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请先拖动验证码到相应位置达200余款 北京车展首发/上市新车汇总
2016北京车展已经在4月25日正式拉开了帷幕，在第一天的媒体日中（4月25日），共有200款余款新车陆续登场，其中不乏全球首发车型，诸如大众辉昂、奔驰长轴距版E级、宝马长轴距版X1、雷克萨斯新款IS等。话不多说，下面就让我们一同进入本文看看本届车展的亮相新车吧。
★ E1馆：东风 集团（东风风神 、东风风度 、东风风行 等）、起亚 、雪铁龙 、雷诺 、纳智捷 、马自达 、本田 、标致
上市：东风风度MX6
新车售价：12.28-16.98万元
2016款 东风风度MX6 指导售价车型售价（万元）2.0L 两驱手动领航版 12.28 2.0L 四驱手动领航版 14.28 2.0L 两驱 CVT全能版 13.28 2.0L 四驱 CVT全能版 15.28 2.0L 两驱 CVT卓越版 13.98 2.0L 四驱 CVT卓越版 15.98 2.0L 两驱 CVT梦想版 14.98 2.0L 四驱 CVT梦想版 16.98
2016款东风风度MX6将推出8款细分车型，分别为两驱手动领航版、四驱手动领航版、两驱CVT全能版、四驱CVT全能版、两驱CVT卓越版、四驱CVT卓越版、两驱CVT梦想版以及四驱CVT梦想版。新车在外观、内饰造型方面并没有做出改变，整体风格还是显得十分硬朗。这样的设计在目前紧凑型SUV市场上已不多见，能吸引一部分对其设计风格十分钟爱的买家。
相比老款车型，全系新车增加了包括钢琴烤漆前格栅、前后下护板、车门镀铬防擦条、前雾灯镀铬装饰、后排座椅中央扶手（带杯托）等配置。而两驱CVT梦想版以及四驱CVT梦想版车型还将配备右侧可视系统以及真皮双色座椅。
动力方面，新车依旧搭载的一台2.0L自然吸气发动机，与发动机匹配的仍是6速手动或CVT变速箱，最大输出功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米。
上市：东风风行F600
新车售价：9.99-12.29万
风行F600 指导售价车型售价（万元）F600 1.5T 豪华型 9.99 F600 1.5T 尊享型 10.79 F600L 1.5T 豪华型 10.39 F600L 1.5T 尊享型 11.29 F600L 1.5T 尊贵型 12.29 F600 2.0L 豪华型 9.99 F600 2.0L 尊享型 10.79 F600L 2.0L 豪华型 10.39 F600L 2.0L 尊享型 11.29 F600L 2.0L 尊贵型 12.29
风行F600定位于S500与CM7之间，长5080mm、宽1760mm、高1915mm，新车提供两种轴距可选，分别达到2900mm和3200mm。新车采用了东风家族最新的设计语言，有着饱满的前大灯和厚重的进气格栅。第二排车门采用滑门结构，方便第二第三排乘客进出。
动力方面该车型采用1.5L涡轮增压发动机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩为200牛·米，对于一辆5米长的大车来说，这个数据并不算充裕，只能满足一般的城市通勤。与发动机搭配的是一款6挡手动变速箱，负责将发动机的动力传递到后轴。
首发：东风风神AX5
外观方面，东风风神AX5前脸采用了双横幅的镀铬处理前格栅，前灯组与前格栅紧密相连，并在灯组内部融入了LED光源。从车身侧面来看，新车车顶线条平滑流畅，车身比例具有SUV车型的典型特征，其五辐式的双色铝合金轮圈也增加了整车的运动感。
尾部设计上，新车车尾设计层次感丰富，柳叶形的尾灯组造型较为犀利，其黑色材质的后保险杠与银色的下护板搭配也增加了整车的跨界风格。动力方面，新车提供1.4T或1.6L发动机供消费者选择，其中与1.4T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。
