捷安特atx777和atx870哪个好？
全部答案（共1个回答）
870和777配置是几乎一样的，就是870是新款的27.5寸的，但是很明显。。。
————贵了200块钱还是划得来的，首先870的颜色要比777好看多了，27.5也有它的优势，看着大气。870的前叉外管涂装也是镁合金色的了，很好看。坐垫870换成了sr的，比777的wtb好，当然变速上两者都采用了390的9速（几乎算是最低档的9速），但是完全不影响使用哈。关于细节上还有不少，但是870贵的这200块钱是实实在在划得来的。
talon是sram的变速，要比777和870的变速好点。捷安特的talon定位在于偏向越野，比较粗犷。但是个人感觉talon车子重。。。
我的建议是，既然有新款为什么不要呢？777作为770的升级版，也曾火了一阵子，但是870出来后暗淡了不少。770别买了，曾经火，现在绝不建议买，改得已经不像之前那样了。
有用给好评 谢谢。
个人比较喜欢机械刹车，低端油刹只适合要求比较低的
ATX还属于娱乐级别的，XTC属于竞赛级别的了。反正无论什么级别都够骑了，说到底还是要看发动机，看自己的喜好吧……
你好，这个车现在是卖1200的
atx777性价比还行，就事架子沉，aluxx车架不好，相当美利达公爵车架，美利达挑300价格3k以上，当然比捷好，车架hfs轻，刹车应该是tektro Dra...
捷安特atx777有红黑颜色，只是货比较少吧。
答: 三星车载离子空气净化器怎么样？
答: 摩托车日常使用保养的知识
摩托车作为户外代步的交通工具，在日常使用中要注重维护和保养，保持良好的性能，下面就介绍一些日常保养的知识：
摩托车为什么要进行保养？保...
答: 厂家指导价：11.39万-12.59万商家报价：11.09万-13.49万行情价：9.80万-13.09万排
答: 因为一档行星架的法兰盘上的螺丝断了，一倒档的动力输出中断所以才没有一倒档！二档是直接档所以有二档
答: bmw Z4。一款跑车
在公路上驾驶Z4绝对是一种刺激的经历，驾驶者所有感官都会被它吸引。不仅代表着宝马全新的设计语言，而且在许多方面设立了跑车新标准。
什么是合金的活化性能 什么是合金的活化性能
B.20世纪上半叶，人类经历了两次世界大战，大量的青壮年人口死于战争；而20世纪下半叶，世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多，即总体人数下降了，但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的，所以B项不能削弱上述论证
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
一般都是对着电视墙，这样的感觉有一些对私密的保护..
因为一般人在自己家里是比较随便的，有时来了客人也来不及收敛，但是如果正对的是电视墙，就给了主人一个准备的时间，就不至于显得很尴尬..
对于由非金属通过共价键形成的化合物,极性与否不是看键是不是极性的.而是要分析几个键之间的相互作用力是否可以抵消,像CO2是直线型的,结构式为:O=C=O,作用力等效作用于碳原子两边,按物理上的受力分析来看,不正好得以抵消吗?而SO2由于受力方向不同,就无法达到这样的效果.
平时做的练习里也常常会出现让你写一下分子构型或是电子式的,出现频率较高的有:NH3(三角锥型),CH4(正四面体),CO2(直线型),像过氧化物的有时也会让你写一下电子式.这些一般讲知识点的时候老师都会提及到的.
