小型四冲程发动机引擎活塞从最上面压到最下面 转的那个轴实际转不到180度

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-27 00:11 标签： 小型四冲程发动机

    活塞在汽缸里往复运动次数与发动机冲程数无关！

    无论两冲程还是四冲程发动机，活塞往复一次，曲轴都是旋转一周。

    两冲程发动机曲轴每旋转一周，活塞下行做功、自然排气、扫气，活塞上行时压缩。

    四冲程发动机曲轴每旋转两周，活塞下行进气，上行压缩，再下行做功，上行排气。

    曲轴每旋转一周活塞在汽缸里往复运动一次。

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四冲程汽油机的工作循环过程是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。

此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。

活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。

此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。

此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。

排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来

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