首发：东风风神A60 EV
新款风神A60 EV的外观设计与改款后的新款普通版A60车型一致，大灯与格栅相连，格栅内部使用了蓝色装饰。此外，新车前保险杠采用整体式设计，相比于老款车型更加时尚。此外，作为一款新能源车型，该车的LOGO也采用蓝底装饰。
目前，官方还没有公布这款车的详细动力信息。作为参考，老款风神A60 EV电动机最大功率为95马力，输出扭矩为226牛·米，配合容量为28kWh的锂离子动力电池组，最高车速可达到130km/h，0-100km/h加速时间小于12秒，一次充电最大续航里程为200km。
首发：东风风神AX7 插电式混动
据官方消息称，AX7插电式混合动力版本使用了东风汽车公司自主研发的动力系统，其具备纯电动驱动、混合动力驱动以及发动机单独驱动三种工作模式，同时具有制动能量回收和驻车发电等功能，但详细的动力参数官方暂未公布。
首发：东风风光580
在本届车展上，官方宣布风光580的官方预售价区间为8－10万元。风光580定位为一款中型SUV，其长宽高依次为15mm，轴距达到了2780mm。新车身线条设计流畅，其前脸采用了横幅式格栅设计，大灯中集成了个性的LED灯组，整体来看十分动感。
在动力系统方面，风光580将搭载1.8L和1.5T两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为139马力和150马力。在传动系统部分，新车将提供自动挡和手动挡供消费者选择。
首发：东风风行SX6
风行SX6的外形使用了大量硬朗折线，来突出产品的阳刚之气，大嘴进气格栅搭配锐利的前大灯，视觉效果非常醒目。车尾灯贯穿整个车尾，这也是当前的流行趋势。车顶较为平直，因为是7座车型，所以这样做的好处是为第三排乘客留有更充足的头部空间。这款车还配备了17寸轮圈，造型比较独特，在底部，这款车还使用双边共两出排气。
动力方面，该车型将使用1.6L发动机，另外还包括一款有东风风行自主研发的2.0L自然吸气发动机。新车型将定位于经济型的7座SUV，满足当前消费者对SUV和7座车型的需求。
7座SUV/预售8万起 东风风行SX6内饰曝光
http://www.autohome.com.cn/news/089.html
首发：东风风行S500 EV
S500 EV在外观方面与燃油版车型非常类似，只是前进气格栅改为了封闭式，并且在前保险杠雾灯处以及中网轮廓上增加了蓝色饰条，从而彰显电动车型身份。截至目前，官方的动力参数未透露，仅表示其续航里程可以达到250公里。
首发：东风风行景逸S50 EV
景逸S50EV的外形轮廓延续了燃油版景逸S50的设计样式，但其前格栅采用封闭式的设计，并在前包围的两侧点缀了四条错落有致的蓝色元素装饰，以彰显其电动车的特殊身份。据官方资料显示，新车的续航里程可以达到300公里，最高时速为150公里/小时。
首发：风诺E30 0
从外观来看，来自东风雷诺合资自主品牌的风诺E300基于雷诺风朗打造，不过针对一些细节设计进行了改进，例如尾灯的样式，以及全新的品牌LOGO等等。
据官方资料称，风诺E300使用前置前驱布局，搭载高性能永磁同步电机和锂离子电池组，但详细的参数和续航里程信息，官方暂未公布。
上市：起亚 新款K3
新车售价：9.68-15.08万
起亚新款K3 指导售价车型售价（万元）1.6L GL MT 9.68 1.6L GL AT 10.68 1.6L GLS MT 10.88 1.6L GLS AT 11.88 1.6L DLX AT 12.58 1.6L Premium AT 13.78 1.4T GL DCT 12.38 1.4T GLS DCT 13.28 1.4T Premium DCT 15.08
外观方面，它的前脸发生一定变化。虎啸式进气格栅利用边缘镀铬、内部黑色网格的设计，更有起亚的家族风格。另外，它的保险杠造型和海外车型有所不同，国产版本看起来更加霸气，并且增加许多人喜欢的镀铬饰条。