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
第一步：教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步：转移注意力
比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。
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1、搜索引擎营销：分两种SEO和PPC，即搜索引擎优化，是通过对网站结构、高质量的网站主题内容、丰富而有价值的相关性外部链接进行优化而使网站为用户及搜索引擎更加友好，以获得在搜索引擎上的优势排名为网站引入流量。
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楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
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本人新手，想请教一下骑中长途买捷安特atx777合不合适
一级骑士, 积分 67, 距离下一级还需 33 积分
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预算在两千至三千，网上看了一下在这个价位大多都说性价比高于
一级骑士, 积分 97, 距离下一级还需 3 积分
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买吧，很合适
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要是大家都觉得捷安特性价比高，那美利达还活不活了！
一级骑士, 积分 65, 距离下一级还需 35 积分
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相同配置，捷安特比美利达要贵百十来块，本来捷安特牌子就比美利达要响
二级骑士, 积分 103, 距离下一级还需 397 积分
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其实我们只是把流浪当做旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。
一级骑士, 积分 68, 距离下一级还需 32 积分
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捷安特是第一品牌，美利达第二，捷安特要贵500左右，买车子你就问是不是培林花鼓，和油刹，中轴是不是一体中空都没多大关系了
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捷安特自行车以其专注于环保，专注于品质的特点，成为了时尚运动的代名词，是广大运动爱好者最为青睐的产品。作为捷安特自行车的忠实粉丝，小编最喜爱的一款车型是捷安特atx777，那么今天小编将为大家介绍一下捷安特atx777多少钱?捷安特atx777多少钱?小编特别想喜欢骑行，在同行伙伴中有骑的是捷安特的，我试骑了一下他的atx777，感觉比我自己的要好骑一些，这时候我开始对捷安特有了一点点好感，那个时候，捷安特和美利达是烂大街的品牌，而崔克闪电就是真正的高端品牌，技术领先于美利达和捷安特所以卖的特别贵。那时候江头的价格不到一万，而崔克闪电的价格是在两万元以上。捷安特atx777多少钱?不到一万的价格，是便宜的，但是非常好骑，避震灵敏，踩踏不错，刹车干扰链条回击不明显，车上用了非常多的入门配件，但是都是挺好用的配件，一些细节做的非常的完美，比如说轮胎使用了很怪贵的世文胎，轮组虽然名不进见经传，但是强度很高，也很润，保持速度的能力不错。以上就是小编今天对捷安特atx777多少钱问题的所有回答了。捷安特如今是全球规模最大的自行车品牌，在各种自行车赛里都有它的一席之地，而且捷安特也是我眼中玩山地车的首选，它以其亲民的价格，丝毫不输一线品牌的性价比，在国内有很大的市场，如果您对捷安特有兴趣的话，那么就赶快抓住机会，行动起来吧。
投资金额：面议
关注数：9612
好评率：95%捷安特atx777造就绝唱,却能经久不衰
