得尊敬...
大神，国产的车子再好那也会坏........春风和钱江售后哪个更给力点？这是我最关心的事情.....还有两车从外形上看哪个更“装B”一点？我是小白，看外貌觉得两车都好看
售后一样..都是2年不限公里保修...不过关于春风售后的批评个人看见的少一点...外形上来说真心一样...春风那款也像极了杜卡迪...黄龙更是贝纳利的设计感...这个真心客观评论不出来谁好谁坏...看个人喜好了...再好也会坏这里我并不太认同...这两车坏的情况跟抽奖差不多..只是比国外车中奖的几率大而已...一般都不会出现跑着跑着坏了的情况..坏也就是出厂就坏了..在厂里就没做好这种情况..
春风nk650它的百公里加速是多少？
鲍鱼and欧林斯
鲍鱼and欧林斯
采纳数：96
获赞数：3929
擅长：暂未定制
引用的回答：对比这三个大排..隆鑫那650是投诉最多目前最差的...春风和黄龙的质量上都说的过去..可能也是因为春风更早出来的原因...相对来说质量比黄龙好些..黄龙还是经常看到有人投诉一些问题的..所以单单说质量的话..目前春风肯定略大于黄龙..其他方面来说..加速上春风绝对是完爆黄龙..黄龙比较温柔..油门再大速度也是慢慢上来的...设计感因为黄龙原搬了些贝纳利的设计..还算颇具设计感..这点略大于春风...工艺来说辆车都是纯纯的&国产&...黄龙那车只是有个贝纳利的标...两车都谈不上工艺...极速来说..黄龙理论上比春风多10码...但是黄龙13000转的红区..11000就会断油...而且经过测试..无论是起步还是第二次加速...180公里/小时内黄龙追不上春风的..黄龙原厂轮胎和前悬挂非常良心..比春风的原厂轮胎好..前悬挂上各有各的道理吧..不过黄龙的倒立前叉的高端程度是略胜春风的..黄龙直列4缸..在声音上比春风的直列2缸好听..但是1W转会有破音..但是1W转内肯定是标准的浪声.看你对声音的要求了...不过选择权还是在你...在我看来..这两辆车都是好样的..开辟了中国大排的先例..都值得尊敬...
还是我来说吧。先说价格隆鑫39800
黄龙47800其实三台车里面隆鑫的质量 做工是最好的。宝马F650GS的发动机，质量是最稳的。做工用料也是三款车中最好的。缺点是，换机油要拆三元催化器麻烦，再一个就是油箱太小。油耗也是最小的大概4个多一点其实这车很尴尬，本来做成旅行拉力车很好，省油可靠的发动机，结果隆鑫做成了街车，依照中国市场的情况就是，懂的人看不上，不懂得人一听大单缸扭头就走了。新的春风650是由奥地利的设计公司设计的，所以整车其实是一个比较完整的属于国际水准的设计。真正国产意义上的大排量重机车就只有春风了。新春风的缺点或者说问题集中在就是发动机有轻微渗油，再一个就是配件质量不是很高再一个就是仪表不是很好。这些其实都是小问题，换就行了。优点就是整车因为是一个完整理念下的完整设计，所以整车就很科学，操控性 重心分配都很合理。最重要的是可以压弯 可以跑街。黄龙600呢，是目前中国国产大排量摩托车保有量最大的车型。光我们金华就有至少700台以上的保有量。