内饰的变化不大，整体造型维持了老款的设计。配置仍然是它的主要卖点，新款K3配备了8英寸触摸屏，整合了“百度CarLife”和“UVO服务”。在高配车型，它还配备了转向辅助灯、盲区监测系统、胎压监测、坡道起步辅助系统、前后雷达、六安全气囊和ESC车身稳定系统等。
动力方面，新的1.4T发动机代替了老款车型的1.8L发动机，匹配7速双离合变速箱。该发动机最大功率135马力/5500rpm，最大扭矩211牛·米/rpm。从我们测试的成绩来看，新K3 1.4T的0-100km/h加速表现为9.39秒，100-0km/h的刹车距离则达到41.79米。
● 预售：北汽幻速H3F
预售价区间为5.98-6.9万元
外观方面，幻速H3F前保险杠线条犀利，其前进气格栅采用了镀铬处理的三横幅设计，车头LOGO也运用了金色处理。从车身侧面来看，该车拥有传统的MPV车身造型，不过该车后排车门并未使用侧滑门设计，而采用了较为常规的打开方式。
内饰方面，新车中控台整体采用了环抱式设计，并装配有三辐式的方向盘以及皮质座椅，配置方面，该车配备了倒车雷达、倒车影像、防眩目后视镜、儿童安全座椅接口、主驾6向调节座椅、铝合金行李架、天窗、后轮盘式刹车、副驾驶安全气囊等装备。
动力方面，幻速H3F采用前置前驱布局，其全系车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率114马力，峰值扭矩151牛·米，匹配5速手动变速箱。
● 首发：北京奔驰 全新E级长轴距 版
作为一款长轴距版车型，新车的最大特点集中在C柱之上。新一代E级长轴距版相比其他针对后门进行加长的车型，采用了全新的车身结构，后三角窗嵌入C柱之中，新车的长宽高分别为67mm，轴距为3079mm，长度相比海外版车型增加142mm，其中轴距增加140mm。
内饰方面，新车内部整体造型与海外版车型相同，采用了类似S级的设计语言，视觉效果非常彰显豪华感。此外，新车还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘和大尺寸液晶显示屏，使得其内部看起来更加具备科技感。
动力方面，目前国产新一代E级长轴距版目前仅有E 320 L车型，其搭载的3.0T发动机最大功率272马力。传动方面，与发动机匹配的将是全新的9速自动变速箱，未来新车还将搭载2.0T发动机。
● 首发：梅赛德斯-奔驰 GLC Coupe
外观方面，新车跟海外发布的量产版车型一直，前脸与普通版GLC车型相似，而前格栅采用了粗壮的单横条式设计。新车最大的特点在于B柱采用了溜背式的设计，其腰线之上的造型基本与轿车设计十分接近，新车整体造型较为运动。
内饰方面，新车延续奔驰最新的家族式设计风格，中控台依然是熟悉的立式显示屏，搭配三个圆形的空调出风口，中间是空调系统的按键，整体设计简洁。配置方面，海外版车型带有自动泊车、车道偏离预警系统、全景倒车影像以及HUD抬头显示系统。
动力方面，奔驰GLC Coupe将延续普通版GLC的动力总成，搭载2.0T发动机，并有多种功率调校，传动系统匹配的是9速自动变速箱。
● 首发：梅赛德斯-AMG C 63 S Coupe
AMG C 63 S Coupe轿跑车在格栅、保险杠、外后视镜、车顶等部位都采用了黑色涂装，整体来看十分运动。细节方面，我们可以看到新车前脸采用了单横幅饰条装饰，格栅为网状设计，新车在前翼子板上还标有展示新车身份的标识。
内饰方面，AMG C 63 S Coupe轿跑车的中控台造型采用了奔驰最新的家族式设计理念。同时，为营造车内的运动氛围，采用了碳纤维纹理的中控面板以及运动化方向盘。作为一款轿跑车，新车前排配置了运动型座椅，座椅侧翼造型宽大，在激烈驾驶中能够提供额外的侧向支撑。
在动力方面，AMG C 63 S Coupe轿跑车将会搭载高功率版4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率为510马力（375千瓦）/rpm，峰值扭矩为700牛·米/rpm。与发动机匹配的是7速MCT变速箱，它的AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式选择系统比普通的奔驰车型多出一个“Race”模式。