在中国的自行车市场中，有一个地方的自行车比较受到大家的喜爱，那就是来自台湾的自行车品牌，关于自行车方面的产品，台湾的某些产品还是非常具有优势地位的，其中捷安特就是中国比较大的一个自行车生产国家，虽然成立于台湾，但是发展却植根于中国大陆，目前，捷安特在大陆的销售情况非常的良好，尤其是捷安特atx777，可以说是捷安特的绝唱之作，虽然说目前的更新并不是很多，但是老版的捷安特atx777依然非常深受大家的喜爱，作为中高档自行车的品牌之一，捷安特的故事非常具有前瞻性，就如atx777的市场反响一样，人们对其的评价是非常高的。捷安特atx777一、捷安特简介1992年,捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立，并以其执着之心，创造着中国自行车文化的新纪元。紧随西部大开发的战略和机遇，巨大机械于日决定在成都龙泉经济技术开发区设立捷安特(成都)有限公司，项目投资一千两百万美元，占地135亩。捷安特以&全球品牌，当地生根&的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间。同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。二、捷安特atx777部件车架：GIANT ALUXX车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉传动：SHIMANO ACERA 3X9S前后拨；ACERA 391 44X32X22T牙盘刹车：彦豪 HDC 300油压碟刹轮组：GIANT 双层铝合金轮圈轮胎：GIANT SM3 26*1.95防刺60TPI低阻力轮胎管组：铝合金31.8直把、小副把、铝合金把立、BUTTED座垫杆其他：WTB PURE 座垫三、捷安特atx777性能特点上面小编为大家介绍了捷安特ATX777的部件内容，其实他的每个部件在特性上是非常具有优势的，下面小编就来给大家进行一一的介绍。1、刹车SHIMAMO M355油压碟刹配合禧玛诺入门级六钉碟片，刹车力度据对够用，唯一遗憾的是GIANT要是把355的刹把定制成小刹把就更完美了，355比335、395个人认为在刹车手感和力度上基本没有区别，但是355是做工程度，特别是GIANT整车上355做工要比零售水货细腻很多，355搭配这个定位的车是非常合适的，这里不讨论油和线的性能，要是讨论这个只能说明你已经落伍了。2、把套、座杆、坐垫GIANT的三件套大家不要小看，GIANT的三件是很有特点的，首先是涂装非常的简单，不想其它品牌一样的浮夸，在低调中GIANT尽情彰显着自己奢华和实用，GIANT的三件套特别是顶级的三件套极具推荐价值，个人是非常推荐GIANT的车实用GIANT的三件套的，除了涂装更具有品质和价格的双重优势，如果有人感觉车架软的，建议更换GIANT CONNECT SL以上级别的坐杆！GIANT的把套也是GIANT的杰出作品，特殊的纹路赋予了完美的防滑性和保证了良好的手感，个人更换过多款把套，最后还是换回了和这款外观一样的单边锁死的把套！捷安特2015款ATX777 LTD竟然是用的是SR坐垫，据说SR是飞贼生产的，不论是谁生产的，但是就目前我使用过的GIANT的坐垫看，GIANT还是很良心的，在舒适的同时保持了良好发力，我想这款坐垫是不会让大家失望的！3、外胎外胎使用的是GIANT自产的QUICKSAND26x1.95外胎，自产很多时候是贴牌产品，就是别人代为生产，然后打上GIANT的商标，这不代表不好，很多时候代表更好，为啥要自产，目的只有一个，那就是降低成本呢！从外胎的胎牙机构和尺寸上看，这完全是一条混合路面使用的外胎，阻力不会特别大，完全可以应对日常路面！4、前叉前叉，LTD的除了涂装好久是配色，黑架子搭配黑叉，在整车上不多，一般是黑架子白叉，白架子黑叉，少数台湾原产车是统一色，LTD的配色是无可挑剔的。LTD的叉使用的是WIN镁合金线控叉，线控早就应该走进低端车的，因为线控更加实用于混合路面，在平摊路面骑行的时候，突然进入颠簸路面这个时候也不需要单手扶把，另外一只手去打开监控开关，这样大大的避免了骑行风险，其实只要不是针对性的用车，线控远远优于肩控。叉的性能不需要太多的奢望，不上2000的叉性能上不会特别突出，所以买什么价位的东西，就要有什么价位性能，不要期待低端叉拥有中高端叉的性能，适当的降低自己的要求，也许会更快乐！轮组和外胎，车圈使用的是GIANT PIANETA MO，辐条 24H扁钢，花鼓GIANT自产，车圈使用的是混合材质，辐条虽然是钢的竟然使用的是扁的，扁辐条最早使用在公路车上，其目的是更好的提升速度（这一点说的不知道对不对，高手勿喷，欢迎指正），扁辐条完全的提高了逼格，花鼓很多人说是DT代工的，24孔的花鼓也非常的主流，说道花鼓，很多人认为越响越好，还有人说空转的时间越长越好，其实都是非常片面的，这里就不详细说明了。5、车架GIANT ALUXX铝合金车架，消光黑，尺码 XS/S/M/L齐全，和2014ATX777完全一样的角度设计，完全一样的材质和工艺，主要区别于涂装，不过这款LTD漆水要比777的上档次的多，相对也比较的细腻，涂装颜色更加的奢华！