车子呢其实不是一个完整理念下的完整设计，所以缺陷比较多，小问题比春风多得多。再一个就是龙头的三联板看上去很粗壮，但是内部是空心的，加上制造的材质和工艺的问题所以不是很结实，黄龙的车重又主要集中在前部，所以就导致，黄龙容易断头。但是优点是配件很便宜，又因为保有量大，所以出了什么问题本地车友一问就知道怎么解决了因为你碰到的问题，本地车友可能都已经碰到过了。所以最后，就看你需求了，如果仅仅是装逼的，黄龙足够了，声音吼吼吼。如果想跑山压弯的，街道上装逼横穿的，那春风，这车适合跑山，出弯加速比黄龙快很多。长途摩旅的 隆鑫。是我的话，我肯定会买春风。一个是价格原因，39800的售价肯定有优惠的，至少3000肯定有的，全部做好的话也就4万2 左右。黄龙的售价不管怎么弄也肯定超过5万了。隆鑫嘛，这台发动机真的只适合做成旅行拉力车。做成街车真的不合适。再说一下很多人都说春风好，但是为什么那么多人买黄龙呢？因为以前玩车的那一批人，基本上都是玩水车的，但是后来环境不好了，所以都不玩水车了。也有就是年纪大了，成家了。春风的操控是比黄龙好，但是跟以前玩的那些水车相比那还是差十万八千里，那些水车是真正日本四大厂的经典之作。所以春风操控好不好在他们眼里已经不重要了，再一个春风的声音跟黄龙的声音差老远了，开出去这种声音太难听没面子。还有就是老款的春风太难看了，质量也跟黄龙差不多，声音没人家好质量又差不多，那肯定选黄龙，而且黄龙前面四根排气管，春风就两根，正面一看春风气场就已经输了。所以很多人选了黄龙之后，后面的人就开始跟风。这就是导致黄龙的销量比春风大的多。还有一部分人，这批人就不一样了，他们是摩旅爱好者，这些人年纪也基本上在40以上了这些人就厉害了，直接都是上大茂水鸟或者哈雷的。这批人就不谈了，跟他们玩不到一起去。
_丶CrazyMan
_丶CrazyMan
擅长：暂未定制
引用的回答：对比这三个大排..隆鑫那650是投诉最多目前最差的...春风和黄龙的质量上都说的过去..可能也是因为春风更早出来的原因...相对来说质量比黄龙好些..黄龙还是经常看到有人投诉一些问题的..所以单单说质量的话..目前春风肯定略大于黄龙..其他方面来说..加速上春风绝对是完爆黄龙..黄龙比较温柔..油门再大速度也是慢慢上来的...设计感因为黄龙原搬了些贝纳利的设计..还算颇具设计感..这点略大于春风...工艺来说辆车都是纯纯的&国产&...黄龙那车只是有个贝纳利的标...两车都谈不上工艺...极速来说..黄龙理论上比春风多10码...但是黄龙13000转的红区..11000就会断油...而且经过测试..无论是起步还是第二次加速...180公里/小时内黄龙追不上春风的..黄龙原厂轮胎和前悬挂非常良心..比春风的原厂轮胎好..前悬挂上各有各的道理吧..不过黄龙的倒立前叉的高端程度是略胜春风的..黄龙直列4缸..在声音上比春风的直列2缸好听..但是1W转会有破音..但是1W转内肯定是标准的浪声.看你对声音的要求了...不过选择权还是在你...在我看来..这两辆车都是好样的..开辟了中国大排的先例..都值得尊敬...