首发：梅赛德斯-奔驰SLC
在奔驰采用全新命名规则之后，品牌旗下的敞篷跑车SLK的改款车型正式更名为奔驰SLC。除此以外，它的设计也有相对之前有一定的变化，前脸采用了奔驰最新的家族式设计，中网格栅采用了繁星式的点阵状造型，两侧前大灯的造型也是全新设计，而大灯内部则使用了LED灯组并且配备光带式的LED日间行车灯。至于车身侧面及尾部，它的变化相对较小，整体与现款奔驰SLK差别不大。
奔驰SLC配备了最新的三辐式多功能方向盘，前方为炮筒式仪表盘设计。中控台部分，中央顶部为一块7英寸液晶显示屏，两侧为圆形出风口。另外，奔驰SLC并未运用怀挡设计，而是配备了传统排挡杆。
它将会有三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中SLC 180最大输出功率为156马力；SLC 200最大输出功率为184马力；SLC 300最大输出功率为245马力。至于传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。
● 上市：全新smart forfour
新车售价：13.5-18.6万元
smart forfour 指导售价车型售价（万元）1.0L 灵动版 13.50 1.0L 激情版 14.60 0.9T 先锋版 16.60 0.9T 极致版 18.60 0.9T 吴亦凡特别版 17.5888
由于全新smart forfour是基于smart fortwo打造而来，车头和和车位都跟smart fortwo基本一致，主要是车身采用了五门式车身结构，车身长度更长。在车身尺寸方面，全新smart forfour车身长度为3500mm，相比新smart fortwo增加了931mm，使得新车座位数以及实用性有所增加。
内饰方面，全新smart forfour和smart fortwo也是保持一致，中控台设计仍延续活泼可爱的风格，在空调出风口和仪表盘等处都采用圆形设计，更讨女生喜欢。
动力方面，全新smart forfour搭载1.0L三缸发动机和0.9T三缸发动机，最大功率分别为70马力（52kW）和90马力（66kW）。传动系统匹配6速双离合变速箱。
● 首发：奔驰smart Barbus
smart在本届车展上带来了fowtwo Brabus、fowtwo Brabus敞篷版和forfour Brabus三款车型，三款新车在普通版的基础上配备了全新样式的前、后保险杠，并配备了全新的双色合金轮圈。新车还在前进气格栅设计有独特的铭牌证明身份。此外，新车的车身高度也将有所调整。
动力系统方面，新车预计会搭载0.9TCe三缸涡轮增压发动机，这款发动机将与普通版车型采用不同的调校，最大功率111马力。作为参考，普通版车型的最大功率表为91马力。
● 上市：玛莎拉蒂Levante S
新车售价：147.8万元
玛莎拉蒂 Levante 指导售价车型售价（万元）3.0T Levante 99.98 3.0T LevanteS 147.80
玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。
Levante内饰借鉴了Ghibli的设计，它提供了多种颜色搭配以及材质供选，其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。同时，它还提供两套选装套件，其中包括奢华套件和运动套件，其中奢华套件包括更多的外观镀铬装饰、19英寸轮圈、杰尼亚真丝面料内饰等；运动套件包括碳纤维内饰、运动型方向盘、换挡拨片、20英寸轮圈等。Levante系列还可选装5种颜色的刹车卡钳和4种不同造型的轮圈。