6、牙盘牙盘在整车中一直处于低配状态，这是合理的，除非你认为你比设计师牛X，护盘也再次明确了LTD的定位！对于速别上个人说两句，在我心中24、27、30速没有太大的区别，无非就是可选性更多，换挡更流畅而已，真正有区别的是20、11、22速，这个话题以后慢慢研究！7、外观外观配色非常的协调，拥有高端车的奢华涂装，前叉也使用了和车架一样的颜色，这使得整体效果更佳的协调和突出，GIANT的大LOGO别ATX取代，这具有更佳明显的识别性，LTD点缀体现了车主别具一格的品味，整体涂装赋予了LTD少年老成的王子风范。四、捷安特atx777的发展之路13年出世，15年停产，ATX777用3年时间让整个市场知道了什么叫流行。那些年的川藏路上，城市里的大街小巷，随处可见777的身影。1、捷安特ATX777第一代初代777只有两种颜色，一种是珠黑，一种是亮白，前叉为镁合金机械锁死避震前叉，车架为ALUXX铝合金车架，搭配SHIMANO ACERA 27速传动和彦豪 HDC 300油压碟刹。这种配置对于当年的Giant来说，性价比非常的高，甚至有人把它比喻为ATX系列的暴发户。2、捷安特ATX777第二代二代777的宣传语是这样的“无论是山野之间，还是崎岖路上，全新2014款ATX 777都能升级您的骑乘激情，加强车首管设计给你最稳固的车架刚性和转向精度，抽象化线条在浅色调底色的衬托之下，低调又不失张力，简单利落的风格无处不在。”增加了新年红配色，碟刹系统升级为shimano油压刹车+shimano中锁碟片，花鼓也改为了shimano花鼓。在配置上的又一次升级让消费者对这款车充满了期待，并且有很多入门的骑友选择了它。3、捷安特ATX777第三代这款车的车身是巨大的ATX的logo，这种logo方式是否符合车友的口味也许还需市场检验。但是全车整体的消光黑涂装非常的酷，在配置方面变速为SHIMANO DEORE 30S，镁合金避震前叉也改为了线控。的这个价位摆在2016年的市场大环境选择的余地非常多，但是放在前两年，777的横空出世是捷安特对于低端车的大手笔之作，车友们对于ATX-777的热情也一直没有衰减，但是遗憾的是至限量版ATX777之后，捷安特就停产了整个777系列，据说是因为777的利润太低了，尽管市场反馈特别好。五、捷安特atx777的优点从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进;捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。1、在GIANT先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的最大强度与最轻重量，如今已经成为事实。2、利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可以减去多余的重量。3、不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的车架，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。4、GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都使用更少的材料，不需要牺牲强度与车架耐用性，便能打造出更轻量化的车架。六、捷安特atx777市场评价捷安特ATX7系列是每条街都会有那么几辆的普及车型，自从推出以来长盛不衰。它的车架设计大气，也足够坚固，网上各种“汽车撞不过单车”的图片是个侧面证明。最新的ATX777由旧版的ATX770升级而来，最大的区别是刹车由BB5变成了彦豪油碟，实际上这个变化对进藏车友来说不算好消息(因为可维护性等原因)。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验，能适应长爬坡及颠簸路段;1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是该级别山地车的“标配”。9s的ACERA传动也足够长途旅行使用，维护十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，这对长途骑行是有意义的。出自走到哪里都非常出名的捷安特，品质自然毋庸置疑，变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定，只是彦豪的油碟会是这款车最大的软肋。骑川藏将面对气压，温度，长距离下坡等各种恶劣使用环境，路上如果油碟出现问题也几乎无法进行有效的修理，况且彦豪的入门级油碟也无法保证在长下坡时拥有出色的刹力。所以我给出的建议是更换BB5或者BB7线碟(前叉、后上叉无V刹座)后再骑它入藏。七、捷安特atx777视频总结：捷安特atx777的市场优势也表明了人们对心目中的山地车的市场价，并且对其定位的选择，而捷安特也正是由于这个很好的定位，才使得这个产品能够在市场上大卖，我们也期待在未来的道路上，捷安特能够出现更多更加具有市场反响的产品。