隆鑫650是这三款车中质量最差的？这3辆你确定都骑过？车托太明显，差评！！！
获赞数：28
擅长：暂未定制
650还是双缸，你好意思骑么？旁边来个黄龙等红灯，听见人家音浪你好意思抬头么？
3条折叠回答
为你推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。黄龙600为何用两个ECU
　　感谢大家关注老高的微信公众平台——《老高培训》。
　　老高培训特点：精通专业技术，把握行业规律，拥有业界资源，善于营销落地！诚寻摩托车电动车企业合作！
　　有两个使用中广东品牌正三轮摩托车公告寻生产企业合作！
　　以下图中二轮摩托车电动车车型招商
　　黄龙600为何用两个ECU
　　前几天，我发表了《》的文字（点击蓝色阅读原文，留言全部精选），引起了个别人员的不满，感觉破坏了他们的利益场。其实，我的立场完全中立。如果做标题党的话，我完全可以不写这个话题。了解一件事情，要把最起码的原文看完，再发表自己的意见也不迟！
　　我们回忆一下往期的主题（点击蓝色即可阅读）：
　　——前言
　　——工厂直营店
　　——摩托车4S店和5S店
　　——正规的摩托车维修车间
　　——摩托车体验基地
　　——摩托车俱乐部
　　——摩托车工作坊
　　——摩托车自媒体
　　——摩托车鉴定评估师
　　——结尾
　　很多人容易断章取义，也有人缺乏独立思考，不能综合的看待一件事情。更有甚者，人云亦云，感觉标题上的字眼触痛了他的内心，就不舒服。也有人，直接私聊，带有人身攻击的话语。我直接把他的问题和原文相结合，他才认识到自己的考虑问题需要理性！
　　作为摩托车行业的工作人员，我根本没有必要去攻击任何一个品牌。也用不着去攻击别人，换句话说，攻击别人，也未必提高自己。反之，还有副作用！很多了解我的人都知道，我可以说任何一个产品好。至于缺点，都是在做好权衡的时候，顺便带过。换句话说，如果我攻击黄龙，没必要在自己的自媒体。换个网名，到大众媒体怎么发不行，何必惹火烧身呢？
　　再者，我如果立场不中立，我为什么要把黄龙上市之初自己的测试照片发上来？为什么要把自己去年改装的黄龙300挎子发上来？也有的商家在群里直接攻击，甚至鄙视的对我说“别整那些没用的。你能给我解释一下黄龙600为什么用两个ECU”?等等！
　　在解释这个问题之前，我先要让这些人明白一件事情？如果车迷，你是自己买一辆车来骑，还是请厂家研发一辆属于自己的摩托车来骑？如果你是摩托车商家，你是采购摩托车来卖？还是你请人研发一款摩托车来卖？
　　答案很简单，买摩托车来骑，采购摩托车再卖，请人研发一款车太麻烦，并且涉及能否挂牌等很多问题。那么黄龙600用两个ECU,国内摩托车配套企业就有现成的产品，买来，是批量采购的问题。反之，研发的话，需要多少成本？可以说，仅此一点，说明黄龙公司是相当聪明的！
　　如果研发这款四缸摩托车电喷技术，国内的配套企业本身就少，技术缺乏。成本自然就高？如果国内配套企业缺乏这样的研发技术，需要到国外请人，引进技术，费用更高！那么，用最少的钱，办最大效果的事情，可以不？虽然现在企业已经解决这项技术难关，但是，六七年前未必做到。即使做到，成本上去了，一辆车加几千元，还有市场吗？你还经营这车吗？车迷还认可吗？那么，骂我SB的那些人，谁是SB？问题看不透，还不学习，不思考，断章取义，这样的人，才是名副其实的SB！
　　同时，随着产品的上市，销售，厂家的技术在不断地提升。这时，等到再有新车型上市，这些技术就彻底解决了，可以随时应用了。如果在上市时现有状况下，把产品成本提升，必然会影响市场的销量！换句话说，企业本身更需要技术储备，用来防备进口车降价的冲击。就目前的国内经济状况，摩托车以后肯定会有降价的趋势。
　　通过一些现象，可以看出黄龙的市场定位非常准确。接下来我分析一下，看看哪个SB还出来喷！
　　1，产品定位准确。黄龙600和春风650都是2011年上市的，作为国内第一家四缸摩托车，第一个吃螃蟹的。即使有不成熟的地方，也是可以理解的。如果大家都不支持国产摩托车，那么国产摩托车企业没有研发经费，企业不盈利，怎么能够发展摩托车行业呢？行业的发展不是企业单一环节的问题，整个市场任何环节都有问题。
　　整天嘴里喊着爱国，关键的时候就不支持国货吗？各种借口各种对比。天下兴亡匹夫有责，行业兴亡，消费者也该有责吧！整天嘴边挂着“国产的不好”。我说话不好听：“你是不是国产的？”你如果说你是进口的，请回到你的国家去。我们这不好，也不欢迎你！
　　不管国产车和进口车，只要根据自己的实际情况选择就是。进口车有进口车的优缺点，国产车有国产车的优缺点。无论在哪一个环节工作和消费，都是为整个社会发展做贡献。没有进口车参考，国产车就没有发展方向和目标，也失去技术参考等依据了！都不买国产摩托车，那么国产摩托车企业用什么来研发更好的产品呢?