动力方面，LevanteS搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为430马力峰值扭矩分别为580牛·米。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上，搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2秒。
● 首发：长安铃木维特拉 领先型四驱版
此次推出的长安铃木维特拉领先型四驱版车型外观与目前在售的维特拉基本保持一致，但目前在售车型中仅顶配的自动旗舰型车型为四驱版车型，新车的推出将丰富维特拉四驱版车型的选择空间，未来长安铃木还将推出维特拉精英型四驱版车型进一步丰富消费者选择空间。
动力系统方面，该车将配备一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
● 首发：铃木 IGNIS
本次在北京车展上发布的IGNIS的设计同之前在东京车展上发布的车型并不完全一致，新车车身采用暗色涂装，整体来看要更加野性。在前保险杠以及轮圈，还融入了红色的装饰，十分富有激情。
动力方面，铃木IGNIS搭载了一台由1.2升发动机和电动机组成的混动系统，传动系统匹配一款CVT变速箱，并配备了四驱系统。
● 首发：现代IONIQ
从外观来看，新车基本延续了现代家族的设计风格，不过前进气格栅采用了密条幅式设计，并采用黑色材质进行搭配，前大灯组与格栅相连，配合LED日行灯组的设计，使新车看起来非常具有未来感。而车尾部分，新车采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。此外，新车还经过一系列空气动力学设计优化，现代工程师透露目标是实现0.24的风阻系数。
内饰方面，现代IONIQ的内饰整体不同于现代家族式设计，新车更加突出时尚与科技感。此外，作为一款新能源车型，这款车在车内很多细节上都采用了蓝色的装饰。
动力方面，现代IONIQ提供三种动力选择，分别是混动版本、插电式混动版本和纯电动版本。三款车型在动力方面各不相同，其中混动版综合最大功率达到143马力；纯电动版车型将配备一台119马力的电动机，极速可达150km/h。纯电动版车型还将搭载一套由LG公司生产的28kWh电池组，该电池组置于后排座椅下方，官方测试该车最大续航里程为169公里。
● 首发：北京现代悦纳概念车
悦纳概念车外观设计紧凑，全新的点阵式进气格栅看起来十分霸气，犀利的前大灯组配合夸张的前保险杠使得新车看起来非常霸气。
尾部方面，新车后牌照框由后备厢盖移到了后保险杠部位，新车装配了一款全新造型的双色铝合金轮圈。新车的轴距达到2600mm。动力方面，新车未来将搭载1.4L和1.6L两款发动机。
● 首发：Genesis G80
Genesis G80的外观和内饰设计都与捷恩斯车型相同，外观方面前脸采用个性的六边形格栅，内部的饰条两端采用加粗处理。在尾部，这款车的设计简洁，底部使用了双边共两出排气。
内饰方面车内大量采用的木纹及镀铬材料装饰则突出了其豪华感，与之前的捷恩斯车型也没有太大差别。动力方面，新车仍然使用的是3.8L V6发动机。捷恩斯的加入，将会丰富现代Genesis品牌的产品线，在未来，会有越来越多的现代高端车型导入到该品牌当中。
● 首发：Genesis G90
作为现代雅科仕的继任者，Genesis G90采用了最新的六边形进气格栅，前大灯造型犀利，前保险杠底部采用点状的LED日间行车灯，整体造型大气典雅。侧面线条笔直，而且车身显得十分修长。新车的车身尺寸长宽高分别为95mm，轴距为3160mm，车身质量根据配置不同为kg，行箱容积为484L。
动力方面，该车搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱，采用后轮驱动，并可以选装H-TRAC四驱系统以及自适应悬架系统。
● 首发：Genesis New York概念车