(责任编辑：蓝色)
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& & 作为一名标准的屌丝，每天早上上班不得不跟买菜的大妈大婶门一起挤公交车。可就偏偏5公里的路程，每天早高峰都要堵个四五十分钟~~&。。好不容易熬过8小时下班了，又要和学生党们挤公交车 &。。& & 为了早上上班不（多）迟（睡）到（会），为了给城市环保做贡献，也为了锻炼身体。决定买辆车自行车。公路车和山地车犹豫过一阵，因为公路车限制条件太多了，对路况要求比较高，城市还好，偶尔出游一下就不好应对了。所以选择了山地车。对已3000以内的价位有人建议自组车，有人建议成品车。后来自己也研究了一下，这个价位组装车很尴尬，如果把车架、变速套件和前叉配的稍微高点，其他配件就只能凑合了，如果让整车比较均衡的话，其实和成品车的价格差不多。最后决定买成品车！！！& & 最后把目标定在了美利达公爵600和捷安特ATX777上，美利达14款的自行车都有降价，表面看车架都升级了，但是其他基本上都有不同程度的减配&。。太不厚道了。。后来又看了看捷安特，尼玛捷安特的设计师都回家种红薯去了吗？？和美利达的涂装比起来简直丑到没人爱。。。&但是比起厚道捷安特还是厚道很多，14款配置有升级，油碟从13款的彦豪HDC300换成了禧玛诺的M355，花鼓从13款的捷安特贴牌花鼓换成了禧玛诺RM33花鼓，碟片变成了禧玛诺RT30。而且店里在搞活动。回家考虑再三决定入手ATX777。14款ATX777官方配置&& &等我去买车的时候尼玛，没有17寸的架子了，只有19寸的。。还好我要的骚红色有现货。好吧，激动的提车了！活动价2598，送车锁，支架，护链贴，水壶架，一个小包，绑腿，青蛙灯。装好之后激动的骑回家了~~~但是172的身高骑上19的架子，总感觉傻大傻大的，而且据大神们说，19寸架子容易卡蛋。。骑了一天总感觉不舒服，去找老板换架子，老板很爽快的答应了。但是没货要等两天，等了2天打电话问老板，老板说到货了，激动的跑去店里，老板说，这批货17寸只有黑色和白色。。。尼玛啊！！&好吧我不想等了那就黑色吧。。。咦！！说好的西马诺355碟刹怎么变成彦豪300了，擦。。。厂家不带这么坑的（捷安特成都公司）。。后来又拆了两个新车，还是彦豪，好吧，反正都是低端，忍了！！骚红骑了一天还没来得及拍照，网上找了个骚红的ATX777，颜色骚到爆有木有！！可是与我无缘了。。下面今天的主角上场，请忽略背景，小区花园已经破的看不成了：正面来一张&菊花来一张侧面再来一张。室内拍了几张细节图，下面展示一下细节。捷安特TNL前叉，据说是油簧叉，行程大概10公分前半段软骑上去大概就下个1公分左右，后半段硬，公路上的小坑感觉不明显，下路沿石感觉还是很爽，哈哈哈左边阻尼调节右边前叉锁死，上坡时防止卸力，但只能在最大行程锁死。前叉上的贴纸说明一张，不明白撒意思。。彦豪300碟刹，尼玛太不厚道了，第一次骚红色车上还是西马诺355，这批怎么就变成13款标配的彦豪300了，坑的一B啊~~~&&&快拆杆和中控锁死碟片。但是很奇怪的是碟片既然是喜马诺RT30的碟片。。。难道是碟刹缺货？？喜马诺RM33花鼓，貌似在洗马路中没有比这再低的了。。。。。捷安特商标轮胎，26x1.95低阻全地形轮胎。最高最低气压，2.8-4.5巴，280-450千帕各种单位写的还挺详细。这才是整个轮胎的关键所在！！建大代工，中国制造！！好吧。。。。管头部位。。车架涂装，碗组。。送的水壶架好难看。。。。整个传动系统。aceraM391入门套件前拨。曲柄，牙盘脚蹬真山寨，看上去像塑料的一样。。。后拨，9速飞轮&恶心人的后碟刹，依然是彦豪300。碟片依然是西马诺RT30中控锁死碟片。。后花鼓WTB的坐垫，做起来感觉不错，中间有个凹槽，受力集中在PP上，这样DD就不会疼了~男性的福音啊&&&6月份买的车，骑了半个多月，刚开始骑还是有些吃不消，PP疼，膝盖疼，2个大上坡骑上比较累，经过半个月之后上坡已经无视了，铁PP也练成了&。一路上狂奔，别说公交车了，奔驰宝马被甩在身后有木有！！B格提升有木有！！妹子的目光有木有！！&&哈哈哈~其实我的主要目的是减少排放，锻炼身体噻&。最后提醒大家：生命可贵，骑车带好头盔，遵守交通规则。
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