　　并且，黄龙600价格亲民，这个价格就是一辆水货四缸车的市场参考价格。可以说，在这款车上市之前，厂家是做过大量的市场需求调查的。在鱼和熊掌不可得兼的情况下，做到市场认可，厂家商家盈利，已经很不容易！
　　2，市场定位。这款车在上市之初，不但精准定位国内的目标客户群，而且，精准的定位国外的目标市场和人群。为什么上市之初的欧版黄龙对外不对内？
　　一是国外市场不受国内的挂牌等手续限制；
　　二是这个价格低于其他国家的同类车型，有市场竞争力，可以尽快的收回摩托车的前期研发成本；
　　三是把欧洲客户的信息及时采集，便于评估整理和利用，等等。
　　3，品牌定位。在黄龙上市之前，国内没有大排量摩托车，这时，企业到境外收购了贝纳利。整合资源以后，研发生产的黄龙600，满足了一些人喜欢进口大排量摩托车的心理。同时，借助贝纳利的品牌效应，利于开发贝纳利企业原有的境外市场。
　　那么，通过多年的市场检验，和产品技术的升级，市场大环境的变化等等，老高预言，在2018年，为了迎合2019年代摩托车全面国四，黄龙600将推出不带贝纳利商标的600排量的升级版摩托车，那就是真正代表中国制造水平的，没有负面信息的，价格更合理的国产四缸大排量摩托车——钱江600。
　　这点是老高的猜测，因为，钱江本身就是黄龙生产企业的商标。这也是为什么黄龙有警车，不能做国宾车的原因之一。因为他打着“贝纳利”商标，就意味着不是纯粹的国产。既然国宾车选择用国产车，就不会采用合资车了。于是，春风650才是当下真正意义上的国产大排量摩托车。恰恰春风早有生产国宾车型的准备。
　　这也是黄龙600企业的一个聪明之举，把车做好了，是钱江600，中国制造。在没有做好之前，是合资品牌，意大利的。不但在一定时期迎国内合消费者买进口摩托车的心理，也符合了部分传统商人的做法，利益留给自己，麻烦推给别人。
　　“钱江600”，你们再去企业信息名称测试网站搜一下，绝对吉利！“旭日升天，名显四方，渐次进展，终成大业”。
　　4，利润分配合理。黄龙600，在保证产品质量稳定的同时，发现问题，改进问题，这是任何一个企业的必备流程。但是，作为国内第一款四缸600排量的摩托车，同一批次生产的车发现问题，下一批企业就已经开始改进了。只是改进的效果如何，还是需要市场检验。
　　网上出现那些负面的帖子，图片，无非这么几点：
　　一是出现问题，售后处理不妥善，客户自己发上来的，这个可以说情有可原，也可以说售后做的不到位。总之，各执一词；
　　再一个，因为黄龙600和春风650同一时间上市，有些地方市场，不是同一家商家经销，两家经销商为了抢客户，利益场合不同的商家，也存在流通环节的恶意人为；
　　三是媒体的恶意炒作。随着网络从大众媒体向小众媒体的普及，这里边存在着媒体为了引流，提高点击率的行为！
　　说句不该说的话，如果企业把这些负面的也好，故障车也好，问题车也好，全面召回，然后，把所有黄龙的整体销量公布出来，看看这个断头比例是百分比，千分比，还是万分比？这点，数据拿出来，会有一大批人闭嘴。也有人点评的让我去搜集宝马的负面信息。说实话，下图的信息真没搜到，断轴的事件我倒是知道。