外观方面，Genesis New York概念车前脸采用了现代家族式的六边形前格栅，其格栅内部为网状设计，与犀利的前大灯组配合，整体视觉效果具有很强的进攻性。尾部设计上，新车尾灯组采用LED光源，并很好的与前大灯组相呼应。此外，新车还采用了双边共四出排气设计。
动力方面，New York概念车将搭载一套混动系统，传统动力匹配的是2.0 GDI直喷发动机，电动机的输出目前还没有明确表示，整套混动系统的综合最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台8速自动变速箱。
● 上市：保时捷 718系列
新车售价：58.8-85.8万元
保时捷718系车型 指导售价车型售价（万元）718 Cayman 58.80 718 CaymanS 84.80 718 Boxster 59.80 718 BoxsterS 85.80
718 Boxster和718Cayman可以看做是老款车型的中期改款，不过如今两款车型同时归入718系列当中。新车在外观方面与现款车型区别不大，但在前保险等细节采用了类似718 Boxster的设计，看起来更加的时尚与动感。另外新车采用了新的大灯设计，并融入了氙气大灯以及四点式LED日间行车灯。
内饰方面，718 Cayman基本延续了现款的设计，但在中控台、空调出风口、仪表盘等细节处做出了调整，使之更加的精致。
动力方面，718 Cyaman搭载了与718 Boxster相同的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率250马力，峰值扭矩380牛·米。而718 Cyaman S则搭载2.5T发动机，最大功率350马力，峰值扭矩为420N·m。
首发：保时捷911 Targa 4
新车外观采用了保时捷经典设计，B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念，车顶前方的敞篷可以打开，而后方的玻璃棚也可以完全打开，车顶可以在19秒开闭。相比于911 Carrera车型，Targa的风格更为独特。
内饰方面，新车在细节处应用了保时捷最新的设计元素，并换装了全新的三辐式多功能方向盘，另外，新车在配置方面配备了自动空调、驾驶模式选项以及多媒体系统等。
动力方面，新款保时捷911Targa 4搭载3.0L双涡轮增压水平对置发动机，其最大功率为370马力，最大扭矩为420牛·米，相比现款车型的3.4L发动机增加了20马力和30牛·米；传动方面，与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱，此外新车还配备有四驱系统。
● 首发：特斯拉MODEL X
外观方面，特斯拉MODEL X基本延续了此前原型车的整体线条和造型，仅在部分细节方面进行了量产化设计。新车的前大灯组造型更加犀利，并融入了LED光源，中网造型与特斯拉MODEL S非常相似，家族化风格明显，此外该车还配备有全新设计的前保险杠。
特斯拉MODEL X的内饰基本延续了特斯拉的家族式设计，内饰造型非常简洁，中控台仅设计有仪表盘和空调出风口，中央大尺寸液晶显示屏集成了导航、娱乐、互联、空调、车辆控制等功能，简化了所有的物理按键。此外，作为一款SUV车型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局设计。
特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术，前轮电机提供263马力的最大功率，后轮电机最大功率510马力，前后电机扭矩总值达到967牛·米，使得MODEL X的最高时速达到249km/h。特斯拉MODEL X90D车型的0-96km/h加速时间为4.8秒，最大续航里程为414km；特斯拉MODEL XP90D车型0-96km/h加速时间为3.2秒，最大续航里程为402km
● 全文总结：
在本届北京车展上，有两百余款首发和上市新车，对于广大车迷和消费者来说是不可错过的盛宴。在这两百余款新车当中，不仅包括了诸如大众辉昂、奔驰长轴距版E级、宝马长轴距版X1、雷克萨斯新款IS等全球首发新车，还有诸如日产西玛、哈弗蓝标H7、江铃新款驭胜S350等车型集中上市。同时新能源车领域也受到更多中国品牌的重视，比如像北汽新能源一连推出多款产品，甚至包括全新的超跑车型。总体来说，本届车展看点颇多，至于这些新车未来入市后表现如何，我们也将持续关注。（文/汽车之家新闻组）
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动力评分排行榜TOP7
动力评分/样本量
9.98-15.98万元
1082人参与
9.99-14.99万元
1957人参与
9.98-15.98万元
6.98-9.98万元
8.97-12.87万元
1401人参与
9.98-13.73万元
7.98-15.58万元
2249人参与
目前市面上5-10万合资SUV可选车型有7款，而针对这7款5-10万合资SUV的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是维特拉、TRAX创酷、骁途、纳智捷 U5 SUV、标致2008，其中维特拉凭借4.75分力压所有对手，成为了5-10万合资SUV动力口碑王。第二名TRAX创酷、第三名骁途在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的5-10万合资SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分：
评论车型：1.4T 手动 豪华型
由于车身较轻，动力表现优秀，在夏天开空调的情况下，动力没有明显减弱现象。目前，没有上高速，不好评判。加速表现：加速很快，毫不犹豫，尤其是手动挡给我的感觉很棒！动力平顺性：因为是手动挡的，而且，自己有几年手动挡车的驾驶经验，所以，开起维特拉一点不陌生！跑高速：目前，还没有跑过高速，不好评价。等以后跑过了，再评说！横向对比：与我的2.0逍客比较而言，动力不弱，而且提速更快，更直接！
评论车型：1.4T 自动 精英型
动力在这个价位里无尿点，虽敌不过法拉域但也是第一梯队，相比大众的EA211扭矩和功率相近，但足足轻了80kg，在发动机轻量化这方面，日系造诣颇深。而且发动机原装进口，在这个价位里屈指可数了机舱设计井然有序原装进口博士的，配件大多数是国际大厂，品质有保证加速表现：0—100提速迅猛，加速过程畅快淋漓，推背感十足。这个换挡拨片绝不是鸡肋配置，用好了惊喜满满动力平顺性：低速稍有些顿挫，尤其是收油之后，当然这也是at变速箱通病跑高速：高速120转速也就2000出头一点，最高上过140，上岁数了贪财怕死睡得早哈哈。有车友爆过表，我就不现身说法了。降两档超车还是信心十足
蓝海之虫虫
评论车型：1.4T 自动 精英型
动力真的好，加速快，平顺性没有想象的好，低速档感觉还是有比较明显的顿挫，磨合期只试过一次油门到底，把自己吓了一跳，直接窜出去，马上松油。动力平顺性：低档顿挫还是有的。直线加速3档以上很平顺，如果用手动没问题！加速表现：超车很有信心，拨片可直接降档，干脆利落。
动力评分：
跌倒了就做个俯卧撑
评论车型：1.4T 手动 330T 舒适型
1.4T涡轮增压发动机动力强劲，涡轮介入后提速很快，超车方便，不过还是要注意安全驾驶哦。
评论车型：1.4T 自动 豪华型
动力没得说，小型SUV现在自然吸气的价格都卖上天价了 创酷作为合资1.4T AT变速箱目前现在的价格来说是唯一买得到的合资涡轮增压引擎了，虽说创酷百公里加速什么的数据不好，但是满载后爬山还是能感觉到比自然吸气强很多的，尤其涡轮接入后
评论车型：1.4T 手动 舒适型天窗版
动力真的是超级牛的，一再强调的就是那个推背感，超车效果真的是超级溜的，动力满意满意满意，重要事情说三遍。
动力评分：
评论车型：1.6L 手动 都市进取型