　　不过这样也好，负面的炒作的越多，等到问题解决掉的时候，正面的形象就越高。负面的信息需要有头脑的商家和车迷进行分析，这样才更有价值。也许这也是厂家不去理会负面信息的一个主要原因。对于车迷而言，冷静思考，理性消费，才是硬道理！
　　宋丹丹有段话：“没有新闻的领导，不是好领导；没有绯闻的明星，不是好明星。”
　　5，市场前瞻性。做一个企业发展战略，绝对不仅仅是只看眼前利益，必须放眼未来，把以后的大局和当下的利益有机结合起来。既要有长期目标的道，又要有发展步奏连续的术。不是有些喷子，自以为自己眼光很好，隔着两公里看见苍蝇飞，什么事情都想得事无巨细，周到完美。让他去执行，出门撞到牛身上，碰壁回来，无语了！
　　无论是国内还是国外，摩托车街车和跑车市场永远是年轻人的市场，也是行业发展的主流市场之一。黄龙公司通过前期的市场运营，在检测产品的同时，给企业带来的回报也是非常可观的。
　　同时，国内的大排量摩托车市场面临着大贸车和水车的冲击，要想打好这场持久战，必须有足够的资金实力，才能保证高新技术不断地研发出来，应用到车上。也不难看出，黄龙公司对这些信息的沉默，与其解释，不如做好当下工作，研发制造出好的产品来，黄龙600的目前还没有全包的公路跑车，这也意味着国产四缸全包的高质量跑车即将问世！
　　如果一下把高新技术全都用上，不单是增加车辆成本的问题，而是脱离市场的问题。如果把这些技术，在合适的时机，用在合适的产品上，这样，才能达到国产大排量摩托车与国际接轨的目的。这些，是很多人看不懂的，甚至做梦也想不到的。自圆其说的借口就是“与我们没关系”。不关注也不买，就与你没关系。只要关注，你就有动机，就有关系。至少，是精神享受。要不，你可以不用关注了！
　　也就是说，黄龙公司在做好完整的定位体系，大排量在做技术储备和资金积累。一些小排量的车型才会做的更接地气，更多的人喜欢。这样，才能保证企业的产品布局：大排量摩托车做到高端产品做形象，黄龙600；中间车型做质量，黄龙300和金鹏502；低端产品做市场，保证产品的市场占有率。多项战略同时执行，保证了企业利益最大化！
　　所以，凡事都要多方面考虑，不要一看到标题和只言片语，就盲目发表观点！我不说你SB，当你看完全部内容，把这两个帖子对比一下，自己也会感到自己肤浅了！
　　还是这段话：“论人，当截取其长，曲亮其短；做事，必先审其害，后计其利。”老高立场中立，黄龙卖的好，我也卖不掉几辆；黄龙卖的不好，我也造不出竞争的车型。但是，黄龙做成世界名牌，至少老高的文字也起到推波助澜的作用，也算是给自己积德行善，给社会和行业发展做贡献了！
　　以上文字和推理，仅代表老高个人观点！不喜欢勿喷！欢迎大家联系老高交流，，发表各自的言论，谢谢支持！
　　《摩托车体验营销培训》，不管是针对以上话题，还是其它摩托车行业发展中遇到的问题，只要是摩托车行业经营话题，尽管报名参加！
　　网上报名，拉进学习群，群里讨论，大家确定时间，学习两天，来东营学习，食宿自理，本期特价：888元。正常学费4888元。摩托车导购师联盟和圣域重机驿站会员免费！限额20人。小班授课！电话和微信：.
　　进口国产摩托车电喷维修：1600元。大排量摩托车综合维修培训：7800元。初级摩托车维修班：2800元，学期半月，学完后安排带薪实习。交费后拉进会员微信群，群里讨论线下学习的时间和地址，不欢迎空降！
　　欢迎大家转发和关注！
　　圣域重机驿站宗旨：
　　普及重机文化，传播摩旅信息，缔结车迷友谊，整合行业资源。电话和微信：。qq。重机维修技术咨询：。
　　欢迎业界同仁提供团队logo。如何感谢，日后肯定会让大家见到！
　　大排量摩托车维修培训，摩托车电喷维修培训，火热报名中。一次交费，终身免费技术指导！
　　二。友情链接：
　　1。摩托车电喷诊断仪。
　　（1）支持日系四大车系，台湾光阳，国产大排量摩托车等八大车系，八种车型数据线。市场价5200元。团购价3600元。微信转账后直接拉进微信群，传授使用方法。电话,（微信）。
　　（2）目前支持12种车型的设备已经研发成功，具体价格根据需要厂家再重新核算。
　　以上设备免费传播使用方法，可以根据大家需要组织线下学习，并且每年可以升级，根据需要添加车型。年前转款报名优惠中！
　　2。爵狼套链。联系人，颜霞，。
　　台湾原装大亚520HH加厚耐磨型赛车链条…………表面双层电镀，长效防锈……360°圆形铆钉，链片中间凸点技术，不但使外形独一无二，更能增加链片的结合力和扛拉性……内部无缝布斯工艺，全球领先的DHT超硬化渗透技术，硬化的不单单是销轴表面，更能渗透到销轴内部，形成一个整体的硬化层，所以链条才能更耐磨，极大延长了链条的使用寿命！！……内外兼修，方能成就至尊品质，台湾大亚链条，你值得拥有！重庆爵狼7075系列高性能牙盘，全钢，全铝，钢包铝，各种越野车，公路街车，大排量改装车型号齐全，…………现全国范围内招收微信网络及实体代理商，联系人；孟郎
　　3。地域骑士通讯录
　　联系人：金库，。
　　4。山东彤丰售货店餐车
　　山东彤丰售货店餐车是一家正在蓬勃发展的，具有巨大发展潜力的餐饮设备新能源制造销售企业，公司位于中国物流名城—大美临沂，专业生产定制四轮电动餐饮车，售货车，移动商亭，广告车，搬运车，展销车，及异型车的底盘研发配套加工以及全车散件配套，并根据客户不同需求个性定制各种异型车辆，目前已经发展成国内知名的异型车生产批发加工基地，现已为国内多家知名餐饮连锁公司和政府移动商亭城市形象塑造，提供移动商亭餐车生产配套！
　　彤丰拥有精良的生产设备，技术人才荟萃全面，创新及研发能力强，彤丰移动售货店餐车依托临沂强大的物流体系及综合成本优势，现已经成为行业内代工及配套综合服务公司！彤丰品牌创始人—高树峰先生，秉承 :诚信赢天下的发展理念，打造行业内最优高性价比的产品为企业发展宗旨，热情欢迎您莅临彤丰总部考察合作！合作共赢，共彤丰收！定制合作热线微信。
　　三。铃木骊驰挎子套件批发
　　车间还有三套骊驰250挎子套件，不含边轮，不含烤漆，运费，特价3000元。打款说话，不用咨询了。谢谢大家支持！
　　四。历史消息回顾！
声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
阅读(3315)
请勿重复提交
重复、旧闻
文章质量差
文字、图片、视频等展示问题
标题夸张、文不对题
与事实不符
欺诈或恶意营销
其他问题，我要吐槽
北京4S店报价
分期购车方案4个
北京在售二手车
400-890-5605
400-890-5605
400-890-5605
加载更多...
已经到底了
闯了红灯先别慌！这4种情况不算闯红灯，不罚款也不扣分
闯了红灯先别慌！这4种情况不算闯红灯，不罚款也不扣分