我的是2017款手动都市进取型人生第三台车，排量1.6L，在无锡地区1.6排量家用已经足够，每天上班走的都是平坦的柏油路面没有烂路，在满员情况下稍微有点肉，最主要是起步的时候40码以内，但这属于正常，毕竟上下班代步大部分都是一个现在正值夏天开了空调对动力影响也不大，以前陪了我将近13年的宝来同样是1.6排量在用了三年后大概6万公里满员情况下动力明显不如骁途，也有可能是车随着年龄动力退化了吧。总之目前一万一千多公里马上三保了感觉对动力还是满意的。
评论车型：1.6L 手动 都市时尚型
动力够用，表现满意。一人开1500转换档，轻松。起步稍微多给点油就来劲。出地库二档轻松上坡，红绿灯起步：比上不足、比下有余。
评论车型：1.6L 手动 都市时尚型
家用刚好。中规中矩吧，毕竟动力放那里了。起步舍得给油，一样的嗷嗷叫，就是上斗坡的时候，觉得动力不够，再就是80码超车的时候，那就有点费力了。
动力评分：
评论车型：1.6L 无级 爵士版
动力还可以，完全可以满足日常使用，毕竟我又不是当跑车去飙车，不玩赛车。平常主要是上下班代步，有假期会带全家人出去游玩下，这车的动力基本上可以满足家用，跑起来不费劲，加速表现不错，还是有比较强的推背感，上坡的话也不会有顿挫感。
hongyan201712
评论车型：1.6L 无级 旗舰版
这个车说实话，动力一般吧，特别是在跑长途高速，后期加速不是很得心应手，总感觉上不去，特别是在110码以后再踩油门加速。但日常上下班可以够用，起步也算跟得上，开空调在市里代步也没有出现之前车（我上一个车是13款赛欧）那样对动力影响较大，这个车，目前没发现。
zaffer6329
评论车型：1.6L 无级 爵士版
1.6L排量的小型SUV，当家用车可以，开起来也很平顺，CEO开起时加油会比较吃力，驾驶感也没那麽好，喜欢驾驶感顺畅点的，起动後关CEO行驶会好些，不过本人也不喜欢暴力驾驶；所以对我而言OK
动力评分：
无可取代30
评论车型：1.6L 自动 潮流版
动力在平路上还是能轻松超车！坡道的话自动挡反应能力太低！还是切换至手动模式下比较顺利！
评论车型：1.6L 自动 潮流版
提速略有延迟，跑起来还是可以的跑高速：体小轻盈，跑高速保持140没啥感觉，小方向盘操控自如。
忽忽悠悠2014
评论车型：1.6L 自动 领航版
我觉得4AT并没有评测中的那么不堪，对比开了一下新款的408，虽然是6AT但是平顺性上差不多。区别就是急加速的时候4AT确实降档转速很高。油门踩下去别太深，开着还是很惬意的
动力评分：
评论车型：1.5L 无级 智行版
怎么说呢，有时油门轻松一点车就窜出去了，很轻快。有时一脚踩下去3000转了速度还是起不来。感觉这车就是慢性子，油门不能猛踩要轻点，忽悠忽悠不知不觉就上100了！
中信建投龚敏川
评论车型：1.5L 无级 智行版
动力可以，平顺，市区高速都还行，市区加速只要舍得油，不会失望。高速120还可以，加速用运动档，不会肉。
一路向阳1980
评论车型：1.5L 无级 智行版
在市区的路面跑，绰绰有余啦，之前还担心1.5开起来会很肉，但实际开却不会，油门踩下去提速效果可以，看来日产的发动机还不赖。跑高速：车子还没机会跑过高速，有空要去兜一圈试下，如果上高速性能也表现不错，那才叫不错了。
动力评分：
啥是笔呀xp
评论车型：1.0T 自动 EcoBoost 125 尊翼型
1.0t125马力手动挡很好开，120km在六档时候大约2300转
评论车型：1.5L 自动 铂翼型
0-60KM/h的加速动力还是很迅猛的，只要舍得给油，超个小车也很快，但转速分分秒上3000转。
评论车型：2.0L 自动 四驱 尊翼型
福特发动机技术还是不错的，2.0的这款进口发动机动力更是没得说，只是爆发力当然没有涡轮强，后劲绝对满足你。s档的反应就很直接了，只要你舍得给油，车还是很蹿的，加上换挡拨片，推背感还是有的哈哈
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